מידע על הלוויין שאמור להקיף את כדור הארץ בגובה של כ - 250 ק"מ ולספק תצלומים ברזולוציה של מטר לפחות, הוצג היום בכנס Aerospace 2009.

למיטב ידיעתי זוהי הפעם הראשונה בה מוצג הקונספט הזה בפורום פתוח.

נגזרת של טכנולוגיות הפודים ברפאל. על פי הדובר, היעד הוא צילום ברזולוציה של מטר לפחות.

מה אמור להיות משקלו של הלווין?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי unmanned user מה אמור להיות משקלו של הלווין?

לא צויין אך נאמר כי חישובים שנעשו לגבי שיגור אווירי מתחנה למנוע חלופי מתחת לכנף של 747 מראים שניתן לשגר לוויינים במשקל של 130 ק"ג ממיקום זה.

Does their engine mean they can orbit "forever" (until some part of the engine fails, etc..) ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Ya22 Does their engine mean they can orbit "forever" (until some part of the engine fails, etc..) ?

לא. הלוויין זקוק לדחיפה קדימה כל זמן פעולתו שכן הוא נמצא בשולי האטמוספירה והגרר מאט אותו. כשיגמר הפרופלנט הלוויין יפול.

מעניין מאוד. איך הנעה חשמלית דוחפת אותו?

תודה.

ככל הנראה הדחף מתבצע בעזרת מנוע כימי, ולא בעזרת מערכות החשמל (כנראה שהחשמל נועד למערכות האחרות בלווין):

ציטוט:

במקור נכתב על ידי טל ענבר כשיגמר הפרופלנט הלוויין יפול.

אגב טל, 250 ק"מ זה אמנם שולי האטמוספירה - אבל מבפנים או מבחוץ?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt ככל הנראה הדחף מתבצע בעזרת מנוע כימי, ולא בעזרת מערכות החשמל (כנראה שהחשמל נועד למערכות האחרות בלווין):

על סמך מה קבעת את זה?

דווקא למסלול נמוך כל-כך מנוע חשמלי מתאים מאד.
הוא מספק דחף נמוך מאד (בהתאם לגרר) ורציף, מה שמונע צורך מתיקוני מסלול סופיים.
המחיר של הפעלת מנוע כזה נמוך מאד שכן החשמל כמעט בחינם (בכל זאת צריך פאנלים סולאריים, מצברים ומשני מתח) וה-Isp גבוה מאד (1000-5000).

בתור התחלה לא קבעתי כלום, ואת מה שכתבתי, כתבתי בהתבסס על מה שטל כתב וציטטתי בתגובתי - "כשיגמר הפרופלנט הלווין יפול"...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

גם למנוע חשמלי יש הודף (יש מילה כל כך יפה בעברית! למה שהשתמש בהיבריש, טל?).

אמנם לא במובן הרגיל והמוכר, אבל בשורה התחתונה, מנוע חשמלי "מעיף" יונים/פלאסמה/אטומים מתוך מאגר סופי כלשהו.
כשהוא אוזל, המנוע מפסיק לתפקד.

אם אני מעביר זרם בחוט מוליך בחלל, החוט יזוז? ואיך מכוונים אותו לכיוון מסוים?
זה קשור להשראה מגנטית?

ניסיתי, אבל ממש לא הבנתי על מה אתה מדבר...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ומה בדיוק הקשר לחוטים פה?
בכל אופן, קרא את התגובה של מ.ק. בהמשך כאן על מגוון טכנולוגיות בנושא, עם הקישורים לויקיפדיה. חבל שאתה לא טורח לקרוא תגובות באשכול לפני שאתה שואל...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

מספר טכנולוגיות:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hall_effect_thruster

http://en.wikipedia.org/wiki/Electrostatic_ion_thruster

http://en.wikipedia.org/wiki/Pulsed_inductive_thruster

http://en.wikipedia.org/wiki/Field_...tric_Propulsion

http://en.wikipedia.org/wiki/Pulsed_plasma_thruster

ויש עוד...

חללית מפורסמת שעשתה שימוש בטכנולוגיה:

http://en.wikipedia.org/wiki/Deep_Space_1

מכאן, יש לך כבר את שאר מילות החיפוש אם תרצה להתעמק.

נ.ב. אני מתנצל מראש מכל סולדי הוויקיפדיה. נכון שלא הכל שם מדויק, אבל זה הכי זמין.

מה ההבדל בינו לבין כל לווין קיים שיוכנס למסלול כה נמוך?


להבנתי:

(1)כל לווין מצוייד בתאי-שמש להפעלת המטעד, בקרה ותקשורת,

(2)נדרש למנועים כדי לשמר את מסלולו,
(3)ככל שמסלולו נמוך יותר, יש יותר גרר ונדרש יותר דלק לשמר את מסלולו... ומכאן שתוכלת חייו קצרה יותר.

ואם הנ"ל נכון, מה החידוש בקונספט הזה? האם החשמל כאן משמש גם להנעה? וחוסך משקל הדלק (פרופלנט) ומאריך את תוכלת חייו?

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

נראה לי שהחידוש הוא שבגלל שהוא מתייצב בגובה נמוך יחסית (250 ק"מ) ניתן לשגר אותו מתחת לכנף של מטוס, ללא כל המאיצים והשלבים של משגר קרקעי שצריך לטפס לגובה רב.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

מדובר בהנעת הידראזין.

זה הולך להיות לויון "חד פעמי" או שאפשר יהיה למחזר אותו?

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

הכוונה ב"למחזר" היא שימוש חוזר בלווין או חלקים ממנו.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

ככלל, אין לוויינים שמוחזרים לכדה"א ושנעשה בהם שימוש חוזר.

צודק. פשוט קפצתי...
ככלל לרוב הלווינים יש תוחלת חיים של מספר שנים. ולא נראה היה לי שמיקרו לווין כזה, בגובה כזה, נועד לחיות זמן רב. לכן שאלתי אם הוא פותח מצנח ואפשר לשגר אותו (או חלקים ממנו) שנית, כמו מזל"ט.

ככלל, גם לווין זול הוא די יקר יחסית למטוס במשימת ריגול או מל"ט בעל טווח גדול. לכן שוב, נראה היה לי מעט הקונספט לא ברור. לכן הנחתי שהוא לא חד-פעמי כמו לווינים רגילים.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

על פניו נראה שרק היותו כחול-לבן.

יפה. יתכן שאי-פעם, אפילו יהיה חשוב... כאשר ימצא לו שימוש.
כמה כאלו נדרשים לקבלת כיסוי בתדירות מתאימה (למה?) של תא שטח כל שהוא, ולמשך כמה זמן?
לכאורה, הייתי רוצה רציף לאורך ימים-שבועות.

נראה יותר כנגזרת טכנולוגית המחפשת שימוש... מאשר כפיתרון לבעיה קיימת.

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

היום הוצג תכן שונה של הלוויין, המצוייד בהנעה חשמלית:

ב-2012 אמור להיות משוגר לווין נוסף לחלל,נכון(השאלה לא קשורה לתמונה שהראת...)?

ישראל מפתחת לווייני ריגול שישוגרו ממטוסי חיל האוויר

מערכת הביטחון צפויה להשקיע בעשור הקרוב מאות מיליוני דולרים בניסיון לפתח לוויינים קטנים שניתן יהיה לשגר ממטוסים. זאת בניסיון להעניק לחילות האוויר והמודיעין של צה"ל יכולת תצפית מהירה ואיכותית על מטרות וזירות.

מפקד חיל האוויר, האלוף עידו נחושתן, הציג אתמול את פרויקט ה"מיקרו-לוויינים" בנאומו בכנס החלל השנתי על שם אילן רמון, שערך מכון פישר לחקר החלל בהרצליה. "אנחנו צריכים ורוצים לכסות שטחים גדולים ולעשות את זה כל הזמן, ברציפות, במגוון של אמצעים", הסביר נחושתן. לדבריו, יש לפתח יכולת מודיעינית בחלל שתהיה "זמינה ומהירת תגובה" ועל כן על ישראל לפתח לוויין שיהיה "משהו כמו מטוס שיוכל להמריא מתי שצריך - מיקרו-לוויינים".

גורמים בכירים בחיל האוויר העוסקים בתחום החלל אישרו כי דבריו של נחושתן אינם רק בגדר משאלת לב עתידנית: בחיל כבר עוסקים יותר משנה בהגדרת התפישה הטכנולוגית של ה"מיקרו-לוויינים" והצרכים המבצעיים שישרתו.

כיום מפעילים חילות האוויר והמודיעין שלושה לווייני איסוף מודיעין: אופק 5, אופק 7 ו-1-SAR. שלושתם מתוצרת התעשייה האווירית. בנוסף, נרכשים תצלומי לוויין מחברות מסחריות ישראליות וזרות. פיתוחו של כל אחד מהלוויינים ארך שנים ובעלות הנאמדת במאות מיליוני דולרים. למרות זאת, חיל האוויר עדיין מעוניין לפתח מערכת תצפית לוויינית גמישה יותר, שניתן יהיה לשגרה בהתראה קצרה ובעלויות נמוכות יותר, להתאים למשימות ספציפיות ולכוון בעת הצורך לנקודה מסוימת לאורך זמן. תפישה זאת מכונה בתחום פיתוח יישומי החלל "mission on demand" - משימה על פי הזמנה.

את הדרישה הזו של חיל האוויר מנסה למלא כעת חברת רפא"ל. החברה מנסה לייצר את אותם "מיקרו-לוויינים", שישקלו פחות מ-120 ק"ג ויהיו קטנים וקלים בהרבה מלווייני התעשייה האווירית. בעוד לווייני איסוף נמצאים בדרך כלל בגבהים של 600 עד 700 ק"מ מעל כדור הארץ, מכיוון שבגובה נמוך יותר יצטרך הלוויין להפעיל את מנועיו בתדירות גבוהה כדי להתנגד למשיכה של כדור הארץ, מציעים ברפא"ל לאפשר את השימוש בלוויינים בגובה של כ-300 ק"מ.

הקרבה לכדור הארץ תאפשר גם להשתמש במצלמות ובגלאים קלים בהרבה. היתרון המרכזי בהקטנה המשמעותית של לווייני הריגול הוא בפשטות אמצעי השיגור.

במקום שיגור בטיל מורכב ויקר, שצריך להזמין אותו חודשים רבים מראש מאחת המדינות או סוכנויות החלל המעטות המשגרות לוויינים, או שיגור מישראל, שהוא פחות יעיל מכיוון שלא ניתן לשגר מזרחית מעל מדינות ערב, את המיקרו-לוויין ניתן לשגר מטיל קטן בהרבה, כזה שגם מטוס קרב כמו ה-15-F יכול לשאת ולשגר אל החלל.

אם יצטייד חיל האוויר בטיל-מיקרו לוויין כזה, יהיה ניתן לשגר אותו בהתראה קצרה ביותר, אפילו של כמה שעות בלבד, ולכוון אותו למסלול או לנקודה המכסה אזור שבו יש לצה"ל צורך מבצעי חשוב למודיעין מיידי ומדויק.

החיל יוכל גם לשגר כמה מיקרו-לוויינים במקביל, כדי ליצור מארג תצפיות רחב יותר וכן לקיים רשת תקשורתית בין הלוויינים ובין הקרקע.

ראש מנהלת חלל ברפא"ל, מנחם קדרון, מאמין שעם המימון המתאים, יהיה ניתן לבצע ניסוי אווירי ראשוני של טיל-מיקרו לוויין ותוך חמש שנים להגיע למערכת מבצעית.

"אנחנו כבר עובדים על אבני הבניין הטכנולוגיות שיאפשרו לנו לבנות מערכת ממוזערת ויעילה, כמו מערכת הנעה חשמלית, תקשורת לייזר וגלאים קטנים יותר. היכולות האלה הן בהישג יד ורק צריך החלטה שהולכים על זה בכל הכוח", אומר קדרון.

בחיל האוויר מעדיפים לדבר על יכולת שתהיה בידי צה"ל בעוד כעשור אבל גם שם משוכנעים שבעתיד, חלק גדול ממשימות התצפית ואיסוף המודיעין הרגישות ביותר יתבצעו באמצעות מיקרו-לוויינים. http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1145737.html


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

כל עוד שאמצעי ההנעה תלויי מקור אנרגיה לא מתחדש ומכאן תוחלת שרות קצרה בכלל ובעיקר, אי יכולת השתהות מעל שטח המטרה.
בעייתי.

האם מל"ט הנושא היום כ1000 ק"ג ל60 שעות, לא יכל להיות מוסב לשאת מטעד מועיל של כמה עשרות ק"ג כאותו לווין בגובה אמנם נמוך יותר, אך גבוהה מספיק מאיומים? אולי, עם שח"מ מופחת... ויכולת תדלוק אוירי...

• השקעה קטנה יותר,
• טכנולוגיה מוכחת - סיכון פיתוח מופחת!
• לא חד-פעמי,
• שינוי\עידכון משימה גמיש ובזמן אמת,
• וזמינות מבצעית בזמן קצר מ"עשור"...

מסכים שזה נשמע פחות "סקסי"... פחות חדשני... אך כאותו סיפור ידוע על איך הרוסים והאמריקאים פתרו את אותה הבעייה... למה שלא נסתמך על הידוע והמוכח

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

אם חיל האויר השקיע בטכנולוגיה כל כך הרבה זמן ומחשבה, כנראה שיש לזה סיבה, שמיקרו-לווינים עדיפים על מל"טים או מטוסי ריגול או אמצעים אחרים כלשהם. אלא שאנחנו לא מבינים את הסיבה הזו...

רק חבל שטל כה נגעל מבורותינו הנוראית ולא מספק לך הסבר ראוי.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Gilgamesh אם חיל האויר השקיע בטכנולוגיה כל כך הרבה זמן ומחשבה, כנראה שיש לזה סיבה, שמיקרו-לווינים עדיפים על מל"טים או מטוסי ריגול או אמצעים אחרים כלשהם. אלא שאנחנו לא מבינים את הסיבה הזו... הלואי. כל הנחותי לגבי הלווין הזה, מבוססות אך ורק על שפורסם כאן ועל ידע אישי קודם. היות ומצד אחד הטכנולוגיה כה חדשנית ומפתה אך מאידך בעלת מגבלות מובנות בעלות השלכות מבצעיות. ומצד שני כפי שתארתי יש למיטב הבנתי אלטרנטיבה\ות קונבנציונלית בעלת גמישות ופוטנציאל פי כמה מבלי סיכונים ועלויות פיתוח יוצאות דופן. ושכזאת, זמינה בטווח הרבא יותר קצר. כדאית חוות דעת נוספת ובלתי תלויה, לא בתעשיה ולא בחיילים שעלולים\עשויים (תלוי בהקשר ובנקודת המבט) להצטרף אליה בהמשך. רק חבל שטל כה נגעל מבורותינו הנוראית ולא מספק לך הסבר ראוי. כפי שמקובל בפורום: מי שיודע לא ידבר... אך בקשר ל"בורות" אם אתה מוצא לנכון, אנה, דבר בשמך בלבד

ברור שהפוטנציאל שיוסג בפיתוח שכזה חשוב ויתרום כלכלית לתעשיה הישראלית ואולי אף לביטחון. אך לא בטוח שמבחינה מבצעית בטווח הזמן הדרוש להיום... חוששני שיהיה מעין פרויקט ה"לביא": התעשיה הרוויחה, המדינה גם, אך לא כך הצרכן - חיל האויר.

אני מוצא את עצמי לראשונה "מן הצד השני". זה זר ומוזר לי, אך היות והגעתי לספקות הנ"ל. מצאתי לנכון לכתבם, ואשמח לקבל הנמקות מבוססות.

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

ציטוט:

במקור נכתב על ידי 2liviu כפי שמקובל בפורום: מי שיודע לא ידבר... אך בקשר ל"בורות" אם אתה מוצא לנכון, אנה, דבר בשמך בלבד

השמטתי את המרכאות מסביב לבורות. כתבתי על דרך ההגזמה, הנחתי שזה מובן. אסור לך לקחת סגנון כזה כאישי.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Gilgamesh רק חבל שטל כה נגעל מבורותינו הנוראית ולא מספק לך הסבר ראוי.

כנראה שאתה אוהב להיות חסום מכתיבה, ואתה חוזר עם מטענים מחודשים של תגובות ביבים. סגנונך הנ"ל מזכה אותך בהתעלמות לצמיתות - ממני לפחות.

אז מה נשתנה? מה היה המצב הקודם?

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

זכית בחצי שנה של חסימה מהפורום.
רק עכשיו ב26.1.10 סיימת את שלושת חודשי החסימה הקודמים שלך.


לא תהיה הזדמנות נוספת!
החסימה הבאה תהיה לצמיתות.
חבל, אני יכול לזכור תקופה טובה שלך בפורום.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

איור נוסף של הלוויין שיופיע בקרוב במאמר בכתב העת "גלילאו". באדיבות מינהלת החלל של רפאל.

בזמן האחרון ראיתי מספר כתבות בנושא מיקרו לווינים וציוד נלווה ואני אנסה להעלות כתבות אלו באשכול זה.

רפא"ל מפתחת לווין ריגול קטן במשקל של כ-100 ק"ג שנקרא LiteSat. לווין זה יהיה החלק המרכזי ממערכת חדשה שנקראת Responsive Space Operations. את הלווין של רפא"ל ניתן יהיה לשגר ממטוסים (אפ-15) או משגר קרקעי, יכולת הזו תאפשר לקצר את זמני השיגור ולהוציא לכל נקודה בכדור הארץ לווין ריגול תוך פרק זמן קצר ביותר. הלווין ינוע בגובה נמוך של 300-350 ק"מ ויספק למשתמשים בו תמונות באיכות גבוהה מהאיזור שמעניין אותם.
בחדר הבקרה של הלווין מותקנת מערכת הפעלה שנקראת IMILITE

Micro Spy-Satellite Technology Evolving at RAFAEL

March 30, 2011 Tamir_Eshel



קישור למאמר:
http://defense-update.com/wp/201103...sat_rafael.html

1. הנעה:

The Litesat platform is designed with ultra-light structures manufactured by Rafael’s space qualified composite material labs. The company has also developed lightweight propulsion methods, based on cold gas and electrical propulsion
(HAL effect), facilitating long operation using minimal fuel storage

אורך חיים

The satellite is designed to operate in a Low earth Orbit (LEO) at an altitude of 300-350 km for missions lasting up to seven years.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...15&postcount=31

רוסיה מגלה התענינות במיקרו לווין של רפא"ל וזאת לדברי

Anatoly Perminov, head of the Russian Space Agency Roscosmos

וזה מה שהוא אמר בביקורו בארץ:

“Bilateral cooperation in outer space was at the initial stage and involved efforts to establish contacts between Russian and Israeli companies in the rocket and space industry.” Perminov arrived in Israel to sign a cooperation agreement on the exploration and use of outer space.

עוד על הביקור ועל קשרי החלל בין רוסיה וישראל ראה בקישור למטה:

http://defense-update.com/wp/201103...mos_israel.html

סרטון שלם יותר, מכיל גם את השיגור:

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

ב-1:05, זו תחנת תליה חדשה לחימוש?

http://www.israeldefense.co.il/?Cat...&ArticleID=1804

פרויקט ה-LITESAT של רפאל מורכב ממיקרו-לוויינים שפועלים יחדיו בקונסטלציה גם בשילוב של מערכת בקרה קרקעית, כגון מערכת האימילייט של החברה. פרויקט זה בא לתת מענה לצורך בשיגור, לעיתים הד-הוק, של לווייניים איכותיים בעלות ייצור נמוכה.
לדברי ד"ר יעקב שרוני מנהל תוכניות המיקרו- לוויינים במנהלת מערכות חלל ברפאל, "עלותם הגבוהה של לוויינים גדולים והיכולת הטכנולוגית המתקדמת, מביאים כיום לפיתוח של מערכות מיקרו-לוויינים בעלות יתרונות רבים. רפאל כמו גם חברות רבות נוספות נכנסות כיום לתחום זה". ד"ר שרוני אמר את הדברים במסגרת כנס החלל השנתי הבינלאומי השביעי על שם אל״מ אילן רמון, שהתקיים במכון פישר למחקר אסטרטגי, אוויר וחלל, בשבוע שעבר.
"השימוש במספר של מיקרו-לוויינים מאפשר צילום חוזר (Revisit time) של אותו תא שטח בטווחים קצרים יותר, כך למשל ניתן לכסות תא שטח מעניין במיוחד על ידי שלושה לוויינים שפועלים בארבעה מסלולים. באמצעות ה-Revisit time הקצר ויכולות האיכון המתקדמות, בטווחים של עד 30 מטר, ניתן לגלות מאוד מוקדם שינויים שמתרחשים בשטח כגון: התחלות בניה, התארגנות באזורי משגרים ובונקרים, מנהרות ועוד. לוויינים אלה יכולים גם לסייע בהגנה על גבולות ובתחום ה-HLS . בנוסף, עלות הבנייה והשיגור של לוויינים אלה היא יחסית נמוכה וניתן לעלותם במהירות לחלל בעת הצורך, בייחוד כשתהיה אופציה לשיגור גם מן האוויר".
המיקרו-לוויינים שוקלים פחות מ-100 ק"ג ומשייטים בגובה של עד 400 ק"מ, הם מגיעים לרזולוציות נמוכות מ-1 מטר ואורך החיים שלהם נע בין 5-7 שנים. לדברי ד"ר שרוני הלוויינים המודולאריים האלה, שפועלים גם על בסיס הידרזין וגם בהנעה חשמלית, בשילוב מערכות שו"ב מאפשרים "לתפור שטחי כיסוי נרחבים ללא חורים".

הלוויין שמדגים הכי טוב את הקונספט של טיסה בשולי האטמוספרה הוא GOCE האירופאי, המודד את שדה הכבידה של כדור הארץ בדיוק שטרם היה כמוהו. הוא טס בגובה 250 ק"מ, ומערכת ההנעה צריכה לא רק לשמור על מהירותו שלא יפול, אלא גם לשמור על תאוצה אפסית בכיוון הטיסה, כדי לא לפגוע במדידיו.
לדעתי הלויין הכי cool אי פעם

חפשו בגוגל או באתר של ESA

לצערי לא מצליח להעלות תמונה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jetman_2 לצערי לא מצליח להעלות תמונה