אתר Sino Defence מפרסם מאמר על מטוסי Y-8 בסין, המשמשים למשימות מיודות ובהם התראה אווירית ול"א.
http://www.sinodefence.com/airforce...al-purposes.asp

זה אותו מטוס?! הראשונים נראים כמו אנטונוב-12

http://en.wikipedia.org/wiki/An-12
ולמטוסים בשתי התמונות האחרונות אפילו אין כבש..

זה לא בדיוק אותו מטוס, אבל זהו המשכו של Y-8 .
כאן יש קצת תמונות שלו וגם התייחסות לאנטנה:

http://www.ausairpower.net/APA-PLA-AWACS-Programs.html

פותח בסיוע חברת אנטונוב, מונע ע"י מנועי PW150B קנדיים של Pratt & Whitney. הכבש בוטל מאחר והמטוס תוכנן ומיועד לשימושים שאינם דורשים אותו. עוד פרטים כאן

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ולא עגולה כמו בהרבה מטוסים דומים?

NZSAS

זה נראה כמו דגם חדש של מטוסY-8 Balance Beam שהתרסק בתחילת יוני 2006, תאונה בה נהרגו 35 מבכירי הטכנאים הסיניים בתחום הל"א וחמשת אנשי הצוות.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

...כי הדוד סם עלול להתעצבן...

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

אחרי שהוא הואיל ברוב טובו לתת לסינים מטוס ביון עמוס כל טוב ובחינם... אני בספק אם הם צריכים שם משהו משל "מדינה קטנה".

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il

לא ידוע לי שמשהו דומה נמכר/נמסר לסינים

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

לא נמסר אלא נחת ונחקר במהלך מספר חודשים. אני לא אתפלא אם הטייס הסיני עשה זאת בכוונה ושהוא עדיין חי.

The Chrismas Truce

המשכיל בעת ההיא, ידום. (ספר עמוס, פרק ה' פסוק יג')

1. המטוס בתמונה בעל ששת הלהבים הינו דגם משופר של Y-8 ( שלו כמה גירסאות ) ,הדגם הנ"ל הינו Y-8 F600.

2.זה נכון שמטוס ביון של ארה"ב נחת בסין ,אך סביר להניח כי היו במטוס מערכות השמדה עצמית לציוד האלקטרוני (מחיקת תוכנות וכו,)

או אולי זה היה סוס טרויני, אמריקאים מספיק נבונים וגם סינים לא טיפשים.

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

הטייס הסיני, וואנג וויי Wang Wei שמו, ככה"נ נהרג כשמטוסו נשבר בפגיעה במטוס האמריקאי וצלל לתוך הים (למרות שהייתה נטישה, הגופה לא נמצאה). לאחר מספר שבועות הוכר בטקס חגיגי וואנג כ"גיבור המהפיכה" (מישהו ש"הקריב את חייו למען המהפיכה", גם הטייס האמריקאי קיבל אות הוכרה - מהאמריקאים). הטייס הסיני היה חלק מהזרוע בצבא הסיני שמכונה PLAN - People's Liberation Army Navy, וזו לא הייתה הפעם הראשונה שהוא התקרב מאוד למטוסי ביון אמריקאים, רק הפעם כנראה שהתקרב קצת יותר מדי.

מטוס הביון, למרות שאיבד את הראדום בהתנגשות וכן כמה אנטנות, ולמרות שהתחילו בנוהל השמדה של מסמכים, תוכנות וכיוב', בכל זאת הכיל מספיק מידע רגיש וטכנולוגיה רגישה, שהסינים (שפירקו את המטוס לגורמים) יכלו לשים עליהם את ידם. המטוס האמריקאי היה מהדגם המתקדם יותר של EP-3 - ה EP-3 ARIES II, שמיועד לאלינט בעיקרו.

הצוות האמריקאי שוחרר כעבור 10 ימים בערך, למטוס לקחו עוד כמה חודשים להגיע, והוא נשלח חזרה ב 3 ביולי, אחרי שהסינים הכריזו שהוא כבר חסר ערך מבחינתם (האמריקאים החזירו אותו לשירות לאחר מכן)... חובבי תיאוריות קונספירציה ישמחו לשמוע ש 10 ימים אחרי שהמטוס הוחזר לאמריקאים זכתה בייג'ינג בהצבעה על אירוח האולימפיאדה ברוב מוחץ.

Y-8J, דגם סיור מכ"מ ימי המכיל מכ"מ Skymaster בריטי (דגם משופר של מכ"מ Searchwater המותקן במטוס הסיור הימי Nimrod MR.2 ובמסוק Sea King AEW.2).

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

Y-8E נושא שני מל"טים מדגם WZ-5 (תכנון-לאחור של Firebee האמריקאי).

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

בדומה לפלטפורמות דומות שהיו בשימוש מדינות שונות כמו רוסיה ואף ישראל, גם סין מחזיקה מטוס Y-8CA בודד למטרות בחינה-בהיטס של מכ"מ עבור מטוסי קרב. למטוס זה חרטום מודולרי שבו מותקן המכ"מ, ובתא המטען מותקנת האוויוניקה הנלווית וכן ציוד בחינה. בתמונות הבאות נראה המטוס עם המכ"מ של (כנראה) מטוס הקרב J-11.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

שביט?

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

שהועלו לפורום זר על ידי גולשים סיניים.

ראה גם התרשימים בלינק הבא: http://hk.huaxia.com/zt/js/07-026/jctp/840849.html
ועוד לינק מעניין: http://www.airforceworld.com/pla/kj...-y8-china-1.htm

וכאן: http://www.buloli.com/Mil/HTML/40792.html

מי שיודע איך להעלות את התמונות (חלקן מעט כבדות) לפרש - ייתכבד ויעלה (אם יש צורך).

מזכיר מישהו

....
או כמו שזיו כתב למעלה:

ציטוט:

Y-8J, דגם סיור מכ"מ ימי המכיל מכ"מ Skymaster בריטי (דגם משופר של מכ"מ Searchwater המותקן במטוס הסיור הימי Nimrod MR.2 ובמסוק Sea King AEW.2).

ראה גם בתמונות האלו מתוך הקישורים שהביא סלעי:




(סלעי, תרגום יתקבל בברכה!)

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אשתדל להגיע לזה מאוחר יותר היום או מחר.

אוקיי, הנה הדברים, קודם לינק מס' 3 (אחרון, ממנו התמונות שהבאת):
מדבר על כתבה מ JANES (מה 15 ביולי 2008, ניתן לקרוא את הדברים ישירות משם, אבל אני מביא את עיקרי הדברים למי שזה לא זמין עבורו) שכותרתה: Secret Fleet: Airborn signals intelligence ומציין שבכתבה מתייחסים גם ל Y-8. מדובר (אז) על תכנית המכונה "גבוה וחדש" (בקיצור - HN) שכחלק ממנו שני פרוייקטים - HN2 ו HN-4 אמורים להיות קשורים לפלטפורמות של סיגינט. באפריל 2008, כך נאמר בכתבה, הוצג Y-8 המצוייד בחליפת האלינט CEIEC KZ800 ELINT. הטענה היא כי חליפה זו מכסה את רצף התדרים 1-18GHz ומטרתה לחפש, לנתח (מדידת פרמטרים), לזהות ולמקם קורנים קרקעיים, מוטסים ומושטים הרלבנטיים להגנ"א כמו גם למערכות הקשורות בטילים/ארטילריה וכו'.
פרוייקט HN-2 מזוהה שם כ Y-8DZ שנצפה לראשונה באמצע 2004 ומקושר לחטיבה העצמאית האווירית הראשונה של הצי הסיני; פרוייקט HN 4 מקושר גם ל Y-8T וגם ל YG-8, בשירות בח"א, זה גם כנראה פרוייקט הסיגינט היותר מוצלח. (מוזכר גם טופולוב 154 שהותאם לסיגינט בח"א וזוהה מאז אמצע שנות ה 90.)
התמונה העליונה שהבאת מהקישורים היא מתרגיל סיני-רוסי משותף (לא נאמר מתי/איפה). לגבי התמונה השנייה נאמר שמדובר בשני דגמים של Y-8. לא נאמר יותר מזה על התמונות (התמונה השנייה מלמעלה בלינק עצמו היא מתערוכה שנקראת Defence Services Asia או DSA בקיצור, משנת 2008, ולפי מקור אחר כנראה שמדובר במערכת ה KZ-800).
זהו לבינתיים, כשיהיה לי זמן אמשיך לקישורים האחרים שמהם בינתיים לא עלו תמונות.

*אם זה בכלל מעניין מישהו - תנו סימן, כך שלא אבזבז את זמני לריק.
נעבור ללינק הראשון (מצטער על העיכוב, אבל יש עוד כמה דברים בחיים שדורשים מענה מעט דחוף יותר...):

בתרשים המטוסים למעלה, הכיתוב ליד המטוסים כדלקמן:
Y-8E - מטוס אם לכטב"מים
Y-8H - מטוס מיפוי אווירי (או צילום אווירי, מילולית - סקירה אווירית)
Y-8 - מטוס פטרול ימי
מטוס ניסוי לבחינת מכ"מ ומערכות אלקטרוניות
Y-8 - מטוס התרעה מוקדמת מכ"מי (מה שנקרא early warning)

תרשים זרימה מתחת לתמונות, כותרתו משהו כמו פיתוח ה Y-8 לאורך השנים:
מקרא (שמאל למטה): כחול - פיתוח הדגם המקורי/בסיסי; סגול (זה סגול?) - פיתוח דגם שעבר שינוי; אדום מקוקו - קישור עקיף

צד שמאל - Ан-12Б (אנטונוב 12B)
עמודה שניה משמאל (מלמעלה למטה): Y-8A, שנת 1985; Y-8X, שנת 1984; תכנית למטוס תדלוק, 1984; (בכחול)
Y-8 1974
ולמטה - Y-8B שנת 1985
עמודה שלישית משמאל: פרוייקט גבוה וחדש מס' 1 שנת 2000; HN2 - 2003; דגם Y-8J שנת 1998; דגם Y-8H שנת 1992; דגם Y-8E שנת 1989; התכנית ל"התרעה-5" - 1988; בכחול - Y-8Q שנת 1985; תכנית למטוס כיבוי אש משנת 1987; דגם Y-8 D שנת 1987; ודגם Y-8F משנת 1989

עמודה שנייה מימין: T0518 - מטוס התרעה מוקדמת 2005; HN3 - 2004; פרוייקט HN4 גם 2004; מטוס ניסוי לקורת איזון שנת 2001; דגם Y-8CA שנת 1999; בכחול - Y-8C שנת 1990; תכנית למטוס נוסעים 1994; דגם Y-8F200 שנת 2000; Y-8DI שנת 1991; Y-8F100 שנת 1994

עמודה ימנית: פרוייקט HN5 שנת 2005; בכחול Y-9 שנת 2007; דגם Y-8F600 שנת 2007; דגם Y-8F400 שנת 2001; דגם Y-8DII שנת 1994

תרשים מטוסים תחתון, מלמעלה למטה:
פרוייקט HN1
HN2
HN3
HN4
HN5
T0518 מטוס התרעה מוקדמת

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סלעי *אם זה בכלל מעניין מישהו - תנו סימן, כך שלא אבזבז את זמני לריק. HN

סימן:

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

אגב, שימו לב לשנת תחילתו של פרוייקט "גבוה וחדש" (2000) - מישהו זוכר משהו שרלבנטי גם אלינו מאותה שנה?

אגב, מה תפקיד התיל הזה שנמתח בין תא הטייס לזנב? ולמה בחלק מהמטוסים הוא קצר יותר, ובחלקם לא קיים בכלל, ואז בתמונות האמיתיות של המטוסים הוא בכלל לא מופיע? זו איזושהיא אנטנה? כולא ברקים?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ולכן מחברים אותו לגוף.


סתם... צחוקים.... זו אנטנת HF, בדרך כלל.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

אפשר שיעורי עזר למתקשים? מה זה HF? תודה!

http://en.wikipedia.org/wiki/High_frequency

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

תגיד אתה בסדר? בטח שמעניין!
אני למשל קורא, אבל מכיוון שאני לא מבין בנושא אז אין לי יותר מדי מה לשאול. מלבד זאת, התרגום הזה חשוב לתיעוד - גם בלי שאף אחד יגיב על ההודעות, עצם העובדה שאתה מעלה אותו הנה מאפשרת גישה לכל אחד עכשיו ובעתיד לקרוא את הדברים.

Keep up the good work!

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

תודה...

תודה על התרגום. בכלל, אשכול מרתק.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

מעולה, תודה רבה. לא ידעתי שיש לנו קורא סינית בפורום.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ברור שמעניין מישהו!
לא סתם ביקשתי את התרגום מסינית. יש דרישה גדולה לחומר שאתה מביא רק שקהל הקוראים של החומר הספציפי הזה לא יכולים להגיב...


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://s03.flagcounter.com/count/6dzl/bg=FFFFFF/txt=000000/border=CCCCCC/columns=2/maxflags=33/viewers=0/labels=0/]

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

וללינק השני:
(מלמעלה) "מטוס התרעה מוקדמת 200 (Y-8 'קורת איזון' [הכוונה ל Y-8F200]) הופיע לראשונה בטלוויזיה בשנת 2006"
מתחת לשתי התמונות העליונות: מטוס התרעה מוקדמת 200 שנושא קורת איזון הוא ה Y-8 דור 3. סוג דור 3 נועד לשפר את החסרונות של ה Y-8C, ובעיקר שתי בעיות: האחת היא המנוע, שבמקור 6 הלהבים סיפקו רק 3000 כ"ס, שהשפיעו על הביצועים בטמפ' גבוהה ובגובה גבוה של ה Y-8; השנייה היא בעיית הטווח - ה Y-8C ביטל את תצורת הדלק של האנטונוב 12 שהפחית את כמות הדלק ב 8 טון. פלטפורמת דור 3 החליפה את הלהבים כך שהכוח מגיע ל 5100 כ"ס. בנפיים הוספו מכלי דלק שלמים, כך שיכולת נשיאת הדלק חזרה לזו של האנטונוב 12 וגם הוחלפה כל המערכת האלקטרונית.
ב 2008 הופיעו הרבה מאוד תמונות של מטוסי התרעה מוקדמת מסוג Y-8
(תמונות)
המצעד לציון 60 שנה לייסוד סין ב 1.10.2009. בשעה 11 בבוקר 2 מטוסי אתרעה אווירית 200 הובילו מבנה של 6
J-11 וחלפו מעל ככר טיאן-אן-מן...
"אתרעה אווירית 200" מאז מאי 2003 עת אושר התקציב לשינויים החלו לבחון את ההחלפה של הכנפיים, מערכת הדלק, וכו', וב 15.1.2005 הייתה טיסת הבכורה, ב ינואר 2006 ביצעו הקפות וסדרת ניסויים (אני מקצר מעט משום שיש ריבוי מלל על כלום), תיקנו את הבעיות, יישמו ענייני בטיחות, והכל עם הישגים מרשימים. המטוס עבר ניסויים, שינו את מערכת לחץ האוויר, חיזקו את המטוס, התמודדו עם בעיות של אלקטרומגנטיות של המטוס שהיו חמורות, והכל עם תכנון וייצור מקומי שמילא פער. ואז עוד הרבה קשקושים על המצעד וכמה שכולם גאים בתעשייה המקומית, שסין לא תלויה שאף אחד, חזקה ונפלאה. הידד! (הסוף איננו תרגום...)

(קודם כל - תודה למגיבים)
אגב, לא זוכר אם הנושא עלה כאן כבר, אבל סין ייצאה לאיראן מטוסים שכאלה (להבנתי ב 1998 בוצעה עסקה של שני מטוסים, ואחרי זה דובר על חידוש/שדרוג - אילו מערכות בדיוק אינני יודע).

בנוסף, עוד כמה תמונות חביבות (התמונה התחתונה של מטוס ששיך לשרי לנקה חושבתני, השמאלית התחתונה נטען לגביה שצולמה על ידי מטוסי F-15 של חה"א היפני שהוזנקו כנגדו, ר' גם הוידאו כאן -


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.):

התמונות התחתונות התחלפו לאחר השליחה: השמאלית של שרי לנקה (או שאני טועה?), הימנית מהיירוט היפני לכאורה.

האחרונה של בורמה (מיניאמר), ונראה שמדובר ב Y-8D, דגם ייצוא "סטדנרטי" עם אוויוניקה מערבית ולא בדגם למשימות מיוחדות.

לדעתי אף אחת מהתמונות בתגובה הזאת היא לא של מטוס סרי-לנקי. זיהיתי רק את הסמלים של מיניאמר וסין.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

צודק, בגלל זה שאלתי אם אני טועה בעניין שרי לנקה. תודה על התיקון.

הקפצת ענק לטובת תמונות איכותיות חדשות של ה Kj-200 "קורת איזון".

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

למכ"ם של KJ-200 יש כונס אויר בחרטום קורת האנטנה ופתח יציאה בקצה האחורי שלה (בדומה למכ"ם Erieye מתוצרת Ericsson השוודית) - מכך ניתן להסיק שכנראה המכ"ם מצוייד בדינמו עצמאי לייצור חשמל בתוך גוף האנטנה במקום להסתמך על המערכת החשמלית של המטוס, בדומה למספר פודי תקשורת ול"א בעולם. המשמעות היא שהמערכת - שהאנטנה היא צרכן המתח העיקרי שלה - יכולה לעבוד במהלך החלק המשימתי של הטיסה (צריכת המתח העיקרית תיעשה כשהאנטנה מופעלת במלוא העוצמה, מה שלא נעשה על הקרקע) בצורה מיטבית ובחלוקה חכמה של משאבי המטוס מאשר הסתמכות של כל המערכות על מקור כוח אחד.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

האומנם מדובר בדינמו או בפתח קירור?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ב-erieye הפתח מסומן כפתח קירור.

מכאן
יש גם בעיות EMI במיקום גנרטור צמוד לאנטנות. להערכתי, זה מאפיל על הפשטות שבמיקום גנרטור כזה בתוך המערכת ולא חיצונית (כמו Ram air turbine).

למטרות דומות, הקונג-ג'ינג-1. מטוס זה התבסס על הטו-4 (התמונות הראשונות הן של הטו-4 עם ה WZ-5) ופותח מ 1969 ועד ל 1971 (פרויקט 926). לא נכנס לייצור סדרתי כלשהו ונותר בגדר אב-טיפוס. להנאתכם.

סליחה אם אני יוצא טיפש - אבל רק לי המטוס הזה מזכיר נורא את הB-29?

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

כי הוא באמת בי 29,או ליתר דיוק העתק הרוסי שלו,טופולב Tu-4,שהועתק לימים ע"י הסינים.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

וואלה
למדתי משהו. שמח לראות שלא יצאתי לגמרי חציל

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

גיל, למיטב זכרוני הסינים לא העתיקו את הטו-4, הם פשוט השתמשו באלה שקיבלו מברה"מ בשנות החמישים ועשו בהם מודיפיקציות כאלה ואחרות.

יכול להיות.
לא התעמקתי בזה.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

התמונות פורסמו בתאריך 29/12/11 בפורומים סיניים. בגליון Jane's Defence Weekly המטוס זוהה כגרסת ELINT חדשה של Y-8 המסומנת Y-8GX8. התמונה הראשונה פורסמה כמו שהיא, השניה נחתכה במקור מתוך הראשונה ושיפצתי אותה ככל הניתן.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

האבטיפוס בבניה


האבטיפוס בטיסה


מטוסי ייצור סדרתי בטיסה

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

דגם זה מוגדר ברשת Y-8 battlefield information command plane, סוג של מקביל מוגבל של JSTARS האמריקאי. מספר אתרים טוענים שבכלל מדובר בגרסת ל"א, ובכל מקרה ידוע שקיימים רק 4 מטוסים מדגם זה. שתי התמונות הראשונות צולמו בשנת 2007 כשהמטוס ביצע טיסות ניסוי, התמונות האחרות צולמו שנה או שנתיים מאוחר יותר כשהמטוסים כבר נכנסו לשימוש סדיר (הן כבר פורסמו ע"י טל ברזולוציה נמוכה יותר).

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

הערה קטנטונת (בכדי למנוע אי הבנות שעלולות לצוץ) בנוגע ל "HIGH NEW" - השם הסיני הוא GAOXIN (גבוה וחדש), ומקוצר או ל GX או ל HN, אבל מדובר באותו פרויקט עצמו, עם דגמים שונים, כמובן.

מטוס לוחמה פסיכולוגית ייעודי מדגם Y-8XZ, הממלא משימה דומה לזו של EC-130E Commando Solo האמריקאי - הוא נחשף לראשונה לעיניים מערביות בחודש אפריל 2008, אך כנראה באותו שלב הוא כבר היה בשימוש מבצעי קרוב לחצי שנה. על גופו החיצוני מותקנות אנטנות שידור רדיו וטלוויזיה בתדרים צבאיים ואזרחיים, וכן מערכת תקשורת לוויינית עם אנטנה על גג המטוס מאחורי שורש הכנפיים. בתוך תא המטען מותקנים המשדרים השונים וכן אולפן לשידור רדיו וטלוויזיה (הן מוקלט והן בשידור חי).

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img543.imageshack.us/img543/3671/chinajzy01protoawacsnav.jpg]


Uploaded with ImageShack.us

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

המטוס נראה כמו AN-26 (שגילו מעל 50 שנה) עם זנב משודרג, שהועתק כמעט אחד-לאחד מזנבו של E-2C הוקאי. מעניין אם זה דגם ראשוני לבדיקה של המערכת, שתותקן בהמשך על מטוס חדש.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

זה שזה אנ 26 - ידוע.
לגביי העתקה אחד לאחד - קצת מוגזם לדעתי,אך ניכר שהם הסתכלו ימינה ושמאלה.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

הקונסולות של אחד מהדגמים הנ"ל, לא ברור אם צולמו בתוך המטוס או במתקן אימונים קרקעי

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

נראה גם בתמונה הראשונה בתגובה #73, אנטנת מאתר החריגה המגנטית (MAD) בולט ב"מחט" שמאחורי הזנב.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

http://sputniknews.com/military/201...1024337104.html

Hunt You Down: China’s New Submarine Hunter Plane to Enter Service

http://sputniknews.com/military/201...1024054830.html


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://cdn4.img.sputniknews.com/images/102405/29/1024052975.jpg]

בתאריך 6/12/14 יירטו כוחות ההגנה האווירית של יפן גיחה גדולה של מטוסים סיניים, שכללה בין היתר שני מטוסי Y-8J AWACS, מטוס Y-9 ELINT בודד ושני מפציצי H-6G (טופולב 16 הסיני) חמושים בטילי נ"ס YJ-12. בשבילי כל השמות האלה הם סינית אבל נראה לי שזה שייך לפה.

רשימת כל(או רוב) המטוסים בסקירה רוסית
http://bmpd.livejournal.com/1254557.html
לא בטוח שכל ההערות נכונות

צילומי מטוסי ח"א שלי:
http://www.primeportal.net/photo_home/isaac_gershman_home.ht
m

*שגיאות במקור אינן באחריותי*



החל משנות ה80, יוצרו למטוס Y-8 (אנטונוב An-12 מיוצר ברישיון ע"י "התעשיה האווירית של מחוז שאאנזי") וליורשו המפותח Y-9 לא פחות מ19 גרסאות שונות של דגמים מיוחדים כולל 11 דגמים מסדרת "גבוה חדש" (גאו שין, GX) עבור חיל האוויר וזרוע האוויר של הצי. "גאו שין" הינו שם כולל למטוסים למשימות אלקטרוניות מיוחדות כולל סיור, התרעה מוקדמת, לוחמה אלקטרונית, מודיעין אלקטרוני ולוחמה פסיכולוגית - וכן דגמים שונים ששימשו לניסויים בתעשיה האוירונאוטית. השם "גאו שין" אינו מוגבל למטוסי Y-8/9, לדוגמה מטוס ההתרעה המוקדמת KJ-2000 על-בסיס il-76 ומטוס המודיעין האלקטרוני מבוסס Tu-154D.



מלמעלה: מטוס ל"א (GX-3 (Y-8G, מטוס מודיעין אלקטרוני (GX-2 (Y-8JB ומטוס ל"א (GX-1 (Y-8CB.



מלמעלה: מטוס סיור ימי ונצ''ל (GX-6 (Y-8Q, מטוס התראה מוקדמת (GX-5 (Y-8W, KJ-200 ומטוס שליטה ובקרה (GX-4 (Y-8T.



מלמעלה: מטוס התראה מוקדמת מהדור החדש (GX-9 (Y-9W, KJ-500, מטוס ל"א ימי (GX-8 (Y-9JB ומטוס ל"פ (GX-7 (Y-8XZ בעל משדרי רדיו וטלוויזיה עצמאיים בדומה ל-EC-130J Commando Solo האמריקאי.



מלמעלה: מטוס סיור אלקטרוני דור ב' (GX-11 (Y-9G, ומטוס ל"פ דור ב' (GX-10 (Y-9 XZ


מעבדות מוטסות Y-8H ,T0518


דגם יצוא של מטוס התראה מוקדמת מהדור החדש (ZDK-03 (Y8P, שלושה נמכרו לפקיסטן.


מטוס סיור ימי בסיסי Y-8J מצוייד במכ"ם חיפוש בריטי RACAL Skymaster


מעבדה מוטסת לבחינת המכ"ם של מטוס הקרב J-11B/BS


מטוסי שנות ה-80: מטוס סיור בסיסי Y-8X, נושא מל"טים Y-8E שימש לשיגור WZ-5 שהועתק מהפיירבי האמריקאי משנות ה-60

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

אמנם לא חלק מעולם המודיעין האלקטרוני, ועדיין בקטגוריית הסבה למשימות מיוחדות: לפני מספר ימים הוצג בסין דגם של מטוס תובלה בינוני Y-9 שהוסב לפינוי רפואי. לפי מקורות בסין המטוס יכול לשמש אף מעבר לכך ולתפקד כב"יח מוטס לכל דבר - ההבדל בהגדרות אינו סמנטי, אלא כולל סטים שונים לגמרי של כשירויות ומערכות. המטוס יכול לטפל בו זמנית בעד 30 נפגעים, ולתת שירותים בטווח שבין תמיכה וייצוב פצועים ועד ביצוע ניתוחים מצילי חיים.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל