שלום,
לא מזמן נתקלתי במקרה בערך על אסון המסוקים באתר "מרקיע שחקים"
"מרקיע שחקים - אסון המסוקים"

וישר קפץ לי לזכרון המספר של מסוק 403, ששודרג ליסעור 2000 ושונה ל 903, וכאמור התרסק באסון.

בקיץ 87 (ייתכן קיץ 88) בתחילת החופש הגדול ממש, אחרי הצהרים, חברי ואני שמענו רעש ממושך של מסוק ורצנו לחלון כהרגלנו כחובבי תעופה, לראות מה קרה.
ראינו מסוק יסעור נוחת בחוף פולג בנתניה, מכבה מנועים ונשאר שם.
מחזה לא שגרתי...

מיד נסעתי באופניים לחוף לצפות מקרוב, והתברר כי היתה תקלה ואכן נראה כי להבי הרוטור הראשי לא נמצאים במרחק שווה אחד מהשני.
זה היה יסעור 403.
המסוק שהה בחוף כשבוע שלם, כשבמשך אותו זמן באתי לשם כל יום כילד בחופש הגדול, התיידדתי עם החיילים ששמרו עליו בינתיים (באו מבסיס ווינגייט הסמוך) וגם נתנו לי להכנס ולשבת בקוקפיט, וצילמתי למזכרת. המסוק היה אטרקציית השבוע בחוף.
ביום מסויים בשבוע נחת שם מסוק סייפן (מס' 040) עם תקלה קלה, וזמן קצר לאחר מכן הגיע מסוק להטוט (דיפנדר) שנחת עם שמנים כלשהם עבור הסייפן, כך שלרגע נדמה כי חוף פולג הפך למנחת צבאי מאולתר עם מגוון מסוקים...
צילמתי גם את זה. בשלב מסויים אחד הטייסים ניגש אלי ורצה לשרוף לי את הפילם, ובסוף ויתר לי. מזל...
היסעור פונה אחרי כשבוע ע"י טריילר לאחר שסללו לו דרך גישה לחוף.

רק לאחרונה מצאתי את התמונות באחסון, לאחר שקראתי את הערך על האסון ונזכרתי במספר המסוק,
ואכן התברר צילמתי את אותו יסעור 403.
קיבלתי צמרמורת...

בזמן האסון הייתי במילואים בתרגיל של חיל האויר, שנקטע עקב האסון.
שבוע לאחר מכן המשכנו אותו, כשאנו "נאלצים" לירות זיקוקים על יסעורים ברמת הגולן כביום אוייב.
לא היה קל.

מצ"ב מספר תמונות שסרקתי:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/594/xflc.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/46/0ptx.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/594/x4h1.jpg]

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

שני דברים מעניינים פה:
א. המסוק נושא עליו סמל טייסת "מזוייף" - לפני שנות ה-90', היו כלי טייס בח"א שנשאו עליהם סמלי טייסת מזויפים ע"מ להטעות את מי שמנסה למצוא מהו הסד"כ המדויק. במערך היסעור היו שני סמלים כאלה: הראשון היה פרש שחמט לבן על רקע לוח שחמט שחור צהוב, והשני רוח רפאים צהובה על רקע עיגול אדום (כמו בתמונה הזו).
ב. המסוק בתמונה הוא סדרה ד' במקורו שנקלט בח"א כחלק מהרכבת האווירית של יוה"כ. מתוך שמונת המסוקים הללו, ארבעה הוסבו לסדרה ז' (בעיקר הוספת צינור תדלוק והוספת בידונים עם חיזוקים). 403 לא זכה להסבה הזו, והוסב ישירות ליסעור 2000 מאוחר יותר.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv שני דברים מעניינים פה: א. המסוק נושא עליו סמל טייסת "מזוייף" - לפני שנות ה-90', היו כלי טייס בח"א שנשאו עליהם סמלי טייסת מזויפים ע"מ להטעות את מי שמנסה למצוא מהו הסד"כ המדויק. במערך היסעור היו שני סמלים כאלה: הראשון היה פרש שחמט לבן על רקע לוח שחמט שחור צהוב, והשני רוח רפאים צהובה על רקע עיגול אדום (כמו בתמונה הזו). ב. המסוק בתמונה הוא סדרה ד' במקורו שנקלט בח"א כחלק מהרכבת האווירית של יוה"כ. מתוך שמונת המסוקים הללו, ארבעה הוסבו לסדרה ז' (בעיקר הוספת צינור תדלוק והוספת בידונים עם חיזוקים). 403 לא זכה להסבה הזו, והוסב ישירות ליסעור 2000 מאוחר יותר.

מה הטעם בסמל מזויף אם המספר זהה, או שגם המספר היה מזויף?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

אם אתה מדבר על מספרי טייסות - הם לא פורסמו רשמית, לא אז ולא היום.
אם אתה מדבר על מספר המסוק - מה משנה המספר ? מסוקים מסוימים נשאו סמלים מזויפים.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv אם אתה מדבר על מספרי טייסות - הם לא פורסמו רשמית, לא אז ולא היום. אם אתה מדבר על מספר המסוק - מה משנה המספר ? מסוקים מסוימים נשאו סמלים מזויפים.

דיברתי על מספר המסוק,
אם הוא לא משתנה ומופיע בכפילויות וזיופים כלשהם (מלבד שינוי לאחר שדרוגים),
אז לצורך מעקב אחר הסד"כ - מה זה משנה סמל מזוייף של טייסת?
אפשר לעקוב אחר מספרי הזנב ולהבין את הסד"כ (מקסימום יחשבו שיש יותר טייסות ממה שיש באמת , אבל מספר המסוקים נשאר קבוע).
לא ממש עקרוני, אבל בגלל שכבר פתחת בו...

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

בתקופה שבה נשאו כלי טייס שונים סמלים מזויפים, התפרסמו הרבה פחות תמונות של כלי טייס (בעיקר בטאון ח"א). גם כלים שהופיעו באירועים פתוחים לקהל (כמו בסיס פתוח ביום העצמאות) הוצגו כאשר הסמל שלהם צבוע לבן או מכוסה, וכמובן שתמונות שפורסמו היו עם ריטוש על סמל הטייסת.
מהמעט שפורסם אז קשה היה לעקוב אחר הסד"כ, ומה שח"א התיר לפרסם היה פעמים רבות הסמל המזויף.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

האם היו טייסות דמה נוספות כאלו במערכים אחרים בחיל האוויר או רק השתיים הללו במערך היסעור? גם אני בדעה שהטריק הזה, מקורי לכשעצמו, לא הטעה אף קמ"ן ערבי לחשוב שסד"כ היסעורים של ח"א גדול פי שניים מזה שהיה בפועל רק בגלל כפל הסמלים, בוודאי לא בשנות ה-90 בהן הפתיחות בתקשורת התרחבה משמעותית. ואם הסימולים המקוריים לא נחשפו אז בכלל לא ברור לי ההגיון מאחורי המהלך, מה עוד שסימולי אמת (שכמעט ולא השתנו) הרי התגלו בשפע על מטוסים שנפלו ביוה"כ, בלבנון וכו'

לפחות לגבי הכפיר, אני מכיר תמונה אחת (שכרגע איני מוצא אותה) של כפיר עם סמל שאינו טייסת מוכרת

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ראש של בז בצבעי כתום וצהוב

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv