מתוך הודעה לתקשורת שהתקבלה היום:


התעשייה האווירית תספק מטוסים ללא טייס לחיל האוויר הישראלי
בהיקף של למעלה מ-50 מיליון דולר
משה קרת, מנכ"ל התעשייה האווירית: "ה"מחץ" יאפשר לחה"א
קפיצת מדרגה בתחום שימוש המל"טים"


התעשייה האווירית (תע"א) תספק מטוסים ללא טייס (מל"ט) מסוג "מחץ 1" לחיל האוויר הישראלי בהיקף של למעלה מ-50 מיליון דולר. תכולת ההזמנה כוללת גם חוזה תחזוקה ארוך-טווח. המל"ט הראשון יסופק כבר בימים הקרובים.

מערך מל"טי "מחץ 1" ישמש כמכפיל כוח משמעותי ליכולת המבצעית של חיל האוויר במגוון משימותיו. ל"מחץ 1" ביצועים ייחודיים הכוללים גובה טיסה של 30,000 רגל וזמן שהיה באוויר של למעלה מ-40 שעות, שני נתונים משמעותיים טובים יותר ביחס למל"טים אחרים. בנוסף לכך, מסוגל ה"מחץ 1" לשאת מספר רב של חיישנים (סנסורים) בו-זמנית, כגון מכ"מ סיור ימי, מכ"מ מיפתח סינתטי (SAR), מטע"ד (מטען ייעודי) COMINT, ELINT וכו'. למל"ט "מחץ 1" גם מערכת נחיתה והמראה אוטומטית ומערכות משימה לכל מזג אוויר.

מנכ"ל התעשייה האווירית מר משה קרת, אמר: "אנו גאים ושמחים שנבחרנו ע"י מערכת הביטחון לספק לצה"ל את מל"טי ה-'מחץ 1'. מל"ט זה יהווה קפיצת-מדרגה משמעותית בכל הקשור לשימוש במל"טים בחיל האוויר הישראלי, הידוע בעולם כאחד מחילות האוויר המובילים בתחום השימוש וההטמעה של מל"טים".

ה"מחץ 1", המשווק בהצלחה בחו"ל תחת השם "הרון" (Heron), משמש מספר לקוחות זרים והינו אחד המתקדמים בעולם הזוכה להצלחות ותשבחות רבות.

(ליחצו על התמונה להגדלה)

החוזה הנוכחי לחיל האוויר הישראלי התקבל לאחר זכיה קודמת באוגוסט 2003, בו נקבע כי התעשייה האווירית תספק מל"טים לכוחות הבטחון בהיקף של 20 מיליון ₪ לשנה, להפעלתם באיזורי עזה, יהודה ושומרון.
מפעל מלט של התעשייה האווירית הינו מהמפעלים המובילים בעולם בתחום של תכנון, פיתוח וייצוא של מערכות כלי טייס בלתי מאויישים. מערכות מל"טים מתוצרת התעשייה האווירית נמצאות בשרות ומופעלות על ידי למעלה מ-15 מדינות ברחבי העולם וצברו עד כה למעלה מ-250,000 שעות טיסה מבצעיות.

(ליחצו על התמונה להגדלה)

מכ"מ מיפתח סינתטי (SAR), מטע"ד (מטען ייעודי) COMINT, ELINT ?
מה זה?

SAR - מכ"ם מפתח סינטתי:

כושר האבחנה בפרטים על ידי מכ"ם עולה ככל שגודל האנטנה עולה. ניתן לייצר אותו אפקט על ידי אנטנה נעה - ואז המחשב מתייחס לנתונים כאילו היה מדובר באנטנה בעלת גודל רב מאוד. כלי טייס הנע במהירות מייצר אפקט טוב של SAR, ולוויין הנע ב - 8 ק"מ בשניה עושה זאת אף טוב יותר. דרוש כוח חישוב רב על מנת לייצר את הדמיות המכ"ם.

אלינט (ELINT) - הוא הדיציפלינה המודיעינית לגלות קורנים ומידת האפשר לזהות אותם ולאכנם, אלינט משמש להרבה מטרות משיטה לגילוי מטרות עד כדי איפיון המשדרים כתנאי יסוד להפעלת ל"א מתוחכם.

קומינט ( COMINT , קיצור של "קומיוניקיישן אינטליג'נס"): האזנה לתקשורת מדוברת וכתובה, בכלל זה קשר אלחוטי לסוגיו, קשר סלולרי, קשר טלפוני וקשר קוי.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

http://dlr.thexhunters.com/info/nel...how_2004_08.jpg

403 forbidden

Server configuration does not allow access to this page. Please go back and try again.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בכל מקרה, מדובר בתמונה של מל"ט פרדטור חמוש בטילי Hellfire...
Been there, seen that

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

ה- Predator הינו במקורו מתכנון של שני ישראלים (" טיסנאים ירושלמים !!) שעזבו לפני שנים את הארץ והשתקעו בקליפורניה. האחים יוסף ואברהם כיפלאוי (הם עיברתו את שמם אח"כ ל- "קרם").

הפיתוח המקורי שלהם היה עבור רשות הפיתוח האמריקאית DARPA (רשות דומה למפא"ת שלנו) והחברה שפתחו בקליפורניה עמדה בפני כריסה בתחילת שנות ה-80..

הפיתוח נמכר בשעתו על ידם וכיום הוא בבעלות מלאה של General Atomics שמצפון לסאן-דיאגו, קליפורניה.

בעקרון קיימות שתי ורסיות: Predator A הישן והקטן יותר ו- Predator B החדש יותר והגדול יותר המתחרה ב- Global Hawk

מהתצוגה הקרקעית ביום העצמאות האחרון בתל נוף. צילמנו עם ליווי של דו"צ ואבטחת מידע של הבסיס.
(צחי - לא היית שם ?)
שימו לב כמה הוא גדול !!
עפר

ולא HOREN

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

מישהו יכול להסביר מה התפקיד של כל החלקים מסביב למטוס ומתחתיו דברים שניראים כמו אנטנות וחיישנים, ויש למטוס אפילו תוספת שפם שחור משני צידי החרטום.

חיישני MOSP (גם טלוויזיה וגם אינפרא אדום) ומכ"ם SAR EL/M-2055 מתוצרת אלתא.
זה בגדול, אחר הצהריים יהיה לי זמן לפרט יותר.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אורך: 8.5 מטר
מוטה: 16.60 מטר

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

רציתי לדעת מדוע בחרה התעשיה האוירית במבנה של המטוס שיש לו שני גלילים שמחזיקים את זנב המטוס את הגה הגובה ואת הגה הכיוון, זו צורה שחוזרת על עצמה בכל המזלטי'ם של התעשיה האוירית.
האם זה רק בגלל שהמנוע נמצא מאחור?
ראיתי תמונות של מזלטי'ם מרחבי העולם וגם תמונה בדף הזה ולרוב הם בנויים בצורה רגילה ולא בצורה של המטוס ערבה.

כפי שכתבת, החל מהערבה, דרך הזהבן, הפיוניר, האנטר, הסרצ'ר וההרון, רוב כלי הטייס של התע"א בנויים בתצורת ה"בומים".

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

מטע"ד - מטען עודף.

עפ"י ג'יינס (אלון בן דוד) המל"ט יקרא בחיל האוויר 'שובל'. ויחליף בשרות את הסרצ'ר.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.janes.com/images/jdw_smicon.gif]

ציטוט:

IAF to acquire fourth-generation MALE UAV By Alon Ben-David JDW Correspondent Tel Aviv The Israel Air Force (IAF) will acquire Israel Aircraft Industries' (IAI's) Mahatz 1 medium-altitude long-endurance (MALE) unmanned aerial vehicle (UAV) to replace the IAI Searcher Mk I and Mk II as its main UAV. IAI was awarded a contract on 11 September for the supply of several dozen systems in a deal estimated at more than USD50 million. Mahatz, which will be called Shoval (Trail) in IAF service, is a fourth-generation MALE UAV system accommodating payloads up to 250 kg and has demonstrated 52 hours of continuous flight. It is capable of carrying multiple sensors, such as synthetic aperture radar (SAR), naval scan radar and electronic or communications intelligence mission payloads. With an automatic take-off and landing capability, the Mahatz can be mission pre-programmed for autonomous flight.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il