אחרי מעל עשור של דיבורים על המפציץ חמקן הבא, השערות, שמועות, אילוסטרציות, היום ב 02:15 לפנות בוקר (שעון ישראל) יחשפו ב Northrop Grumman את המפציץ שצפוי להיכנס לשירות ב 2026-27.
כנראה שאחיו הקשישים, ה B-52 וה B-1 יצפו בו בכסיסת ציפורניים.
אני, שעדיין מתגעגע לטומ-קאט, חושב שעוד יום אחד נתגעגע למכונות הגדולות והמגושמות האלה ביחס לאחיהם החמקנים.

לינק לערך הוויקי של המפציץ החדש:
על התוכנית עצמה - https://en.wikipedia.org/wiki/Long_Range_Strike_Bomber
המפציץ - https://en.wikipedia.org/wiki/North...man_B-21_Raider

שרשור בפורום על הכרזת הזוכה במכרז (2011) - https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...&highlight=b-21

לינק לצפייה ישירה בחשיפה באתר נורתרופ'
https://www.northropgrumman.com/wha...ir/b-21-raider/

אני חושב שיחליף דווקא את ה- B2, B1.
B1 כבר סובלים מבעיות מבנה
B2 יקרים להפעלה ולשדרוג (סד"כ קטן ומיושן, במונחי מחשבים)
B52 מתוכנן לשדרוג מנועים (כעשרים שנה אחרי המתדלקים KC-135, מה שמראה כמה השימוש בו מועט ולא דחוף להחליפו בכלי חדש ויקר)

לגביי ה B1 מסכים...
ה B-2, בסופו של דבר הוא יחליף את שלושת המפציצים, אבל לדעתי מאחר והB-2 הינו המתקדם מבינם והחמקן היחידי בינם מה שרלוונטי לתקופה הזו, חושב שהוא יהיה האחרון לצאת.
ה B-52 הוא מפציץ 'טיפש' במונחים של היום ולא חושב שהוא כלי יעיל כנגד מדינה עם מערכות גילוי וירוט מתקדמות (מתי לאחרונה הופעל כנגד כזו...). לדעתי יישמר ככלי למלחמות במדינות "טיפשות" קרי מדינות ערב שמפגרות בטכנולוגיה וככלי הרתעתי לצורך שינוע כוחות בעת הסלמה זו או אחרת והצהרת כוונות. מי ייתן ויגיע לגיל 100 באוויר.

ועדיין ה-B-52 עוד יראה את ה-B-21 פורש לגמלאות.

הלוואי.

המריא מבסיס Palmdale, מצ"ב סירטון בו גם נראה ה B-2 אז אפשר לראות את ההבדלים ביניהם


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ויש כבר ניתוחים ברשת
https://theaviationist.com/2023/11/...the-new-bomber/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

נראה כאילו הוא גורר אחריו כבל עם משהו, ידוע במה מדובר?

כפי שנידון באשכול על בחירת NG לפיתוח, מטוסים מתקדמים נכנסים לשירות מבצעי (IOC ואילך) שנים רבות אחרי הטיסה הראשונה של מטוס "סדרתי".
דוגמא מגוחכת לכך היא מטוס האימון T-7, שאמור להיכנס לשירות מבצעי ב-27׳, ארבע שנים אחרי טיסת הבכורה; כמעט כמו משך הפיתוח (5 שנים, 18׳-23׳ אחרי שבואינג התגאתה בפיתוח דיגיטלי שייקצר מאוד את הפיתוח.

אם מטוס הוא בעיקר תוכנה ואינטגרציה, אולי מתישהוא נתרגש מכלי QA חדשניים כמו מעיצוב כנף,
ומשחרור בלוק תוכנה כמו מטיסת בכורה..

מעניין כמה שנים ייקח ל-B21 להגיע למבצעיות.