בתאונת אימונים בשטח אש גמלא התהפך נגמ"ש.
חייל מילואים שנלכד מתחת לנגמ"ש ההפוך נהרג. שלושה חיילים אחרים נפצעו, אחד בינוני ושניים קל, ופונו במסוק לבית החולים.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

ככל הנראה כולם מילואימניקים.

נראה ששוב מדובר בשילוב המנצח של תדרוך לא מספק, חריגה מנהלים, ותנאי דרך קשים מהצפוי (בוץ וכו').

אין לזה סוף...

בשבוע שעבר, לאחר תאונת ההאמר שהתהפך על גבול הרצועה (הרוג + פצועים) התברר שביחידת האם שרר ברדק לא רגיל ("אי ציות להוראות ולנהלים") ועכשיו החקירה בעיצומה.

אתמול מ"פ ב-900 נהרג עם עוד 3 אזרחים.

והשנה עוד לא נגמרה...




נדמה שפעם הכל היה יותר קל. מה שלא ידענו - לא כאב.
מי שנהרג בתאונות - "נפל בעת מילוי תפקידו" והמשפחה לא היתה צריכה לדעת יותר.
כיום, התקשורת מביאה הכל לכותרות בכלל עוד לפני שהמשפחות יודעות וועדות החקירה... "חוקרות".

אבל גם 1000 ועדות חקירה לא יעזרו לטיפש אחד שלוקח סיכון אחד מיותר.

בזבוז !!!

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.ynet.co.il/PicServer2/04062007/1286297/rep_a.jpg]
ההרוג סמ"ר אסף וקסמן יהי זכרו ברוך

הידיעה המלאה:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3470333,00.html

hnn


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.hnn.co.il/images/albums/3528_55382.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.hnn.co.il/images/albums/3528_55383.jpg]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.hnn.co.il/images/albums/3528_55384.jpg]

"דודו של אסף וקסמן, בן 28, שנהרג הבוקר בהתהפכות נגמ"ש בגולן מותח ביקורת על צה"ל: "היה לאסף ריענון של שעה לנסוע על הנגמ"ש. כל הזמן יש תאונות, אבל בצבא לא מפיקים לקחים"


http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3470622,00.html

ועל זה נאמר- "אין לשפוט אדם בשעת צערו"

זה נכון, אבל חבל מאד שהעיתונים ממהרים לצטט אדם בשעת צערו ולהפוך את זה לכותרת...

אני מקווה שזו אחרונה ברצף.

זה שזה בשעת צערו לא הופך את זה ללא נכון.

הפרקליט הצבאי הראשי הורה על הגשת כתב אישום נגד ארבעה ממפקדיו של רב סמל (במיל') אסף וקסמן ז"ל
דובר צה"ל יום שלישי 11 נובמבר 2008, י"ג חשון תשס"ט, 17:10







הפרקליט הצבאי הראשי הורה היום (ג') על הגשת כתבי אישום נגד ארבעה ממפקדיו של רב סמל (מיל') אסף וקסמן ז"ל שנהרג בתאונת אימונים ברמת הגולן ביום 12.11.07.

לבית הדין הצבאי המיוחד יוגש כתב אישום נגד אלוף משנה שלומי כהן, ראש מטה עוצבת "המפץ" לשעבר, סגן אלוף (מיל') אסף רפלד, מפקד הגדוד אליו השתייך רס"ל וקסמן ז"ל, רב סרן דודי קלנר, מפקד הפלוגה אליה השתייך המנוח, וסמל ראשון (מיל') יפתח ניב, מפקד הנגמ"ש בו נהג המנוח. לארבעה תיוחס עבירה של גרימת מוות ברשלנות, משום שפעלו, לכאורה, באופן רשלני, איש איש בחלקו, והובילו בכך למותו של רס"ל וקסמן ז"ל.

רס"ל וקסמן נהרג לאחר שהנגמ"ש בו נהג, במהלך תרגיל ברמת הגולן, התהפך, והוא נמחץ תחתיו. התאונה נחקרה על-ידי ועדת חקירה צבאית, אשר ממצאיה הוצגו גם בפני הרמטכ"ל. בעקבות עבודת ועדת החקירה, ננקטו צעדים פיקודיים נגד שורה של גורמים שהיו מעורבים בתרגיל. בנוסף, בהתאם לפקודות בצה"ל, נחקרה התאונה על-ידי המשטרה הצבאית החוקרת.

בעקבות חקירת המשטרה הצבאית החוקרת, הוזמנו באי כוחם של 6 קצינים ונגד לשימועים בפני הפרקליט הצבאי הראשי.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

וכאן מגיע המקום למשפט על המהירות המדהימה של טחנות הצדק. הגיע הזמן..

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

גרימת מוות ברשלנות ???
אותם יאשימו, זה בטוח, אבל מה לגבי רוצחי מיטל אהרונסון ?

האם דווקא מכיוון שמדובר במילואימניקים, אנשים שתורמים וכיום נמצאים במיעוט בחברה הישראלית, אפשר להלביש עליהם גרימת מוות ברשלנות ?
העונש על גרימת מוות ברשלנות יכול להגיע עד לשנתיים מאסר, ואני כמובן לא מזכיר את הרישום הפלילי וההשלכות הנרחבות הנגזרות מכך כפועל יוצא על המשך החיים......
האם באמת המ"פ אשם בכך שאולי התידרוך לא מספיק דגש על בטיחות בדיוק כמו עבריין תנועה שגרם למוות ?

חשוב לציין שהמנוח הוא זה שנהג בנגמ"ש.

עכשיו כבר אפשר לספר

המנוח נהג בנגמ"ש, זה נכון.. אחרי רענון קצר למדי..

עברייני תנועה ראויים לענישה מחמירה בהרבה מהמקובל בישראל, זה נושא אחר, אבל יש כמה וכמה עברייני תנועה שהם רוצחים במסווה של רשלנים.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

יה"ד הצבאי בקריה גזר היום (ה') חודש מאסר על תנאי על אל"מ שלומי כהן, ונזיפה חמורה לסא"ל במילואים אסף רפלד, שני הקצינים שהורשעו בהתרשלות בפרשת התהפכות הנגמ"ש באימון מילואים בשנת 2007 ברמת הגולן, בו נהרג אסף וקסמן ז"ל.

השניים הורשעו לפני כשלושה שבועות על ידי בית הדין הצבאי בקריה ולקראת גזר הדין הופעל לחץ כבד של עשרות קצינים במילואים ששלחו מכתב לרמטכ"ל ובו טענו כי במידה ויטל עונש חמור על הקצינים, הדבר יהווה מסר קשה למפקדי צה"ל. דובר צה"ל מסר בתגובה לדברים, עוד לפני מתן גזר הדין היום, כי "הרמטכ"ל רואה טעם בדברים שנכתבו במכתב והדברים גם נאמרו ללאון וקסמן, אביו של החייל ההרוג, על ידי גנץ עצמו בפגישה שנערכה ביניהם בשבוע שעבר.

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/431/521.html

שימו להבדלי "שמיים וארץ" (תרתי משמע במקרה זה) בין החלטות הרמטכ"ל חלוץ באירוע דומה עם תוצאות קשות דומות שנתיים קודם לכן. במקרה של אסף וקסמן ז"ל היחיד שהודח דה-פקטו היה המ"פ.

התהפכות הנגמ"ש: קצינים בכירים יודחו
הרמטכ"ל החליט להדיח סגן מפקד אגד בתותחנים, תפקיד המקביל לסמח"ט, ואת מפקד גדוד רשף בעקבות התהפכות נגמ"ש בבסיס שבטה. בתאונה נהרג סמ"ר אבי סאיג בן 20

http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/...ml?hp=1&cat=875

מישהו זוכר מה היו התוצאות המשמעתיות של שתי תאונות הנגמ"ש האחרות מראשית העשור?
"בשנת 2001 נהרגו חמישה חיילים בהתהפכות נגמ"ש בנסיעה מבצעית באזור פני חבר. בינואר 2002 נהרג חניך בקורס תצפיתנים שנהג בנגמ"ש שהתהפך בעת ניסיון לעלות למסוע העמסה"

התוצאות היו אכילת ראש מסיבית לנהגים,
חגורת בטיחות לנהג,
משענת,
והקפדה על רענוני נהיגה מכסתחים.

הוריו של רס"ל אסף וקסמן, שנהרג בתאונת אימונים ב-2007, פנו לפרקליטות על מנת שתבדוק אם יש אמת בטענותיהם שהאלוף גדי אייזנקוט מסר עדות שקר במשפט נגד הקצינים האחראים, בהיותו אלוף פיקוד צפון. "נתן להם גיבוי בניגוד למסקנות ועדת החקירה שאימץ"

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4519618,00.html

חייל מילואים נפצע קשה בהתהפכות נגמ"ש ברמת הגולן שלושה חיילים נוספים נפצעו קל במהלך אימון חטיבתי

http://www.haaretz.co.il/news/politics/1.2628502

חייל נפצע קשה בהתהפכות נגמ"ש בגולן. במהלך אימון של חטיבת מילואים בצפון מערב הרמה התהפך כלי רכב מסוג ברדלס. שלושה חיילים נוספים נפצעו קל. האימון הופסק

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4653494,00.html


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://images1.ynet.co.il/PicServer4/2015/05/04/6029632/60296237100482640360no.jpg]

http://news.walla.co.il/item/2851211


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://msc.wcdn.co.il/w/w-635/1899473-18.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://msc.wcdn.co.il/w/w-635/1899503-18.jpg]

זה פשוט ביזיון.
או שמחליפים אותם או שישדרגו משמעותית.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

מה אתה משווה בין האמר לנגמש או טנק? טוב שלא הכנסת גם קוברה אפאצ'י וF-16 לאותה השוואה.
נהגת פעם בכל אחד מאלה?
הם במצב רעוע , ומערכת ההגוי שלהם בנויה בצורה כזו שנהג לא מנוסה במדרון או נגמש שגורר או עמוס בציוד מתהפך בקלות.

ולצורך העיניין - כן, נהגתי בהם. ותסלח לי, כשרכב כלשהוא מתהפך, זה ב-99% מהמקרים אשמתו של הנהג, אז אם צריך להחליף מישהו זה את הנהג - ולראיה, כל הנגמ"שים וטנקים והאמרים שנוסעים בכל רגע נתון ולא מתהפכים.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

הנגמ"ש לא צריך החלפה?
תעשה חיפוש על זה בשרשורים.
מה עוד מיהרתי להחליף? תן קישור בבקשה.
כלי שבשירות כבר 55 שנה אם זה ממהר להחליף אני לא יודע מה זה מחליף לאט.
אתה משווה בין פלטפורמות שהכניסה שלהם לשרות היא בין 30 ל 40 שנה אחרי הנגמש,
בין זחלי שעובד עם מזקום וישיטת היגוי מסוימת לשיטת היגוי אחרת ולרכב אפני,
יש בכלל מקום להשוואה?
האמירה הזו ש99 אחוז מהמקרים הם באשמת הנהג מקורה בגישה המתחמקת מאחריות והמכסתחת של צהל המאפשרת את המשך קיום הליקויים בכל הרמות בצבא ומקיימת את החזרתיות במצבי לחימה ובשלום על מקרים שעלו בחיי אנשים והיו יכולים להמנע.
אני לא מכיר אף רכב אחר שההגוי שלו קשור ישירות למערכת הבלימה וההנדברס בצורה כזו,
שהכוח הנדרש בשביל לעצור אותו בתנאים שהזכרתי דורשים כישורים וגמישות של אקרובט בקרקס הסיני.
ואני לא מוסיף פה עוד גורמים בגלל ב"מ.

נהפוך, הוא, הגישה של "למה להשקיע באימון חיילים, כשתמיד אפשר להמציא איזה פתרון טכנוליגי מתחכם שיפתור את הבעיה" הוא אחד הגורמים הראשיים לפאשלות בצבא. למה לאמן שיריונרים בעליה לעמדות עם אפשר לקנות מעיל רוח, למה לאמן חירניקים בקליעה, אם אפשר לקנות כוונת השלכה, למה ללמד לחפור שוחות ולסדר שקי פק"ל אם יש לנו בטונדות ושופל, למה צריך כוננות עם שחר, כשיש לנו תצפיות?" בדיוק באותה גישה, במקום לאמן נהגי נגמ"ש, מתעלמים מהבעיה בהינף יד של "זה כלי מיושן" ופתרון אד-הוק של איסור נסיעה בהילוך שלישי.

אני לגמרי בעד כל הדברים שאתה אומר,
אך פלטפורמה כ"כ עתיקה ומקרטעת עם כשלים מובנים בהנדסת האנוש שלה חייבת להיות משודרגת או מוחלפת.
במציאות הצבא לא ישקיע בזה כסף- לא בהכשרה ולא בשדרוג מערכת הניהוג.
עולם כמנהגו נוהג.

אפשר לסגור גם את הויכוח הזה,
במקרה עשיתי ניתוח למקור נגמש מסוים עבור פורום אחר והתעסקתי קצת עם הגרסאות.
בגרסת הA3 שזו הגרסה החדשה ביותר עבורו בין יתר השיפורים גם להיגוי רגיל:
https://www.google.co.il/search?num...iw=1366&bih=599

אציין רק שהחייל שנפצע התאושש, וכנראה לא צפויה פגיעה ארוכת טווח.

And you've been so busy lately That you haven't found the time, to open up your mind, and watch the world spinning gently out of time

יצאתי למילואים בדרום בתור מלווה כלי בשיירת משאיות אושקוש, כחלק מאימון מפקדים. ביום שני בערב המג"ד עדכן אותנו על התאונה הנ"ל. כמה שעות קודם התברר שלחלק גדול מהמשאיות בשיירה שלנו אין קשתות התהפכות. חשבנו שהפתרון הפשוט הוא לנסוע בהן כמו ב"אביר" - קסדה על הראש בנוסף לחגורת בטיחות. ביום שלישי בבוקר התארגנו בשיירה ויצאנו לנסיעה הארוכה ליעד. אחרי כ45 דקות של נסיעה בכביש 40 עשינו אחורה-פנה וחזרנו לימ"ח. מתברר שהגיעה הוראה מלמעלה שמשאית ללא קשת התהפכות לא יוצאת לשטח, עם קסדה או בלעדיה. לא יודע מה עמד מאחורי ההחלטה אבל כנראה שמישהו שם למעלה חשש שחלק מנהגים יחליטו לבד שהם נוסעים בלי קסדה וזהו. לאור ההתמרמרות ששמעתי בין הנהגים יום קודם אני מניח שהחשש היה מוצדק. את רוב האימון הזה העברתי בבטן-גב ושעמום טוטאלי.

"היטלר מת, סטלין מת ועוד כמה ששכחתי את שמם

ובכל זאת עדיין נשפך כאן דם"

תוצאה ישירה של הרשעת המפקדים ראה "מות אסף וקסמן: מאסר על תנאי ונזיפה לקצינים שהורשעו ברשלנות"
בסוף זה יהיה צבא שממש עובד לפי הנהלים של עצמו ירחם השם.

וכמו שכבר נכתב פה רוב מכריע של התאונות בכלל וברק''ם בפרט הגורם להן הוא הגורם האנושי
בזמנו רווחה האמירה שאי אפשר להתהפך עם נגמ''ש ובכ''ז נמצאים מטומטמים שמצליחים
אין לי כמעט ספק שגם במקרה זה תוצאת החקירה תפנה אצבע מאשימה לגורם האנושי
אז למה למהר ולהחליף?
כאילו ברור שכשיהיה מספיק כסף שווה להחליף אבל לא בגלל תאונת דרכים כזאת או אחרת.

לא נעים לצטט את עצמי אבל:
"אפשר לסגור גם את הויכוח הזה,
במקרה עשיתי ניתוח למקור נגמש מסוים עבור פורום אחר והתעסקתי קצת עם הגרסאות.
בגרסת הA3 שזו הגרסה החדשה ביותר עבורו בין יתר השיפורים גם להיגוי רגיל:
https://www.google.co.il/search?num...iw=1366&bih=599
"
שקדי- אם מערכות השליטה היו מחוברות במטוס כפי שהם מחוברות בנגמש , והתחזוקה ירודה באותה מידה, התעופה האווירית לא היתה בטוחה יותר מתחבורה יבשתית.

ועוד משהו ששמתי לב אליו בדיעבד- פקודות הממטכל לנהיגה ברכב אפני מחמירות בהרבה מברכב קשה לנהיגה בהרבה ומיושמות הרבה יותר.