מישהו יכול לעזור לי איפה אני יכול למצוא את 2 הקבצים האלה? אולי למישהו יש את זה על המחשב?

לא מצאתי באתר החדש של החיל, וגם בחיפוש בגוגל שמפנה לאותם עמודים/doc נתקלתי בעמודים לא זמינים.



תודה לעוזרים!

כאן

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ראיתי את זה...
עוד יותר אהבתי את ההצעה להעביר את הבד"ח על מודל מציאותי בפלייט (אם הוציאו כזה...).

בכל מקרה, הייתי מעוניין בקובץ המקורי שהיה באתר חיל האוויר. חבל שהורידו את זה (אולי עוד ישימו?). גם החוברת הכנה לקורס נראתה ממש טובה ומעניינת.


אני בטוח שיש את זה להרבה חבר'ה על המחשב. רק צריך למצוא אותם...

אתה צריך את זה עם סמלי חיל האוויר? במה שקישרתי לך יש את כל המלל. לדעתי זה אמור להספיק.

גם, לדעתי, לימוד של הבד"ח ללא הבנה של מה שמסתתר מאחורי כל שורה בטלה ומיותרת. סתם לימוד כמו תוכי.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YHS אתה צריך את זה עם סמלי חיל האוויר? במה שקישרתי לך יש את כל המלל. לדעתי זה אמור להספיק. גם, לדעתי, לימוד של הבד"ח ללא הבנה של מה שמסתתר מאחורי כל שורה בטלה ומיותרת. סתם לימוד כמו תוכי.

מסכים איתך ב100 אחוז, האדם הממוצע יבין מעט מאוד מהבד"ח הנ"ל.

וממה שאני זוכר, בקובץ המקורי היו טבלאות של מהירויות ומצבי מדפים. (אלא אם אני לא זוכר נכון).

מי שהעלה את הקובץ בואטיל עשה חצי עבודה. יש שם רק את הבד"ח הרגיל, בלי חירומים ובלי נתוני טיסה.

כנראה שבסימולטורים אין להם חרומים

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

בגלל זה הייתי מעוניין להשיג את הקובץ המקורי. לגביי החוברת לא מצאתי שום זכר, מלבד דפים לא זמינים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YHS כנראה שבסימולטורים אין להם חרומים

חרומים בסימולטורים, פשוט מאוד:
P
`+Ctrl
Ctrl+C

ילמדו אותך הכל ועוד יותר בקורס... אפילו אם יש לך רקע מהסימ' לא יעזור לך ללמוד בע"פ את כל החירומים, עצם זה שאתה בא עם הבסיס ויודע באופן כללי איך הולך צ'קליסט, מה כל שורה אומרת, ומה המשמעות שלה בטיסה זה דבר טוב.

העיקר, במיוחד לבנאדם עם רקע, הוא לבוא עם הראש הכי פתוח שאתה יכול. בלי דעות קדומות או "דרך משלך" לעשות את הדברים. אנשים הגיעו מואטיל ועם רישיונות טייס ובסופו של דבר נפלו על דברים בסגנון של נחיתה עם מנוע כאשר בחיה"א מלמדים נחיתה בסרק.
בהצלחה.

שמעתי על הסיפור הזה של הסרק, הייתי שמח לדעת מאיפה בדיוק שמעת עליו.

כי משיחה עם חבר'ה בקורס, גם בצוקית ובגם בסקייהוק הנהלים בנחיתה הם עם סרק. (אלא אם המדריך החליט לתרגל נחיתה ללא סרק...)


(כרגע אני עוד לא בקורס, מקווה מאוד להגיע אליו בעתיד).


ואני לא נעול רק על הבד"ח, הייתי ממש רוצה להשיג את החוברת הכנה. ממה שאני זוכר יש שמה סיכום מעולה של כל המכניקה הנחוצה (שזה טוב גם בלי קשר להצלחה בקורס- במיוחד שהיום המכניקה בתיכון היא חלקית בגלל מיקודים וכו'...).

מצ"ב כל הקבצים שהיו באתר של חיל האויר, כולל גם סילבוס לימודים במכין. כמו כן, המפה לא הכי ברורה וגם לא כמו המפה שמקבלים במכין, אז במקומך לא הייתי לומד אותה (מה גם שללמוד את המפה לוקח שעה, ואת האזורים עוד גג חצי שעה, אז חבל על המאמץ עכשיו, תעשה את זה כשתהיה פ"ט).
לא את כל הבדחים צריך לדעת! תשאר מישהו מהמכינצ'יקים בפורום שיגידו לך איזה בדחים בדיוק צריך ללמוד (אני פשוט לא זוכר מה צריך מה לא), כי חבל שתלמד דברים שאתה לא צריך. ובלי קשר, תנוח לפני הגיוס, חבל על הזמן שלך, יהיה לך מספיק זמן ללמוד בקורס.


בד"ח לבן - נהלים רגילים
בד"ח ירוק - נתונים כלליים
בד"ח כחול - מעברים
סילבוס 1
סילבוס 2
חוברת הכנה לביס"ט
מפת נתיבי טיסה (לא מומלץ)

תודה רבה רבה לך!!

בדיוק מה שחיפשתי...

בהצלחה עם זה... בטיסות מיון אין חירומים...

המערך המוביל

תעשו לעצמכם טובה ואל תלמדו את מפת נתיבי הטיסה, היא ממש ממש לא מדוייקת ולא מובנת בפורמט הזה. גבולות האיזורים השתנו, נקודות הדיווח גם כן. חבל על הזמן שלכם עם המפה הזאת...

גם בבד"חים יש כאלה שצריכים לדעת בע"פ, יש כאלו שלא נדרש בע"פ וכאלו שלא צריך ללמוד בכלל. מי שרוצה קצת יותר הכוונה מוזמן לשלוח הודעה פרטית.

נעם.

בברכה, נעם בריקמן

noam906@walla.co.il

זה בדיוק מה שאמרתי. :|
ואם אתה יודע מה צריך ומה לא צריך, תרשום פה שכולם ידעו.

בד"ח כחול (מעברים) צריך הכל.. ובד"ח לבן יגדירו לכם בהסבה בדיוק מה כן ומה לא. בגדול צריך את רוב הלבן ככה שגם אם לומדים משהו שלא צריך זה לא סוף העולם (לי זה קרה חח קיצר בקטנה..).
וסתם עצה ידידודית, תנצלו את החופש שנשאר לכם! ואל תלמדו ברבאק...תמיד טוב לבוא עם ידע אבל מצד שני אין בעיה ללמוד את הרוב בהסבה (אם אתה יוצא גף א') או בלמ"ק חח (אם אתה לא ב-א'...). קיצר תהנו ונתראה עוד מעט

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

חחח פספסתי את ההקדמה לקישורים, טעות שלי

אני ארשום כאן מה צריך ומה לא:

בד"ח לבן:

בדיקות בטיחות רק להכיר - וגם זה לא כ"כ לחוץ. בצ'ק ה-1 הצ'קר עושה איתך סיבוב סביב המטוס ומראה איך לבצע את הבד"ח. בשאר הצ'קים אתה עושה את הבדיקות חיצוניות בעצמך (אין שם כ"כ מה לזכור בע"פ כי זה פשוט סיבוב סביב המטוס ובחלקים הרלוונטים יש בדיקות תקינות)

אין צורך בכלל ללמוד התנעה, התנעה חמה, התנעת מנוע מוצף, אחרי התנעה, המראה, לאחר המראה (מלבד 3 הסעיפים של "אחרי חציית 1000'" שיש ללמוד), בדיקות בשיוט, הליכה סביב מהמסלול (את סעיף "מהאוויר" יש ללמוד), כיבוי ואבטחה. את שאר הבד"חים יש לדעת בע"פ ברמה שוטפת.

בד"ח ירוק:

אין צורך ללמוד את השמות המהירויות (VLO,VA...) אך יש לדעת את המגבלה ואת המהירות, אין צורך בללמוד מגבלות, דלק (מלבד קיבולת ותצרוכת), מגבלת תמנע להתנעה חוזרת.

בד"ח כחול:

יש לדעת הכול וברמה טובה.

אגב, אין צורך ללמוד ולהבין את המשפט "אחרי כ-90 מעלות... לכיוןן המנוגד" בבד"ח האחרון, זה חלק מתרגיל שמבצעים בצ'קים ומוסבר בצורה טובה יותר מהמשפט המסורבל הזה.


בהצלחה לכולם!

בברכה, נעם בריקמן

noam906@walla.co.il

ציטוט:

במקור נכתב על ידי noam906 אין צורך בכלל ללמוד התנעה, התנעה חמה, התנעת מנוע מוצף, אחרי התנעה, המראה, לאחר המראה (מלבד 3 הסעיפים של "אחרי חציית 1000'" שיש ללמוד), בדיקות בשיוט, הליכה סביב מהמסלול (את סעיף "מהאוויר" יש ללמוד), כיבוי ואבטחה. את שאר הבד"חים יש לדעת בע"פ ברמה שוטפת. בהצלחה לכולם!

אתה בטוח שלא צריך בדיקות שיוט והליכה סביב? אני דווקא זוכר שזה כן משהו שמבצעים.

חוברת ההכנה לביסט
ומפת נתיבי הטיסה,
זה פשוט לא פתח לי תודה רבה

אני מצטרף לקורס שהתחיל ביולי באזור ספטמבר

רק רציתי לומר תודה רבה הדף הזה ממש עזר לי להבין מה מחכה בקורס.
תודה רבה לכם על העזרה השוטפת