מטוסים רבים שיצאו מהשרות מפוזרים ברחבי הארץ. חלקם להנצחה, חלקם כמוצגים מוזיאלים וחלקם כגרוטאות. ישנם מטוסים בבסיסים צבאיים, בחצרות בתי ספר, בכיכרות בערים ובגני משחקים בקיבוצים ויש גם כאלו שזרוקים בערימות גרוטאות. לצערנו מתגלה שגם מטוסים שהוצבו להנצחה או כמוצגים מוזיאלים מושחתים ומוזנחים.
באשכול זה ננסה למפות את כל מטוסי חיל-האוויר בארץ, מצפון לדרום, מיקומם, מצבם, עברם ההיסטורי ותמונה שלהם. יחד-עם-זאת, כמעט שלא ניגע במטוסים שבמוזיאון חיל-האוויר (לפחות לעת עתה).
הגולשים נקראים להגיע מידע ותמונות על המטוסים ולעזור במיפוי. מידע שיוכנס להודעה הראשית יימחק מהמשך האשכול. אני אשתדל מאד לתת קרדיט לכל מי שהביא מידע. חומר מהאשכול יועתק גם לאתר מרחב אווירי.


דפנה: "מיסטר" או "סמב"ד"

דן: "מטאור"

כפר גלעדי ווטור "פוגרום" IIA מס זנב 29. המטוס הוצב לזכר הטייס, נפתלי פורת שנפל בגיזרה הירדנית ב1969. מוצב כמאה מטרים מצפון למוזיאון.

ליחצו על התמונה להגדלה.
תמונות נוספות:
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/06/02/108389.jpg
http://forums.ort.org.il/files/90/1985121/3358594.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/06/16/560644.jpg
http://forums.ort.org.il/files/90/1985116/3095884.jpg
http://forums.ort.org.il/files/90/1985123/4625043.jpg
http://forums.ort.org.il/files/90/1985124/8474103.jpg
http://forums.ort.org.il/files/90/1985125/8827314.JPG


קיבוץ מעיין ברוך מטוס אורגן מספר זנב 72 מידע ותמונות Flypast

תמונה נוספת

עין גב: "הרווארד"

ביה"ס נווה עמיאל: מיסטר מס.זנב 32 (לא מסומן אך זוהה)
תמונות של קורנסון:


https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/88328634.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/07/592161.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/87213588.jpg

תמונות של yossi_y. הערה של avinoam549 שהמיכלים הנתיקים הם של מיראז'
בכניסה לנווה עמיאל זרוק גם זנב של סקייהוק 141 שראה ימים טובים יותר :



מושב אמירים, בקצה המושב - מיראז' לזכר הטייס סרן מנחם קשטן ז"ל שנפל כשמטוס הנשר שלו מטייסת הצרעה נפגע מטיל SA-7 בתאריך 16.10.73 מעל דוור סואר שבמצרים


https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/22/673183.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/22/880890.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/22/308901.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/22/949425.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/22/688586.jpg
תמונות של Flypast (הערה של קורנסון: תא הטייס לא של מיראז', די להתבונן בכל אזור תא הטייס, גם במגן הרוח וגם בשיפול שיש מאחורי הכסא לכיוון הגב, כדי לראות שכל אזור תא הטייס נאנס על המטוס הזה, הוא פשוט לא של מיראז. הגב של המיראז הוא ישר, החופה לא מתרוממת מעליו. החרטום דווקא נראה לי בסדר, אבל אפשר לראות שבנקודה מסוימת הוא פתאום מתרחב כדי להתחבר ליתר הגוף, וזו הנקודה שכבר מדובר במטוס אחר. הייתי אומר שתא הטייס הוא של מיסטר או סמב"ד)

בית אלפא: דורניר 27 "דרור" זוהה לאחרונה כמס.040 תמונות של קורנסון:


https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/31237403.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/75601093.jpg

קיבוץ ניר דוד - מסוק אלואט 2 מס' 22 (על פי RP.)

צלם RP. ליחצו על התמונה להגדלה.
תמונות נוספות
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...02/15398274.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...02/32705222.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...02/28428892.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...02/48632693.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...02/31242185.jpg
אשכול

בכניסה לרמת דוד יש תצוגה מרשימה שכוללת:
על פי קורנסון: דיפנדר, מטאור, קורנס 144,כפיר עייט ומיסטר.
amirsgv ליד הש.ג. הראשי: כפיר 814 (מס' של C2, צבוע כ- C7 של טייסת "העמק"); קורנס 144 בצבעי ט.69 (למרות שרוב שנותיו טס ב"עטלף"-119); עייט N) 328) של טייסת "העמק"; מטאור 31; להטוט 210 של טייסת "מגע הקסם";
בנוסף, ממול, בבי"ס עמל בתוך הבסיס, עייט הנושא את המספר 241. שוב יש לי בעייה עם מספר המטוס, שכן עייט 241 של "הכנף המעופפת" אבד במלחמת יוה"כ, טייסו נשבה.
כמו כן ליד מוסכי ט.תחזוקה קורנס 112, בסמלי ט.69 כולל הזנב המשובץ שחור-צהוב.

כביש עכו צפת, בדרך לכרמיאל, ליד הכניסה לאזה"ת "בר לב" זוג מטוסי פאנטום (avinoam549) מס.305 ו-310 (קרפדות) מטייסת הפטישים שהתנגשו בעת אימון ק"א בתאריך 29 לדצמבר 77. במטוס 305 נהרגו סא"ל אבשלום (אבשה) רום, מפקד הטייסת, ואיתו הנווט סרן אביהו אכר. את המטוס השני הטיס רס"נ רני פאלק שנטש בשלום,על הנווט אין לי פרטים.
amirsgv באנדרטה זנבו של מטוס 305 בלבד (מס' חא"א 06-0127). אני מצרף תמונה שצולמה ע"י חבר לא מזמן. אפשר להבחין בסמל ט. 69 ובסמל ה-TAC האמריקאי.



כרמיאל - סקייהוק לזכר רב"ט פילגוד ליאב (ז"ל) שנפל בתוצאה מהתרסקות מטוס יסעור באימון (בתאריך 31.03.96) . בתמונה עומדים ההורים של החייל ז"ל .

תמונות נוספות elad22 :
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/77158643.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/81096357.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/84865499.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/31966428.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/63321627.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/33543747.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...18/77548545.jpg
amirsgv אני מסופק אם זה מספרו האמיתי של המטוס. עיייט E שמספרו 211 אבד במלחמת יוה"כ, ב-7 לאוקטובר. המטוס הוטס ע"י א.ש. מטייסת "הכנף המעופפת". פה אנחנו רואים עייט N. סדרת המספרים של 2XX אפיינה את העייטים מסדרת E. מטוסי ה-N סומנו ב-3XX או 4XX. איני מכיר מטוס N כלשהו אשר סומן ב-2XX. מסקנה שלי - סתם צבעו מספר על המטוס.
Soloavia זה לא דגם N זה דגם H. שים לב לחופה הקטנה ולצינור התדלוק הישר. מטוסים כאלה אכן סומנו כ-2XX ושרתו במגוון טייסות (טייסת העמק, ביס"ט, הנמרים המעופפים האייל הנוגח ועוד). מעניין שאין למטוס סמל טייסת וגם לא צביעת זנב אופיינית. גם צביעת חישוקי הגלגלים באדום אינה שיגרתית, ולהערכתי המטוס אכן נצבע לרגל הארוע. בעוד 211 אכן היה מטוס מדגם E - הרי שהיה גם המטוס הראשון שהוסב לתותחי 30 מ"מ (10.7.1972). דגמי ה-E קיבלו מאוחר יותר את הקידומת 8XX. נסכם:
א. המטוס ככל הנראה נצבע מחדש לרגל הצבתו בכרמיאל
ב. אין סתירה בצביעת המטוס כ-211 מאחר שכנראה קיבל את המספר כמדיניות מספור מחדש
ג. מעניין יהיה לגלות באיזה מטוס מדובר (יודע איפה הלוחית שלו?)
amirsgv אני יודע שסדרת ה-8XX היא E, אני גם יכול לספר על כמה E שאבדו (879 עם דני אינסלר ז"ל בגרירת מטרות). עדיין, ה-211 היה E ואבד ביוה"כ. אני לא מכיר מצבים (אולי אתה כן ?) בהם נתנו למטוס מספר של מטוס שאבד (טוב, הפרסה במוזיאון זה לא חלק מזה ...). אני צריך לבדוק מספרים של H ששירתו ב"דרקון המעופף" לפני יוה"כ, אולי זה יתן לי כיוון.
Soloavia אם נתייחס ברצינות לספר של רענן וייס ויואב אפרתי - הרי שלמטוסים מדגם H ניתנו לאחר מחמת יום כיפו מספרים בקידומת 2XX. דגמי N קיבלו קידומת 3XX ו-4XX. H דו מושבי קיבל 5XX ו-F קיבל 6XX. דגמי E קיבלו קידומת 8XX במקום 2XX שנשאו קודם לכן.
האם הוקצה למטוס מספר זנב של מטוס שהופל? לא יודע על כללים כאלה - אבל אם משנים קידומת ומטוס מוכר כ-X11 הרי שאין מניעה לשנות את מספרו לכל מספר אחר עפ"י הנסיבות (האם אתה מייחס לדרגים הקובעים בקיאות כזו בהיסטוריה?).גם במוזיאון יש X11 - מטוס מדגם F של האיל הנוגח - 611 (מספר מקורי לפחות).

כביש עכו-חיפה, 50 מ' צפונית לכניסה לרפא"ל. במוזיאון רפא"ל קורנס 131 מטייסת 69, סכימת צביעת זנב- בית"ר ירושלים. ניתן לראות את המטוס ליד הגדר החיצונית.

בית הספר הטכני בחיפה - מיסטר M4 (תמונה והערה של yossi_y לצערי הטכני הוריד את סמל הטייסת זה היה מיסטר של 109 וקבע שם את סמל בית הספר הטכני חיל האויר. שים לב למטוס ברקע מתחת לכנף . מזהים?)

ברקע מטוס נוסף עם האף לשמיים.
avinoam19: אוסף המטוסים ההיסטורי של הטכני בחיפה כולל: דקוטה, נורד, קורנס, כפיר, ווטור, אורגן, שלושה מיסטרים (כולל זה שליד השער,ראו תמונה למעלה),סופר פרלון, סטירמן, פוקר, הרוורד, שני עייט (סקייהוק), מוסטנג, פייפר, דרור, אלואט, צוקית, קורנס 2000, שני בזים, שני נץ, שני יסעורים, שני מסוקי קוברה ומסוק אנפה אחד.
אולי כשהטכני יעבור להיכן שיעבור, חלק מהמטוסים יגיעו למוזיאון ח"א.

עוד בחיפה כפיר במוזיאון הטכנולוגי בטכניון.

עין שמר: "צסנה סופר קב". עפ"י Flypast אין שום מטוס בעין שמר וגם לא היה לפי דברי תושבים ותיקים. מה שיש שם זה מיכל דלק, כנראה של פאנטום, שמשמש כמעין נדנדה.

שדות-ים: "נורד". עפ"י Flypast המטוס פונה מהמקום ועקבותיו אבדו.

ביה"ס בגבעת אולגה: כפיר C2 מס.זנב 875, מוצג כמס.004
קורנסון (באשכול מ16.9.05)- הכפיר נמצא בשלוחת גבעת אולגה של המרכז ללימודי מדע וטכנולוגיה, ברחוב הנגב. לצערי המקום היה סגור ולכן יכולתי לצלם את המטוס רק מבעד לגדר. הוא ממוקם לא טוב, בין הגדר מימין לבנין נמוך משמאל, כך שבכל מקרה קשה לצלם אותו. מצד שני, המטוס דווקא נראה במצב סביר. הוא נושא את המספר 004 (שכבר הוזכר בעבר שהוא אינו מקורי) ואת סמל טייסת אבירי הזנב הכפול.
(לאחר שהערתי כי סמל אבירי הטיייס הכפול נולד עבור מטוסי הבז) זו הייתה הפתעה לא קטנה לראות אותו שם. יתכן ויש לי הסבר לסיבה שהכפיר נושא את סמל הטייסת הספציפית הזו: סרן ירון ויונטה, שנהרג יחד עם סרן רונן לב בתאונת בז באוגוסט 1995, היה בן גבעת אולגה. אני לא אתפלא אם נגלה כי חיל האויר תרם את המטוס אחרי אירוע זה.
Soloavia מישהוא יכול להציץ לתוך בית הגלגלים שלו? אם כן - שיחפש בבית הגלגל השמאלי של המטוס לוחית עם מספר תלת ספרטי שאולי מכוסה בצבע. המספר החרוט עליה, הוא המספר המקורי של המטוס בח"א.
לפי המספר על הזנב (הקטן) מדובר במטוס שהוחכר לארה"ב. מנסיון, במטוסים האלו הלוחיות הוסרו...
avinoam19- המספר האמריקאיוהסמל של אבירי הזנב הכפול: לפי דעתי סתם יוזמה של הצבעי שצבע את המטוס. לא צריך להתרגש מזה. ובכלל-זהו כפיר C-7 ואלה לא הושאלו מעולם למרינס או לצי.
אם המטוס לא עבר הורדת צבע כללית,אפשר יהיה לראות את המספר המקורי מתחת לצבע בבסיס הזנב וכן על דלת החיפוי הקדמית של כן הנסע הקדמי.


https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...16/87452837.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...16/32783188.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...16/51263671.jpg
בסמוך נמצא גם טיל גבריאל:

לבני - דגם א/ק שלמיטב זכרוני נקרא "גבריאל 4 ". לא הוכנס לשימוש למיטב ידיעתי. מידע נוסף

מוצב צה"ל בהר עיבל - שרידי F15 שהתרסק במקום. בבירור שערכתי עם מפקד ההר נאמר שהשרידים נעלמו. אני לא אתפלא אם מישהו חשב שזו ערימת פסולת ופינה אותה עם האשפה.

קיבוץ נווה ים:מטאור FR.MK.9 מס.זנב 35
תמונות של קורנסון:


https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/22287696.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/29879287.jpg

מושב ירחיב - נורד
תמונות של avinoam19

https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...22/76175837.jpg
תמונות של קורנסון:
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...03/89416071.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...03/12640799.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...03/61598027.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...03/37305240.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...03/57940534.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...03/26052678.jpg



גבעתיים בגן חיל האויר ליד שני המגדלים של בית האבות "משען" נמצא מטוס פוגה מגיסטר ע"ג כן גבוה מבטון. המטוס צבוע עדיין בסכמה הכחולה\חומה של תקופת ששת הימים.
תמונות של לבני:

https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/11/349494.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/11/157258.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/11/513511.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/11/957305.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/11/548013.jpg
amirsgv מעיר כי הפוגה ניתנה לעיריה במקום מטוס מוסטנג שהיה מוצב שם שנים, עד משהו כמו תחילת שנות ה-80' (כילד הייתי מבקר שם ורואה אותו ...). המוסטנג הועבר, למיטב ידיעתי, למוזיאון חיל האוויר בזמנו. avinoam549 מסביר כי המוסטנג שהיה בגן חיל האויר בגבעתיים אכן נמצא במוזיאון ומספרו 53 אך לפני כן היה מוצב בחצור תקופה מסויימת


בבסיס חיל האוויר בכפר סירקין - לבני זנב של מיג 19 מצרי (אם אני זוכר נכון) אשר הופל ע"י טיל הוק.

בבקו"ם (תל השומר) היה מיסטר עד שמישהו החליט להעבירו למוזיאון חיל האוויר:
http://www.iaf-museum.org.il/site/m...i=11&doc_id=295 :

ציטוט:

מטוס מיסטר מס' זנב 092 24.08.2005 מטוס מיסטר מס' זנב 092, הוצב לפני 19 שנה בבקו"ם (בסיס קליטה ומיון) בתל-השומר. לאחרונה המטוס הורד מהכן עליו הוצב, פורקו לו הכנפיים והוא הועבר בתובלה קרקעית למוזיאון בתאריך ה-24/7 בשעה 15:00 אחה"צ.

תמונה מימיו בבקו"ם (מאתר המוזיאון) :


ביה"ס "הולץ":עייט 881,883,887,892,894,895,קורנס 331,כפיר 785,2 הרוורד,מיסטר 07, 3 מטוסי פייפר.

ביער חולדה, יער המגינים ליד צומת נחשון, נורד 072 תמונות של לבני
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/06/129068.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/06/595685.jpg
https://2004-uploaded.fresh.co.il/2004/09/06/630461.jpg



בגן ציבורי ברחובות מיסטר 34 (ליד בית יד לבנים והספרייה העירונית לא רחוק מרחוב הרצל), אנדרטה לטייס חיים הולצמן שלא נטש מעל לעיר.
תמונות של קורנסון:


https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/89255479.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...14/71192530.jpg

על כביש תל אביב מודיעין - חלקי דקוטה שהתרסקה שם ב1980 כגלעד הן לטייסים שנספו בתאונה והן לסגן ארנון לבנת שנהרג במלחמת ששת הימים. הכנף היא לזכר צוות מטוס דקוטה: שלמה ייטב, דניאל סנאנס, חגי עופר ויוסף נהיר, שהתרסקו בדקוטה 036 ב-1980. התאונה התרחשה כאשר המטוס נכנס להר, במזג אויר גרוע. האנדרטה, העשויה מכנף הדקוטה, הוצבה ע"י משפחת ייטב.
ליד אנדרטה זו מוצבת אנדרטה נוספת, פסל של מטוס, לזכרו של סגן דן בלקין, טייס מיסטר שנהרג ב-1964 בהתרסקות מטוסו בהעברה מתל נוף לחצור.

הר הטייסים - האנדרטה לנופלי חיל האויר שמכילה את שאריות הנורסמן שהתרסק שם במהלך מבצע נחשון, מאי 48.

תל נוף - מטאור (ליד המנחתים), אמור לעבור לבסיס חיל האוויר במצפה רמון. וכן מסוק סופר פרלון

גדול יותר

בכניסה לבס"א 18 פנטום צילום עם סמל טייסת העטלף

חברת מנועי בית שמש-צוקית 681, אלואט 010.

https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...22/54556743.jpg
https://2005-uploaded.fresh.co.il/2...22/88447834.jpg
תמונות של avinoam19

בסיס חיל האוויר חצור - צחי: עיט דגם B היחיד שנותר בארץ, מיראז' #14 (נדמה לי), ומטוס מיג 15 שנתקע באדמה בכיכר של הבסיס (אחרי שהעבירו אותו מסיני). לבני אומר שיש גם קורנס.
winner - בחצור יש מוזאון קטן הכולל גם כלי נ"מ - אפילו מכ"ם Fan-Song של SA2 במצב שלם יחסית. המיג שנמצא שם הופל לים בסיני ואחרי שניסו להשמישו ולא הצליחו, תקעו אותו באדמה.
הייתה כתבה בבטאון ח"א בנושא.
avinoam19 - יש שם גם שחק,כפיר,קורנס,סמב"ד וגם עייט B נדיר.מי שהרים שם את התצוגה ברחבת המיג היה אביהו בן נון כשהיה מפקד הכנף.

מושב אביגדור, מעט לפני הכניסה הדרומית לקריית מלאכי, ישנם שרידי מטוס סקיהוק בחצר של בית פרטי. זהו בית הוריו השכולים של הטייס. (Flypast).

מושב אורות, Flypast: ראיתי פעם גוף של הרווארד בגן במושב, אך בביקור חוזר שנערך לאחרונה אבדו עקבותיו.

קריית מלאכי - נורד, ייתכן עם כנפיים של דקוטה, ליד המתנ"ס או בית יד לבנים. Flypast מעדכן כי המטוס כבר איננו.

ביד מרדכי הרווארד (גרוטאה) Flypast מוסיף: קיבוץ יד מרדכי קיבל מטוס הרווארד עוד בשנות ה-70.

המטוס ברובו הוא מס זנב 78 (פירוט בהמשך...). עד לאחרונה המטוס עמד בגן השעשועים של הקיבוץ (בסיוע 3 תמוכות) ומצבו, איך לא, הורע עם השנים אחרי שעברו עליו דורות של זאטוטים. מצבו הורע עוד יותר עם נזקי קורוזיה גלוונית שהתהוו עם הזמן סביב חלק מברגי הקיבוע בחיבור הכנף ואכלו את התמוכות המקבעות את חלקה החיצוני של כל כנף לחלקה הראשי (בערך בשליש המוטה בכל צד).
הקורוזיה הגלוונית, שהיא תגובה כימית בין מתכות שלא מאותו הסוג הנוגעות זו בזו לאורך זמן, יכולה היתה להימנע לו השתמשו בזמנו בברגים הנכונים מהחומר הנכון. כמו כן על מנת לדמות את חרטום המטוס הותקן מסבך בצורה "אווירודינאמית" כביכול על גבי ה- FIREWALL מאחר והמטוס הגיע ללא המנוע, תושבתו וחיפויו.
הבשורה היא שהמטוס החל לעבור בחודשים האחרונים מתיחת פנים לקראת קריירה נוספת - הוא עתיד להיתלות על כן גבוה מעל אתר שיחזור קרבות תש"ח בקיבוץ ולדמות מטוס מיצרי תוקף.
כל מי שהספיק לקפוץ מכסאו - צודק. מטוסי ההרווארד במיצרים שימשו לצורכי אימון ולא לתקיפה. ואילו המטוסים המקוריים שתקפו את הקיבוץ ב-48 היו מטוסי ספיטפייר - אבל מה לעשות שאין שם ספיט אלא הרווארד?!. המטוס יצבע כהרווארד מצרי בצבעיו המדוייקים של חיל האוויר המלכותי המצרי REAF (כך כונה חיל זה עד הדחתו של המלך פארוק...) עם מספר זנב מצרי נכון. למי שתהה תפקידי בכח הוא סיוע בצביעת המטוס באופן אותנטי לאחר מחקר מעמיק.
כיום המטוס הוצא מגן השעשועים לאחר שצמיגיו שופצו וכן הנסע טופל. כנפיו פורקו מבעוד מועד ונשלחו לשיפוץ במסגריית הקיבוץ. המטוס מטופל ע"י אילן מאירי - האחראי על מוזיאון הקיבוץ. אדם בעל ידי זהב וניסיון לא מועט בשיחזור ושיפוץ רק"מ ותותחים מהתקופה.
כשבאתי לבדוק את המטוס לראשונה זיהיתי בוודאות כי מדובר במטוס מס 78 שהוצא מח"א ושירת אחר כך בתע"א כמטוס ליווי לצילום ניסויי טיסה ואכן רואים את הכיתוב I.A.I ו- TEST CENTER אם אני זוכר נכון מתחת לחופה משני צדדיו מבעד לצבע הצהוב שדהה (המטוס נצבע כולו בצהוב). פרט נוסף ששמתי לב אליו היא שהכנף הימינית שונה מהשמאלית בנקודת החיבור ( יש שם הבדל בולט בפלך ) כך ניתן לדעת שכנף אחת יוצרה בקנדה, כנראה בחברת Noorduyn שייצרה את הנורסמן, והאחרת בארה"ב ע"י NORTH AMERICAN. מבט נוסף על הכנפיים דרך הצבע שקולף העלה כי הכנף השמאלית של המטוס נושאת את המספר 15 ויש עליה פסי אורך כתומים בקצה שהעידו על כך שהמטוס שימש להדרכה (בכנף הימנית אין זכר לפסים כאלה - כי כנראה שלא היו). אם כן מדובר כאן בשילוב מעניין של כנף של אחד ממטוסי ההרווארד הראשונים, מהבודדים ששירתו במלחמת העצמאות - 1115, עם המטוס הלפני אחרון שנכנס לשירות שנים לאחר מכן (האחרון היה 79).
הפרוייקט אמנם נע בעצלתיים היות ואילן עסוק כעת בענייני שיחזור רק"מ אך בואו נקווה שזה רק הסטאז' שהוא עושה לקראת פרוייקט ההרווארד.
תמונות של הרווארד מס' 78 לפני השיפוץ בגן השעשועים שבקיבוץ ותמונה של המטוס מהתקופה בה הועבר לתע"א.

באר שבע - כפיר. בהצטלבות שדרות ג'ו אלון ושדרות יגאל ידין, ביציאה מהעיר בדרך לחצרים.

תמונה של קורנסון
amirsgv אני מאוד מסופק אם אכן מספרו המקורי של הכפיר בב"ש הוא 664, לא מכיר כפירים בסדרת המספרים הזו. Soloavia - 664 אינו המספר המקורי, המטוס נתרם על ידי המוזיאון לעריית באר שבע.

עוד בבאר-שבע בחצר בית הספר הטכני של חיל-האוויר ליד ביתן השומר סקייהוק (צביקה_ק).

עוד בבאר שבע שתי צוקיות על עמוד בכניסה המזרחית לחצרים, מכיוון באר שבע. (קורנסון).

צילום של Soloavia
avinoam19 אלו "בנות הזוג" של הצוקית במנועי בית שמש,שהוצגו איתה בתערוכת היובל. המטוסים הוצאו משירות זמן רב לפני התערוכה,מן הסתם עקב סדק בחציץ 13 (ותשאלו כל ממסני"ק של פוגה/צוקית על החציץ והסדק). הן הועברו ליחידת האחזקה האוירית ושם הוצאו כל קרביהן לרבות המנועים והושתל להן צינור בזנב שנכנס לתוך הגוף ועוגן בו,וכך יכלו לחבר אותן לתצוגה.
לאחר תום תערוכת היובל בת"א הוחזרו המטוסים לחצרים.שניים מהם הועמדו על הכנים בכביש הגישה לבסיס ע"י טייסת תחזוקה בבסיס,ואת השלישי היה לי הכבוד להעביר למנועי בית שמש יחד עם צוות חילוץ מטוסים של ח"א ויחד עם צביקה ברק, לשעבר מפקד טייסת תחזוקה ברמת דוד,שביחד איתו הרכבתי את המטוס והעמדנו אותו על כנו בשער המפעל. למי שאינו יודע,חברת מנועי בית שמש יצרה בזמנו את מנוע ה"מרבורה 6" של הצוקית ומתחזקת אותו עבור ח"א עד היום.

בסיס חיל האוויר נבטים מטוס עייט? על עמוד


במצפה רביבים דקוטה 026 ופייפר קאב


קיבוץ גבולות מטוס דרור (מידע ותמונה קורנסון)


דימונה:זנב מסוק בל כאנדרטה באחת הכיכרות

בשדה התעופה של אילת דקוטה 4X-AES של ארקיע

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://rotter.net/User_files/forum/4305d1634d50d691.jpg]


המידע נלקח משני אשכולות בנושא שנפתחו בפורום: במערכת הישנה, ובחדשה
אני מתנצל מאד בפני מי שלא נתתי לו קרדיט על דבריו או תמונותיו, אין בכך כוונה רעה אלא רק טעות. סליחה.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

שמחתי שהעתקת לכאן את השרשור מהפורום הישן, כי שם לא הספקתי להגיב

התקנת הפוגה על העמוד בגבעתיים היא תכנון שלי, בעצם ה"פרויקט" הראשון שבצעתי בענף תיכון אוירונאוטי. את העבודה בפועל - יצור התמיכות, חיבור למטוס, הבאת המטוס והנפתו, וריתוך התמיכות - ביצע גף מבנה של בסיס חצור.

חבל כמובן שהמטוס כל כך עלוב ומרופט, כי כמובן אצלנו מקימים אנדרטה ואחר כך לא מטפלים בה יותר, אבל זה מה יש

יש קשר בין אנדרטת הפוגה לבין זה שהעיר גבעתיים מאמצת את בסיס חיל האוויר חצור?
איפה בדיוק נמצאת הפוגה אם ניקח את הקניון החדש כנקודת ציון? אני תושב רמת גן ולא ידעתי על קיומה ...

אין קשר, המשימה פשוט הוטלה עליהם.

הפוגה נמצאת בגן שליד קולנוע שביט, מאחורי הבנין הגבוה של בית האבות, כפי שכתוב מתחת לתמונה

ממש היום גיליתי באינטרנט שהפוגה והעמוד שלה עברו שיפוץ וצביעה, ונראים הרבה יותר טוב.


התמונה השלישית היא בתהליך השיפוץ, ב 2018.

תפנה לרחוב "מנורה" סע עד הסוף ומולך על הגבעה נמצא גן חיל האויר ושני הבניינים הגבוהים של בית האבות "משען" (תמסור ד"ש לסבתא שלי...), שם בגינה הציבורית שעל ראש הגבעה נמצאת הפוגה .

אני עכשיו הבנתי באיזה בית אבות מדובר- בצומת של דרך הטייסים (מקרה או לא? ) עם דרך השלום... תודה רבה!

אתה זוכר במקרה מה היה מספרה המקורי?

כנראה שאת המיסטרים לא הצליחו למכור לאף אחד
בסוף שנות ה-70 היו מפוזרים בבסיסי צה"ל ברחבי הארץ , למיטב זכרוני היו כמה בתל-השומר,
בביה"ס לכיבוי של ח"א היה אחד ששימש לאימון בחילוץ טייסים (בנוסף לקוקפיט כנראה של סמב"ד ומטוס דמי מפח ששימש לאימוי כיבוי).
לא שמתי לב אם המיסטר הספציפי נשאר במקומו אחרי שביה"ס הועבר לדרום.

"בית הספר לכיבוי" הזה היה הבסיס שלי!!!!

מדובר בביסמ"ת - בית הספר למקצועות תעופה, שהיה בזמנו בחפץ חיים, עד אשר עבר משם דרומה.

אז בוא נתחיל מהחשוב - לא זכור לי שם סופר מיסטר, אבל בהחלט היה שם מיסטר, עליו התאמנו הכבאים בחילוץ טייס מתוך התא. באיזה שהוא שלב קרס כן הנסע הקדמי, דבר שגרם לשיטוח החלק התחתון של החרטום (אולי בגלל זה חשבת שמדובר בסופר מיסטר?) ומאז עמד על חבית.

כאשר הועבר ביסמ"ת - העבירו את המיסטר אל מוזיאון חיל האויר בחצרים.

בסמוך היו גם כמה בריכות של דס"ל לאימון כבאים בחציית מכשול בוער (ומסריח) - דבר שגרם לבסיס להיראות כמו אחרי הפצצה, כשמעליו פטריה שחורה של עשן. (התהליך הזה דרש מן הכבאים ללבוש חליפות אסבסט ומתחתם סרבלי נומקס. אחרי התרגול הם הסתובבו בגאווה בבסיס - ניסו לשכנע את הבנות שהם טייסים, אבל הקטע הכי טוב היה שהם הסתובבו כפופים לפנים - מסתבר שהרוכסן המתכתי של הסרבל היה יוצא מהתרגיל הזה כשהוא חם...) בכלל - החבר'ה של כיבוי סיפקו לנו לא מעט רגעים משעשעים...

היו בבסיס הזה עוד כמה פריטים מעניינים - למשל מכ"מ ה-P-12 שנחטף ב"תרנגול 53", ובכלל - מילה קצרה על הבסיס - בביסמ"ת הכשירו בנוסף לכבאים גם פקחי טיסה, חוקרי מודיעין (וקמ"נים) עובדות חדר בקרה (ובקרים), אנשי קשר, צפ"תיות, מטאורולוגים, פקמ"ציות, מדריכי גדנ"ע אויר, צפריות, כתבניות, צוותי גו"ז וחוליות טיהור אב"כ ומה לא...

הבסיס עצמו היה פעם אחד מן המסווגים שבבסיסי חיל האויר, ושכנה בו עד ראשית שנות השמונים אחת מיחידות הבקרה - עד שזו עברה משם לאי שם במרכז הארץ. אז עוד ענדו בבסיס תגי יחידת בקרה. בהמשך שונה התג לתג של ביסמ"ת (מנוחתו עדן - אחד התגים היפים בתולדות ח"א) ועם יציאת ביסמ"ת - קיבל תג ייחודי ליחידות קטנות של ח"א (לא זה של הקיריה).
יש המספרים שה"בור" של חיל האויר בששת הימים - שכן בבסיס. ראיתי את המתקן, ואומנם היה נראה "בסדר" וראוי לשימור, אבל איני יודע אם זה נכון ואם ידוע בספיחים של יחידת הבקרה.

בהמשך, כאמור, יצאה משם היחידה העיקרית - ביסמ"ת, והבסיס היה חצי נטוש. גם היחידה שלי עזבה את הבסיס מאוחר יותר (אחרי, למזלי) והמקום הוכשר בשנות ה-90 כבסיס לקליטת עליה ושוכנו בו אתיופים.

פעם, במסגרת "במחנה" שלחו אותי לצלם את מ.צ. צובעים את הבסיס. הבסיס הקטן צומצם עוד יותר, ובדיוק ליד מפקדת הבסיס העבירו גדר של פח שחילקה את הבסיס בין הפונקציות הצבאיות והלאומיות שלו. אני חייב לציין שזה היה שוק אדיר לראות שעל שלט העץ היפה שתרמה הקק"ל - "ברוכים הבאים לביסמ"ת XXX" שהיה בדיוק ליד משרדו של הרס"ר האיום של הבסיס - היה תלוי שטיח בגודל טבעי, מחכה שיוציאו ממנו את האבק. גם למצוא משפחה אתיופית בחדר שלך זה לא בדיוק מה שחשבת כששרתת בבסיס....

כיום עובר בסמוך לבסיס כביש מס' 7....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

Soloavia

היה גם הבסיס שלי - 4 שנים בסדיר ו-22 במילואים. עזבתי אותו כבסיס פורח ומשגשג (ביה"ס, ביה"ס...)
וראיתי וכאבתי את שלבי ההידרדרות כאשר הוציאו את ביה"ס וקרעו ממנו את רוב השטחים עבור מרכז הקליטה.

המכה הסופית עוד בדרך - בטכס השיחרור ממילואים, שמענו שתוך שנתיים עומדים לסגור את המקום שיהפוך כנראה לאיזור תעשייה...Sik Transit...

לגבי מה שיש ומה שאין (או לפחות מה שהיה או לא היה...) אני מכיר הרבה ומעדיף לא לפרט
בכל אופן, על יד המיסטר (שבזמני עוד עמד על 3 כני נסע) היה שלד של חרטום מטוס כולל הקוקפיט שעד כמה שהצלחתי לזהות, היה של סמב"ד.

יש עוד הרבה דברים שלא הכנסתי - התייחסתי רק למה שהיה ואיננו עוד...

אח..... הנוסטלגיה...

הבסיס הזה ספוג בסיפורים שיכולים למלא אנציקלופדיה.... חניך כיבוי שהיה גאה בזה שסוף סוף קיבל מחסניות מלאות בכדורים (רואים שבחיל האויר סומכים עליך), הקמב"ץ שראה נחש בחדר והחליט לגרש אותו עם רימון עשן (ובעצם גרש את מפקדת הבסיס ולא מצא את הנחש), שלי הכובשת (סליחה - החובשת - שטיפלה בחייל דתי שסבל מלחץ דם גבוה - גילה אותה מעליו - וזה ממש לא עזר...), סיפור האהבה הנכזבת ששודר בזמן אמת במערכת הכריזה של הבסיס, ניסויים הזויים בהפיכת יחידת חרטא ליחידה מבצעית (על אף הכישלון הידוע מראש), סיפור על מב"ס מגניב ומב"ס אידיוט (וסמב"ס טיפש יותר), סיפור על פקמ"צית שחטפה תלונה כי ישבה על השולחן בביקור מח"א, על גרפיקאי שאסף פריטים של הצבא הנאצי, וערבי סיכום תקופה וצוותי הוואי שסיפקו תירוץ למב"ס למה אינו יכול לסכם את התקופה ("לא אוכל לסכם כאן את התקופה שעברה בשל הנוכחים באולם") או הציטוט הקבוע והנדוש - "מי האיש החפץ חיים"...., או קצינת החינוך שלא חשבה שצוות הבידור "הודו לשם" עלול להפוך מסיבה לענישה קולקטיבית, למה קורס שלם יוצא מהבסיס לפני השעה 5 בבוקר? ולמה המדריך היה היחיד שהתייצב למסדר בוקר? למה כבאי לא חייב לחבוש כסדה בשמירה? ועוד ועוד...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

Soloavia

עניתי לך בפרטי

לגבי הסיפורים - זה כלום לעומת מה ששמעתי ממילואימניקים שלי ששירתו בבסיס כשהיה יחידה מבצעית (במלא מובן המילה...)

חבל מאד שבקרוב ישארו רק הזכרונות...

בהשואה לנורד שצילמתי בשעתו בסמוך לצומת נחשון המטוס הזה במצב נוראי !
אגב - איפה זה בדיוק מושב ירחיב ?

בין כביש 6 והקו הירוק.

נזכרתי בעוד זוג "גרוטאות" - כל מי שיוצא לו לבקבר במרכז "ביג" בבאר שבע יכול לחצות את הכביש ולהסתכל לתוך החצר של מפעל רמת"א. מטרים ספורים מהגדר זרוקות שתי כנפיים של פאנטום, אם כי למיטב זכרוני לא של אותו מטוס, שתיהן כנפיים ימניות. אני בטוח שאם מישהו היה בודק ניתן היה למצוא שם אוצרות נוספים.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

אני זוכר את חצר המפעל מלאה במטוסי "דמה", מיראז'ים לאחר "ששת הימים"
ובתחילת שנות השבעים נוספו להן גם עייטים.

אם נוסעים מכפ"ס לכיוון היישוב קרני שומרון, קצת לפני צופים (ממש 2 דקות נסיעה) ירחיב ימצא מצד ימין שלך.
אם אני לא טועה, או במתן או בירחיב יש אנדרטה לבני הזוג אתל ויוליוס רוזנברג שהואשמו בריגול והוצאו להורג בארה"ב.

לעולם אשא דגלך בגאווה

שכחת להזכיר את רס"ר אלי שמש ואת מעטופ נהג האטובוס הנצחי

כפיר בבי"ס בגבעת אולגה ואנפה במחנה משאבים (אולי הוא מתכןן למשאבי שדה?)
דרך אגב,גם המטאור הנמצא בצומת הכניסה למוזיאון ח"א הוא אנדרטה,הלא כן?

אנו מתכוונים לפתוח באתר "מרחב אוירי" מדור שיסקור את כל הנ"ל,וכן מדור שיוקדש לתצוגות ומוזיאונים בארץ המציגים מטוסים ופריטים הקשורים לתעופה במדינה.אני מבקש בזאת רשות ממנהל הפורום ומכל אלה שפירסמו ויפרסמו את תמונותיהם בשרשור הזה להשתמש בתמונות באתר "מרחב אוירי" שכידוע מטרתו לחקור ולשמר את ההסטוריה התעופתית בארץ.
אין צורך לתת רשות מעל גבי הפורום.אפשר לשלוח לי מייל בפרטי.

אבל לא מגיע לאיזור.חוצמזה יש גם בצד הכביש למודיעין כמה אנדרטאות,והאם שכחנו את האנדרטה בהר הטייסים,ואת האנדרטה ברמת חן?
ההוצאה לאור של משהב"ט הוציאה בזמנו ספר הסוקר את האנדרטאות בארץ.יש למישהו את הספר?
ולאמיר-מה עם הקורנס ברפאל?
דיברו כאן על התצוגה בחצור,אז יש שם גם שחק,כפיר,קורנס,סמב"ד וגם עייט B נדיר.מי שהרים שם את התצוגה ברחבת המיג היה אביהו בן נון כשהיה מפקד הכנף.לאחר מכן,כשעבר לפקד על תל נוף,קיבץ גם שם תצוגת מטוסים במגרש הריק מול השער (היום-גן פסלים כי טרנר לקח את כל המטוסים)

כאשר עדיין היתה מגמת תעופה לפני שעברה ל"טכני" שנים לאחר מכן,
היו שני מטאורים כסופים,
שני הרווארדים צהובים,
ופייפר קאב אחד.

אין לי מושג מה עלה בגורלם, אולי משהו ידע?

אני למדתי שם(כיתת י"ג האחרונה שהייתה שם)עד '81.היתה מגמה על רמה גבוהה מאוד.
היה שם גם מטאור F.8 כסוף(יותר נכון-ללא צבע)בחצר ללא חופה ומנועים(היו מנועים בבית המלאכה).
אני זוכר דווקא מיסטרים עם הסוואת 4 הצבעים(אפילו מצולם בתא הטייס של אחד מהם).אז כמובן לא הייתה לי מודעות כזאת,אחרת הייתי מצלם יותר.עד כמה שידוע לי-כל הסד"כ של הבי"ס הלך למוזיאון.
היו שם עוד מנועי אטאר עם הנחיר החצוי,מנועים של מיסטרים ודקוטות.היה גם סטנד הרצה של מנוע פייפר.

בכפר הנוער ע"ש יוהנה ז'בוטינסקי (כיום זה תיכון מקיף) בבאר יעקב היו בתקופה
שלמדתי שם (70-69) שני מטוסים בתוך הנגאר (לימדו שם מגמות ממ"ס ומצ"ק) .

אין לי מושג מה קרה איתם מאז , ולצערי איני מצליח למצוא תמונות .

A friend in need - is a friend indeed

עברו למוזאון אחד שופץ ברמה טובה יותר מהמקור

יש לי שאלה מדוע תמיד כשיש מוצג אני בחיים של ראיתי רק מטוס אחד מוצג וזה כפיר נדמה לי במוזיאון בחיפה אם אני לא טועה.
שם החופה הייתה סגורה אך אם הסתכלו עליה יכלו לראות את פנים הקוקפיט שהוא מדהים.
אבל תמיד בפסלים ובמוצגים לא מראים את הקוקפיט שהוא אחד החלקים המענינים שבמטוס מישהו יודע מדוע עושים זאת?.
כאילו סותמים את החופה ואי אפשר לראות כלום.

"בגבורה ובענוווה"

מטעמי בטיחות

בקיבוץ מעיין ברוך ישנו מטוס אורגן מספר זנב 72 ולא מיסטר או מטאור כפי שנטען בהודעה הראשית
והרי תמונותיו שצולמו לפני כשנה:



בקיבוץ יד מרדכי כאמור הרווארד מספר 78 עם כנף אחת מקורית ואחרת של 15. והנה תמונה שצולמה לאחר הסרת הכנפיים במהלך עבודות שיחזור, שכרגע עומד ללא כל תזוזה שהיא:


בקיבוץ שדות ים פונה מטוס נורד ואיננו עוד (בדוק מול חבר קיבוץ )
בקיבוץ עין שמר אין שום מטוס וגם לא היה לפי דברי תושבים ותיקים. מה שיש שם זה מיכל דלק, כנראה של פאנטום, שמשמש כמעין נדנדה.
במושב אביגדור, מעט לפני הכניסה הדרומית לקריית מלאכי, ישנם שרידי מטוס סקיהוק בחצר של בית פרטי. זהו בית הוריו השכולים של הטייס.
בקריית מלאכי כבר אין מטוס.
וזכור לי מהעבר שראיתי פעם גוף של הרווארד בגן במושב אורות, אך בביקור חוזר שנערך לאחרונה אבדו עקבותיו.
כמו כן היה בעבר מטוס לא ידוע (השמועה אומרת ספיטפייר) במושב שדה עוזיה אך היום לא נותר דבר (אולי בשל היות המושב מעצמת על בסחר מתכות...)

נקווה לשמוע עוד חדשות על עוד מציאות.
בן

לבן- בקיבוץ עין שמר היה מטוס מדגם ססנה (סופר קאב כמדומני) בוודאות. שיחקתי בתוכו פעמים רבות בתור ילד. אין לי מושג אם הוא עדיין שם ואשמח אם מישהו מתושבי הקיבוץ יוכל להעלות תמונות של המטוס ולבדוק אם ניתן להוציא מס' זנב במידה והוא עדיין שם.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yotam_l לבן- בקיבוץ עין שמר היה מטוס מדגם ססנה (סופר קאב כמדומני) בוודאות. שיחקתי בתוכו פעמים רבות בתור ילד. אין לי מושג אם הוא עדיין שם ואשמח אם מישהו מתושבי הקיבוץ יוכל להעלות תמונות של המטוס ולבדוק אם ניתן להוציא מס' זנב במידה והוא עדיין שם.

סופר-קאב זה פייפר.

ביקרתי במקום השבוע. המטוס אכן נלקח משם לפני שנים, לדברי תושבים הוא הוחזר לחיל האוויר (אולי אפילו למוזיאון). היה מסוג סופר קאב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Flypast בקיבוץ מעיין ברוך ישנו מטוס אורגן מספר זנב 72

מקור

"היטלר מת, סטלין מת ועוד כמה ששכחתי את שמם

ובכל זאת עדיין נשפך כאן דם"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יוסיפון בכניסה לרמת דוד יש תצוגה מרשימה שכוללת: על פי קורנסון: דיפנדר, מטאור, קורנס 144,כפיר עייט ומיסטר. amirsgv ליד הש.ג. הראשי: כפיר 814 (מס' של C2, צבוע כ- C7 של טייסת "העמק"); קורנס 144 בצבעי ט.69 (למרות שרוב שנותיו טס ב"עטלף"-119); עייט N) 328) של טייסת "העמק"; מטאור 31; להטוט 210 של טייסת "מגע הקסם"; בנוסף, ממול, בבי"ס עמל בתוך הבסיס, עייט הנושא את המספר 241. שוב יש לי בעייה עם מספר המטוס, שכן עייט 241 של "הכנף המעופפת" אבד במלחמת יוה"כ, טייסו נשבה. כמו כן ליד מוסכי ט.תחזוקה קורנס 112, בסמלי ט.69 כולל הזנב המשובץ שחור-צהוב.

לפי האתר הבא :
http://www.geocities.com/CapeCanave...467/iaf-105.htm
ברמת דוד אמור להימצא גם ווטור 26 "פתן" . מישהו יכול לאשר או לשלול את זה?

אותו אתר גם מציין שהווטור שנמצא בטכני בחיפה הוא מספר 12, אם כי יתכן וזה לא המספר המקורי.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

בסיס חיל האוויר נבטים

איזה מטוס זה?

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

לא אמיתי סתם דגם

יוסיפון, תסתכל טוב בתמונה.
בהתחלה חשבתי שהעיט (המטוס) סתם מעוות - הוא חסר כל פורפורציה, הזנב גדול מדי, הגוף קצר מדי. אבל לאחר זמן מה עליתי על בעיה אחרת - תסתכל על רגל שמאל של העיט (הציפור) - היא עוברת מאחורי זנב המטוס. במילים אחרות - זה לא מטוס, זה דגם קטנטן ...

מצד שני, התמונה שלך כן הזכירה לי תמונה שראיתי באינטרנט. עיט 116 ברמון (?) :
http://community.webshots.com/photo...190973631Gfkmri

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

אין לי מושג איזה מטוס זה, אבל אני זוכר שיש פנטום ישן בקיבוץ חולתה שבצפון. הוא נמצא האמצע הקיבוץ. בני דודים שלי גרים שם. אם אתה רוצה יוסיפון, אני יכול לשאול אותם לזכר מי/מה השאירו את הפנטום שמה ואולי גם איזה תמונה, רק תגיד את המילה go

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

יש לי מעט מידע....
שאלתי את הדודה שלי מקיבוץ חולתה שבצפון, והיא אמרה לי שהמטוס שיש להם שם זה ווטור רו מיסטר, ולא פנטום כמו שחשבתי. הרצתי חיפוש בגוגל ולא מצאתי כלום על המטוס המסויים הזה. אבל מצאתי על המיסטר. היא אמרה לי שלאחר מלחמת ששת הימים הביאו אותו ושכמותו לקיבוצי הגליל, שעמדו במטחים הסורים.

תמונה לא הצלחתי להוציא, אבל כל קית אני נוסע אלהם, אז אני אקח איתי מצלמה בפעם הבאה.

אם למישהו יש תמונה של המטוס הספציפי הזה, אני אשמח לראות.

מטוס אחד שזהותו אינה ידועה לי נמסר בשעתו למושב ירחיב, ושאריותיו ( בית המנועים, המנועים, מדחפים וכני נסע נמסרו למוזיאון חיל האוויר בשעתו.

אתמול נודע לי כי מטוס נוסף שזהותו אינה ידועה בשלב זה, הוצב בקיבוץ כרמיה. המטוס פשוט התפורר ונעלם. כעת אני מנסה לאתר תמונות של המטוס כפי שנראה כשהובא לקיבוץ, ולברר מה עלה בגורל שרידיו.

כמו כן בזמנו ניתן לקיבוץ בית אלפא מטוס מוסקיטו - קוד יצור בריטי TW233 (הרבה לפני הדרור שניתן שנים אחר כך). מטוס זה נמכר בשעתו לאספן בריטי אשר משפץ מטוס מוסקיטו למצב טיסה, ואם זכרוני אינו מטעה אותי אין כיום בעולם אף מוסקיטו כשיר לטיסה. לבסוף הוחלט כי יעשה שימוש רק בכנף המוסקיטו הישראלי ששופצה באופן יסודי. את הכנף יתקינו ע"ג גוף של מוסקיטו אחר TA122 ששרד באוניברסיטת דלפט (הולנד) והתגלגל למוזיאון חיל האוויר המלכותי ההולנדי.
להלן שתי תמונות של הגוף שעליו תותקנה הכנפיים של המוסקיטו הישראלי:


אם למישהו מכם יש קרובים או מכירים שהינם תושבים ותיקים באחד מהישובים שהוזכרו, אנא פנו אליהם ונסו למצוא תמונות של המטוסים המדוברים. כך אולי נוכל לזהות באילו מטוסים מדובר. אגב, מישהו יכול לומר מה היה מספר הזנב של המוסקיטו TW233?

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

אחד המטוסים שבאמת נמצא במצב טוב מאוד זהו הכפיר במוזיאון הטכנולוגי בחיפה.

הייתי שם לפני חצי והוא העלה קצת אבק אבל עושה רושם שהוא נשמר טוב וסגרו לו את המנוע עם כזה מכסה ברזל מישהו יכול להגיד לי מה זה?,איפה שהאפטר ברנר.

"בגבורה ובענוווה"

נראה לי שאתה מתכוון לזה:

או לזה:


אכן ישנם מכסים שקופים בחלקם (פרספקס) וזאת במטרה לשמור על המנוע שעדיין מותקן על המטוס. ממה לשמור אתה שואל? מכל מיני רעות כמו ציפורים מקננות, הצטברות אבק או לחילופין משימוש מקורי שראיתיו רק בארץ (הישראלי המכוער יכול לרשום עליו פטנט). אנשים קטנים פשוט זורקים לשם זבל, קופסאות סיגריות ופחיות ריקות. אגב יצא לי לא פעם לראות את ה"אוסף הסודי" של מוזיאון חיל האוויר - אוסף הכונסים אני נוהג לקרוא לו. לא יאמן כמה זבל יכול להיכנס לכונס של האנטר, מיג 15, מיסטר או וומפייר. אינני חושב שזו אשמת המוזיאון אלא אשמתם של הזבלנים עצמם שמספרם רק גדל עם השנים.

לגבי הכפיר עצמו:
יצא לי במסגרת לימודי בפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון להתנדב יחד עם עוד שלושה סטודנטים לכתיבת שלט המפרט את מאפייניו האווירודינאמיים של המטוס ( וכמובן שראיתי לנכון לכלול גם את סיפור הפיתוח של המטוס והיסטוריית שירותו בחיל האוויר, נו מה?), ברגע שרציתי לכתוב על שן המסור בכנף שכל כך אפיינה את הכפיר נדהמתי לגלות שלכפיר הנ"ל אין כנף עם שן מסור. יתכן ומדובר כאן בכנף נשר או מיראז' או כנף כפיר מהגרסאות הראשונות שהותקנה עליו לצרכי תצוגה בלבד, או שהיתה גירסת כפיר קנארד עם כנף שכזו - ולזה לא מצאתי שום סימוכין, מישהו שמע/מכיר?

את השלט הכנו לצורך פתיחת תצוגה לציון 100 שנות תעופה. התצוגה כמיטב המסורת הישראלית התקיימה לקראת השנה ה-101 לטיסתם של האחים רייט והשלט לא הוצב עד היום!!!

ניסיתי לברר מהו מספר הזנב של הכפיר בקרב אנשי המוזיאון אך ללא תוצאות. אבל עכשיו כשאנו מכירים את ה-PLATE עם מספר הזנב שחבויה לה בבית כן הנסע הקדמי אולי נוכל לזהותו.

לסיום הנה תמונה פנורמית של המטוס כולו:


תהנו

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

יואו אחי אין לך מושג כמה אני שמח שהבאת את התמונות הללו עשית לי את החג ממש תודה.

איך שראיתי את הכפיר הזה התרגשתי זה היה משהו מיוחד תמיד רציתי לצלם אותו אבל אף פעם לא התאפשר אמרו לי כמה פעמים שאי אפשר הייתי במוזיאון 3 פעמים.

"בגבורה ובענוווה"

בשדה התעופה של דוקספורד באנגליה ישנו מוסקיטו מרק 18 כשיר לטיסה.
ובכלל כל מטוס עתיק שאתה מחפש תתחיל עם המוזיאון הטס של דוקספורד
שם גם מופיע המוסטאנג היחיד ששופץ והושמש בישראל 4X-AIM נמכר לאדם פרטי .
לכל חובב תעופה מומלץ לבקר בדוקספורד - שעה צפונה מלונדון.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בין 1963 ל-65 היה מוסקיטו בכניסה ליגור. מצבו היה בכי רע. הייתי מבקר שם פעם בחודש כדי ללמוד עליו ועל הבלזה ממנו עשויים הכנפיים. לא יודע מה עלה בגורלו.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי טומי בן ארי בין 1963 ל-65 היה מוסקיטו בכניסה ליגור. מצבו היה בכי רע. הייתי מבקר שם פעם בחודש כדי ללמוד עליו ועל הבלזה ממנו עשויים הכנפיים. לא יודע מה עלה בגורלו.

אתמול קיבלתי את התמונות המצורפות (צולמו ע"י הדוד שלי, חיים לוי ז"ל). באותו פילם ישנן תמונות שכנראה צולמו בקיבוץ מעגן מיכאל אבל לא בטוח שהמוסקיטו צולם שם. השנים שאתה מתאר בהחלט מתאימים לתאריכי הצילום.
אתמול גם נפטר הוגו מרום, שהיה המפקד הראשון של טייסת מטוסי המוסקיטו:
https://www.ynet.co.il/articles/0,7...5067622,00.html

למרות שזה במעגן וזה ביגור.
לזכרוני, ביגור כבר לא היו לו כנפיים, בודאי לא מעבר למנועים.

ידיעה זו באתר חיל האויר הזכירה לי חוסרים שיש לנו לגבי עובדה :
http://www.iaf.org.il/Templates/Art...458&docID=24549

אז הנה קטע מכתבה שהופיעה ב AFM באוקטובר 2001



חלק מהמטוסים ניתן לראות בתמונות המצורפות לידיעה באתר חיל האויר, וגם נראה כאילו התווסף בז אחד לפחות לאוסף.



קצת קשה לראות, אבל יש שם כפיר באמצע:

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

שימו לב לפוד ALQ-128 שבקצה המייצב

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הייתי בשד"ת חיפה בשבת, וצילמתי את הגרוטאות הבאות:
קורנס 143 - נראה של ט.201
קורנס "001" עם סמלי מנ"ט - בטח לא מספרו האמיתי
נורד 4X-FAH
כפיר C-2 821
עייט N 341 של "הנמרים המעופפים"
עייט 215 E (מוסב ל-H), ללא סמלים - במקורו של "הכנף המעופפת"
עייט 293 H, ללא זיהוי טייסת
עייט 880 E (מוסב ל-H) ללא זיהוי טייסת, מאוד סביר שהיה ב"כנף המעופפת"

צירעה
צפע 130 או 138

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מה שצילמת בתמונה הראשונה הם מטוסים שהוצאו מהאנגרים עקב יציאה משרות

בחרמון בדולינה ליד מעלה גולני
שוכב מי-8 סורי
מספרים שהוא הוריד חיילים ואז הופל
במרחק פחות מ30 מ' ניתן למצוא גם ציוד של חיילים סורים
היה שם גם פק"ל מלא של RPG ששכב מהמלחמה

הנושא עלה כאן בעבר ע"י הגולש "חרמוני" שגם הביא את תמונות הבאות מהשטח שצולמו בסוף המלחמה. התמונות המובאות כאן שופצו בגלל הצהבת התמונות המקוריות עם השנים. הנה דברי הסבר שכתב חרמוני בנושא:

ציטוט:

1. כוח הקומנדו הסורי אשר תקף בבוקרו של יום כיפור את מוצב החרמון היה בסדר גודל של גדוד בערך. 2. כול יעודו ואימונו של גדוד זה - היה בתקיפתו ובכיבושו של מוצב החרמון אשר סומן כיעד אסטרטגי על ידי הסורים. 3. לצורך אימונו של גדוד זה - הוקם מודל (מוצב יעד מבוצר העתק מדויק של מוצב החרמון, ועליו נערכו האימונים והמודלים. 4. כל חייל בכוח הקומדו ידע בדיוק לאיזה תעלה ועמדה עליו לרוץ. 5. תוכניות המוצב הגיעו לסורים מהפועלים אשר עסקו בבנית המוצב. 6. הכוח המוסק הגיע למוצב בטיסה נמוכה ובציר ניסתר . 7. ביצע את הנחיתה מדרום מערב למוצב (בעורפו של המוצב מכיוון ישראל אשר שם היתה ההגנה חלשה יותר) באזור זה היתה גם כיפה שלטת לכיוון המוצב אשר שימשה כרתק לכיוון המוצב ואיפשרה את התקדמות כוחות הקומנדו לכיוון המוצב ללא הפרעה. 8. המסוק שהופל - נפגע מאש המוצב מהקרקע והתרסק מאות מטרים דרומה מהמוצב.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

נראה לי מיצרי למדי.....

(על הדגל הסורי יש כוכבים)



ולמצרים לא.

האם ידוע על "השאלת" מסוקים בין החיילות הנ"ל?

עריכה: טוב, ראיתי עכשיו שהדיון הזה עלה כבר אז, ולכן אעלה כמה השערות...

א. התמונה צולמה הרבה אחרי מלחמת יום הכיפורים - לכן חמושים החיילים ברובי M-16 (אז עוד לא היו כאלה. נכון?) ולכן מצב גופת חייל הקומנדו הסורי היא במצב בו היא צולמה

ב. החשיפה לשמש הביאה לדהיית סימני הכוכבים (כמו במטוסים שבמוזיאון), והכתם במרכז הדגל - כנראה נובע מפגיעה במעטה הפח וצל...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

בדיוק בנקודה הזאת דנו שם. עד היום לא קיבלנו תשובה מספקת לשאלה איך הדגל המצרי הגיע לשם ...

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

מי אמר פירוק טייסת ברקים ולא קיבל (הוכחה)?
בשבוע שעבר "נחת" מטוס F16 בתיכון הולץ בחולון. כך מדווח המקומון חולון בת-ים (23.12.05, עמ' 52). המטוס הובא כדי לתת לתלמידים הכשרה מקצועית טכנולוגית במערכותיו לקראת שירותם במערך הטכני של חיל-האוויר.
שימו למשפט הבא: בית הספר מזמין את המתעניינים לבוא ולהתרשם מהמטוס.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אבל אני אני קצת עסוק כרגע עם דברים אחרים. אני חושב שהיעדרותי מהפורום (ומהארץ) בשבוע הבא תצדיק את עצמה כשאני אחזור ...

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

המטוס בא לאחר שהוצאו הישנים (העייטים והכפיר)

תרומתי הצנועה למערך התובלה:

המצניח שנעלם.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

הנורד צולם לפני חמש שנים במרכז קיבוץ שדות ים.
המטוס "המריא" לייעד לא ידוע.

טייס מטייסת הדקוטות סיפר לי שהם ניווטו מעליו במסגרת תחרות ניווט של הטייסת והדגיש שמאד קשה למצוא אותו בגלל הצימחייה שסביבו (מטפסים?)

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הנורד המריא משדות ים ונחת ברחבת חדר האוכל בבח"א לוד שם הוא זכה לטיפול פחחות וצבע וגם לכיכר יפה וגינון מסביב.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

שנים רבות עמד בכניסה לבח"א מטוס נורד.

אני מניח שזה המטוס שעמד בשער ולא נוסף משדות ים....

ואולי כאשר ינדוד הבח"א דרומה - ימצא עבור המטוס מקום ראוי ולא על גג אולם ספורט בביג'ינג?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

לי סיפרו שהוא הגיע משדות ים. אני יכול לחפש לוחית אם מספר הלוחית של המטוס משדות ים ידוע ואם תגידו לי היכן לחפש.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

המקור שלך אמין?

שאל אותו מה קרה למטוס שעמד בשער.

האם הועבר לחצרים?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

צחי,
היה פעם במוזיאון נורד ספק לבן,ספק מתכתי-מה נהיה איתו?
ולאן נעלם הכפיר הדו מושבי?נדמה לי שגם איזה מיסטר חסר-נשלח לצביעה?
הכפיר דווקא היה במצב די טוב.
באיזור חניית הבואינגים(ה-720) נעשה אספלט-מתכוונים לפתוח את הקטע הזה גם
לתצוגה?
איציק

אני מניח שאת הכפיר והמיסטר לא ראית כי לקחו אותם לבסיס לתערוכה של מסדר הכנפיים.

לגבי הנורד הכחול - אני זוכר אותו לפני שנים רבות, ולא יודע להגיד מה קרה לו. אני חושב שצבעו אותו בצבע אחר...

לא הייתי במוזיאון המון זמן (מאז יוני), כך שאני לא יכול לתת לך דו"ח מצב...

צחי

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

זה לא אותו מטוס

יש לכם מושג כמה מקבלים על קילו אלומיניום.
לשם נעלמו המטוסים.

סילחו לי אך הנה מצאתי היום עוד משהו !


הזדמנתי היום לאיזור עמק יזראל כשאיתי ברכב בן קיבוץ יפעת, בשלב מסויים עלה נושא המטוסים המפוזרים באנדרטאות בארץ ואז סיפר לי הנ"ל כי בקיבוצו מצויים שני כלי טייס האחד הנו מסוק אלואט והשני הנו זנב של מטוס פוגה אשר הוטס ע"י בן הקיבוץ אשר הופל במלחמת ששת הימים.
לבקשתי נגשנו אל המקום בו נמצא זנב הפוגה והנה מס' צילומים שלו (שימו לב שחלקה הקדמי של חופת המטוס נמצא גם הוא במקום):





יש למישהו פרטים לגבי המקרה בו הופל המטוס?
אגב - מצבה של האנדרטה לא ממש טוב כפי שניתן לראות (ובהשקעה קטנה אפשר לשקמה)...



לגבי ה"אלואט" - לאחר שחיפשנו מסתבר שכנראה הוא כבר לא נמצא במקום.

משם המשכנו לנוה עמיאל שם נמסר לי על מטוס נוסף אך כשהגענו וראיתי את הבידונים מיד נזכרתי שהוא כבר צולם על כן צילמתי מס' תמונות של זנב ה"עיט" שנמצא בסמוך היות ולא זכרתי אם הוא כבר צולם או לא (התמקדתי בפרטים קצת שונים כגון מעצור האויר וה"קרביים" שלו) ...








האם מישהו מהמנהלים יוכל לצרף את התמונות להודעה הראשית ?


בתודה.

לבני.

בירנבאום, מתתיהו ("מתי")

בן מאיר ובתיה. נולד ביום ל' בסיון תש"ז (;18.6.1947) בברלין, בירת גרמניה.
האב (מיוצאי פולין) והאם (ילידת רוסיה) נפגשו בזמן מלחמת העולם השנייה, ולאחר המלחמה, בשבתם במחנה פליטים, נולד להם מתתיהו. בגיל רך היה הבן כשהעלוהו הוריו אתם לארץ בשנת 1948 והתיישבו בתל חנן שליד חיפה.
בשנת 1955 הצטרפו לקבוצת יפעת שבעמק יזרעאל ואז המשיכו לחיות בה כחברים. עד מהרה נקלט מתי בתוך בני כיתתו וגילה כשרונות שונים ושכל חריף. את לימודיו היסודיים סיים בבית הספר המקומי וכן סיים את לימודיו התיכוניים שם. עסק בספורט ולמד לנגן בגיטרה, אשר בערבי הווי תמיד היתה עמו. ייחודו היה בצניעותו הרבה ובקור רוחו אשר ניזונו מעולמו הפנימי העשיר. אלה אמנם לא הבליטו אותו בחברה אך כשהיה צורך להפוך אותם למעשים של ממש הופתעו חבריו מהישגיו.
באוגוסט 1965 גויס לצה"ל והתנדב לחיל האויר. את כנפי הטייס קיבל במארס 1967. ואין ספק כי קור רוחו, שלוותו וכשרונותיו סייעו בכך.
הוא שירת כטייס קרבי ובתור שכזה נפל בשעת שירותו הסדיר, כאשר פרצה מלחמת ששת הימים. ביום הראשון לקרבות, הוא כ"ו באייר תשכ"ז (5.6.1967), היה הדבר, והוא טס מעל לכוח האויב באל עריש. הובא למנוחת עולמים בבית הקברות אשר ביפעת.
לאחר נפלו הועלה לדרגת סגן. חוברת עליו ועל עוד שניים מחבריו הוציאה קבוצת יפעת. בקובץ "בדרכם" לזכר חללי האיחוד שנפלו במערכה אשר הוציא איחוד הקבוצות והקיבוצים, הוקדשו כמה עמודים לזכרו ומשלו.

תמיד חשבתי שפוגות במלחמת ששת הימים לא הופעלו בגזרות הדרום והצפון אלא רק באיזור המרכז כנגד הכוחות הירדניים !

ע"פ מקורותיי, ב-5.6 אבדו 3 טייסים לחה"א, מי היו השניים האחרים?

http://www.iafe.net/ma/memory.htm


על פי הרשימה המפורסמת באתר (קובץ pdf), ביום ה- 5.6.67 נהרגו 15 טייסים.

לעולם אשא דגלך בגאווה

ועכשיו אני רואה שהיו חמישה..

הנוספים הם:

סרן רפאל (רפי) אלישע ז"ל
סרן שבתאי בן אהרון ז"ל
סרן ארנון לבנת ז"ל

למחרת הופל סגן דני גבעון ז"ל.
וב 9.6 הופל מפקד הטייסת רס"ן אריה בן אור ז"ל.

לעולם אשא דגלך בגאווה

שישה מטוסי פוגה הופלו במהלך מלחמת ששת הימים: ארנון לבנת, רפי אלישע ומתי בירנבאום הופלו בסיני. דן גבעון ושבתאי בן אהרון הופלו באזור ירושלים, ומפקד הטייסת אריה בן אור (אורבך) הופל ברמה"ג. היחיד שהצליח לצנוח מהמטוס היה בן אהרון, שנרצח ע"י כפריים ירדנים.
שיעור האבידות האיום ונורא הזה, ביחד עם פגיעות המטוס, הביאו להחלטה לא להפעילו יותר במוד "קרבי".

מישהו זוכר את סטקיית הטייסים בנתניה ?
אני זוכר בתור ילד שהיה שם מטוס אחד גבוה על עמוד ולמטה ליד הסטקייה היו עוד מסוק כלשהו

מצאתי משהו .....

מסוק/מטוס שהיה בחזית הסטקייה, נושא עימו סיפור מעניין בפני עצמו.(מבוסס על מאמר של נועם הרטוך)

במקורו היה זה מטוס "נורסמן" מספר 0806 של חיל האויר הישראלי בתחילת דרכו. הוא נרכש ביחד עם 14 דומים לו, ורובם השתתפו באופן פעיל במלחמת העצמאות. הוא כונה "החמור הנוער" בשל הרעש שהפיק... מטוס ספציפי זה דווקא לא הספיק להשתתף במלחמת השחרור, שכן עוכב עם עוד מטוס בהולנד, והגיע רק ב 1949. שירת מספר שנים בחה"א, עד 1954, ואח"כ נמכר לשוק האזרחי, כמטוס פרטי ואח"כ כמטוס ריסוס בחברת "מרום".

בשנת 1972 נקנה ע"י בעלי הסטקיה, והובל ע"ג משאית לאורך כביש-החוף מהרצליה. התוספו לו תוספות לא מציאותיות כרוטור עליון, חלונות עגולים ושאר "שטויות", מחלקי פח מקריים...

לאחר סגירת המסעדה, נותר על כנו מספר שנים, עד שהוחלט לשקמו לתצוגה במוזיאון חיל האויר בחצרים. בשנת 1990 הוחזר ל"מרום" בהרצליה, על מנת לשקמו לתצוגה. אלא שהחברה נסגרה מעט אחרי כן, והוא נותר והמשיך להירקב בהרצליה. בשנת 1998 הועברה גרוטאת המטוס לחצרים, אולם הוחלט לא לשקמו מפאת מצבו ההרוס, וחוסר בחלקים עיקריים.

כפי שנאמר, "כך חולפת תהילת עולם"...

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.irus.co.il/images/stekya.jpg]