הלוח מאחורי המטוס - האם הוא חוסם את להבות המעבר או שתפקידו להזניק קדימה את המטוס בהמראה, ואם כן - כיצד ?

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.airshowaction.com/nimitz/186.jpg]

גם לחסום את להבות המבער, וגם בגלל שהלוח הוא משטח קשיח הגזים הלוהטים שנפלטים מהמבער דוחפים את המטוס קדימה.
למרות שההמראה מנושאות המטוסים האמריקאיות היא בעזרת פיסטון שמחובר לוו ליד הגלגל הקדמי, הפיסטון מופעל על ידי לחץ אדים עצום שברגע שהוא משתחרר הוא "מעיף" את המטוס קדימה ונותן לו את התנופה הדרושה כדי להמריא.

אם כבר ידעת את זה אז סליחה

והזכרת לי שזה הפיסטון, תודה. (לחץ אדים = לחץ הידראולי ? )

אך ורק הגנה על אנשים וציוד מפני סילון המנוע

את כל צבעי הסרבלים שעל נושאות המטוסים ולהסביר מהם

http://navysite.de/cvn/catcolor.htm

קוראים לזה catapult או בעברית "מעות" (יכול להיות שטעיתי באיות).

אבל אם כבר פיסטון אז יאללה פיסטונז!!! אמן שדטרויוט יקחו את הגמר הלילה!!

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.airshowaction.com/nimitz/288.jpg]

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

נכון בהחלט

גם המתיחה של הכבלים שטופסים את הוו נחיתה נעשית ע"י לחץ קיטור.

מעות בעברית זה מטבעות