לפני מספר ימים דיווח האתר האמריקאי Fighter sweep כי צי ארה"ב מתעתד לסגור תוך מספר חודשים את שתי טייסות המסוקים למבצעים מיוחדים שפועלות במסגרת NSWCOM - פיקוד המבצעים המיוחדים הימי. הטייסות HSC-84 Red Wolves ו-HSC-85 Firehawks קיימות ופועלות בגלגולים שונים ותחת שמות שונים מאז אמצע שנות ה-60, אז פעלו בוייטנאם בתפקידי החדרה חיפוי וחילוץ למבצעי SEAL ברחבי דרום מזרח אסיה.

בשנותיה הראשונות, הפעילה טייסת מ"מ HAL-3 של הצי מסוקי UH-1/HH-1 אשר שופרו הותקנו וגם חומשו בהתאם לצרכי המשימות הנ"ל. המסוקים החמושים נשאו כמות גדולה של מקלעים ורקטות כדי לחפות על חילוץ לוחמים תחת אש, בעוד מסוקי הסער הותקנו עם מנוף כבל וסולמות גלילה לצורך חילוץ הלוחמים. הטייסת נסגרה בשנת 1972 לאחר הנסיגה, והופעלה מחדש בשנת 1989 עם מסוקי חילוץ ייעודיים HH-60H המבוסס על דגם ימי SH-60F שעבר סדרת התאמות לפעילויות המדוברות ולפעילויות ויכולות חדשות שנוספו עם השנים. בין היתר הותקנו מקלע רב-קני M-134 וחלון נוסף להפעלתו, מערכת תצפית וסימון מטרות AAQ-16 בחרטום המסוק ומערכות שיבוש והטעיה שאינן נמצאות במסוקי צי רגילים. כמו כן נוספה יכולת שיגור טילי הלפייר וחלק מהמסוקים נצבעו בסכימת הסוואה ייחודית. סדרת תמונות מקיפה של המסוק פורסמה באתר Prime portal.



מאז תחילת הלחימה בעירק HSC-84 רשמה רקורד מרשים של 13,000 שעות טיסה שמעל חציין מבצעיות והשאר אימונים ופעילות שוטפת. הטייסת השתתפה ב-1,600(!) מבצעים ופשיטות – סוג פעילות הדורש מקצועיות דיוק וקור רוח רב מצד צוותי המסוקים שלפעמים נכנסים ללחימה בטווחים קצרים מאוד. HSC-85 הופעלה מחדש בשנת 2010 למשימת מבצעים מיוחדים, שנים בודדות לאחר שהושבתה ונסגרה בגלגולה הקודם (HSC-5). יש לציין ששתי הטייסות עמדו במשך יותר משנה וחצי במוקד מאבק תקציבי לוהט בין פיקוד המבצעים המיוחדים הבין זרועי (USSOCOM) ולבין הצי, כאשר הראשון לא מוכן לקלוט מסוק חדש נוסף לשורותיו על כל המשמעות התקציבית והלוגיסטית הכרוכה בכך בעוד השני (הצי) לא מעוניין לתקצב במלואה פעילות הנמצאת מחוץ לליבת המשימות שלו.



אין להקל ראש במשמעות ההשבתה - למרות שמדובר ב"רק" שתי טייסות, בפועל מדובר בחיסול של סל יכולות שלם יחד עם הניסיון המבצעי והטכני שנצבר במהלך שנות הפעלת הטייסות. מדובר בריטואל החוזר על עצמו כל מספר עשורים, כאשר הטייסות המקוריות שפעלו בוייטנאם נסגרו לאחר הנסיגה ונפתחו מחדש מספר שנים מאוחר יותר. מאחר שנדרשו לשרת כמות גדולה של מבצעים - הן של כוחות צי ארה"ב והן של כוחות מ"מ ממדינות הקואליציה וצבא עירק שעבדו איתם – הם נדרשו להעמיד זמינות ושמישות כלים ברמה גבוהה ביותר (שהגיעה בפועל ל-98%!!!). עקב מחסור ביתירות שנבע מכמות מסוקים מוגבלת מהדגם הנתון, הטייסות החזיקו מערך טכני מקצועי ביותר שכאמור חרג במיוחד לטובה מהסטנדרטים הרגילים של הצי. בנוסף מאחר והצפי הגלובאלי לעתיד הקרוב מציג עליה חדה בדרישה למבצעי מ"מ מהסוג בו תמכו הטייסות, היעלמות של סד"כ כלים ייעודי על אנשיו יגרום בהכרח לפגיעה קשה ביכולות מ"מ ולוט"ר של הצי. מחסור עתידי זה מכביד עוד יותר על המצב הקיים בו לאחר עשור וחצי של מלחמה עולמית בטרור בה יחידות לוט"ר/מ"מ תופסות תפקיד משמעותי ואינטנסיבי, קיימת שחיקה קשה במסוקים של כלל טייסות מסוקי מ"מ בזרועות השונות של צבא ארה"ב.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

במתארים יבשתיים קלאסים כמו עירק ואפגניסטן, הסילס עובדים מזה עשרות שנים עם מסוקים של רג'ימנט 160 כולל בלקהוקים דומים מאד לאלו של הצי כפי שראינו כאן ואפילו רחמנא ליצלן עם מסוקים "רגילים" של צבא היבשה "הפשוט" כפי שראינו כאן ובהפוכה מסוקים של הרג'ימנט הזה פועלים ומתאמנים במשך עשרות שנים מעל כלי שיט של הצי האמריקני. במתארים הימיים היותר מיוחדים מדובר מן הסתם באובדן יכולת מסוים.

רג'ימנט 160 מתוח עד קצה גבול היכולת שלו, הכלים שלו סובלים משחיקה מטורפת ואם לא היו לו את ץוותי הקרקע (כמראה) הטובים ביותר בעולם כנראה שחצי מהסד"כ שלו כבר היה מקורקע בכיוון גריטה... כבר היום החטיבה מכילה גדוד רביעי, וזכור לי דיבור על שקילת פתיחת גדוד נוסף או הגדלת הקיימים. אם בעבר הפעילות התרכזה בעירק (שם מבצע יכל להתחיל ולהסתיים תוך שעה) ואפגניסטן, היום היא מרוחה על כל פני הגלובוס. בזמן מלחמה באיזורים בהם הפעילות ידועה וחשופה אין בעיה להשתמש בכל "מונית" זמינה - כשמדובר במבצעים וכניסות למקומות בעייתיים יש צורך בטייסים שהתמקצעו בקונטקסט הספציפי. ראיתי לפני כמה שנים סרט של אימון טייסת 85, הזריזות והדיוק של הכניסה לחילוץ ושליפת הלוחמים מהקרקע היו מדהימים לכל הפחות וזו רמת מקצועיות שתיעלם די מהר ויקח שנים(!) לשחזר אותה במקרה הצורך.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

לא מאמין שיהיה ואקום, אולי ניראה שת"פ עם המארינס שיקצה אוספרי או סופר-סטאליון ככוח חילוץ בסטנד-ביי למבצעים של ה Seals.

אגב, הכלים יוצאו מהשימוש אבל מה עם האנשים, אותם מומחי חילוץ?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang אגב, הכלים יוצאו מהשימוש אבל מה עם האנשים, אותם מומחי חילוץ?

כמו כל סגירת יחידה, גם כאן הוותיקים בוודאי יקבלו הצעה לשחרור מוקדם בתנאים משופרים והשאר ישובצו מחדש בטייסות קיימות - עם קצת מזל, צוותים בודדים אולי ימשיכו לפעול כצוות ייעודי בטייסות הרגילות. כל אחד מהם כשלעצמו יהווה מוקד ידע בלתי רגיל, אך הידע הזה די יתפספס על מסגרת בה רק חלק ממנו יוכל להתבטא בפועל (בגלל שוני בציוד ומערכות, תו"ל שונה, מגבלות בטיחות ופעילות וכו'). בוא נזכור שהאמריקאים די מרובעים והחבר'ה שמגיעים ליחידות המיוחדות בכל הזרועות הם המקצוענים והמשוגעים - לאנשים כאלה לא תמיד קל להתחבר למסגרת רגילה ומרובעת עם מגבלות בטיחות וכסת"ח.

ולא יהיה ואקום אבל כן יהיו פתרונות גרועים. הסטאליון ענק ורועש, V-22 לא מתאים לכל ספינה. ייאלצו להסתדר עם מה שיש, ובמקרה שלהם זה נראה די מכוער.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

מסוק חדש וורסטילי עם טווח ארוך, חימוש מגוון, אמצעי אופטיים והגנה עצמית מתקדמים, מיגון לאנשי הצוות ועוד. למעשה הדגמים החדשים יועדו מלכתחילה להחליף גם את מסוקי הנצ"ל הישנים (דגמי בראבו ופוקסטרוט), גם את מסוקי התובלה (הסי-נייטים) וגם את מסוקי החילוץ, כוונה לסי-הוקים שהשתייכו לגף החיט"ן כחלק מהכנף האווירית של כל נומ"ט, לא למסוקים הייעודים של SOCOM...

http://www.naval-technology.com/projects/mh_60s/

Combat search and rescue (CSAR)

In the combat search and rescue role the MH-60S replaced the HH-60H in 2007. Lockheed Martin was awarded a contract in December 2004 to integrate the armed helicopter mission kit on the CSAR MH-60S. The kit includes a digital map, AN/AAS-44 FLIR, the electronic warfare self-defence suite fitted on the MH-60R, an additional pylon to carry Hellfire air-to-surface missiles and mk54 digital torpedo, and crew-served weapons, including 7.62mm guns from port and starboard cabin windows and 0.50-calibre guns from port and starboard cabin doors. Development testing was completed in February 2007 to be followed by operational evaluation and service entry.
Countermeasures. The MH-60S countermeasures suite includes: Northrop Grumman AN/APR-39AV(2) radar warner, ATK AN/AAR-47V(2) missile warner and the BAE Systems IEWS AN/ALQ-144V(6) infrared countermeasures set.

קודם כל אין דין חיט"ן כדין פעילות מ"מ, ויש כאן מספיק יוצאי ח"א שיעידו על כך. ודבר שני, אתה מתעלם מהדברים שכתבתי בתגובות קודמות - לא מדובר רק במסוק עצמו, אלא ביחידות ייעודיות שנסגרו על כך המשתמע מכך.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

כמובן שצבא עשיר יכול להרשות לעצמו להחזיק טייסות מ"מ ייעודיות, אצלנו לעומת זאת טייסות המסע"ר "הרגילות" מבצעות בהצלחה מ"מ במשך חצי מאה ונראה שהצי (המתכווץ) החליט ללכת באותו הכיוון.

לגבי הערתך על כך שמסוקי רג'ימנט 160 שחוקים, אווירית הצבא היבשה עוסקת במלוא המרץ בשדרוג, החלפת והרחבת צי המסוקים הנ"ל.

אצלנו רמת הטייסים גבוהה מאוד, ואינה ברת השוואה לכמעט אף חיל אויר אחר בעולם. הצי החליט בהגדרה שעצם הפעילות אינה שווה את הכסף, ושמיהו אחר ישבור את הראש.

עם כל הכבוד לאוויריית הצבא היבשה, הם אינם צוואר הבקבוק - הוא נמצא אצל היצרניות, ומדובר בכלים שמיוצרים בקצב וכמות נמוכים בהשוואה לקווי הייצור הרגילים.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד ראיתי לפני כמה שנים סרט של אימון טייסת 85, הזריזות והדיוק של הכניסה לחילוץ ושליפת הלוחמים מהקרקע היו מדהימים לכל הפחות וזו רמת מקצועיות שתיעלם די מהר ויקח שנים(!) לשחזר אותה במקרה הצורך.

אתה יכול בבקשה להפנות לסרט המדובר?

http://www.navytimes.com/story/mili...adron/78028808/

fter more than a year in limbo, the Navy has decided to shutdown one of its two dedicated special operations helicopter squadrons, in a money-saving reorganization to retain the service's spec ops expertise.

In March, the Navy will shutter Helicopter Sea Combat Squadron 84 in Norfolk, which, along with HSC-85, has flown a decade of shadowy missions in war zones with aging helicopters. The active-duty and reserve aircrews that fly these HH-60H Rescue Hawks are the Navy's equivalent of the Army's renowned 160th Special Operations Aviation Regiment, known as the "Night Stalkers." In their decade of continuous deployments, HSC-84 aircrews have earned three Distinguished Flying Crosses, 13 Bronze Stars, 120 Air Medals with Valor, among other awards.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.gannett-cdn.com/-mm-/f5165edfa19bcf273643df7b3770f5690bca06dd/r=x404&c=534x401/http/cdn.tegna-tv.com/-mm-/f2ecec5e2ce1afe4b247811eb3d1d823663a9588/c=69-0-3242-2386/local/-/media/2015/12/31/GGM/NavyTimes/635871700107642174-1327512cc.jpg]

למעלה מ 4 שנים מאז שהצי החליט על סגירת שתי טייסות החילוץ ולהוציא לגימלאות את הכלים (מסוקי HH-60H). מה קרה מאז?
הקונגרס התערב וכתוצאה מכך רק טייסת HSC-84 נסגרה ואילו טייסת HSC-85 קיבלה את המסוק החדש MH-60S
בזכות יכולות המסוק החדש ושינוי הגדרות ייעוד, תפקידה של הטייסת מגוון יותר והיא אחת משתי הטייסות של כנף MSW שהוקמה בקיץ 2015 ומיועדת למשימות מיוחדות.
זו הטייסת העיקרית המשמשת את פיקוד הלוחמה המיוחדת של הצי (WARCOM הכפוף ל USSOCOM הבין זרועי) בשירותים שונים (כולל חילוץ) ליח' המיוחדות ובעיקר ל Seals, הטייסת האחות מפעילה מסוקי MH-60R אשר משימתם העיקרית היא נצ"ל, תקיפה ול"א.
אמנם הקונגרס התערב במחלוקת בין USSOCOM לצי ו 85 נשארה כטייסת שמעניקה שירותים לכלל הכוחות המיוחדים.
אבל משום מה ניראה שהצי באמצעות הטייסת משרת רק את עצמו, קצת מוזר מה שקורה כאן..

05/2019 מסוקי MH-60S החדשים של הטייסת באימון חדירה נמוכה של כוחות מיוחדים באזור קליפורניה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

https://www.thedrive.com/the-war-zo...avy-helicopters
https://www.thedrive.com/the-war-zo...e-dead-of-night

ובמקרה (או שלא) הועלה אתמול סירטון תדמית על 85 - בד אסס החברה האלה


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף