אשכול זה יעסוק בשאלות כלליות ותשובות שינתנו ע"י חברי הפורום,
השאלות שיוצגו כאן, הן כלליות ולא דנות בדגם ספציפי זה או אחר.
השאלות יכולות לדון בכל נושא הקשור בבנית דגמים, קניה, כלי עבודה או כל נושא רלוונטי אחר.

אז מעכשיו יש לי מקום לשאול שאלות ולא רק דרך הודעה פרטית

אז את השאלה הראשונה אני רוצה להקדיש ל: מר. גיל חזקיה.

מה זה וואש ?

לא מצפה לתשובה כי זה נכתב כבדיחה

אני בונה דגמים, כבר בניתי 3 דגמים ללא איירבראש ו/ או פוטי ו/או חומר אחר "מיותר".
בניתי רק עם מכחול, צבעים, דבק ופלסטיק.
הדגמים שבניתי הם F22, F16 ואפאצ'י לונגבאו:


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.
מתוכנן לעתיד F16 "ברק". כבר יש לי אותו, אבל:
אני רוצה להעלות את הרמה לצביעה באיירבראש, ויש לי מס' שאלות:
1)מה התפקיד של המדלל ומתי משתמשים בו?
2)מתי ולמה משתמשים בחומרי מילוי דוגמת פוטי?
3) איך משתמשים באיירבראש (ניקוי, שיוף, שכבות צבע... אין לי מושג מה אמורים לעשות.)?
4) איפה אפשר לקנות איירבראש זולה למתחילים, שמגיעה עם כל הציוד הנדרש? (האם צריך ראשים לפיזור שונה? מהו הפיזור הסטנדרטי?)
5) מה צובעים עם איירבראש ומה לא?
6) טיפים נוספים?

ושאלה פחות קשורה- איך מדביקים דקלים באופן שלא יבהקו?
תודה רבה, יום טוב

1. תפקיד המדלל (בשימוש באיר בראש) הוא להביא את הצבע לדלילות הדומה לדלילות של חלב, וזאת כדי להבטיח ריסוס חלק ואחיד..
2. השימוש הקלאסי של חומר מילוי (או פוטי) הוא למילוי החריצים והרווחים בין חלקי הדגם - למשל בין שני החצאים של גוף המטוס.
3. ניקוי האיר בראש נעשה במספר שלבים.
1. הוצאת כל הצבע הישן מהמיכל.
2. ריסוס של מדלל חזק כגון טינר 21 עד קבלת "ריסוס נקי"
3. פירוק של האיר בראש לחלקיו השונים, ניקוי ויבוש של כל חלק לפני הרכבתו חזרה למקומו.
4. מומלץ לנקות היטב את האטמים השונים של האיר הראש וליבשם היטב - טינר 21 גורם לבלאי גבוהה והסדקות של האטמים.

4.יש מספר "אסכולות" הדנות ברכישת אירבראש. יש כאלה הטוענים שעדיף לרכוש איר בראש זול ולהתאמן עליו. יש כאלה הטוענים שעדיף "לקפוץ למיים עמוקים" ואז ניתן להגיע לתוצאות טובות יותר מהר. אני בדיעה שעדיף להתחיל מאיר בראש "בינוני" ולאחר שרוכשים נסיון עוברים לאירבראש מקצועיים.
אירבראש זול לא יתן לך כל מענה למעט מעט נסיון עם הפעולה הפיזית של התנועה עם היד.
לגבי הרכישה עצמה: איר בראש זול-יש ערכות של חברת רוול או המברול המכילות מיכל לחץ ומרסס צבע.
איר בראש מתקדמים יותר, מומלץ לרכוש בחנוייות מקוונות (בארץ המחירים מטורפים).
את הקומפרסור ממולץ לרכוש בארץ כי הוא מוצר כבד שיעלה לך המון כסף הובלה ומכס. אם תרצה כתובות של יצרנים, אני אתן לך.
5. בעזרת איר בראש אתה מקבל שכבה אחידה וחלקה בעלת "גבולות לא חדים" שמתאים לרוב סכימות הצביעה של מטוסים.
צבעים מתכתיים מומלץ לצבוע רק בעזרת איר בראש, אחרת אחידות הצביעה היא גרועה מאד.
שטחים גדולים כגוף גוף של ספינה מומלץ לצבוע באירבראש.
6. דקאלים- אחרי שהדגם מושלם וצבוע, אני גוזר מדף המדבקות את המדבקה הרצויה. משרה אותה במיי ברז עד שהיא מתחילה לזוז בחופשייות על דף המדבקות (לא להגזים בהשריהבמיים- זה הורס את הדבק).
אני מורח מעט "סנו סופר פוליש" על המקום שצריכה להגיע המדבקה. ומיד מניח את המדבקה במקומה, שולף את הנייר מתחת למדבקה ובעזרת טישו לח מצמיד את המדבקה למקומה תוך תנועות מהמרכז החוצה (כדי להוציא בועות אוויר), במידה והמדבקה לא נמצאת במקומה הנכון, ניתן להרטיב את המדבקה בעזרת סנו סופר פוליש ולהזיזה למקומה הנכון (התהליך מתאים רק למספר דקות לאחר הנחת המדבקה). בסיום לאחר שעברו מספר שעות אני מרסס על הדגם לכה המתאימה לגימור הסופי של הדגם.
כעקרון מדבקות נצמדות יותר טוב למשטחים חלקים מאשר למשטחים מחוספסים.
יש המשתמשים בכל מיני "מרככי מדבקות" אני באופן אישי לא נעזר בהם.

תודה אשר

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר 1. תפקיד המדלל (בשימוש באיר בראש) הוא להביא את הצבע לדלילות הדומה לדלילות של חלב, וזאת כדי להבטיח ריסוס חלק ואחיד..

הצבע לא מגיע דליל? אני משתמש בצבעי מודל מסטר כמו זה:
http://www.modelcars.com/model-kit/...rab-fs34087.jpg
כשניסיתי לצבוע במכחול- (לא ידעתי כלם על איירבראש...) עם הצבע הזה, הוא פשוט נזל...
זה אמור להיות יותר דליל מזה? והצבע לא דוהה כשמדללים?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר 4. מומלץ לנקות היטב את האטמים השונים של האיר הראש וליבשם היטב - טינר 21 גורם לבלאי גבוהה והסדקות של האטמים.

זאת אומרת שאם אני לא אנקה מספיק טוב יקרו כל הרעות האלה? או שבכל מקרה זה יקרה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר את הקומפרסור ממולץ לרכוש בארץ כי הוא מוצר כבד שיעלה לך המון כסף הובלה ומכס. אם תרצה כתובות של יצרנים, אני אתן לך.

לא עדיף לקנות בלון לחץ? ראיתי שקומפרסורים עולים בסביבות ה1500 ומעלה ש"ח- לא קצת יקר????
זה הקומפרסור הכי זול שמצאתי בפאזלנד....
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=864&p=32

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר איר בראש מתקדמים יותר, מומלץ לרכוש בחנוייות מקוונות (בארץ המחירים מטורפים).

זה בסדר, אני לא הולך לקנות איירבראש מטורפת.... משהו פשוט וטוב, בשאיפה לזול..

צובעים הכל עם האיירבראש? כל חלק הכי קטן?
מה דעתך על זה-
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=1632&p=32
או שעדיף
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=216&p=32

יש לך רפרנסים של F16 ברק? אם תוכל לתת לי, אני מאוד אשמח..
הדגם שאני הולך לבנות הוא זה-
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=1544&p=27
מה דעתך?

אם מישהו בפורום מכיר חנות בארץ, באזור ירושלים או אריאל, שבה אפשר לקנות איירבראש, אני מאוד אשמח...

תודה רבה ויום טוב.

שלום רב,

אני מקווה שהעניין הזה שייך לכאן

אני שאלתי פה לפני כמה ימים לגבי כלים מומלצים לבניית דגמי נייר.

המלצתם על משטח מחלים SELF HEALING CUTTING MAT.

חיפשתי באינטרנט ופשוט לא מצאתי את זה באף חנות בארץ.

אתם מזמינים את זה מחו"ל או שאפשר למצוא את זה בחנות בארץ?

תודה רבה לכם

הלוח נמצא למכירה גם באופיס דיפו (אני רכשתי שם) זה לוח ירוק שעליו מודפסות משבצות.

ראיתי תמונות שלו כאן בפורום ואני יודע איך זה נראה.

שאלתי באופיס דיפו והם אמרו לי שאין להם דבר כזה.

אמרתי להם משטח מחלים SELF HEALING.

אולי צריך לומר להם משהו אחר?

תודה רבה

אני מצאתי אותו באופיס דיפו בין הלוחות של הקאפא למינהם. תנסה להגדיר להם "לוח עבודה ירוק".ף
במידה ואין, אז אולי בארטא.

תודה רבה

מס' שאלות- נקודות שלא ברורות לי.

1. הצבע לאיירבראש לא מגיע מספיק דליל? בשביל מה צריך דילול? יש לי מס' צבעים שלMM, וזה מאוד דליל?!
http://www.modelcars.com/model-kit/...rab-fs34087.jpg

2.למה קומפרסור עדיף על מיכל לחץ אויר?
ראיתי שקומפרסורים הם נורא יקרים- הזול ביות בפאזלנד עולה 1500 ש"ח!
מה היתרונות של הקומפרסור על מיכל לחץ אוויר- אע"פ שגם מיכל יקר- כ100 ש"ח בפאזלנד?

3.צובעים הכל עם האיירבראש? כל חלק הכי קטן?
מה דעתכם על זה-
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=1632&p=32
או שעדיף
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=216&p=32
?

אם יש למישו רפרנסים של F16 ברק, אם תוכלו לתת לי, אני מאוד אשמח..
הדגם שאני הולך לבנות הוא זה-(לא כל יום מוצאים דגם ישראלי!!)
http://www.harkavot.co.il/product.asp?f=1544&p=27
ואני אבנה אותו ללא קיטי פירוט ו/או תוספות. ישר מהקופסא.
מה דעתכם?

אם מישהו בפורום מכיר חנות בארץ, באזור ירושלים או אריאל, שבה אפשר לקנות איירבראש, אני מאוד אשמח...

תודה רבה ושבת שלום.

1. צבע מיועד מלכתחילה לשימוש באירבראש, מגיע בדילול הנכון. יש צבעים שמטבעם הם דלילים יותר, אז כמות המדלל המוסף היא נמוכה או אפסית.
2. קומפרסור טוב, מספק לחץ אוויר קבוע. מיכל לחץ, הלחץ בו יורד ככל שהשימוש בו הוא ארוך יותר, בתחשיב כלכלי הקומפרסור "משלם את עצמו" לאורך זמן.
3. לא חייב. חלקים קטנים אין צורך באיר בראש (יש כאלה שלא מסכימים איתי) בכל מקרה, צבעים מתכתיים, מומלץ לצבוע באירבראש
האיר בראשים שהבאתם הם די בסיסיים ומתאימים יותר "לצביעת שטח" כלומר צביעת משטחים גדולים.(גם הספק מציין זאת כאירבראש למתחילים).
4. לגבי רפרנסים אני מציע להיכנס לגוגל - יש ים של תמונות.
לגבי חנות בירושלים, יש את סמי "השמים הם הגבול" אבל המחירים.......... קצת גבוהים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר 1. צבע מיועד מלכתחילה לשימוש באירבראש, מגיע בדילול הנכון. יש צבעים שמטבעם הם דלילים יותר, אז כמות המדלל המוסף היא נמוכה או אפסית.

צבעי MM כמו זה

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.modelcars.com/model-kit/model-master-enamel-olive-drab-fs34087.jpg]

הם בדילול מתאים?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר לגבי חנות בירושלים, יש את סמי "השמים הם הגבול" אבל המחירים.......... קצת גבוהים.

אשר, השמים הם הגבול נאמר על המחירים...

תודה רבה ושבוע טוב. לא היה אצלי שלג. באסה...

לגבי מודל מסטר, רובם מגיעים בדילול המתאים, אולם ניתן (במידת הצורך) לדלל עד לרמה הנכונה בעזרת המדלל היעודי שלהם.
אני באופן אישי, ממליץ בחום על מדללים יעודיים, בעיקר לצבעים אקריליים, צבעי אנמל, ניתן להשתמש גם במדללים "ביתיים".

הדילול הסופי של צבע לאיר בראש הוא דילול "כמו של חלב" מעט יותר סמיך ממים.

החנות של סמי "השמים הם הגבול" נסגרה.

הייתי שם לפני מספר ימים, מסתבר שהחנות נסגרה לפני כמה שנים.

לא פלא. טיסנים ומטוסים זה חנות לקהל יעד מאד מצומצם, והם תקעו את החנות בקניון דניה, שזה מבוך (בנוי ממשושים בתוך חלל עם 3 מסדרונות מקבילים...)

כפריימר לצבעי אנמל/אקרילי, אני משתמש בפריימר של יעקובי שמגיע במיכל לחץ (ניתן לשימוש ישירות מהמיכל לחץ או "ניקוב מבוקר" ושימוש באיר בראש).
לצבעי אלקלאד אני ממלית על פריימיר יעודי שלהם,
יש מספר חברות שמיצרות צבעים לדגמים, כולל פריימר. אבל כמו שכתבתי, לאנמל ואקרילי=יעקובי, לאלקלאד=פריימר יעודי.

תודה

שלום לכולם.

חיפשתי אירבראשים באתר של REVELL, מצאתי את הסט הזה. (איירבראש פעולה בודדת, הזנה עילית, קומפרסור קטן, צבעים, מדלל ופיפטות)
ניתן לראות את הסט

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן., ולהתרשם מן האומן האדיר, שהחל מחצי הסרטון צובע משאית בדוגמת כוכבים נופלים- פשוט יפהפה!
מישהו יודע כמה סט כזה צריך לעלות, ואיפה ניתן להשיג אותו? (קיים בארץ?)
נראה לי שהקומפרסור פשוט ולכן יהיה זול- וזו היתה הבעיה המרכזית שלי- בלון לחץ סתם לא יעיל, קומפרסור זה יקר...
אם מישהו מוצא, אשמח מאוד שיתן לי כתובת (אינטרנט או של חנות).

תודה רבה!

ערב טוב
אני מתחיל לבנות דגמי פלסטיק (מזל טוב, בגילי המתקדם ),
מישהו יכול לתת לי עצה בקשר לחנויות ציוד באיזור ת"א? אני מדבר על צבעים, דבק, מברשות וכו' ...
או שאתם מזמינים את כל הציוד הזה ברשת?
תודה לכולם וסופש מצויין
ישראל

ברוך הבא למועדון

יש לך את וילנצ׳יק ברחוב אלנבי 123 תל אביב ששם אתה יכול למצוא את הדברים שאתה שואל עליהם ומבחר דגמים גדול.
לגבי מחירי הדבקים והמכחולים אין לי מושג.
לגבי הצבעים, אם יש לך את האופציה להזמין מחו״ל ואת הסבלנות לחכות, נראה לי עדיף את זה .... כי אצל וילנצ׳יק המחיר הוא בערך פי 2.
ולגבי מחיר הדגמים .... יקר יחסית להזמנה מחו״ל.

יש גם את רשת פאזלנד ששם קצת יותר יקר מוילנצ׳יק.

שלום

אחרי שימוש של לכה למתכת ועץ על דגם פלסטיק שהצהיב לי את המטוס .... האם לכה מט יכולה לעזור ולהעלים את ההצהבה ?

תודה

לא.
באיזה לכה (של איזה יצרן) היתה הלכה?

לא מוצא את הפחית כרגע

הי.

אני מתכוון להשתפצר בזמן הקרוב (איירבראש, קומפרסור, לכה צבעים וכו'),
ורציתי לשאול מס' שאלת.
איזה לכה מתאימה לדגמי מטוסים?
יש לי כלי עבודה מאולתרים- מספריים קטנות, פינצטה וכל מיני סיכות.
איזה דברים כדאי לי לקנות בכדי להשתדרג? (כמובן התקציב מוגבל. מאוד מוגבל... )

תודה רבה ושבוע טוב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי noam9997 הי. אני מתכוון להשתפצר בזמן הקרוב (איירבראש, קומפרסור, לכה צבעים וכו'), ורציתי לשאול מס' שאלת. איזה לכה מתאימה לדגמי מטוסים? יש לי כלי עבודה מאולתרים- מספריים קטנות, פינצטה וכל מיני סיכות. איזה דברים כדאי לי לקנות בכדי להשתדרג? (כמובן התקציב מוגבל. מאוד מוגבל... ) תודה רבה ושבוע טוב.

היי.
רק עכשיו שמתי לב שלאלה השאלתית שנשאלה פה.
ראשית אני מאחל לך שדרוג נעים ומוצלח.
שנית , כפי שציינת לגבי מגבלות התקציב אז פשוט לך על זה מה שנקרא STEP BY STEP.
לגבי סוגי לכות.
בגדול ישנם את הלכות המיוצרות ע"י חברות המתמחות בציוד לדגמים כגון המברול , טמייה , מיסטר הובי , מודל מאסטר ועוד. ניתן גם להשתמש בלכות אשר ניתן לקנות בחנויות תחביב כגון ארטא ,/ קרביץ וזה לכות המיועדות לציירים אשר באים כמו בדגמים במס' סוגי גימור (מט , גלוס , סאטין) וכמובן בסוג הבסיס (אקרילי / אנמל).

לגבי ציוד אז ראשית ישנם מס' כתבות שהעלה אשר בעבר , תעבור עליהם ותחליט.
בגדול צריך הכל אבל מתחילים בד"כ בציוד שיש לך כגון מספריים , פינצטה וכו. לזה בשלב הראשון הייתי מוסיף קאטר עדין לחיתוך חלקי הפלסטיק מהעצים , מס' מכחולים טובים בגדלים שונים , דבק דגמים - חובה ו..... זהו למעשה.

בגדול , כמו במחשבים אין סוף למה שאפשר לרכוש ע"מ להשתדרג , ורק מדובר בעלויות תקציב וכמה מוכנים להשקיע.

בהצלחה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

תודה רבה על התשובה.

לכה- מתאימה לבונה ברמתי? צריכה דילול?
בגלל קניה לא נכונה של צבעים, סכמת ההסוואה של הברק שבתכנון תהיה גם
מצבעי מודל מסטר גם מצבעים אקרילי וגם מצבעי אנמל.... מה זה אומר לגבי הפרמייר?
האיירבראש שבתכנון- איירברש פעולה אחת, הזנה עילית+קומפרסור קטן (סט עם עוד צבעים מדלל וכו').
וניתן לראות אותה

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן., (החל מחצי הסרטון האומן מצייר ציור מדהים- שווה לראות!!)
אם יש למישהו טיפים- אשמח מאוד.

תודה רבה- שבוע טוב.
נ.ב. יוצא לטיול שלישי -חמישי, אפשר לקחת את הזמן בתשובות....

ציטוט:

במקור נכתב על ידי noam9997 תודה רבה על התשובה. לכה- מתאימה לבונה ברמתי? צריכה דילול? בגלל קניה לא נכונה של צבעים, סכמת ההסוואה של הברק שבתכנון תהיה גם מצבעי מודל מסטר גם מצבעים אקרילי וגם מצבעי אנמל.... מה זה אומר לגבי הפרמייר? האיירבראש שבתכנון- איירברש פעולה אחת, הזנה עילית+קומפרסור קטן (סט עם עוד צבעים מדלל וכו'). וניתן לראות אותה לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן., (החל מחצי הסרטון האומן מצייר ציור מדהים- שווה לראות!!) אם יש למישהו טיפים- אשמח מאוד. תודה רבה- שבוע טוב. נ.ב. יוצא לטיול שלישי -חמישי, אפשר לקחת את הזמן בתשובות....

הי.
לכה ??? אין קשר לרמה ידידי. בכל מקרה לכה או צבע כאשר מדובר בריסוס עם איירבראש דורשת דילול. לכה / צבע אקרילי דילול עם אלכוהול 90 אחוז , לכה / צבע אנמל דילול ע"י טינר 21 רגיל. (או טינר ייעודי )
לגבי נושא הצבעים אז אני לא נתקלתי בבעיה בשימוש של 2 הסוגים למשל בשרף שבניתי.
לגבי פריימר בעיקרון יש את אלה הגורסים שבכל מקרה רצוי פריימר לפני צביעה עקב נוחות / בדיקת חיבורים וכו... אני אישית משתמש בפריימר רק כאשר ישנם הבדלי צבעים מהותיים ורציניים בצבע הפלסטיק (לדוגמא פלסטיק אפור ובנוסף פלסטיק ירוק כהה) וכאשר אני משתמש בחלקי רזין או PE.
לגבי המברשת אוויר תביא בחשבון שפעולה אחת די מגבילה אותך.
עדיף לדעתי להתאמץ טיפה יותר ולקנות את הדבל אקשן.
איירבראש פעולה אחת מתאימה יותר לצביעת משטחים גדולים בצבע אחיד.
בדבל אקשן המשחק הוא הרבה יותר גדול ונוח.

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בניתי מטוס ממלחמת העולם הראשונה sopwith f-1 camel, בריטי, שעלה לי 15 ש"ח,
וכל מה שנשאר לי הוא למתוח חוטים בצורתX בין הכנפיים (2 זוגות), מרכב הגלגלים והחלק האחורי.
למישהו יש טיפים לזה, על סמך ניסיון?

תמונות של המטוס המדובר- יהיו תיקוני צבע!
שימו בחלק מהתמונות יש אטב, הוא בגודל רגיל לחלוטין- המטוס בגודל של 7.8 * 12 ס"מ....

לא נסבך אתכם, אני פשוט צריך לדעת מה זה חלקי רזין?

"תשאל ילד תשאל, כי אם לא תשאל- איך תדע?"

חלקי רזין.
רוב הדגמים המקובלים מיוצרים מפלסטיק (כמובן חוץ מדגמי נייר, עץ או מתכת).
יש חברות המיצרות חלקים של הדגם (גם בדגם הבסיסי שנקנה בחנות וגם "בתוספות ושיפורים") המיצרות את החלקים מרזין. רזין הוא שרף שיוצקים אותו לתוך תבניות (בדרך כל מגומי) ומקבלים את החלק ברמת פירוט הרבה יותר גבוהה מהחלק שהיה מיוצר בשיטה המסורתית.

לעבודה ברזין יש מספר סיכונים לא מבוטלים, למשל:
1. החלק עצמו (בדרך כלל) מחייב שיוף רב להורדת "עודף חומר - האבק הנוצר בתהליך השייוף הינו מסוכן ביותר ועלול לגרום לסרטן,
2. הדבק המומלץ לשימוש הינו ציאנואקרילאט (סופר גלו) המכיל גם ציאניד (רעל מסוכן ביותר).
3. העבודה עם חלקי ריזין דורשת מיומנות גבוהה (חלקים יקרים הרבה יותר).
4. ההדבקה חייבת להיות "בול" בפעם הראשונה - הדבק מתייבש במהירות ואין כל אפשרות לתקן - רק לשבור את חלק הריזין.
5. צביעת חלקי ריזין, אפשרית רק לאחר ניקוי יסודי וצביעת "שיכבת פריימר".

מצד שני, תוספות של ריזין משפרות לעין ערוך את איכות התוצאה הסופית.

תריץ "מנוע חיפוש" בפורום ותמצא הרבה עבודות שבהן יש חלקי ריזין.

הי.

על מטוס העפרוני, מתחת לחופה יש סמל של ציפור שחורה על רקע לבן, מה משמעותו?

http://www.merchav-aviri.org/pages/...t/view/1137/83/

בשעה טובה ומוצלחת קניתי את העפרוני של IBEX (ישראדקל) ורציתי לדעת מהם מספרי הצבעים של האדום לבן שלו (לא לחנות על הכנפיים!!) תודה וחג שמח

שלום

לפעם הבאה שאתה שואל שאלה על צבעים, תרשום של איזה חברה אתה מחפש.

רשום בחוברת איזה צבעים צריך .... אבל אם אתה מחפש את הצבעים לפי המברול, אז לפי טבלת המרה שיש לי, אין אותם בהמברול.

חג שמח

לא מאוד משנה לי איזה חברה (יש לי מודל מסטר, איטליארי, רוול והמברול...)
יש לי טבלת המרה (העליתי אותה לאינטרנט, ניתן להוריד אותה באשכול טיפים ורעיונות)
בכל מקרה תודה.

אגב, ניתן לדלל צבע אקרילי בטינר 21?

תודה וחג שמח

שלום

על איזה בסיס הצבע הנ"ל ?

https://2012-uploaded.fresh.co.il/2...06/27437594.jpg

בשטיפה עם מים לא יורד הצבע מהמכחול, ובערבוב עם טינר עם שאריות צבעים אחרות, הצבע על המכחול מתמסטק .... רק בערבוב עם טינר נקי הצבע יורד.
הדבר לא קורה לי עם צבעי אנמל של המברול\רוול

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום על איזה בסיס הצבע הנ"ל ? https://2012-uploaded.fresh.co.il/2...06/27437594.jpg בשטיפה עם מים לא יורד הצבע מהמכחול, ובערבוב עם טינר עם שאריות צבעים אחרות, הצבע על המכחול מתמסטק .... רק בערבוב עם טינר נקי הצבע יורד. הדבר לא קורה לי עם צבעי אנמל של המברול\רוול

הי דולב.

מר' קולור זה סדרת צבעי האנמל של מיסטר הובי או גונזה סנג'יו או איך שלא תקרא להם. מנסיוני דרך אגב צבעים מעולים. (אני אישית עובד עם האקרילים שלהם וגם המבחר וגם האיכות פשוט תענוג) לגבי נושא הטינר המלוכלך לעומת הטינר הנקי ??? מוזר מאד. טינר ולא משנה מה עבר עליו קודם לכן צריך לנקות את המכחול. נקודה.

מה שכן , קורה לפעמים גם אצלי שהטינר אולי קצת ישן ואז פשוט אני משרה את המכחול ליותר זמן בתוך הטינר וגם קצת מערבב עם המכחול בפנים עד שהצבע יורד.

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אחרי בדיקה, התברר לי שמה שהיה במיכל הוא לא טינר אלא טרפנטין.
מה שאומר שכדי לנקות את הצבעים הנ"ל מהמכחול, צריך טינר ולא טרפנטין.

הי לכולכם...
ע"פ טבלת ההמרה שבידי, הצבעים של הF16 ברק הם:
חול- XF57
אפור גחון- XF19
חום- XF52
ירוק- XF21
האם אלו הצבעים הנכונים (דגש על הירוק...)?
ומה הוא הצבע לאף של המטוס? (לא כתוב בהוראות...)

יום טוב וחופש גדול מוצלח

לפי איזה "הוראות יצרן"?

שלום

אני משתמש בטבלת המרה הבאה :
http://www.paint4models.com/paintch...rt20100101d.htm#
ולפי הטבלה :
חול .... אתה צריך את XF59 ולא XF57.
אפור .... XF19 וגם XF66 מקבילים להמברול 127 אז צריך לבדוק.
חום .... XF52 בהה מידי לטעמי ובגלל זה שיניתי אצלי ביומן בנייה בפטיל 24.
ירוק .... עם XF21 צבעתי את שלי ולא נאמר כלום.

מה רע להשתמש בצבעי המברול :
חול - 121
אפור - 127
חום - 118
ירקרק - 90 או 23
?
לגבי האף .... נדמה לי שזה המברול 126 (ככה אני צבעתי)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום אני משתמש בטבלת המרה הבאה : http://www.paint4models.com/paintch...rt20100101d.htm# ולפי הטבלה : חול .... אתה צריך את XF59 ולא XF57. אפור .... XF19 וגם XF66 מקבילים להמברול 127 אז צריך לבדוק. חום .... XF52 בהה מידי לטעמי ובגלל זה שיניתי אצלי ביומן בנייה בפטיל 24. ירוק .... עם XF21 צבעתי את שלי ולא נאמר כלום. מה רע להשתמש בצבעי המברול : חול - 121 אפור - 127 חום - 118 ירקרק - 90 או 23 ? לגבי האף .... נדמה לי שזה המברול 126 (ככה אני צבעתי)

הי (דולב?)

בדקתי את הצבעים (בדוגמאות אצל לאקי מודל)
חול- אכן XF59
אפור- XF66 (ההבדל בינו לXF19 עצום...)
חום- לפי כל הטבלאות זה XF52
ירוק- אכן XF21. יש לי המברול 90, אבל ראיתי איפשהו שזה לא זה. אולי באתר דגם.

למה דווקא טמייה?- לא יודע....
מספרי הFS כפי שמופיעים אצלי בהוראות של איטליארי:
חול- 33531
אפור- 36375
חום- 30219
ירוק- 34424

בכל מקרה שבוע טוב נתראה במפגש...

שלום

לגבי החום .... לא הייתי משתמש בו.
לגבי הירוק .... ראיתי רק דגם אחד עם הירקרק הנכון.

גם אחרי המרה בטבלה, רצוי למצוא את הצבע ולהשוות אותו למה שאתה צריך.
לדוגמה : קח את צבע החול .... תשווה בין FS33531 לבין טמייה XF59.

על אילו צבעים אתם ממליצים לאיירבראש (מה שיש בלאקי מודל...)?

וואליחו מודל אייר, אני משתמש בהם והם מצויינים לאיירבראש של רוול.

טמייה
גונצה
המברול
מצוינים אחד אחד,
וואליחו לא יצא לי לנסות,

צבעי אלקלד מגיעים מדוללים? (בשביל הגוונים המתכתיים)
הם מחייבים פריימר?

כן.
צבעי אלקלאד מגיעים מוכנים (נדרש ערבוב).
יש צורך בפריימר היחודי של אלקלאד.(שים לב יש להם מספר סוגי פריימר).

אני רוצה לעשות הזמנה של צבעים מלאקי, וראיתי שיש4 סוגי משלוח אפשריים.
תוך כמה זמן מגיע המשלוח שמסומן כך :
(Local Delivery (courier

פשוט כתוב שזה משלוח חינם... מה זה בדיוק? courier=שליח- אז איך חינם?

תודה רבה

שלום

לאחר שנה(לא ספרתי) של "הצקה" מצד בועז לעבור לאיירבראש. סוף כל סוף הצטרף הקומפרסור למכלול הציוד הדרוש והתחלתי בהתאמנות קלה על ההדק.
שמתי לב שככול שהלחץ יותר גבוה, ככה הכוסית נגמרת יותר מהר. אז רציתי לדעת באיזה לחץ רצוי לעבוד או שיש חלקים שצריך לעבוד איתם בלחץ X וחלקים אחרים בלחץ Y ?

תודה

לחץ העבודה תלוי בראש ובראשונה בדילול של הצבע.
ככול שהצבע מדולל יותר, ניתן להשתמש בלחץ עבודה נמוך יותר.
גורם נוסף בעל משמעות הינו סוג האירבראש.
איר בראש בעל הזנה עילית מצריך לחץ עבודה נמוך יותר מאיר בראש בעל הזנה תחתית או הזנה צדדית.

כעקרון לחצי העבודה נעים בין 0.7 אטמוספירות עד 2.2 אטמוספירות.

אגב, לגבי דילול צבע, יש לשים לב שצריך לבגיע לדילול ברמה של חלב (מעט יותר סמיך ממים,
דילול יתר עלול גרום לפירוק הצבע לגורמים ולאובדן הצבע.

שלום לכולם,
שמי עמרי רז בן 31 -אני חדש באתר אך ותיק בעולם הדגמים (רק לאחרונה גיליתי את האתר הזה ושמחתי מאוד) אני בונה דגמים של אופנועים רק טמיה ורק 12\1.
לאחרונה חשבתי על ריסוס של לכה על הדגמים,- ולחזור אחורה לכל מה שבניתי ולצפות אותם כי לא עשיתי זאת מעולם.
אז ככה: כל הדגמים צבועים רק בצבעי טמיה סדרות הX ו XF - (לא TS ) ורק אקרילי
על כל הדגמים כמובן מודבקים הדקאלים -מה שאני מבקש זה עזרה בהכוונה ל-לכה שאפשר
לרסס על הכל (כמובן ללא צמיגים ,משקף רק על פלסטיק שצבוע כבר והמדבקות,- לקבלת ברק
וציפוי לא משנה בתרסיס או כצבע לאיירבראש.

ראיתי כמה אופציות אך לא בא לי לקנות, לנסות, לטעות, לקנות , לנסות..... -אתם מכירים את הסיפור .
חשבתי לקצר ולקבל עזרה ממכם.

אשמח לשם מדוייק -וכתובת איך לקנות

אם זה מעניין מישהו אשמח להעלות תמונות של האוסף בהמשך
בברכת שנה טובה ,
ותודה מראש לעוזרים
עמרי רז

כעקרון ניתן לצפות בכל סוגי הלקות המיועדים לדגמים חוץ מהסידרה TS שלא מתאימה לציפוי אלא אך ורק על צבעי TS.

סדרות הצבעים של טמיה (כפי שרשמת) הינן בעלות גימור שונה:
X צבעים מבריקים
XF צבעים בעלי גימור מט או חצי מט.
ולכן יש לשים לב שכאשר תצפה את הדגם בלכה, אתה עלול לאבד חלק מהגימורים האלה. כלומר גם חלקי המט וגם המבריקים עלוים להיות בגימור זהה.
שים לב לכך שהסדרות החדשות של המברול הן באיכות נמוכה ועלולות להצהיב או להיות מעט "חלבייות".

גורם רב משמעות נוסף הוא האבק שצברו הדגמים במהלך "אורך חייהם" לכן חשוב ביותר לנקות היטב את האבק מהדגמים (תתכונן נפשית לנשירת חלקים).
כמו כן עליך לזכור כי הלכות עלולות להדגיש פאשלות בהדבקת מדבקות, כלומר מדבקה רופפת תבלוט יותר לאחר הציפוי בלקה.

אני, אוהב מאד לצפות את הדגמים שלי בפיוצ'ר או בתחליף הישראלי - סנו סופר פוליש. שוב מתוך הנחה שהכל יהיה בגימור אחיד (במקרה של סס"פ - חצי מט).

הכי טוב לעשות נסיונות על מכסים של מוצרי חלב, כלומר לקחת מכסה של גבינה, לנקות היטב, לצבוע במספר צבעים עם גימורים שונים, להדביק מדבקה שאינה חשובה ולאחר שהכל התייבש-לצפות בלכה הנראת לך.

שנה טובה
בהצלחה.
והכי חשוב...... המון תמונות של הדגמים הגמורים שלך.......והרבה.

הי,
תודה על העזרה
אך לא הבנתי 2 דברים
מה זה פיוצ'ר? - יצרן? אופן שימוש ?
וסנו סופר פוליש -איך עובדים איתו ?

תודה
עמרי

פיוצ'ר הינו נוזל שקוף (לצערי לא קיים בארץ) המעניק מעטה אקרילי חזק לכל תהליכי הצביעה והמדבקות של הדגם.
סנו סופר פוליש (סס"פ) הינו חומר להברקת רצפות המיוצר בארץ ונמצא בכל חנות מכול או סופר.
התכונות שלו מאד דומות לתכונות של הפיוצ'ר.
צורת העבודה המקובלת עם סס"פ היא בעזרת ריסוס או צביעה במכחול של החומר על הדגם.
חשוב לזכור שהסס"פ משנה את המרקם של הצבעים למרקם חצי מט.
כלומר גם המבריקים וגם צבעי המט יהפכו לחצי מט.
אם אתה מחליט על צביעה בעזרת מכחול, אני מציע לעשות מספר נסיונות של צביעה כדי להתרגל לאפקט ולהתרשם ממנו.

תודה רבה על העזרה אני בהחלט אנסה לפני על מוצרי פלסטיק.
שאלה אחרונה
איך מעלים תמונות של האוסף שלי לאתר ?
לא הצלחתי..
תודה
עמרי

מאד פשוט.
אתה מצלם ומאכסן את התמונות בספריה כל שהיא אצלך במחשב.
כאשר אתה פותח פוסט. יש לך קישור "לחץ כאן להעלות קובץ"

אתה בוחר את הספריה ואת התמונה בשרצונך להעלות - שים לב "למשקל התמונה" שלא תהיה כבדה מדי.


לאחר שבחרת את התמונה/התמונות המתאימות, לחץ להעלאת התמונות לאתר של פרש.



המתן מספר שניות (תלוי בעומס תנועה באתר) עד שתתקבל ההודעה הבאה "הוסף את כל התמונות". במידה וברצונך להעלות עוד תמונות חזור לשלב הקודם של בחירת התמונות.
במידה וסיימת. לחץ על "סגירת החלון".
בסיום העלה את התגובה כמו כל תגובה אחרת.

שלום

לאחרונה קיבלתי את דגם המרכבה של מנג (רציתי להתחיל יומן אבל לא היה אצל וילנציק את המברול 84 אתמול). אני יודע ששערות שולמית בטנק עצמו זה טבעות שבקצה יש מאין משקולת אבל לא בא לי להתעסק עם טבעות מאוד קטנות או לקנות סיטי פירוט.
בא לי לנסות עם חרוזי מתכת קטנים, להחליף את שערות שולמית שבאו ביציקת פלסטיק.

התכנון שלי הוא לחבר כמה חרוזים על ידי העברה של חוט דיג וקשר בקצה.
אז שאלתי היא זאת : האם הפוטי של טמייה נדבק למתכת ויכול לסתום את מרכז החרוז ?

תודה

במקרים רבים אנחנו צריכים לצבוע בצבע לבן - למשל בתי כן נסע של מטוסים ועוד.
מתעוררת בעיה שלבונה המתחיל עלולה לגרום למפח נפש.
הצבע הלבן הוא "די שקוף" ולא יוצר שכבה עמידה ואטומה.
כיצד ניתן להתגבר על הבעיה?

ראשית מדובר במקרים שבהם הפלסטיק של הדגם אינו בצבע לבן.
בשלב ראשון אני מרסס בפררימר (ממליץ על הפריימר של יעקובי המגיע במיכלי ריסוס).
לאחר שהפריימר מתיבש, אני מרסס שכבה אחת של לבן ונותן לה זמן מספיק להתיבש לחלוטין,
אחר מכן מרסס עוד שכבה.
בדרך כלל זה מספיק.
במידה ועדין יש "צל" של הפלסטיק, מרסס שכבה נוספת.

יש לשים לב כי יש לתת "פסק זמן" ליבוש בין שכבה לשכבבה, לרסס כמוייות קטנות ולא להציף את המשטח-עלול לגרום להעלמות פרטים.

בעיה דומה הייתה לי בזמן בנית ספינת הנמל.
הפלסטיק היה בצבע אדום ואני הייתי צריך לצבוע משטחים של המבנה העליון בלבן.
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=529104

בדגמי רק"מ אנו מקבלים שרשאות במס"ס סוגים:

שרשאות וויניל העשוייות בצורת רצועה אחת המתחברת בעזרת פינים מיוחדים,

שרשראות העשייות מחולייות בודדות שע"י חיבורן מתקבלת שרשרת רק"מ.

שרשראות המשלבות את שתי השיטות של פסים ישרים וחולייות בודדות.

אביא כאן את שיטתי ליצירת שרשרת רק"מ מחולייות בודדות.


הכלים הדרושים

1.מלקטת (פינצטה)

2.מוט (סרגל) ישר

3.לוח זכוכית (לאחר השימוש ישאר מלוכלך)

4.דבק נוזלי עם מברשת

5.דבק "סופר גלו"

6.נייר טואלט

7.מוט עגול מעץ (עיפרון דק למשל)



תהליך הבניה

הדבק בעזרת "סופר-גלו" את סרגל הפלסטיק ללוח הזכוכית במרכז הזכוכית.

את הזכוכית ניתן לקבוע במקומה על השולחן בעזרת נייר דבק או מסקינג טייפ.

ספור את מס' החוליות הדרושות לשרשרת של צד אחד (אם טעית, לא נורא. תוכל להוריד

את החוליות העודפות כל זמן שהשרשרת "רטובה")

בדוק את כל החוליות שהן נכנסות היטב אחת לתוך השניה,

לפעמים יש צורך להוריד שאריות פלסטיק מיותרות.

הרכב את כל החוליות הדרושות לצד אחד בלבד עד קבלת שרשרת חוליות לא מודבקת –

העזר בסרגל הפלסטיק כדי לקבל קו ישר של חוליות.

העזר במוט העץ העגול (או העפרון) כדי למנוע התקפלות של השרשרת וקבלת

"גובה" אחיד של החוליות.

מרח דבק נוזלי בעזרת המכחול על כל החוליות, העזר בפינצטה כדי להצמיד את

החוליות אחת לשניה..

הקפד כל הזמןשהחוליות יישארו צמודות לסרגל הפלסטיק ובעזרת מוט העץ העגול –

יישארו כל החוליות צמודותללוח הזכוכית.

וודא שכל החוליות דבוקות וכולן קיבלו דבק במידה מספקת. אין להגזים בכמות הדבק –

אחרת החוליות יאבדו את צורתן.

יש להשאיר את כל החוליות עם הדבק במשך 60 דקות בדיוק. ניתן במשך הזמן הזה למרוח בעדינות עוד

דבק נוזלי על החוליות.

בתום 60 דקות מתקבלת שרשרת גמישה שאותה יש למקם על הגלגלים של הרק"מ ולהדביק את

שני קצוות השרשרת כדי לקבל שרשרת סגורה.

בעזרת כדורים קטנים של נייר טואלט המוכנסים ברווח בין החלק העליון של השרשרת לבין החלק

של הרק"מ המכסה את השרשרת, ניתן לקבל אפקט של "שרשרת רפויה" וכך לקבל שרשרת אמיתית יותר.

כל זמן שהדבק עדין לא יבש – ניתן לעצב את השרשרת לפני רצוננו

חזור על כל התהליך גם עבור צד שני.

התהליך נראה מסובך וקשה. אבל אחרי השרשרת הראשונה אני התאהבתי בתהליך ואפילו

ברק"מ שמגיע עם שרשרת "וויניל" אני מחליף אותה בשרשרת חוליות.

בהצלחה