שלום,

בעקבות המלחמה האחרונה, בה נעשה שימוש רב בהטלת פצצות מונחות לייזר ומונחות GPS, ברצוני לשאול שאלה כללית באשר לאופן ביצוע ההפצצה. אני מעריך שהשאלה והתשובה לה אינן מסווגות, שכן פצצות אלה משמשות גם חילות אויר אחרים, כמובן.

שאלתי היא - כאשר המטוס מטיל את הפצצה, באיזו רמת דיוק על הטייס לכוון? הרי הנחיית הפצצה למטרה נעשית ע"י מערכת כנפונים שמסייעת בתיקון קל של מסלול הפצצה בדרך ליעד. אין לפצצה מנוע בדומה לטיל מונחה, שבעזרתו הטיל מסוגל לשנות באופן קיצוני את מסלול הטיסה (למשל ברדיפה אחרי מטוס קרב).

האם הטייס מטיל את הפצצה לכיוון כללי בלבד של היעד, או שמא עליו לכוון בכל מקרה בכיוונון מדוייק?

אודה לכם על מתן תשובות מפורטות.

מורכבות ומתקדמות. הנווט, הוא שאחראי על הפעלת החימוש המונחה (נש"מ)... מתפקידו של הנווט, לאתר את המטרה, לזהותה במדוייק, לכוון אליה (ולא חלילה באופן כללי) ולוודא פגיעה במטרה.. זה כאשר מדובר בחימוש מונחה לייזר או טלוויזיה.

ירי באופן כללי, ניתן לבצע כאשר הפצצה מונחית GPS היות ויש סנפרים שמנהגים אותה למטרה וכן ע"ס נתונים שהוזנו לפצצה מראש, ע"י הנווט. אותו דבר עם פצצת הספייס, מזינים לה תמונה מדוייקת של מטרה נבחרת, הטייס מטיל אותה ומכאן ואילך הפצצה אוטונומית ומאתרת בעצמה את המטרה.

תעשה חיפוש אחר ספייס או SPICE בפורום ותמצא כמה קישורים מעניינים.

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

לגבי פצצה מונחית לייזר - במקרים רבים, המקור ה"מציין" יכול להיות גורם אחר, קרקעי או מוטס ולא המטוס עצמו שמטיל את הפצצה. אם כך, מדוע על הנווט או הטייס לעקוב אחרי הפצצה עד לפגיעה במטרה?

באשר למונחה GPS - כאן בעצם עיקר השאלה שלי, עד כמה המטוס יכול להטיל את הפצצה "באופן כללי" לכיוון המטרה? או האם הוא צריך בכל מקרה לכוון לעברה במדויק, ומערכת ה-GPS תתקן את המסלול להבטחת הפגיעה?

בוא נשאל את זה בצורה אחרת - פצצה מונחית שמוטלת, נניח, מגובה 20,000 רגל, במהירות 700 קשר (סתם לשם הדוגמה), באיזה מרחק מקסימלי יכולה הפצצה ליפול מהנקודה בה היתה נופלת אילו היא לא היתה מונחית, אלא היתה פצצת ברזל רגילה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי iudaea_capta לגבי פצצה מונחית לייזר - במקרים רבים, המקור ה"מציין" יכול להיות גורם אחר, קרקעי או מוטס ולא המטוס עצמו שמטיל את הפצצה. אם כך, מדוע על הנווט או הטייס לעקוב אחרי הפצצה עד לפגיעה במטרה? הפצצה צריכה להיות מנוהגת למטרתה ע"י הנווט (הוא מוודא שהיא בממסלול הנכון למניעת תקלות) באשר למונחה GPS - כאן בעצם עיקר השאלה שלי, עד כמה המטוס יכול להטיל את הפצצה "באופן כללי" לכיוון המטרה? או האם הוא צריך בכל מקרה לכוון לעברה במדויק, ומערכת ה-GPS תתקן את המסלול להבטחת הפגיעה? יש קליפ מאוד יפה שמדגים הטלת פצצות JDAM ע"י מפציץ B-2. שם רואים בבירור הכיצד המטוס מטיל מס' פצצות (במטווח) כאשר כל אחת מהן מגיעה למטרתה בנפרד. בוא נשאל את זה בצורה אחרת - פצצה מונחית שמוטלת, נניח, מגובה 20,000 רגל, במהירות 700 קשר (סתם לשם הדוגמה), באיזה מרחק מקסימלי יכולה הפצצה ליפול מהנקודה בה היתה נופלת אילו היא לא היתה מונחית, אלא היתה פצצת ברזל רגילה? ניתן היום להשיג תוצאות טובות גם עם פצצות רגילות, כך ששאלתך פה לא רלוונטית...

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

למרות שלכל סוגי הנשק המונחה יכולת כזו או אחרת לתיקון מסלול, הרי שגם להם יש מגבלות תמרון ואנרגיה. פצצה מונחית יש להטיל בטווחים מסויימים (יש גם טווח מינימום) וכאשר המטרה נמצאת בגיזרה קדמית.
כנ"ל לגבי טילים. חשוב לציין שכל תמרון מיותר שהנשק צריך לעשות בדרך למטרה עולה באנרגיה ולכן מקצר את טווח המעוף.
מערכות בקרת אש מתקדמות יודעות לחשב את הגזרות והטווחים של השיגור ומציגות אותן לפני הטייס באופן ויזואלי.
לגבי הנחיית נשק מונחה לייזר, במידה והמטוס המטיל הוא גם המטוס הלוזר, על הטייס לשמור את המטרה במגבלות הצידוד של פוד ההנחיה עד לפגיעת הפצצה במטרה.

לרועי:
1) נוכחות נווט אינה חובה וגם מטוסים חד מושביים יכולים להטיל חימוש מונחה לייזר/GPS ביעילות רבה ובמגבלות שציינתי.
2) גם באותו ניסוי מפורסם הפצצות הוטלו ביעף מסודר על מטרות מקובצות יחסית. הניסוי בא להדגים את היכולת לשגר מספר פצצות מונחות על מספר מטרות מקובצות ביעף אחד.
3) הטלת פצצה רגילה מגובה רב תסבול מזרמי אויר ורוחות. אין מה לעשות, גם עם מערכות כח"ן מודרניות גובה רב יותר משמעו פחות דיוק בהטלת פצצות רגילות.
זהו, על קצה קצהו של המזלג.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fox450 לרועי: 1) נוכחות נווט אינה חובה וגם מטוסים חד מושביים יכולים להטיל חימוש מונחה לייזר/GPS ביעילות רבה ובמגבלות שציינתי.

במטוסים כמו סופה" ו"רעם" - מפאת מורכבות המערכות ומפאת זרם המידע הרב ומגבלות חלוקת הקשב ליחיד הרי שזה חובה...כתבה מעניינת שהעליתי..

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

הכתבה מוכרת לי, אבל שים לב שמדובר במטוסים שנועדו מראש לתקיפה ושנושאים נשק מונחה טלביזיה ארוך טווח (ואני מדגיש ארוך טווח, כי מייבריק למשל מתופעל היטב ע"י טייס אחד), שאכן דורש נוכחות איש צוות נוסף לצורך תפעול יעיל. אני ציינתי בפירוש שמטוסים חד מושביים מסוגלים לשגר נשק מונחה ליזר וGPS ללא שום בעיה. ברור שעומס העבודה על הטייס יורד אם העבודה נעשית ע"י נווט, אבל טייס יחיד יכול לתפעל אותם ללא בעיה.

של נשק מונחה טלביזיה ארוך טווח אז אסתפק בידיעה שבפצצה מונחית טלביזיה המשוגרת מרחוק כלל אין סיכוי לראות את המטרה בזמן השיגור (יש להניח שהיא בגודל של פיקסל אחד ומטה במסך). וכדי להתגבר גם על כך יש נווט ועבודת צוות.