http://www.israelilifeusa.com/israe...n_the_news/6593

משה אינדיג, שעשה דרכו בשבת בערב במונית ממנהטן לברוקלין וניהל שיחה בטלפון בעברית, הותקף ע"י הנהג המוסלמי שבבריחתו ממנו פגע בו והפיל אותו לכביש

http://www.inn.co.il/News/News.aspx/309971
"מנהג מונית הוא הפך לטרוריסט"

איש העסקים משה אינדיג הותקף אמש על ידי נהג מונית מוסלמי בדרך ממנהטן לברוקלין. הבוקר הוא סיפר לערוץ 7 על האירוע.

לְמַעַן צִיּוֹן לֹא אֶחֱשֶׁה וּלְמַעַן יְרוּשָׁלִַם לֹא אֶשְׁקוֹט עַד יֵצֵא כַנֹּגַהּ צִדְקָהּ וִישׁוּעָתָהּ כְּלַפִּיד יִבְעָר (ישעיהו סב א)

חצי האי ערב - לערבים, ארץ ישראל - לעם ישראל.

מכה של המוסלמים, ירושלים של היהודים.

https://sites.google.com/site/hamedinai/

כששמע שיש יהודים דוברי עברית גם בניו-יורק

פעם הבאה שייקח שירות Uber או Lyft - גם בטוח יותר, גם נקי יותר, גם זול יותר וגם יהיה קל לאתר את הנהג התוקף

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

בטוח? אני שומע הרבה ביקורות על אובר, על כך שהם לא מסננים מועמדים, ומקבלים גם אנשים ושודדים, או סתם אנשים שהשאירו נוסעים נכים בחוץ/נעלו כלב נחייה בבגאז'.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי meac בטוח? אני שומע הרבה ביקורות על אובר, על כך שהם לא מסננים מועמדים, ומקבלים גם אנשים ושודדים, או סתם אנשים שהשאירו נוסעים נכים בחוץ/נעלו כלב נחייה בבגאז'.

יש קמפיין די רציני נגד אובר (נתמך ברובו על ידי חברות המוניות השונות ועל ידי איגודי עובדים - כל מי שמפסידים מקיומן של חברות שיתוף נסיעות) אבל אני יכול לומר מניסיוני שרוב סיפורי האימה על אובר מופרכים וקשה למצוא לקוחות אמיתיים של אובר שיעידו מגוף ראשון על שירות גרוע.

הסינון, עד כמה שאני יכול לקבוע, די קפדני. אני מכיר כמה אנשים עם הרשאות של שימוש בסמים ו\או נהיגה בשכרות שניסו להתקבל לאובר ונדחו. הם עושים בדיקה די קפדנית לרכב לפני שמישהו מתקבל כנהג והם מטפלים בתלונות על חוסר ניקיון או גסות רוח די מהר.

זה לא מקרי שאובר וליפט צומחות במהירות הבזק בעוד חברות התחבורה הציבורית הישנות מתפוררות. השוק החופשי מדבר בשביל עצמו, לפחות עד שהממשלות השונות יחילו רגולציה דרקונית גם על שירותי שיתוף הנסיעות

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

אין לי ספק שיש פה אינטרסים (ראה למשל איך כץ נכנע לנהגי המוניות והכריז שלא יאפשר לאובר לפעול כאן), ואין לי ספק שיש לאפשר לכל אדם שמעוניין בכך להסיע אנשים בתשלום ברכבו. ייתכן בהחלט שהכתבות שראיתי היו מוזמנות, זה לא יפתיע אותי.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי meac אין לי ספק שיש פה אינטרסים (ראה למשל איך כץ נכנע לנהגי המוניות והכריז שלא יאפשר לאובר לפעול כאן), ואין לי ספק שיש לאפשר לכל אדם שמעוניין בכך להסיע אנשים בתשלום ברכבו. ייתכן בהחלט שהכתבות שראיתי היו מוזמנות, זה לא יפתיע אותי.

ניסיוני האישי עם אובר מוגבל (שלוש פעמים בלבד) אך בשלוש הפעמים שבהם אני נסעתי עם נהגים של אובר, הנהגים היו נקיים, מנומסים, דוברי אנגלית צחה (כשמדובר בנהגי מוניות זה בדרך כלל לא כך) וכלי הרכב כנ"ל.
יוצא לי לראות לא מעט נהגי אובר במקום עבודתי הנוכחי, אוספים ומורידים נוסעים, ועד היום לא ראיתי משהו שלא כראוי. בהתחשב בזה שבגראס וואלי אם אתה מזמין מונית, יש מצב שתחכה חצי שעה עד שתגיע המונית בעוד שאם אתה משמתמש באובר, לא תחכה יותר מעשר דקות במקרה הכי גרוע (אפילו ביום שלג, אגב) זה לבד כבר יתרון מה גם שבדרך כלל, ממה שיצא לי לראות, נסיעה עם אובר עולה במקרה הכי גרוע משהו כמו 25% ממחיר אותה הנסיעה במונית...

אגב, לפחות כאן, גם לממשלה יש אינטרס לשים לחברות שיתוף הנסיעות מקלות בגלגלים. עלות הרישוי לנהג מונית נעה בין 150,000 דולר ללמעלה ממיליון דולר, תלוי באיזו מדינה אתה נמצא. זה עסק שמכניס הרבה כסף לממשלה

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

כתבה מצוקמקת




הבחור בתמונה חשוד ברצח שוטר ולא קשור למקרה בכלל.

http://www.wsj.com/articles/accused...2013-1447378326

חתימתך העצומה בגודלה, והחורגת בכמה סדרי גודל מחוקי החתימות, הוסרה. הסרת חתימה היא פעולה ארוכה יחסית, וכך גם כתיבת ההסבר הזה. אם תחליט לצפצף שוב על החוקים, בפעם הבאה יעשה דבר אחר שמסיר את החתימה בקליק אחד: חסימת משתמש. לשיקולך.

גם בחדר חובטים במי שטועה

אנטישמי?