האשכולות הקודמים כבר כבדים:
- אשכול מס' 1 כאן
- אשכול מס' 2 כאן
- אשכול מס' 3 כאן

29.10.2013 המטוס החמישי T-50-5 ביצע טיסת בכורה כשהוא עם צבעי יסוד ונושא את המס' הסידורי 055



כתבה

בדף הפייסבוק של הפרויקט (קישור) פורסמו היום תמונות חדשות של המטוס עם סכימת צביעה חדשה שונה מצבעי ארבעת המטוסים האחרים

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

האשכול הראשון גדל מאוד, לכן אני ממשיך באשכול החדש.

אב-טיפוס חמישי T-50-5 מגיעה לז'וקובסקי (מוסקבה) ממפעלו בקומסומולסק-נה-אמורה (המזרח הרחוק הרוסי).

לאב-טיפוס סכימת הסוואה חדשה ומקורית:



תמונות ברזולוציה גבוהה:
http://michaeldec.livejournal.com/22140.html
http://www.knaapo.ru/rus/gallery/ev...t-50/t-50-5.wbp
http://russianplanes.net/images/to126000/125010.jpg
http://russianplanes.net/images/to125000/124992.jpg

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אם להוריד את הכחול מסביב ה שחור יוצא זה

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://icdn.lenta.ru/images/0000/0280/000002804797/pic_1358901662.jpg]

מטוס יפהפה! בין הכי מרשימים שטסים כיום...
- יש שינויים במטוס החמישי לעומת קודמיו?
- ספר איך מתקדם הפרויקט?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

http://sandrermakoff.livejournal.com/510074.html

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

http://farm8.staticflickr.com/7434/...4b865eb32_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7378/...73ce9cb04_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3674/...14034b2ef_b.jpg

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

צביעת ההסוואה שלו (בתצורה לעליונות אווירית כנראה) פשוט מדהימה, אגב, כשמתרחקים מעט מן המסך קווי המתאר שלו ממש משתנים...

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

תמונות של חלק מהמנוע
הכיתוב ברוסית ואולי מי שהוא יוכל להסביר לנו מה כתוב
נדמה לי שזה עונה לבעיית החמקנות של המנוע.

אין פה שום דבר שקשור לחמקנות ובטח שזה לא יופיע כל כך גלוי ברשת ובטח לא מידי חברה המעורבת בפיתוח.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תקן אותי בבקשה אם אני טועה.

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

לצערי, גם לי אין שמץ. פשוט מה שמוצג שם אלה רכיבים סטנדרטיים של המנוע ותו לא. בפורומים מדברים או יותר נכון מפנטזים על כך שלפני המנוע יוצב RADAR-BLOCKER שיפתור את בעיית החזר קרינה.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

גם המנועים של המטוס יכולים לתרום לשח"מ שלו משום שחלק מהלהבים שלהם חשופים לקרינת מכ"ם. בגלל הצורה שלהם יכולה להיות להם תרומה גדולה לשח"מ ולכן במטוסים מודרנים משתדלים לתכנן את הכונסים כך שיסתירו את המנועים.
בכל מקרה מה שרואים פה זה את המדחס של המנוע, אני אמנם לא קורא רוסית, אבל מה שבתצלום נראה סטנדרטי.

סרט נהדר על ה 1.42, הברקוט וה PAK-FA



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

מטוס 051 ממריא לפני מספר שבועות, ה"עוקץ" האחורי שבין המנועים נראה ארוך מהרגיל. רעיונות?

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

הדלקת בעוקץ קיימת כבר כמה שנים - Anti Spin Parachute

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עוד תמונות של ה 51 מתוך כתבה שמוציאה את ה T-50 לא טוב לעומת ה F-35, (קישור)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אופסס, שריפה פרצה במטוס החמישי T-50-5 מייד לאחר נחיתה.
http://www.flightglobal.com/news/ar...landing-400255/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

לפי חלק מה"עדויות" מרחבי RuNET, השריפה פרצה עוד באויר. הנחיתה בוצעה בעקבות תקלה במנוע ימני (והופעת עשן).

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

סוחוי פירסמה היום את לו"ז הפיתוח וההצטיידות, שימו לב שבין הלקוחות נימצאת גם איראן החל מ 2022
(קישור לתמונה ברזולוציה גבוהה)




ותמונה על הדרך...

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הגיוני שקוריאה הדרומית יקנו ? לא .
תמונה מפוקפקת....

כן הגיוני, ד.קוריאה עשתה מכרז שקיבל את השם FX להצטיידות ב 60 מטוסי קרב חמקניים.
בשלב האחרון של המכרז (FX-III) התחרו הטייפון, ה PAK FA, ה F-15SE וה F-35.

ה F-35 זכה וקוריאה הודיעה שהיא תצטייד רק ב 40 מטוסים, לגבי שאר ה 20 כל האופציות עדיין פתוחות.
הרוסים רואים בזה תקווה, לו"ז ההצטיידות בהתאם

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

טריק להוריד מחיר

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang כן הגיוני, ד.קוריאה עשתה מכרז שקיבל את השם FX להצטיידות ב 60 מטוסי קרב חמקניים. בשלב האחרון של המכרז (FX-III) התחרו הטייפון, ה PAK FA, ה F-15SE וה F-35. ה F-35 זכה וקוריאה הודיעה שהיא תצטייד רק ב 40 מטוסים, לגבי שאר ה 20 כל האופציות עדיין פתוחות. הרוסים רואים בזה תקווה, לו"ז ההצטיידות בהתאם

לא רואה איך הם יצדיקו כל רכישה פרט ל-F-35. הם יחזיקו מערך תחזוקה שלם ונפרד עבור 20 מטוסים?
יש להם גם את ה-KF-X שמדבר על פיתוח מטוס קרב קוריאני (ראיתי תוכנית מ-120 ועד 300 מטוסים), אולי הם ינסו לשלב טכנולוגיות שם. אבל גם זה לא הכי סביר בגלל שההצעות כיום מתבססות על סופר הורנט מתקדם או משהו של איירבוס.
הייתי שם יותר משקל אם לא ההזייה האיראנית.

Russia’s T-50 Aircraft Enters into Service

Source : Our Bureau ~ Dated : Thursday, February 5, 2015

The Russian Armed Forces has approved the first fifth-generation aircraft, the T-50 (PAK FA), to enter the services, Yury Slyusar, head of the United Aircraft Corporation (UAC) said.

The PAK FA will be subjected to qualification testing directly in the service of the armed forces. Currently, all T-50 prototypes are being tested in special flight centers. Mass delivery of the aircraft to the armed forces is expected in 2016, Slyusar was quoted as saying by the local TV channel, Russia-24, on January 30.

The T-50 differs from the 4 and 4++ generation of jet fighters, with the presence of modern radar stations (RLS), which can detect stealth technology aircraft.

In addition, there is the Himalaya electronic warfare complex and an arsenal of precision weapons, which are also undergoing a series of tests together with the airplane.

The new aircraft is invisible to enemy radar: the aircraft manufacturers at Sukhoi succeeded in reducing the PAK FA’s radar cross section, the basic characteristic that makes aircraft visible to radars.

According to the Air Force Commander Colonel-General Viktor Bondarev, the new Russian plane concedes nothing to the American F-22.

UAC President Yury Slyusar noted that in 2015, the UAC will achieve maximum capacity for the production of combat aircraft.

According to RIA Novosti, the Defense Ministry expects to receive combat, strategic, military transport and special aviation equipment by this year.

http://www.defenseworld.net/news/12...#.VNOg lqI4exA

רגע רק להבין ,
יש בין שישה לשמנה אבות טיפוס (פורסומו רק שישה). נערכו עד כה מעט ניסויים (שוב לפי פירסומים זרים) במערכות הנשק החיצונויות, נמסר מטוס אחד לניסויים תחת המדינה ועם כל הנתונים האלו עוד שנה מתחילים ייצור המוני לחיל האוויר הרוסי ?
אין ספק צריך ללמוד מהם מה זאת יעילות. בהשוואה , ה F35 יכל כבר להיות עם וותק של כמעט עשור בחיל האוויר האמרקאי וכמה שנים טובות בישראלי.
מי צריך עשרות ומאות מטוסי ניסוי אם אפשר לעשות את כל הניסויים יותר מהר ב חמישה שישה מטוסים.

צודק, לרוסים יש ותק מעולה במלחמות, הם מספר אחד בלפגוש את הקרקע.

ואני חשבתי שהטייס הוא שעשה את ההבדל במלחמות העבר. לענ״ד טייסי ח״א שלנו היו מגיעים לתוצאות דומות גם עם מטוסים רוסיים.

לא רק, זה נכון שרמת הטייסים שלנו הייתה גבוהה יותר מזו של הערבים, אבל זה רק אחד מהגורמים ליחס ההפלות הטוב. תרמו לו גם המעטפת התומכת (בקרה, מודיעין, ל"א) של חיל האוויר וכן גם פער טכנולוגי בין המטוסים.
המיגים סבלו ממספר מגבלות, בעיקר טווח טיסה וזמן שהייה קצר, כושר נשיאה (במשקל וכמות) של חימוש נמוך יחסית, מערכת נשק (תותחים, טילים ומכ"ם) נחותה בהשוואה למטוסינו,והנדסת אנוש גרועה ותלות גבוהה בבקרה במהלך הקרב.
הפער הזה הלך וגדל עם השנים, במלחמת ששת הימים כנראה שלא היה הבדל ממש אם חיל האוויר היה טס במיג 21 מול מיראז' ערבי במקום להפך, הרי שבשל"ג היה הבדל עצום בתוצאה אם אנחנו היינו טסים במיג21 ו23 אל מול F-15 ו F-16 סוריים.

בעולם המעבדים (למשל באינטל) נהוגה שיטת הTIC-TOCK:
בשלב אחד מכניסים הרבה שיפורים באלגוריתם,
ובשלב השני, מחליפים את התשתית עצמה,
וכך ממזערים סיכונים.

בדומה לכך, בפיתוח הרוסי חלק גדול מהטכנולוגיות הוטמעו כבר במטוסי הSU35S,
כך שעיקר הבדיקות מתמקדות באינטגרציה בין המרכב החדש לטכנולוגיות בדוקות,
לעומת הפיתוח במטוס המדובר, שבו יש הרבה מאוד רכיבים חדישים.

אם למשל היו עושים "פרוייקט מודרניזציה" שבו מחליפים את התשתית במטוס קיים, כך שחלק גדול מהטכנולוגיות יבדקו עליו (כשיפור לסופר הורנט, סיילנט איגל, או נץ) הפיתוח היה פחות מסורבל וארוך,
ובנוסף הייתה יכולת להעלות את רמת המטוסים הקיימים בעלות לא גבוהה.

לענ"ד זו הדרך הנכונה ללכת בה, ונדמה לי שגם פיתוח הטייפון הלך בדרך זו. קודם כל מייצרים עם טכנולוגיה קיימת, ובהמשך הייצור מכניסים תוכנות וציודים חדשים.

וא לא תוכנן כמטוס חמקן, ובשלב מאוחר עבר התאמות כך שיהיה כזה.
הוא לא יוצר בכמויות שמטוסים רוסים, סינים או אמריקאים יוצרו בהם.
ולמיטב ידיעתי - לא היה שלב שבו מטוס קודם שודרג משמעותית כשלב פיתוח זמני לייצורו.
סוג של "מטוס מעבר" שלא ממש הצליח להימכר.

כשדיברתי על "מודרניזציה", דיברתי על משהו אחר,
לקחת מטוס שבעבר מכרו אותו בהיקפים גדולים: למשל F15, F16, או F18.

ההתייחסות שלי היא לדרך שבה פותח המטוס. התחילו את הייצור עם מה שיש, ושידרוגים נעשו עם הזמן.

אני לא יודע איך המערכת עובדת ברוסיה, אבל בארה"ב הוצאות פיתוח, ציוד מדידה, שידרוגי תוכנה ועוד אין סוף הוצאות, משולמות על ידי משרד ההגנה האמריקאי. אלו סכומים גדולים מאד שמאפשר את אחזקתם של מהנדסים, דוקטורים ועוד בעלי תפקידים שעולים הון עתק, לכן אין שום סיבה להפסיק את זה זו התרנגולת שמטילה ביצי זהב.
כאשר המטוס יכנס לייצור שוטף כל ההוצאות האלו, שמשולמות כרגע ע"י משרד ההגנה יעלמו, הרווח בייצור הוא אחוזים בודדים וזה לא מספיק טוב לבעלי המניות.

ברוסיה עובדים אחרת, טובת המדינה היא מספר אחד ולא ערך המניה בבורסה.

ציטוט:

ברוסיה עובדים אחרת, טובת המדינה היא מספר אחד ולא ערך המניה בבורסה.

חבר, אתה ממש לא מבין איך רוסיה עובדת...
טובת המדינה היא במקום האחרון, טובת הכיס הפרטי היא במקום הראשון. לכן בעשור הקרוב PAK-FA תמיד יהיה בסטטוס "מוכן למסירה בשנה הבאה"

Sounds like the Russians learned well from the JSF program and LM.
HEY HEY HEY!


I'll show myself out

על מה אתה מדבר? ל F-35 יש 14 מטוסי ניסוי בלבד (מהם אחד הושמד בכוונה תחילה).
שאר המטוסים נמסרו לזרועות הביטחון והלקוחות הבינלאומיים על מנת שיתחילו לפתח איתם תו"לים ויתחילו אינטגרציה.
חיהא"א קיבל את המטוס הראשון שלו כבר לפני 4 שנים, המארינס קיבל לפני 3.5 שנים ובקיץ הקרוב יציג טייסת מבצעית ראשונה.
ה F-35 זה 3 מטוסים מאד שונים בפרויקט אחד שהתחיל מאפס, הרוסי זה ממש לא כך, כפי שנאמר מערכות רבות שלו מבוססות על קודמו (SU-35).

איפה הרוסים?
אצלם הכל חסוי ולא ידוע מה יכולות המטוס הזה מלבד מה שהם רוצים לספר, על פניו אין לו את מגוון החיישנים של האמריקאי, לגבי החמקנות? סימן שאלה גדול.
הם מתוכננים לקבל מטוס ראשון בקיץ הקרוב ובהדרגה את השאר, יתחילו לפתח איתם תו"לים ולבצע אינטגרציה בחיל האוויר הרוסי, טייסת ראשונה עם כשרות מבצעית תהיה רק בעוד לפחות שנתיים.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

חשבתי שכבר מבינים מתי שאני ציני בהודעות.
נראה לי פשוט מגוכח ההכרזה שהמטוס ייוצר כבר בייצור המוני שנה הבאה ויופעל בהתאם

1+

אההה ציניות ! אם ככה זה בסדר......
1+

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

http://www.businessinsider.com/russ...ns-chart-2015-1


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://static4.businessinsider.com/image/54cb9dbe69bedd7a47bdbef8-1200-667/10960485_902845799755087_6604900044459977863_o.jpg]

http://infographicposter.com/


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://infographicposter.com/posters/pak-fa-armament-1920-infographicposter.com.jpg]


בכללי אתר אינפוגרמות מטורף דוגמאות

כתבה: הפרויקט נכנס לישורת אחרונה לקראת תחילת הצטיידות במטוסי ייצור סידרתי.
http://www.ruaviation.com/news/2015/7/9/3327/

חיל האוויר הרוסי קיבל לפני כשנה וחצי מטוס אחד לניסויים, אשר נמצאים כעת בשלב הסופי שלהם.
תחילת הצטיידות במטוסים סידרתיים צפויה להיות בשנה הבאה.

מטוס הניסוי הרביעי T-50-4 שנימצא אצל "המרכז המדיני לניסויי טיסה" (929 GLITs VVS) של חיל האוויר הרוסי במהלך ניסויי החימוש שהחלו במאי 2014.
חמוש בשני טילי א"א דמי K-77M (גירסה מיוחדת של ה R-77 המותאמת למכ"מ AESA) ושני טילי א"ק Kh-31


סירטון ברוסית על מרכז הניסוי

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

נורא מוזרה לי הקביעה הזאת לגבי היישורת האחרונה, כשמצפים השנה לעוד שלושה מטוסי ניסוי חדשים (או כמעט חדשים, אחד מהם יהיה T-50-5 משוקם או אחד שנבנה תוך קניבליזציה שלו).
וגם אלה הם מטוסי שלב ראשון. יש צפי לשינויים מבניים ובשלב מסויים גם מנוע חדש (לקראת 2020).

נ.ב.
מת על הכתבות הטלביזיוניות האלה. לבוחבוט יש לאן לשאוף

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

נורא מוזרה לי הקביעה הזאת לגבי היישורת האחרונה, כשמצפים השנה לעוד שלושה מטוסי ניסוי חדשים (או כמעט חדשים, אחד מהם יהיה T-50-5 משוקם או אחד שנבנה תוך קניבליזציה שלו).
אני אדייק, שלב הניסויים של מנ"ט הרוסקי מגיע לקראת סיומו, לאחר מכן תהיה החלטה לגבי הצטיידות.
סוחוי היצרנית ממשיכה בפיתוח וע"פ המפורסם אכן צפויה לקבל עוד שלושה מטוסי ניסוי.

וגם אלה הם מטוסי שלב ראשון.
נכון, אלה מטוסים מדעיים המשמשים לפיתוח

יש צפי לשינויים מבניים ובשלב מסויים גם מנוע חדש (לקראת 2020).
גם נכון, המנועים כרגע הם מהדגמים המוקדמים של מנועי ה SU-35, המנוע המיוחד ל SU-50 עדיין בפיתוח
לגבי שינויי מבנה? לא בטוח, יש לזה הרבה השלכות על הרבה דברים כולל על חליפת החמקנות.
אבל הכל יכול להיות, בעיקר אם תדרש התאמה של המבנה למנועים החדשים..

תערוכת MAKS 2011 המטוס T-50-2 מבטל ריצת המראה בגלל בקפייר במנוע הימני

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

לגבי שינויי מבנה? לא בטוח, יש לזה הרבה השלכות על הרבה דברים כולל על חליפת החמקנות. אבל הכל יכול להיות, בעיקר אם תדרש התאמה של המבנה למנועים החדשים..

אם תשים לב, לכל המטוסים נוספו שתי רצועות מאחורי החופה מתישהו ב- 2012-2013. הסברה אומרת, שהצורך נבע מכשל תכנוני. מה גם שאחוז חיפויי האלומיניום/מרוכבים כל הזמן משתנה.

לגבי המנועים ישנה איזו בוקה ומבולקה כמיטב המסורת הסובייטית. מה שמותקן ב- Su-35 הוא Ob.117S שהוא AL-31 עם מכלולים או פתרונות טכנולוגיים שנלקחו מ- Ob.117 שהוא ה- AL-41 הכל יכול שתוכנן במקור עבור MFI וקם לתחייה עבור הפרוייקט הנוכחי.

אגב, שלושת המטוסים שאמורים להצטרך השנה לתכנית הניסויים הם ממש לא האחרונים. אחד מהם, עד כמה שהבנתי, בכלל אמור לשמש מדגים קרקעי עבור שלב 2.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

הסרטון מדגים מגוון תרגילי טיסה (תרגום מילולי מרוסית, אני לא מתמצא בשמות המקבילים בעברית/אנגלית) כגון: לולאת נסטרוב, פעמון, חבית, קוברה, עצירה מוחלטת באוויר ויציאה מסחרור. בעתיד יודגמו/ייחשפו תרגילים ייחודיים למטוס.

סירטון חדש שהועלה ע"י RT בו ניטען שמטוס ניסוי נוסף ביצע טיסת בכורה.
האם T-50-6?


המטוס הרביעי (T-50-4) המבצע ניסוי נשק בשביל חיל האוויר חמוש בשני טילי א"א דמי K-77M בעלי כנפוניי ייצוב אנכיים

פרוספקט על מגוון החימוש של המטוס (לא ידוע המקור), בקישור מתחת אותו דבר ברזולוציה גבוהה
https://2015-uploaded.fresh.co.il/2...11/59874379.jpg

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

New Air-to-Surface Missiles to Arm Russian PAK FA Fighter Jet

12.10.2015 © Photo: Youtube/defenseupdate

X-59MK2 and X-58USHKE

Images of several types of new air-to-surface missiles designed to arm Russian jets have emerged recently. The missiles are planned to equip Russian aircraft, including the PAK FA.

The missiles are known as X-59MK2 and X-58USHKE.

The first projectile is designed to destroy located stationary ground targets. The targeting system is combined: inertial and satellite gps/glonass. A self-targeting optical-electronic device is activated on the last stage of the flight trajectory. The missile flies at an altitude of 50-300 meters. The missile can carry warheads of two types: penetrating and cluster.

The second missile is equipped with self-directing navigational gear. It can fly three times faster than the speed of sound for a distance of 250 kilometers while carrying a 150-kilogram explosive warhead.

Both missiles are being tested on board the PAK FA. According to Commander Viktor Bondarev, the T-50 equipped with weapons is showing excellent results.

Read more: http://sputniknews.com/military/20151012/1028427351/russian-fighter-jets-new-missiles.html#ixzz3tn7IAtbz

ועידכונים על המטוס PAK FA

Russia's Sukhoi T-50 PAK FA next-generation multirole jet is nearing completion in its flight tests, the Deputy Defense Minister said on Monday.

08.12.2015 © Sputnik/ Alexey Filippov

Flight tests for the Russia's fifth-generation PAK FA T-50 multirole jet are nearly complete; Deputy Defense Minister Yuri Borisov told Russian television on Monday.

The tests looked at the plane's design and abilities, rather than the engine, the "second stage" engines of the fighter jet will be ready in 2017, RIA Novosti reported on November 24.

"At this time, several planes are going through onboard electronics tests. The tests which confirmed the plane's flight characteristics are nearly complete," Borisov said.

Borisov added that Russia's new Su-34 and Su-35 frontline bombers have been popular among foreign buyers, with states "lining up" for procurements.

The Tu-160M2 strategic bomber is also facing a comeback, as the military plans to begin procurements by 2023, according to Borisov. The Tu-160 project was first mass-made between 1984 and 1994, when production ceased due to budget cuts. Several planes have been made since then, although never in a significantly large series.

At least five of the planes transferred to the Ukrainian air force after the fall of the Soviet Union have been dismembered in exchange for US funding in 1998. The dismemberment of the planes, many of which had less than 100 hours of total flight time, took place at Ukraine's Priluki Air Base as part of the Nunn-Lugar Cooperative Threat Reduction program.


Read more: http://sputniknews.com/russia/20151208/1031431886/russia-pakfa-flight-test.html#ixzz3tn57OBU8



Russia’s T-50 PAK FA '100 Percent Digital Aircraft'

ציטוט:

Borisov added that Russia's new Su-34 and Su-35 frontline bombers have been popular among foreign buyers, with states "lining up" for procurements.

צחקתי בקול

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

Kh-58UShKE


(Kh-58UShKE (TP עם רב"ת משופר


X59Mk2


כנ"ל

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

27.04.2016 המטוס השישי T-50-6 (נושא את המספר 056) ביצע טיסת בכורה.
הטיסה הזו לא זכתה לפירסום מיידי, רק לאחרונה הדבר יצא לתקשורת.
המטוס הזה בעצם מסומן כ T-50-6-2 מאחר והוא הראשון מ Phase 2 של הייצור המאופיין כשידרוג לעומת 5 המטוסים הקודמים מ Phase 1, השינויים הם:
- לראשונה ציפוי חמקני (RAM Coating) על גוף מטוס לניסויי חליפת החמקנות
- כיסוי חמקני למנועים מחומר מרוכב
- שינויי מבנה בתוך המטוס כלקח מתקלות מבנה במטוסים הקודמים
- העוקץ מאחור ארוך יותר
- דלתות כני הנסע האחורי עוצבו לתצורה יותר חמקנית

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

יש עוד שינויים, למשל "זימים" על כונסי האויר שינו צורה. אגב, T-50-6-2 זה לא בגלל הפאזה השניה, אלא בגלל הבלאגן שנוצר עקב תאונת T-50-5, שחלקיו השלימו את בניית T-50-6 למה שהפך ל- T-50-5R (מס' זנב 055).

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תמונות של מטוס בתהליך הרכבה הופיעו ברשת, נאמר שזה התשיעי

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

זה ככל הנראה "56", כלומר, T-50-6-2.
אגב תשיעי, זאת קביעה קצת בעייתית. נכון להיום נחפשו כמה מטוסים:
T-50-0 - ניסויים סטטיים
T-50-KNS - ניסויי מערכות על הקרקע
T-50-1 - האב-טיפוס הראשון בעל כושר טיסה
T-50-2
T-50-3
T-50-4
T-50-5 שניזוק בשרפת מנוע ושופץ על חשבון T-50-6 שהיה בשלבי הרכבה והפך ל- T-50-5R
T-60-6-2 שמציג מספר שינויים מבניים, כולל חיפויי מנוע חדשים.
ככה שקודם צריך להגדיר מאיפה להתחיל את הספירה.
מה גם שהתמונות האלה הן לא בדיוק חדשות והן נחשפו כבר לפחות באוגוסט האחרון.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

נכון מאד, לכל מטוס בפיתוח יש כמה מודלים לניסויי קרקע שנילקחים איכשהוא בחשבון.
הנה אחד מהם


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

פירסום על כך שהרוסים בודקים מנועים חדשים למטוס
http://nationalinterest.org/blog/th...h-fighter-18155

מה עוד שמעת ממקורות אמינים ברוסית?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ככל שרוסיה חוזרת לתקופה הכמו-סובייטית גם אמינות "המקורות האמינים" מוטלת יותר ויותר בספק.
מכתבות בעיתונות הרוסית והערות בפורומים אפשר לגזור שאב טיפוס המנוע "שלב 2" יושלם בקרוב וכבר היום מכלולי המנוע עוברים ניסויי טיסה. פיתוח המנוע עצמו - izd.30 - יושלם מתישהו בשנים 2017-2019 (אם לא יגמר הכסף עד אז).
"בקרוב" כנראה מטוס נוסף - T-50-8 - יצטרף לניסויי טיסה. למה "בקרוב"? כי אף אחד לא בדיוק יודע. התכנון היה שיהיה מוכן עד דצמבר, אבל יתכן שזה ידחה לתחילת השנה הבאה. ולמה דילגו מעל T-50-7? כי זהו מטוס "שלב 2" לניסויים סטטיים.
יתכן גם שלא יהיה T-50-12, אלא הוא ישמש את המטוס הטרום סדרתי הראשון.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

T-50-8 ביצע טיסת בכורה.
+ החודש הייתה הרצה ראשונה של מנוע שלב 2 - Izd.30
++ בגלל שמוסקווה עכשיו שורצת סינים שלומדים את Su-35, יתכן ש- T-50-8 לא יגיע ל- LII Gromov, אלא ל- GLITs באחטובינסק, מנ"ט רוסי שכזה. מה שזה אומר מבחינתנו, זה שספוטרים לא יזכו לשמח אותנו בתמונות בזמן הקרוב ונאלץ לשים מבטחנו במחלקת יח"צ של חברת "סוחוי" או בדובר משרד הבטחון הרוסי.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

חברת סוחוי פרסמה תמונות של T-50-8, כנראה מטיסת הבכורה.
http://www.knaapo.ru/press-centre/gallery/124/
כמה דוגמאות:

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תודה על העידכונים, תמשיך עם זה

- אלה עדיין המנועים המקוריים?
- המנוע החדש עדיין בניסויי הרצה או שהתקדמו עם זה?
- ידוע עם המטוס הזה בסוף יועבר אל GLITs או למקום אחר? בשנתיים האחרונות הם עשו את הניסויים שלהם עם המטוס T-50-4

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

- אלה עדיין המנועים המקוריים? כן - המנוע החדש עדיין בניסויי הרצה או שהתקדמו עם זה? כמו שכתבתי בהודעה הקודמת, ההרצה הראשונה הייתה רק לפני חודש-חודשיים, סביר להניח שניסויי הקרקע ימשכו עוד זמן מה. אני לא מוצא את המקור כעת, אבל אני זוכר במעורפל שניסויי הטיסה עם המנוע החדש על T-50 יתחילו בסביבות 2020. מצד שני, Su-27M מספר זנב 710 ממשיך לטוס במרץ ויתכן שישמש בשלב כלשהו לניסויי המנוע החדש. - ידוע עם המטוס הזה בסוף יועבר אל GLITs או למקום אחר? בשנתיים האחרונות הם עשו את הניסויים שלהם עם המטוס T-50-4 לא מכיר מידע חדש בנושא, מעבר להערכה מלפני חודש שזה מה שיהיה בגלל נוכחות הסינים במוסקווה. בכלל, מאז ההודעה על טיסת בכורה של T-50-8 הייתה דממת אלחוט סביב התכנית, למעט כתבות תדמית למיניהן.

אגב, לפי כל מיני סימנים, משערים כעת שהמטוס ישמש למדידת שח"ם. למשל לפי מוק-אפים של חיישנים אלקטרואופטיים (וכנראה העדר מערכות בק"ש) ושימוש נרחב במה שמשערים הוא צבע/פריימר בולע קרינה על חיפויים שקופי מכ"ם ובכנפיים.
אגב #2, שים לב לכן נסע קדמי.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

וידאו ראשון של T-50 מבצע תדלוק אוירי. לדעתי, זה התדלוק שתמונותיו מסתובבות ברשת מאז 2013. יתכן כי מדובר ב- T-50-2 שנשא את סימוני העזר על הראדום בערך מסוף 2012 ועד (גם בערך) אמצע 2013.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.
והתמונות מאותה (כנראה) מאותה טיסה שהתפרסמו בספטמבר 2013

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עריכה מאוחרת: מומלץ בחום להוריד את הווליום או להשתיק לחלוטין. המראיין/קריין פשוט בלתי נסבל ולא מוסיף שום מידע מועיל.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

T-50-8 הגיע לז'וקובסקי

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

דיווחים על טיסת בכורה של T-50-9, בינתיים בלי אימות רשמי ובלי תמונות.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

1. האם ידוע על כוונה להנעה וקטורית במנוע החדש?

2. האם צפויה להפתח טייסת T-50 התקרא "הטורפים" (רפטורים)?

השניה היתולית כמובן

Did you improve on the design?
Did you do something new?

מנוע שלב 1 מצויד ב- TVC, לא רואה סיבה שמנוע שלב 2 כשיגיע לא יהיה מצויד בנחיר פליטה דומה.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תודה, משום חשבתי שהמנוע הנוכחי הוא ללא הנעה וקטורית.

Did you improve on the design?
Did you do something new?

התמונה הראשונה, עד כמה שידוע לי, של T-50-9

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עוד פעם שינו סכימת צביעה?
ע"פ הלינק המצורף T-50-9 המריא לטיסת בכורה בסוף אפריל ובקרוב יתחיל סידרת ניסויים.
המטוס הזה מצויד בכל המכשירים ומסוגל לשאת את כל מגוון החימוש, נכון כל זה?
https://lenta.ru/news/2017/05/10/t50new/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

לגבי הסכימה קראתי משהו כזה:
הצבא רצה את סכימת הצביעה שהייתה על T-50-5, אבל בייצור הסדרתי יתקשו להקפיד על מעבר גוונים מדורג. לעומת זאת הצבא כנראה לא היה מרוצה מהסכימה של המטוסים הבאים, כלומר T-50-5R והלאה, אבל המפעל היה יותר משמח לספק את זה, אז עכשיו מנסים פשרה בין השניים.
לגבי הכתבה, אז הייתה ידיעה בפורומים לפני זמן מה ש- T-50-9 יהווה מודל עבור המטוסים הסדרתיים מבחינת אוויוניקה ו- T-50-11 מבחינת המבנה. אבל מאז עבר זמן מסוים והתכניות כל הזמן מתעדכנות, כך אין לדעת.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

בינתיים תמונה חדשה של T-50-5 ז"ל עם פיילון חדש ומעניין
http://russianplanes.net/id209398

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

T-50-9 בדרך למוסקבה בכוחות עצמו.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

הגיע לז'וקובסקי
התמונות מכאן: http://paralay.iboards.ru/viewtopic...2933&start=6120

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

יתכן שהתמונה האחרונה היא לא של 50-9

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

לראשונה עם מיכלי דלק נתיקים:

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

מעניין, המיכלים האלו לא דומים למיכלים שאני רגיל לראות על מטוסים רוסיים. המיכלים הרגילים בעלי מבנה גלילי יותר ויש להם כנפונים קטנים מקדימה. זה גם לא המיכלים הישנים יותר, שהם אכן יותר "כדור פוטבול מוארך" אבל יש להם כנפונים קצרים ומאוד ארוכים.

ואם כבר לייצר מיכלים מיוחדים למטוס דור 5, למה מיכלים שעושה רושם שהחתך המכ"מי שלהם מזעזע?

האם יש טעם להשקיע בחמקנות של המיכלים כאשר כל התצורה הזאת לא אופטימלית מבחינת החזר מכ"ם?

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

אם המטרה היא הארכת-טווח לא מבצעי (לצורך העברת המטוס מזירה לזירה, תוך שימוש במינימום מטוסי תדלוק), פחות מעניין שהתצורה לא חמקנית, ויותר מעניינת בכמה צריכת הדלק נפגעת). וזאת יכולת חשובה שרוצים לבחון.

אולי ויתרו על מיכלי דלק בתצורה חמקנית,
ואולי לא רוצים לחשוף אותם.

בפרוייקט Advanced Super Hornet בו הופחת ההחזר המכ"מי של ה-F-18 בכמחצית, הוסיפו לו פוד חימוש חיצוני בעל RCS נמוך. לא רואה סיבה למה הטכנולוגיה של פוד כזה לא תשמש גם לתכנון בידון.
יש גם מספיק מחקר על מטוסים וטילי שיוט חמקניים כך שאני מניח שלא יקר או מסובך מדי ליישם את הידע. הגיוני שיכול להיות שזה קיים אך מסווג.

ל-F-35 יש בידונים שתוכננו עבורו במיוחד אבל המטרה הייתה הפרדה בטוחה מהמטוס ולא חמקנות. פורסם גם איפה שהוא שבישראל מפתחים בידון לאדיר "שיתאים למתארים המבצעיים היחודיים של המטוס" (מה שזה לא יהיה...) ושכל פרטים נוספים מסווגים.

הפוד של הסופר הורנט:

כתבה מעניינת על תוכנית הרכש של חיל האוויר הרוסי
http://nationalinterest.org/blog/th...ant-waste-21736

T-50-9


T-50-2 מה זה הפאטץ'/דגל הזה?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הייתה לי תחושה שמישהו יפרסם את הענקת הכינוי הרשמי, לכאורה
הרשה לי לצנן את ההתלהבות. מקור הידיעה הוא Piotr Butowski הידוע בגליון האחרון של "Air&Cosmos". אולם אין לזה עדיין שום אישור רשמי.
תוספת קטנה לכתבה בעניין המספרים, מתוך 12 מטוסי ה- LRIP, אם אפשר לקרוא לזה ככה, שיספוקו במהלך 2019 שני האחרונים יצויידו, על פי התכנון, במנועים החדשים.

ציטוט:

מה זה הפאטץ'/דגל הזה?

דגל רוסיה ושמה באנגלית, עד כמה שידוע לי

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

מה שאותי עניין בדיווח האחרון שקראתי בנושא היה הטענה שרוסיה מעוניינת להצטייד בכ-160 מטוסים כאלו (עם המנועים החדשים - אם כי בידיעה שאני קראתי דובר על כך שאלו יהיו מוכנים רק באמצע העשור הבא...).

לעצם העניין - 160 מטוסים זאת חתיכת הוצאה כלכלית אדירה - מה ההערכות כיום לגבי העלות למטוס? (אגב אפשר להניח שהעלות בפועל תהיה גם גבוהה יותר כי לכלים האלו תדרש הכשרה יקרה יותר של צוותים וטייסים ושילוב טכנולוגיות היקפיות שכנראה לא זמינות כרגע בבסיסי חיל האויר הרוסי כמו גם אמל"ח חדש שעלותו מן הסתם לא זולה).

האם יש היתכנות אמיתית שהרוסים בעשור הבא יצליחו באמת לרכוש כמות כזאת של כלים מתקדמים (אפילו נניח בפריסה על פני 5 או 10 שנים)?

אגב אפילו אם הרוסים יצליחו בכח נניח עד לסוף העשור הבא - לארה"ב יהיו בשלב זה למעלה מ-1000 מטוסי F35 בנוסף לכ-200 רפטורים ועד אז יש גם סבירות לא קטנה שנראה כבר גרסאות ראשונות של מטוסי דור 6 אמריקנים באויר. נשאלת השאלה האם נכון מצד הרוסים לשעבד סכומי עתק שלא בטוח שיש להם כל כך הרבה שנים קדימה על הפלטפורמה הזאת.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

בדיחה קטנה שרצה ברשת היא ששם המטוס, SU-57, נובע משמות המטוסים המתחרים לו, F-22 ו-F-35. כלומר, 35+22=57.

לא סביר, אבל מתוחכם לדעתי

T-50-11 ביצע טיסת בכורה.
בינתיים, לפי מיטב המסורת, ללא אימות.

נ.ב.
מעניין מה עם T-50-10

+תמונה נוספת של T-50-9 עם מיכלי דלק נתיקים

https://vk.com/photo-14964099_456239801

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

ציטוט:

מעניין מה עם T-50-10

במהלך ההרכבה הוכנסו ב- T-50-10 שינויים מבניים שיושמו מראש ב- T-50-11

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עכשיו זה רשמי. מפקד חיל האויר והחלל הרוסי, ויקטור בונדרב, הודיע שמטוס הקרב החדש יקרא Su-57. זה בהמשך לידיעה הלא רשמית שהביא Fang.
https://tvzvezda.ru/news/opk/conten...111036-axvl.htm

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תמונות ראשונות של T-50-11
מכאן: http://paralay.iboards.ru/viewtopic...2933&start=6780

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

זה מקרי?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

אם כבר להשוות, הייתי הולך על דמיון בין הראפטור ל- J-20, כי שם הדמיון הרבה יותר ברור. בכל מקרה, הצורה והדמיון הכללי כנראה נובעים מדרישות חמקנות של שני הכלים.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עדכונים תקופתיים (כרגיל, יש להתייחס בערבון מוגבל):
1. מנוע שלב 2, הלא הוא Izd.30, כבר מותקן באב טיפוס השני - T-50-2, אם כי אין מידע בדבר ניסויי טיסה.
2. 510 ימריא לטיסת בכורה במחצית השניה של דצמבר השנה.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

מה האמינות כאן? ייכנס לשירות רק החל מ 2027 כשפיתוח המנוע הסופי יסתיים
http://www.ponarseurasia.org/memo/r...plans-2018-2027

גם הבלוגר הזה כתב על כך
http://warisboring.com/russia-is-ha...n-for-a-decade/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף