מזכיר לי את כנפי הרעם 2.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.linkandpinhobbies.com/graphics/Tb_2121.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.algonet.se/~tourtel/images/thunderbirds/_Thunderbird2open.jpg]


יש דימיון לא?

"רק מי שהריח את המוות יכול באמת להעריך את חיים,,

"שאלוהים ירחם על אויבי,כי אני לא ארחם עליהם,,-גנרל ג'ורג' סמית' פטון

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1982/ch64.jpg]

כן , גם לי זה נראה כמו אחיו הגדול והעוד-יותר מוזר של זה :

A friend in need - is a friend indeed

הכלי מתוצרת בואינג?

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.helis.com/h/h62.jpg]


The XCH-62 ( background ) is shown in comparison with a CH-47A Chinook in this 1975 photograph

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://photos.airliners.net/photos/photos/5/0/6/0141605.jpg]

לעומת זאת, ברה"מ הפעילה "עגורן מעופף" משלה, מתכנון מיכאיל מיל, הוא Mil Mi - 10

The Flying Crane

http://www.airspacemag.com/military...-187490281.html

מהמסוקים הגדולים ביותר שניבנו - שימו לב לגודל הלהבים של הרוטור! רוחבם כ 2 מטרים, עוביים 30 ס"מ ובקצותיהם צינורות פליטה לצמד מנועי הסילון הצמודים לגוף המסוק. נבנה מסוק אחד בלבד עם תלאיים מכל מיני מטוסים שטס 10 פעמים בין 1952 ל 1955. לאחר מכן תוכנן דגם משודרג ועתידני למראה בשם XH-28 עם רוטור 4 להבי וצמד מנועי T40 כושלים.

ל-CH-54.היה חתיכת מפלצת!לפחות הצ'ינוק לקח אותו,במקום ההיפך.
ה-MI-10 היה גרסת מנוף מעופף של ה-MI-6.היה גם ה-MI-12,כנראה הכי גדול בעולם:
http://www.airliners.net/open.file/0914166/L

הרוסקים אלופים בכלי טיס מוזרים ומבעיתים.....
עד עכשיו חשבתי ש MI 26 הוא הכי גדול בעולם!




אם כבר כלי טיס רוסים מוזרים! מה השניים האלה??

המטוס העליון הנו ה"סוחוי T4 " אשר היה אמור להיות מפציץ הנע במהירות שיוט של מאך 3 (החרטום שלו בעל מבנה המזכיר את חרטום מטוס ה"קונקורד" בעל הזוית המשתנה).

השני הנו מסוק ה יאק 24 שלמיטב ידיעתי לא עבר גם הוא את שלב ניסויי הטיסה.

אכן המטוס המוזר הוא סוחוי T4:
המקביל הרוסי לוולקירי האמריקאי, טס לראשונה ב 1972 (ביצע 10 טיסות והושבת), מטוס ה "טוס על חוט" הראשון בעולם שבנוי מטיטיניום ועוד כל מיני תרכובות מתכתיות קלות.
קוריוז במטוס - כשהאף הונמך לצורך נחיתה החלונות הקדמיים נתנו פנורמה טובה כפי שניתן לראות, אך בזמן טיסה כשהאף הורם הוא כיסה את החלונות לחלוטין והטייס השתמש בפריסקופ על מנת להסתכל קדימה ואילו לצדדים היו באף הנע שני חלונות קטנים (ניתן לראותם בתמונה).

המסוק הוא יאק 24 שיועד להובלת כוחות - המיוחד בו הוא שבעידן הסובייטי על פי הוראה של הפוליטבורו חברות מי וקאמוב עסקו בעיצוב ובניית מסוקים ואילו יאק במטוסים.
מסתבר שהיו גם ניסיונות במסוקים שנישארו בגדר ניסיונות...

כלי הטיס האלה מוצגים במוזיאון התעופה הרוסי במונינו ליד מוסקבה

עוד מטוס מעניין בתצוגה - המפציץ האסטרטגי הגרעיני M-50 שהאף שלו מופנה קבוע כלפי מעלה (מה הטייס רואה??) ובקצות הכנפיים שלו מנועים (כמו טילי א"א ב F-16).

אחד נבנה, הוטס מספר פעמים (עם מנועים שלא היו המנועים המיועדים לו במקור), לא עמד בציפיות, וכמו פרוייקטים גדולים אחרים בבריה"מ, מצא את עצמו בפח האשפה של ההיסטוריה התעופתית.

אגב, זה שבתמונה שהבאת החרטום מופנה כלפי מעלה לא בהכרח משקף את המציאות, זו הזווית שבה הוא עומד על הקרקע, והאופי של הצילום הספציפי הזה. בתמונות אחרות ובדיאגרמות האף לא מפחיד כמו שהוא נראה פה.



אגב, מטרתו המקורית של המפציץ היתה לתת תשובה ל- B-58 Hustler האמריקאי. למרות שהמקבילה האמריקאית כן נכנסה לשרות הרי שגם הוא לא ממש היה אחד מן המוצלחים שבמפציצים ששירתו בפיקוד ההגנה האיסטרטגי.

---------------------
מיצו
---------------------

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang אם כבר כלי טיס רוסים מוזרים! מה השניים האלה??

וקרובו המערבי, נא להכיר - B70.
כולל חרטום מתכופף להגדלת שדה הראייה של הטייסים כפיצוי על החרטום הענק
אכן דמיון מפתיעה..."Great Mined Think Alike" :

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

עשר שנים מאוחר יותר ועם דמיון כזה - אני הייתי מהמר על כך שהק.ג.ב היה אחראי לתוכניות של הסוחוי T4 לא פחות מהמתכננים

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

הנה הוא במלוא הדרו, ה- Mil Mi-12 Homer (המוכר בשמו הרשמי V-12):



מונע באמצעות 4 מנועי Soloviev D-25VF, שניים בכל כנף, בעל מטען מקסימלי של 35.5 טון או 120 נוסעים, טווח של 500 ק"מ, מהירות של 260 קמ"ש.

3 אבי-טיפוס נבנו, אחד מהם התרסק בתאונה (אבל לא נהרס). אחד מהם מוצג במוזיאון התעופה מונינו ליד מוסקבה.

---------------------
מיצו
---------------------

ציפיתי שמישהו יביא תמונה של "האווז המעופף" המפורסם של האוורד יוז
אין לי זמן לחפש תמונות שלו אני מקווה שמישהו יעלה


עריכה: לא שירשרתי למקום הנכון

וגם אז האווז מתאים רק לתקופתו, ממילא היו יותר גדולים ממנו מאז ועד היום.

---------------------
מיצו
---------------------

אם כבר הוקפץ, אז נמלא למישהו בקשה בת 8 שנים

ההרקולס של יוז (הידוע יותר בכינויו "אווז האשוחית" - The Spruce Goose)....


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://1.bp.blogspot.com/_ja676MG45Zg/TAhtXgrQZcI/AAAAAAAADlk/D7UclEFrkf8/s1600/hughes-h-4-spruce-goose-2.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.spiritofwenatchee.org/images/sprucegoose.jpg]


ואם כבר, מגע קטן מן הסרט "הרוקטיר" (The Rocketeer), מגע הומור שמעט מאוד אנשים יבינו... תקפצו ל6 דקות, 5 שניות ותהנו.

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

דחיל רבאק, לא כל שם צריך לתרגם לשפת הקודש

אתה מזכיר לי ספר שהיה לי בילדותי, ובו סופר בין היתר על המלכה אלישבע הראשונה ועל המלך יעקב הראשון

בהמשך תקרא למוסטנג "סוס בר" ולספיטפייר "יורק האש"

אני מקווה שהתכוונת בצחוק

אם הייתי כותב רק "אווז האשוחית" - מילא. אבל מה שכתבתי היה את שמו ואת התרגום כיוון שמצאתי את התרגום משעשע.

לגבי מוסטנג, אני הייתי מתרגם את שמו כ"סוס פרא" ולא סוס בר, כיוון שהמוסטנג (הסוס) ידוע בגלל אופיו הבלתי נשלט ולא רק בגלל שהוא חי בטבע. הביטוי Spitfire לא יתורגם כיורק אש על ידי אף מתרגם ששווה יותר מחמישה שקלים לדף A-4. פירוש הביטוי, כמילה אחת, הוא אדם עם מזג חם, אדם פראי או מתלהם. אני הייתי מתרגם את הספיטפייר ב"עז מצח"... עיזר ויצמן ז"ל וה"עַז" השחור
טוב, נפסיק עם התרגום המשועשע כאן

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

לאחר ביטול הפרוייקט, המסוק עמד בתצוגה חיצונית של מוזיאון התעופה של צבא היבשה בבסיס פורט רוקר במדינת אלבמה. בשלב מסויים באמצע שנות ה-80 היתה יוזמה משותפת עם NASA להשמיש את המסוק לטובת שימושים נסיוניים אך הקונגרס סירב לתקצב את השיפוץ והשלמת הבניה. בשנת 2005 הכלי הוצא מהתצוגה ובהמשך נהרס – מעשה זה גרר תגובות זועמות ביותר על "הרס ההיסטוריה" וכו'. בתגובה להשתוללות זו הגיב אוצר המוזיאון כי "הוא מעולם לא היה מסוק (מוגמר). הוא מעולם לא טס. בפועל זה היה דגם קונספט בנוי חלקית, קליפה חיצונית של רעיון. הוא מעולם לא הושלם מבנית. הוא מעולם לא הושלם מכאנית. הוא מעולם לא חווט. רק ראש רוטור אחד מבין השניים יוצר, והשני לא. להבים יוצרו רק עבור רוטור אחד מבין השניים. לא היו מרכיבי מערכת הנעה. המבנים שהחזיקו את הרוטורים מעולם א יוצרו (מה שרואים בתמונות הם חיפויים זמניים – ס'). פנים המסוק מעולם לא הושלם. לא ניתן להתייחס אליו כאל מסוק בשום דרך, רמיזה או צורה – לא היסטורית ולא בשום צורה אחרת". עוד הוסיף האוצר כי במגבלות המימון של המוזיאון, קיימת עדיפות מוחלטת להשקיע את הכסף במוצגים רלוונטיים יותר מאשר בכלי זה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

המוזאון הזה יכול לחתום הסכם מוזאונים תאומים אם איזה מוזאון תעופתי במדינה מזרח תיכונית מסויימת.