צהרים טובים.

יומן בניה מקוצר עקב כך כי כבר היה יומן בניה לגבי דגם של רעם...

אז מדובר בדגם של אקדמי של רעם ישראלי בקנ"מ 1/48 כאשר המטוס שאני יבנה יהיה בתצורת חימוש לא שגרתית (אולי ברוח התקופה יהיהי תקיפה , לא יהיה תקיפה ?) , תצורת החימוש תהיה תצורה של תקיפת בונקרים כאשר המטוס יהיה חמוש בפצצה חודרת בונקרים GBU-28 , בנוסף 2 מיכלי דלק 600 גלון , 2 טילי א"א AIM 120C + 2 טילי א"א פיתון 4. כמובן 2 הפודים הרגילים .

המטוס שיבנה יהיה מטוס מס' 223 או 271. למה ??? ככה...

ראשית המטוס כבר כמעט מוכן לצבע :




כאשר המטוס ללא לחץ הידראולי - מאזנות הכנפיים שמוטות במצב למטה:





גחון :





כיסאות המפלט של קוויקבוסט :





מיכלי הדלק והפודים :






עד כאן להיום.

הערות/ הארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

נראה מצוין מחכה להמשך ושבת שלום

ילד. שמעת פעם על WB "איזון ללבן" כל התמונות צהובות.
סה"כ נראה יפה. אבל תתקן את שיטת הצילום.


(ולחשוב על זה שמימנתי לך קורס צילום לא חבל על הכסף שביזבזתי עליך?)

ערב טוב.

עמית ואשר תודה.

אשר , לגבי התמונות אז האשם הוא לא ב WB אלא בתאורת שולחן שלי.
לפני כמה ימים המנורה הרגילה נשרפה / הלכה לעולמה / זיכוי ציוד וכו... והמנורה היחידה שהייתה לי בבית הייתה מנורה עם אור צהוב ולא לבן כפי שהייתי רגיל.
לגבי הצילו עצמו , אז באופן מכוון אני משתדל לצלם כמה שפחות עם פלש ואני מסתמך ב 99% מהתמונות על תאורה טבעית. התאורה צהובה וכך גם התמונות. עד שאני לא יחזור לתאורה הרגילה שלי ככה גם יהיו התמונות לצערי.
התמונות הבאות עד שתהיה מנורה נורמלית אני ישתדל לצלם עם הפלש אולי ונראה מה יצא...

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יש המון תוכנות חינמייות לתיקון עיוותי צבע בצילום דיגיטלי.

זאת דוגמא של פחות מעשר שניות עם אחת התוכנות.

שלום

במקרה הזה, התמונה של בועז נראת קצת יותר טוב.

כמו כן .... אם המטוס נבנה במצב ללא לחץ הידראולי , הכנפיים האחוריות לא אמורות להיות בזווית כמו באף 16 ?

שבוע טוב

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

סליחה על הכפל

תמונה מדגימה

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום במקרה הזה, התמונה של בועז נראת קצת יותר טוב. כמו כן .... אם המטוס נבנה במצב ללא לחץ הידראולי , הכנפיים האחוריות לא אמורות להיות בזווית כמו באף 16 ? שבוע טוב

הי דולב.

יכול להיות שאתה מאד צודק לגבי הנושא בעיקר כשהסתכלתי בתמונה שצירפת.
פשוט כל התמונות שיש אצלי אם זה מהספר של רענן ואם תמונות שאני צילמתי באופן אישי אז לא נתקלתי בשום מקרה כי הגאי הגובה נמצאים למטה ולכן גם לא הדבקתי אותם במצב מטה.
אתה יכול לנחש לך כי נושא הגאי הגובה היה בעבורי הרבה יותר קל מאשר להתחיל לחתוך את המאזנות בכנפיים...

תודה בכל מקרה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo הי דולב. יכול להיות שאתה מאד צודק לגבי הנושא בעיקר כשהסתכלתי בתמונה שצירפת. פשוט כל התמונות שיש אצלי אם זה מהספר של רענן ואם תמונות שאני צילמתי באופן אישי אז לא נתקלתי בשום מקרה כי הגאי הגובה נמצאים למטה ולכן גם לא הדבקתי אותם במצב מטה. אתה יכול לנחש לך כי נושא הגאי הגובה היה בעבורי הרבה יותר קל מאשר להתחיל לחתוך את המאזנות בכנפיים... תודה בכל מקרה.

יכול להיות ששנינו צודקים ויש למטוס שני מצבים על הקרקע בחוסר הידראוליקה .... צריך לשאול את המומחים .... מתי יום כיף הבא ?

וגבי שאלתי בנושא .... תרשים את אילן שלימד אותנו

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

למיטב ידעתי "שני המצבים" נוצרים עקב "קצב ירדת לחץ השמן ההדראולי" שהוא פנקציה של כמה זמן המטוס עמד ללא לחץ.
כלומר ככל שהמטוס עומד יותר זמן ללא לחץ הדראולי, כך השפעת כוח המשיכה של כדור הארץ - על ההגאים השונים - חזקה יותר.
כעקרון במערכות הדראולייות של מטוסים יש יחידות שנקראות "מצברים" שאלה בעצם יחידות שבתוכם יש בוכנה שבצד אחד יש חנקן ובצד שני יש שמן הדראולי, כאשר המטוס "בונה לחץ הדראולי". לחץ השמן דוחף את הבוכנה כנגד כוח הדחיסה של החנקן, כתוצאה מכך הלחץ בתוך המערכת הוא די קבוע וגם נשמר זמן מה לאחר שהמטוס הפסיק "לבנות לחץ הדראולי". ככל שעובר הזמן שהמטוס עומד ללא בניית לחץ. כך הלחץ במערכת יורד עד לנקודה שההגאים "משתחררים" מאחיזת הלחץ ההדראולי ומתחילים לשנות את מצבם.

יפה מאוד בועז.

לקבלת צילומים באיכות טובה, מומלץ להשתמש "באוהל צילום" שמפזר את האור סביב האובייקט המצולם באופן אחיד. תבצע חיפוש "Light Box" או "Light Tent" באיביי ..
רצוי גם להשתמש בחצובה.
אני מצלם את הדגמים שלי בתוך אוהל צילום עם מנורה עילית (אור לבן), ללא פלש ומקבל אחלה תמונות.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמעון לדרמן יפה מאוד בועז. לקבלת צילומים באיכות טובה, מומלץ להשתמש "באוהל צילום" שמפזר את האור סביב האובייקט המצולם באופן אחיד. תבצע חיפוש "Light Box" או "Light Tent" באיביי .. רצוי גם להשתמש בחצובה. אני מצלם את הדגמים שלי בתוך אוהל צילום עם מנורה עילית (אור לבן), ללא פלש ומקבל אחלה תמונות.

שמעון תודה.
לגבי חצובה אני משתדל להשתמש (בעיקר בתמונות הסופיות שבהם גם חצובה וגם השהיה של 2 שניות) לגבי צילמי יומן בניה אני לא מקפיד יתר על המידה. מה שדופק אותי כרגע זה רק עניין המנורה הצהובה...

תודה ויום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שבת שלום.

אז כפי שכתבתי על העפרוני אז מצאתי קצת זמן לצלם בתנאים יחסית נורמלים.

נכון להיום אני עובד על נושא החימוש של המטוס , המטוס עצמו למי שנכח במפגש , הוא ממתין לתחילת הצביעה של הסכמה המדברית בחלק העליון , קצת עצלנות כרגע מונעת ממני לבצע זאת.

אז בינתיים עובדים על חלקים נוספים כגון חימוש , גלגלים , נטלים , בידונים ושאר מיני ירקות ופירות העונה :










כמובן שעדיין יש עבודה גם הפריטים שהצגתי כרגע כגון צביעת האבזמים של החגורות מושב לדוגמא.

מבחינת חימוש עדין לא סיימתי , נשארו לי טילי הפיתון והפצצה הגדולה שעדיין לא נמצאת אצלי בתקווה לשים עליה יד עד סוף חודש זה..


יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אני רואה שאתה מנצל טוב את "מנוחת השבת" אחלה ביצוע.
אחלה עבודה.
אהבתי.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר אני רואה שאתה מנצל טוב את "מנוחת השבת" אחלה ביצוע. אחלה עבודה. אהבתי.

אכן ניצול מלא ביותר של מנוחת השבת קודש...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז

בתמונה של כל מיני מצולמים פיילונים ולא נטלים

גי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jaybenari הי בועז בתמונה של כל מיני מצולמים פיילונים ולא נטלים גי

היי ג'יי.

אחת המחלות שלי ידידי...
תמיד אני מתבלבל בין נט"ל לבידון לפיילון...

מתישהוא נלמד.

העיקר שיוצא מה שיוצא...

שבוע טוב ידידי..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יום אחד נתפוס אותך עם מדבקה חסרה

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

לא אצל בועז. הוא יושב כמו שען חירש - עם פינצטה, ומדביק כל מדבקה שאפילו יואב אפרתי/רענן וויס לא יודעים על קיומה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר לא אצל בועז. הוא יושב כמו שען חירש - עם פינצטה, ומדביק כל מדבקה שאפילו יואב אפרתי/רענן וויס לא יודעים על קיומה.

אשר =

אני =

מעניין אשריקו מה ילד היום הבא ...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

תפסיקו ל:

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

הי.

רק לידיעה , אתמול נפל הפור...

בעקבות ביקור של חבר טוב אצלי , הוחלט כי המס' מטוס יהיה 223.
מסתבר כי אותו חבר בזמן שרותו הצבאי ובמהלך מלחמת יום כיפור הוא היה מצוות על טנק שהצ' שלו בסוף היה 223.

בהתאם לכך ועפ"י בקשתו של אותו חבר הוחלט על מטוס 223...


בברכת יום טוב...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז

תסתכל בתמונה על הגנטים בתמונה הם לא ד ומים כלל לגנטים שהרכבת. החורים שונים לחלוטין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jaybenari הי בועז תסתכל בתמונה על הגנטים בתמונה הם לא ד ומים כלל לגנטים שהרכבת. החורים שונים לחלוטין

היי ג'יי.

ראשית ידידי , סחטיין על עיני הנץ.

שנית ופה מתחילה הבעיה...
1. התמונה של המטוס מבחינת הגלגלים די רחוקה וקצת קשה לי לפחות להשוות.
2. התמונות שיש אצלי שצילמתי בשעתו ביום הורים שהיינו בטייסת גלגל בקלוז אפ מה שנקרא , יש דמיון אפילו די דומה בין המציאות לדגם.
3. אין לי יותר מדי אופציות , הקיט מגיע עם הגלגלים הנ"ל ללא שום אופציה להחלפה.


עוד כמה דקות אני יוסיף תמונות של חימוש מיוחד...

יום טוב לעת עתה...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי , צהרים טובים לכולם.

בשעה טובה , היום בבוקר הגיע אלי הישר מקצין חימוש ראשי בחיל האוויר זוג פצצות חודרות בונקרים GBU28.

קיט רזין ללא הוראות כך שהיתי צריך ללכת על הגיון טיפה והרבה תמונות רפרנס מבחינת ההרכבה.

הקיט עצמו מפורק לחלקים :





לאחר הרכבה :






ועוד אחר כמו שמראים בטלוויזיה בסדרות המשטרתיות:





ניתן לראות כי גם בקנ"מ 1/48 מדובר בחתיכת מפלצת לא קטנה 12.5 ס"מ (בחשבון גס ביותר מדובר ב - 600 ס"מ במציאות כלומר 6 מטר של פצצה , ועוד נתון באדיבות... 2.5 טון פצצה.)


לקינוח , זוג טילי א"א פיתון 4/5 , עדיין לפני מדבקות - אחרי צביעה.
לשואלים למה האף קטום אז להלן התשובה - אני חתכתי את האף לאחר שמצאתי זוג עיניות שקופות במידה המתאימה לטובת העין האופטית של הטיל.





מבחינת צביעת הטילי פיתון :
ההסתמכות שלי מבחינת רפרנס צביעה היה יואב אפרתי כמובן שמבחינתי הוא מאסטר בנושא.

ראשית גוף הטיל נצבע כולו בצבע אפור 36320 (307 של מיסטר הובי)
ראש הטיל המתכתי נצבע בהמברול 53.
ראש הטיל עצמו (החלק הקטן בחרטום) נצבע באפור בהיר 36375 (308 של מיסטר הובי)
4 הזרועות הארוכות הממשיכות כביכול את סנפירי הזנב נצבעו ב אפור בהיר 36622 (311 של מיסטר הובי)
סנפרי הטיל האחוריים נצבעו ע"י שילוב של 2 צבעים : אפור מטלי - 5 טיפות , גאן מאטל - 1 טיפה (צבעים של טמייה) הסנפירים הקדמיות נצבעו באותו תמהיל רק שהוספתי עוד טיפה אחת של גאן מאטל שהמבע יהיה טיפה יותר כהה.

השלב הבא כמובן - מדבקות הטיל.


עד כאן להיום...

בימים הקרובים אולי נסיים את הצביעה של המטוס.

יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז

כנס לאתר royaleresin.net וחפש גלגלים לf15e קנה מידה שלך ותמצא גלגלים נהדרים מרזין שמראים שיש משקל עליהם בשמונה דולר

שבוע טוב חברים.

ראשית ג'יי , תודה על האתר , אני יבדוק.

שנית לגבי העדכון היום אז אני מתנצל מראש לגבי איכות התמונות..

הפעם הזאת הגזמתי מבחינת איכות התמונות אבל אין לי כח לצלם עוד פעם או לפתוח את המצלמה הגדולה...

אז ראשית , סיימתי את צביעת הסכמה על המטוס , זמן ייבוש ואח"כ נעבור לאזורים החמים.





כל פריטי החימוש הושלמו:
ראשית מנשאי הטילים הראשיים:





מנשא גחון :




פוד 1 מתוך 2 , את השני (זה עם הראש המסתובב) משום מה שכחתי לצלם..





טילי AIM 120C





פצצת GBU 28.





מיכלי דלק:





טילי פיתון 5 (עדיין לא הדבקתי את ה"עין" בראש הטיל - הצבע השחור עדיין רטוב...)





לסיום ולא קשור לחימוש אבל חלק מהדגם דלתות כני הנסע , הקדמית כבר משויכת למטוס הנכון:






עד כאן להיום.

בברכת שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום רב.

אז לא התכוונתי ליומן בניה ארוך אבל יוצא קצת ארוך ממה שציפיתי.

אז ראשית סיימתי צביעת הדגם למעט הראדום שיהיה צבוע עד המפגש:




צביעת האזור החם לאחר התייעצות עם יואב אפרתי והקושי במציאת צבע טיטניום...
אלקלאד מגנזיום שקיבל הבהרה עם אלקלאד 101 אלומיניום , לפי תמונות שלי שאני צילמתי ולפי תמונות מהספר של רענן : נראה די דומה...

צנ"פ - צביעה עם אותו צבע ממוקדם את העלים הפנימיות , עלים חיצוניים נצבעו ע"י המברול 27004:





לסיום העדכון הנ"ל , מכולול החימוש של המטוס מתחת לכנפיים הכולל מיכל דלק , טיל פיתון וטיל אמרם:






עד כאן להיום , תמונות מציאותיות יהיו ביום רביעי במפגש הקרוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב.

עדכון קצרצר...

ווש , לכה מבריקה והתחלת עבודה על הדקלים..

שוב , כמו ברעם הראשון 2 בעיות מרכזיות בנושא הדקלים :
1. דף מדבקות צפוף ביותר וקשה לגזור את המדבקות.
2. צבע הכיתוב נבלע כמעט לחלוטין עם צבע הגוף כך ש 90% מהדקלים למעשה מיותרים ולא נראים.







העיקר שאת הנשר מאחורה רואים טוב וכמובן את מס' המטוס.

ערב טוב ומוצלח.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

נראה אחלה.
מקווה לראותו בלטרון.

הי.

אשר תודה , אני מקווה לסיים עד התערוכה בלטרון ולהגיע איתו לשם אלא אם מפקד חיל האוויר יחרים לי אותו לטובת הפצצת הכור באיראן..


לפחות במקרה הזה רענן יוכל להכין איזה סימן הפלת כור או משהוא בסגנון..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב.

אז למה כמעט ?
תנאי מזג אוויר , תנאי תאורה ו... זהו למעשה.

אני מקווה שלקראת סופ"ש אני ימצא את הזן לצלם באור טבעי , רקע אחיד וכדומה.

זה בינתיים...

תהנו:











עד כאן להיום.

בתקווה תמונות באמת סופיות לקראת סופ"ש.

ערב טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום

אני רק שאלה :
אם עשית אותה במצב מנוחה עם תוספת משקל ....אז למה לא להשקיע עוד דקה עבודה "ולהשטיח" קצת את הגלגלים ?

תירוץ מזל שור לא יתקבל הפעם

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום אני רק שאלה : אם עשית אותה במצב מנוחה עם תוספת משקל ....אז למה לא להשקיע עוד דקה עבודה "ולהשטיח" קצת את הגלגלים ? תירוץ מזל שור לא יתקבל הפעם

ערב טוב.

אתה דולב רק שאלה ואני רק תשובה..

א. ראשית כל נפתח בכך שאין קשר בין דגם עומד במצב מנוחה / מצב כוננות / כן תוספת משקל / לא תוספת משקל / כן ללא לחץ הידראולי / אין לחץ הידראולי , כל המצבים הנ"ל המטוס עומד על הקרקע שבדרך כלל עשויה בטון , הגלגלים או הטיירים בעברית תמיד אבל תמיד יהיו שקועים.

ב. נושא מזל שור = עצלנות באמת שלא קשור למצב הנ"ל.

ג. הסיבה שלא יצרתי גלגלים שקועים היא פשוטה , חוסר ידע מספיק וחוסר נסיון ביצירת גלגלים שקועים. (רק לשם ההשכלה בדבר , יש לשייף קצת את החלק שאתה מייעד להיות על הקרקע , לעשות אותו ישר ואז לחמם את כל הגלגל במים חמים עד שהפלסטיק קצת מתרכך ופשוט למעוך את הגלגל למשטח קשה.
העדפתי כמו בכל הדגמים שלי להשאיר את המצב כפי שהוא.

ד. תדפדף קצת אחורה ותראה שג'יי הציע לי ואפילו סיפק שם אתר לרכישה של גלגלים נורמלים. ועדיין לא ניצלתי זאת.


אז אלה סיבותי... טייק איט אור ליב איט...


ערב טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo ג. הסיבה שלא יצרתי גלגלים שקועים היא פשוטה , חוסר ידע מספיק וחוסר נסיון ביצירת גלגלים שקועים. (רק לשם ההשכלה בדבר , יש לשייף קצת את החלק שאתה מייעד להיות על הקרקע , לעשות אותו ישר ואז לחמם את כל הגלגל במים חמים עד שהפלסטיק קצת מתרכך ופשוט למעוך את הגלגל למשטח קשה. העדפתי כמו בכל הדגמים שלי להשאיר את המצב כפי שהוא. ד. תדפדף קצת אחורה ותראה שג'יי הציע לי ואפילו סיפק שם אתר לרכישה של גלגלים נורמלים. ועדיין לא ניצלתי זאת. אז אלה סיבותי... טייק איט אור ליב איט... ערב טוב.

בועז. השיטה של לשייף את הגלגלים היא פיתרון קל אבל לא נכון..
השיטה הנכונה היא ע"י חימום מחבת, שעליו פרוס נייר כסף (רדיד אלומיוום בלע"ז). מחממים מעט ואז מחזיקים את הגלגל בעזרת מלקחיים ומועכים מעט על נייר הכסף המחומם.
לאחר מספר נסיונות ניתן להגיע לתוצאות מרשימות.

הי אשריקו.

נו... את השיטה הזאת אני בכלל לא מכיר , לא שמעתי ולא ידעתי.

אני צריך באמת להתחיל לבצע נסיונות כאלה בהזדמנות חגיגית כלשהיא...

ננסה גם וגם ונראה מה עדיף.

נראה לי שבסוף אני ילך על הפיתרון של ג'יי. אמנם עולה קצת כסף אבל מקבלים תוצאה מוגמרת בלי להתאמץ..

תודה בכל מקרה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בוקר טוב.

תמונות סופיות חמות וטריות.

תהנו :
















מקווה שנהנתם מהצפיה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יפה מאוד !!!!!! (לא שזה מפתיע חחח)

הי בועז

נראה נהזר יש רק הערה אחת החיבור בין הכונס וcft צריך להיות חלק תתסכל בכל תמונות שיש תחפש ברשת f15i

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jaybenari הי בועז נראה נהזר יש רק הערה אחת החיבור בין הכונס וcft צריך להיות חלק תתסכל בכל תמונות שיש תחפש ברשת f15i

היי ג'יי.

ראשית תודה לך ולמגיבים.

לגבי ההערה הפעם אני חולק על ההערה בתוקף.

הסיבה ידידי היא פשוטה , בכל הפעמים שיצא לי לפגוש רעם מקרוב ואף לצלמו (כל התמונות שאצלי אני מנוע מלהעלות לפורום מסיבות מובנות אבל יש עדיין מספיק תמונות... ברשת כפי שהצעת) הבחני ואף בדקתי במיוחד אחרי הרעם הראשון שבניתי או אחרי הבז המשופר שבניתי אני כבר לא זוכר , אבל שמתי לב כי יש הפרדה בין הכונס לבין ה CFT מסיבה פשוטה. המיכלים הצורתיים ה CFT הינם סטטים - מקובעים למקומם ויכולים לזוז אך ורק במוסך כאשר מפרקים אותם.
הכונסים לעומת זאת נעים מעלה מטה _כאשר במקרה שלך אתה האחרון שאני צריך להסביר למה... ולכן הכונס והמיכל חייבת להיות ההפרדה הזאת. במציאות כמובן ראיתי שאין אמנם רווח אבל איזה גומי או אטם כזה או אחר יש גם יש. אני בכוונה בדגם שמתי ווש שחור בין המיכלים לכונסים כדי להראות שלא מדובר בחלק אחד..


שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז

ראשית את ה cft מרכיבים ומפרקים בטייסת ולא במוסך. שנית טעיתי ששמתה וואש שחור. נכון אמרת שיש גומי באזור בכונס אבל הוא צבוע אפור כדי שיראה כמשלים צורה

גי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jaybenari הי בועז ראשית את ה cft מרכיבים ומפרקים בטייסת ולא במוסך. שנית טעיתי ששמתה וואש שחור. נכון אמרת שיש גומי באזור בכונס אבל הוא צבוע אפור כדי שיראה כמשלים צורה גי

היי ג'יי , בוקר טוב ושובע טוב.

הבנתי אותך ידידי...
הכוונה שלי כמרחתי ווש שחור הייתה להבליט את החוסר חיבור בין 2 החלקים.

אני ינסה לתקן במעט את הדרוש תיקון עם ווש יותר בהיר בתקווה שנצליח.

תודה על הטיפ וההסבר.

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

ג'יי , בעקבות ההערה ביצעתי איזה שיפור קל בנושא חיבור המיכלים התצורתיים (CFT) עם הכונסים.
ראשית הצד שיצא טוב , צד ימין :




צד שמאל יצא טיפלה פחות טוב :





הכי חשוב שלרעם הבא אני כבר יהיה למוד נסיון..

חג שמח ולהתראות ביום חמישי בלטרון.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הדגם יצא מרשים ,אף על כמה חורים קטנים בגימור

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YAMITS הדגם יצא מרשים ,אף על כמה חורים קטנים בגימור

ימית תודה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום

אני אעשה שינוי קטן למה שאשר אמר לי ואתה הצטרפת לזה .... להלן ציטוט :
"הדגם עדין לא גמור.
חסר אנטנות.
ואני דורש אנטנות."

אני אומר :
הדגם עדיין לא גמור .... חסר מעיכת גלגלים ואני דורש מעיכה.

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.