התארח סא"ל מוטי חבקוק,ראש תחום הסטוריה ומידע במפקדת ח"א.
הנ"ל ענה על שאלות שהופנו אליו דרך הפורום.
אתם מוזמנים להיכנס לשם ולראות את תשובותיו לשאלות.
תשובותיו רק מחזקות את הצורך בהקמת עמותה להסטוריה תעופתית בישראל.

האתר "מרחב אוירי" http://www.merchav-aviri.org/pages

הקורנסים לא בשירות כבר יותר משנתיים, ידיעות על כך התפרסמו בעיתונים (כולל על ערב הפרידה ממערך הקורנס שערכה עמותת ח"א, יש לי את הכתבה מ"הארץ") אבל הוא לא עונה על סד"כ ...
מזכיר לי את זה שלפני שלוש שנים שאלתי על נסיבות של תאונת מיראז' בסיני ב-1971. קיבלתי תשובה שהנסיבות חסויות - וזאת למעלה מ-30 שנה לאחר התאונה ו-20 שנה לאחר שהמטוס יצא משירות.

אכן, ההיסטוריה של ח"א חשובה מדי מכדי להפקיר אותה בידי ח"א.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ענף היסטוריה של חה"א, בדיוק כמו מחלקת היסטוריה וארכיון צה"ל, כפוף לחוקים לא במיוחד סלקטיביים, שלפעמים באמת מונעים פרסום פרטים שבשום אופן לא יסכנו את בטחון המדינה בשום צורה, אלא שאינם ישנים דיים. הכתובת פה היא לא בהכרח חבקוק, אלא התקנות.
(למען ההגינות: לא קראתי את הצ'אט. ניסיתי, אבל לא רק שהוא דורש לי הרשמה, הוא מתרסק כל הזמן).

"במידה רבה, הודות למאמרי הארץ הוקמה ממשלת הליכוד הלאומי ונתמנה משה דיין כשר הבטחון. הארץ דרש תגובה צבאית על האיום המצרי שבועיים לפני המלחמה, ואף דרש את תפיסת הרמה הסורית ימים אחדים לפני הפעולה".
(הארץ מפרסם את עצמו, 22 ביוני 1967)


המדריך לשביל ישראל, מאת יגיל הנקין ויעקב סער. מהדורה רביעית, 2020
גלריית התמונות שלי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי avinoam19 תשובותיו רק מחזקות את הצורך בהקמת עמותה להסטוריה תעופתית בישראל.

אני בדעתך אבל החיכוכים ומלחמות האגו בין היסטוריוני התעופה הפרטיים עולים עשרת מונים על מה שקורה, קרה ויקרה אי פעם בענף לתולדות חיל האוויר, ודי לחכימא.

מחזק ועוד פעם מחזק

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

עינבר - צודק

האחים רייט 1903 - צודקים.