כתבה מהיום.

ציטוט:

..מצריכים את חיל האוויר לבצע שינויים והתאמות כדי שיוכל להמשיך לפעול באימונים ובמבצעים. שתי טייסות קרב של מטוסי F-16 יעברו מבסיס חצור לרמת דוד לחזק את הכוח האווירי בצפון והטייסים יעשו יותר אימונים בסימולטורים כדי לחסוך בשעות טיסה.

כמוכן האם ה V22 חוזר ?

ציטוט:

עד סוף השנה, יחליטו בחיל האוויר על זהות מסוק התובלה והסער החדש של חיל האוויר – הדגם החדיש של היסעור המוכר, או מסוק הצ'ינוק האגדי. בחיל האוויר המליצו לרמטכ"ל לרכוש תמהיל של מסוקים, כשלדגם שייבחר יתווספו מספר מסוקי V-22 (מטוס/מסוק) שמאפשרים יכולת טיסה מהירה בעיקר למערך המבצעים המיוחדים.

והתייחסות לרכש מתדלקים.

ציטוט:

במקביל, נרכשו 4 מטוסי תדלוק חדשים ומתקדמים מחברת בואינג האמריקנית. המטוסים ישמשו גם להטסת מטען (טיסה ישירה עד ארה"ב) וגם לתדלוק, כשהצורך בהם עולה נוכח האפשרות לפעול במעגל שלישי בטווחים רחוקים מאוד. המטוסים הראשונים ינחתו בישראל ב-2024.

מקור:
https://www.mako.co.il/news-militar...a357e371027.htm

מעניין, זאת אומרת שחצור יישאר ללא טייסות קרב.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

סקירת הבסיסים מדרום לצפון כשכמובן כל זה נתון לשינויים
בחלק מהבסיסים כבר עכשיו תנופת בנייה גדולה.

בסיס עובדה:
- טייסת 115 לביום אוייב
- מקום אירוח תרגילים בינלאומיים
- הכשרות שונות של חיה"א (ביסל"ח, ביסמ"ת, ביסל"ק ובי"ס לבקרה אווירית ופיקוח טיסה)

בסיס רמון:
- טייסת מסק"ר 113 (ט.190 תיסגר וחלק מהכלים שלה יעברו ל 113)
- 4 טייסות סופה (ט.107 מחצרים תעבור לרמון)

בסיס חצרים:
- יירכשו 25 מטוסי F-15IA ויופעלו ע"י אחת הטייסות המודממות
- הרעמים של טייסת 69 יעברו שידרוג הקרוב לרמת IA
- ביס"ט
- בית הספר הטכני שיעבור מחיפה
- נחת"ק מסוקים

בסיס נבטים:
- אין שינוי משמעותי וימשיך להפעיל טייסות תובלה, תידלוק, מודיעין
- שתי טייסות אדיר

בסיס חצור:
- טייסות 101, 105 יעברו לרמת דוד
- חוות סימולטורים
- טייסת מודיעין קלה
- טייסות כטב"מ

בסיס תל נוף:
- טייסת 106 תיסגר וחלק מהדומ"שים שלה יעברו ל 133
- טייסת 133 עם מטוסי הבז דומ"ש
- טייסת אדיר שלישית
- טייסת מנ"ט
- יא"א22
- טייסת מסוקים כבדים ואוספרי

בסיס פלמחים:
- שתי טייסות מסע"ר ינשוף (123,124)
- טייסת 193 עם המסוק הימי סיהוק
- טייסות כטב"מ

בסיס רמת דוד:
- טייסות 109, 105 יפעילו ברק דומ"ש (F-16D)
- טייסת 101 תפעיל ברק חד מושבי (F-16C)
- טייסת 193 תעבור לבסיס פלמחים
- נחת"ק לטייסות המסע"ר/מסק"ר

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

מפקד חיל-האוויר, אלוף עמיקם נורקין, סיכם בחודש האחרון תכנית התייעלות והערכות של חיל-האוויר לשנים הקרובות.
https://www.iaf.org.il/9285-52360-he/IAF.aspx

דומ"ש = דו מושבי, המטוסים מסוג F-16D ו F-15D
נחת"ק = נקודת חימוש ותידלוק קדמית ובאנגלית FARP שזה ר"ת של Forward Arming and Refuelling Point
מדובר על מנחת מסודר (לרוב למסוקים) קרוב לזירת האירועים בה הכלי טיס יכול לנחות, להתחמש, לקבל דלק (לרוב כשהטייסים עדיין בקוקפיט הנקרא "תידלוק חם") ולהמריא.
https://www.af.mil/News/Article-Dis...d-refuel-leave/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אני חולק על הפרשנות שלך למושג FARP. ברובם המכריע של המקרים מדובר בנקודות שנמצאות מחוץ לשטח בח"א או אפילו בכלל מחוץ לבסיס צבאי כלשהוא - הכוונה ב-Forward היא באמת קדמי, כלומר פאזה אחת או שתיים מאחורי קו הלחימה ובמקרים מסויימים אפילו מאחורי קווי האויב (רלוונטי למבצעים מיוחדים). שים לב שגם בתמונות שהבאת, אנשי צוות הקרקע מצויידים במיגון אישי מלא שמייצג פעילות בשטח מאויים.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

האם הייתה ועדה בשנים האחרונות, הידועה לציבור, בנוגע לצורך הנוכחי ועתידי במסק"רים? נראה כי טייסת בודדת של מסק"רים עלולה לשאת בעומס רב של משימות, במיוחד כאשר בצה"ל אלו כלי הטיס היחידים שיודעים לתת CAS אמיתי.

היחידים שנותנים CAS? מלבד הכטב"מים כמובן

מתוך ריאיון עם המב"ס היוצא של בסיס רמון
אל"מ ג' חושף כי בשנה האחרונה עלתה בחיל האוויר מחשבה להיפרד ממסוקי הקרב. הדבר נבחן לעומק, הוא מספר, והמסקנות היו הפוכות: לא רק שאין להיפרד ממסוקי התקיפה, יש להרחיב את השימוש בהם.
"מבחינת הראייה קדימה, רוצים להתחדש ולהתפתח. עשינו הערכת מצב על רקע התהליכים ושאלנו אם אנחנו עדיין צריכים מסוקי קרב. וההבנה הייתה חד־משמעית, שהיום ובעשור הקרוב אין להם תחליף".
https://www.makorrishon.co.il/news/251977/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אין כאן סתירה -הרחבת השימוש ומצד שני סגירת טייסת 113?

ציטוט:

והמסקנות היו הפוכות: לא רק שאין להיפרד ממסוקי התקיפה, יש להרחיב את השימוש בהם.

ציטוט:

בסיס רמון: - טייסת מסק"ר 113 (ט.190 תיסגר וחלק מהכלים שלה יעברו ל 113)

דווקא נשמע כמו התייעלות, מצמצמים מסגרות ומקטינים את מספר הכלים.
הכלים שנשארים מתוחכמים יותר (סיימו לא מזמן השבחה תקופתית של השרף) ומנוצלים יותר (יותר שעות טיסה למסוק).
https://www.israeldefense.co.il/he/node/42703

לא יודע אם לחיה"א יש תוכנית לרכוש את דגם E אבל לא מין הנמנע שחלק מהטכנולוגיה שלו + עידכונים תקופתיים של טכנולוגיה ישראלית מתקדמת יגיעו אל השרף.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

לדעתי, אם חיל האוויר הישראלי מתכוון לחזק את מערך המסק"רים, יש להצטייד בדגם AH-64E או לשדרג את הפתנים שנותרו לתצורה הזו. זה לא רק עניין של איכות הכלים אלא גם כמות. יותר כלים יכולים לבצע יותר משימות ויותר היקף פעילות צבאית.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

עד גבול מסוים. עם כל הדיבור על צבא קטן וחכם, אני מפחד שמה שישאר זה צבא מאוד יעיל אבל כזה שמאוד מתקשה להתאושש מנזקים.

כאמור, לצד האיכות צריך גם כמות. במלחמת העולם השנייה השרמנים היו פחות איכותיים מהטנקים הגרמניים אבל בשל היתרון המספרי הם הצליחו לנצח את חיל השריון הגרמני על אדמת אירופה.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

ברור שעדיף אבל זה הכול שאלה של כסף.
מה תעזור כמות גדולה של כלים ישנים שעומדים לגמור את השעות שלהם והם יותר במוסך מאשר באוויר?
החליטו על X כלים טובים ומתוחכמים שיעבדו יותר שעות מכרגיל בסינרגיה עם כטב"מים וכלי טיס אחרים.
זה מה יש.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

במקרים בהם לא מצליחים להגיע לטווח מינימלי רצוי של איכות וכמות (ביחד), אפשר לחשוב על חלופה למערך.

לכן אני סבור שצריך להצטייד ב-AH-64E גארדיאן שיחליפו פתנים שיוצאים לגמלאות ומסוקי אפאצ'י שירדו מהסד"כ עקב תאונות.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

יש ויש.
לדוגמה האמריקאים לא רוצים להוציא לגימלאות את ה-A-10, לא כי הוא היחיד שעושה CAS. רחוק מכך. הוא פשוט עושה זאת ביעילות שאחרים לא מתקרבים אליה.

טייסת 190 - הסד"כ מבוסס על מסוקי פתן שהתקבלו משומשים מהצבא האמריקאי.
יכולת ההשבחה מוגבלת וגם קרובים לסיום שעות, לכן סגירתה צפויה ומתבקשת.
בכדי לשמר יכולות סביר להניח שמסוקי השרף יושבחו לפחות לרמה שמאפשרת להם לעבוד עם כתב"מ (אם לא השבחה מלאה ל E).
ואפשר לראות בעתיד גיחה מבצעית שבה זוג מסוקי שרף עובד עם זוג או יותר כתב"מ ומהווה מבנה לחימה סטנדרטי עם הכפלת כוח אש ויותר..

מערך F-35
בחירה מעניינת בתל נוף לטייסת שלישית ובכך לוותר על ריכוז המערך בנבטים.
מבחינת מידור, בסיס חצור בחירה עדיפה מתל נוף על שלל 1001 היחידות שנמצאות בו..
יתכן שהעניין קשור לפתיחת דרג ד' עתידי (?).

לצחוק את הפוסט הזה, אף אחד לא צריך לדעת היכן תהיה כל טייסת...
אם זה פורסם רשמית, אז בכלל מפגרים 😢

באופן כללי, כל מאמר/דיון בפורום/תמונה מיצר את תגובת הטוקבק הסטנדרטית "למה מפרסמים את זה? שערוריה!"
זה די מתסכל לקרא לעיתים קרובות את אותה התגובה כי בד"כ עושה רושם שלכותב התגובה אין מושג ירוק האם נעשתה עבירה או לא, אבל העניין שיש כתבות בענייני צבא חורה לו באופן עקרוני כי "למה לדווח למודיעין של האויב?".

אם אתה בקיא בפרטים וחש שנעשתה כאן עבירת צנזורה, אתה רשאי להתקשר לצנזורה ולדווח.

מעניין מתי הסופות והברקים יקבלו מכ"מ AESA וחיישני א"א IRST.
חיהא"א החל עם ניסויים מתקדמים במכ"מ SABR
https://www.ainonline.com/aviation-...lti-ship-trials

בעוד ב F-15 מכ"מ ה AESA חי ובועט, ב F-16 הוא בחיתולים.
הדגם היחיד שמפעיל מכ"מ כזה (AN/APG-80) הוא של איחוד האמירויות, אמנם מכ"מ רב יכולת אבל כבר מיושן יחסית למתקדמים שיש כיום בשוק (AN/APG-83 של NG) המיועדים להתקנה בדגם V (יוון וטאיוון) ומוצעים לכל מיני לקוחות קיימים עם בלוק 40-52 או MLU ולכן זה כולל גם את ישראל.
גם לריית'און יש מכ"מ מתקדם (AN/APG-84) אבל לא הצליח ב F-16, המארינס בחנו אותו להתקנה בהורנט הותיק, אבל ההורנט כבר מיועד להחלפה ע"י הסופר-הורנט ו F-35C אז לא נראה שהעיסקה הזו תצא לפועל.

האדיר הביא איתו מכ"מ AESA למערך הקרב של חיה"א (AN/APG-81), הרעם המשופר גם יגיע עם מכ"מ AESA מתקדם (AN/APG-63v3) ומערכת IRST מובנית שככל שידוע יקבלו אותם גם הרעמים.

היחידים שיישארו נחותים יחסית בעניין הזה הם הבזים, הסופות והברקים, נקווה שלא להרבה זמן (לפחות עם הסופות)..

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

האם ניצול אנטנת המכמ לל"א מתאפשרת לכל דגם המקבל AESA או שזה עדיין ייחודי לאדיר?
אני חושב שיכולת כזו תהיה שימושית בעיקר לסופות לעומת הרעם, מאחר וזה משחרר נדלן מאוד חשוב.

כל AESA. המכ"מ הזה מגיע יחד עם חליפת ל"א היקפית.
בגלל שאין לו אנטנה נעה אלא פלטה עליה הרבה משדרי קרניים הוא יכול לעבוד בכמעט אין סוף מודים שונים.
יכול לסרוק בצורה רחבה א"א וא"ק במקביל, עם המפתח הסינטטי לקבל תמונת רזולוציה גבוהה של מטרות קרקע, להתמקד עליהם עם חלק מהקרניים כשמקביל חלק אחר מתמקד באיומי/מטרות אוויר.
יש לו יכולת לרכז את הקרניים שהוא פולט לאגרוף אלקטרוני שישבש מערכות ובמקביל להמשיך לסרוק מטרות אחרות ואף לנעול ולתקוף.
במכ"מ של ה F-35 לדוגמה עם התוכנה המתקדמת יותר (בלוק 4 ומעלה) תהיה אפילו יכולת סייבר, לשתול וירוסים.
האפשרויות אינסופיות והכל נתון לשליטת הטייס/מחשב

NG יצרה את ה SABR כך שיתאים ל F-16 בלי שינויים מבניים, מתאים כמו כפפה ליד ואפילו שוקל פחות


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

את המבנה והפוטנציאל של מערך פאזי אני מכיר.
אבל לא כל מטוס שמקבל את המכ"מ הזה בהכרח מקבל את שדרוגי האוויוניקה הדרושה למיצוי הפוטנציאל. ממשק המובנה בGlass Cockpit מודרני לאו דווקא יהיה זהה בין דגמי מטוסים, ולכן יש אפשרות סבירה שעשו אינטגרציה חלקית בלבד של המכ"מ למערכות המטוס, תוך אובדן זמני של מספר יכולות, כדי לחסוך בכסף ומתוך המחשבה שאינטגרציה מלאה תיעשה בהמשך בהתאם לצורך.
ולכן, זה גם יכול לומר שמטוס חדיש מסדרת F-16 עם AESA לאו דווקא יבוא עם יכולת ל"א מובנית.

כלומר, מה שאני מבקש פה זה בעצם הסבר על האם זה מאושר רשמית כי ה-F-16 מקבל יכולת כזו, או שלא אושר עדיין.
למרות זאת, תודה על התשובה.

זה חלק ממה שבודקים בניסויים האלה (זה לא מטוס אחד בוחן לבד את המכ"מ, אלא מתארי קרב מרובי משתמשים של רביעיית F-16 מול F-15 ובמקביל משימות א"ק).
https://www.eglin.af.mil/News/Artic...ced-radar-test/

חיהא"א החליט להשביח את מטוסי ה F-16 שלו ולכן עושים זאת עם מספר אלמנטים:
- שידרוג התוכנה ל M7 שמחייבת גם שדרוג חומרה (מעבד, זיכרון וכו')
- הקטנת חתימת המכ"מ של המטוסים ע"י צביעה בחומר בולע קרינה הדומה לחומר של ה F-35 (פרויקט Have Glass V)
- הכנסה לשימוש של הקסדה החדשה JHMCS II
- החלפת המכ"מ ל SABR
- הוצאה מהשירות של מטוסים שגמרו שעות והשבחות מבנה לאלה שמתכננים עליהם עוד שירות ארוך
- התאמות נשק חדש ו/או עדכונים לנשק קיים
- עוד כמה עידכונים תקופתיים של מערכות שונות

כל זה דורש הרבה כסף וזמן, לא כל המטוסים יקבלו את הכל ולפי העניין והמשימה עושים את ההשבחות.
לדוגמה את החומר בולע הקרינה (RAM coating) מקבלים כרגע רק מטוסי דיכוי הגנ"א מדגם F-16CM/DM הנושאים טילי HARM ואת הפודים AN/ASQ-213.
אלה המטוסים שמתוכננים לשאת את הגירסה החדשה הבלעדית לחיהא"א ה AGM-88F כשיהיה תקציב (הצי הצטייד בגירסה מקבילה AGM-88E)
עוד אספקט שנבחן בהשבחות זה מטוסים המשרתים בארה"ב ואמורים להגן עליה או מטוסים המשרתים בנאט"ו ובמקומות אחרים בעולם.

בסופו של דבר הטכנולוגיה קיימת וחיה"א שלנו בוחן מה מתאים לסופות והוא יכול ורוצה ומה לא, כמובן שבמקביל יש גם טכנולוגיה ישראלית חדשה/עידכונים לאלמנטים אחרים שעומדת על הפרק.
הכל שאלה של זמן וכסף, הזמן הוא לא פחות קריטי כי במקרה של מכ"מים לדוגמה ארה"ב ביצעה לפני כחצי שנה הזמנה כללית של 372 מכ"מים ויש גם הזמנות לבחריין, סלובקיה, יוון וטאיוון שהתחילה כבר לקבל אותם (זה תור ארוך מאד).
על הקבוצה הראשונה של 105 מכ"מים שילמה 262 מיליון דולר, יוצא כ 2.5 מיליון דולר ליחידה.

הסופות בעשור הקרוב יסגרו בהדרגה 20 שנות שירות ויידרשו ל MLU כלשהוא, הזדמנות טובה לצביעה אפורה כהה בחומר בולע קרינה, מכ"מ SABR, עדכון תוכנה/חומרה ומערכות ישראליות עדכניות בכדי שימשיכו עוד 20 שנה לפחות.

בסיס אגלין יולי 2020: ארבעה מטוסי ניסוי הנושאים מכ"מ SABR, פודי טיווח סנייפר ופודים לטילי HARM, שלושה מהם בצביעה בחומר בולע קרינה (אפור כהה אחיד) ואחד בצביעה רגילה להשוואה (צילום: חיהא"א)


טיסות ניסוי מצריכות עבודה פקידותית ומילוי טפסים תוך כדי תהליך


הגוון האפור כהה אחיד של החומר בולע קרינה שקיבלו לאחרונה לא מעט מטוסי F-16 בחיהא"א, מאחור ה F-15 המשמש לביום אוייב

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אני מקווה שהשדרוג הבא של ה-F-16I סופה יכלול גם מכ"ם AESA, כי המטוסים האלו עוד ישרתו בחיל האוויר שנים רבות. מערך הברקים מצטמק לאט לאט ולא נראה שיקבלו AESA. השאיפה היא שלכל מטוסי ה-I (הרעם, הסופה, האדיר) יהיו מכ"מי AESA.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

יכולת התקשורת והעברת נתונים שקיימת היום, מאפשרת השבחה של חלק מהסד"כ.
כך שבכל גיחה יהיה תמהיל, עם ובלי SABR מאותה טייסת. והתאמת התו"ל בהתאם.
לכן יתכן שבטייסות הסופה והבז רק חלק מהמטוסים יושבחו.

מה עם AESA Elta ELM-2052 מופנה ליצוא בלבד ?
https://www.iai.co.il/p/elm-2052

בעניין מערך הסיוע הקרוב מסוקים\כטב"מ.
חימוש מונחה שמופיע באתר Sledgehammer - IAI
https://www.iai.co.il/p/sledgehammer

ציטוט:

במקור נכתב על ידי TrrOiK בעניין מערך הסיוע הקרוב מסוקים\כטב"מ. חימוש מונחה שמופיע באתר Sledgehammer - IAI https://www.iai.co.il/p/sledgehammer

חימוש עם דמיון חיצוני מעניין לדברים שהופיעו פה בעבר:
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...ad.php?t=531729
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...ad.php?t=603870

יש ווטו אמריקאי מוחלט להתקין מכ"ם ישראלי על מטוסים מתוצרתם. בעבר הייתה הצעה להתקין מכ"ם elm-2032 במקום הגרסה שהייתה קיימת אז של an/apg-68 אבל זה יורט ע"י האמריקאים. מן הסתם אנטנת AESA לא באה בחשבון. פעם זה היה פחות משנה, היית צריך להגיד תודה שבכלל יש לך F-16 ובכל מקרה יש לך עליונית אווירית עם כל האחד מהמכ"מים האלה, אבל היום כל המזרח התיכון מתחמש במיטב הטכנולוגיה המערבית ופתאום צה"ל נאלץ להדביק פער טכנולוגי שתלוי באמריקאים...

מסכים איתך לחלוטין.
לא מומחה בנושא אבל לטעמי גם בגלל מה שכתבת טוב תעשה ישראל אם תזמין לבלו פלאג הבא את חילות האוויר של מצרים ואיחוד האמירויות.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

בטח אתה יודע את זה אבל חה"א כבר השתתף בעבר במספר תרגילים בהם השתתף גם חה"א של האימרויות (בלו פלאג ו- Iniohos ביוון). לא יודע מה הייתה רמת הקשר או "שיתוף הפעולה" אבל בטוח שהיה משהו.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הכוונה לרד פלאג, כמובן.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ברור, סיקרנו את זה לא מעט.
אני מתכוון להזמין אותם אלינו הכי פתוח ומכובד, לא נפגשים במקרה באיזה מדינה צד ג' ולא בשושו כמו שעשו עם ירדן.
להפוך אותם לבני ברית אסטרטגית - כמו ארה"ב, יוון, איטליה וגרמניה.
לגבי רמת הקשר במפגשים הקודמים? אנשי צ"א וצ"ק אלה מקצוענים ששמים פוליטיקה בצד ולומדים אחד מהשני (בגבולות מסוימים, אבל זה נכון לכל המשתתפים), נרקמים יחסים מקצועיים ואישיים, לומדים להעריך ולכבד ומקווים שיום אחד יהיה שלום ואפשר יהיה לעבוד יחדיו וגלוי.
והוא הגיע, אולי עוד ניראה אותם אצלנו ואותנו אצלם...

חוצמזה יהיה מגניב לצלם ראפאל ו F-16F ממריאים בעובדה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

https://www.mako.co.il/news-militar...a357e371027.htm

תקציר הכתבה:
1. חיל האוויר הישראלי השמיד בשנתיים האחרונות כשליש ממערך ההגנה האווירית הסורי. עם זאת, סוללות שהושמדו מוחלפות בסוללות חדשות ע"י האיראנים והרוסים. במהלך השנתיים האחרונות שיגרו הסורים למעלה מ-950 טילי קרקע-אוויר על כלי טיס ישראלים, למעט אחד כולם החטיאו.
2. סקירה על שינויים ארגוניים בחיל האוויר הישראלי. בין השינויים: סגירת טייסות F-16 ברק, רכישת 4 מתדלקים וטייסת F-15X/F-15IA, כמו גם טייסת אדיר שלישית.
3. קורס הטיס יקוצר בחצי שנה.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

עוד מכתבה הזאת:

מערך כלי הטיס הלא מאוישים בגדילה כל הזמן. כבר היום יש שש טייסות מבצעיות בארבעה בסיסים והכמות רק הולכת וגדלה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי אולג גרנובסקי כבר היום יש שש טייסות מבצעיות בארבעה בסיסים

נראה שזה נכון בערך כמו הציטוט הזה:

ציטוט:

טייסת 193 'מגני המערב' (מטוסי סקייהוק) תועבר מבסיס רמת דוד לבסיס פלמחים..

מקור:
https://www.israeldefense.co.il/he/node/44691

מדובר מן הסתם ב KC-46, מטוס בעייתי מאד, שבואינג ממש כפתה על ח"א האמריקאי, שבמכרז המקורי בחר בצדק במטוס האירופאי המבוסס על ה A-330.
בואינג עם כל נסיונה הרב במטוסי תדלוק, פישלה בגדול בפרויקט הזה, הנמצא בפיגור של שנים ומלא תקלות טכניות.
אז למה קונים אותו במקום לרכוש בזול 767 יד שניה, ולהסב אותם בארץ?

מה יותר זול מלקנות בזול? לקבל בחינם, בדולר סיוע 😉

אבל כן, KC-46 הוא פרויקט בעייתי ויקר מאוד,
וראיתי טוקבקים אמריקאיים שמשערים שישראל מתכננת בפועל להחליף את המערכת הלא בשלה של בואינג במערכת של התע"א - ואולי יימכרו אותה חזרה לחהא"א לפני שבואינג תתקן את הכשלים במערכת שלה..

So Israel gets them and fixes them in a week while the USAF spends the next 4 years half-ass fixing the problems, amiright?

https://www.thedrive.com/the-war-zo...-fixes-revealed

https://www.iaf.org.il/9526-55521-he/IAF.aspx

אל"ם א', מפקד ומקים מחלקת אמל"ח (אמצעי לחימה) לכטמ"ם (כלי-טיס מאויש מרחוק) ומודיעין, חושף את המחלקה בפיקודו. המחלקה מתכננת כיצד ייראו קרונות ההטסה של המערך, באילו מערכות ישתמשו בו וכיצד יקלטו כלי-הטיס המאויישים מרחוק יותר ויותר משימות שעד לא מזמן היו נחלתו הבלעדית של המערך המאוייש