ציטוט:

חיל הים הישראלי החל לבחון ברחבי העולם מספר אוניות, שמהן תיבחר ספינת הטילים הבאה שלו. הספינות החדשות יהיו בעלות דחק של כ-1,300 טון, כמו הספינות הגדולות ביותר שנמצאות כיום בשירות צה"ל - ספינות ה"סער 5" (מתוצרת מספנות אינגלס בארצות הברית). עם תחילת החיפושים אחר ספינה בגודל זה, זנח חיל הים את תכניותיו הקודמות, להצטייד בספינות בעלות דחק של 2,000 טון, לפחות. חיל הים התכוון בתחילה לרכוש ספינות מתוצרת לוקהיד מרטין במסגרת פרויקט ה-LCS) Littoral Combat Ship), ואולם המו"מ בעניין נפסק עקב צמצום הפרויקט בארצות הברית, שהוביל להתייקרות משמעותית של כל ספינה. בהמשך, בחנו בחיל הים אפשרות לבנות במספנות ישראל ספינה בגודל דומה, שתהיה מבוססת על תכניות הספינה הגרמנית MAKO-100, אבל גם הרעיון הזה ירד מהפרק.

המשך: http://www.israeldefense.co.il/?Cat...&ArticleID=2619

או"ם שמום.

מה השטויות האלה, איזה רחבי עולם?

אחרי שה MEKO CSL ירדה מהפרק ישראל יכולה לקנות ספינות רק מ 2 מקומות: ארה"ב או ד.קוריאה.
לחילופין לבנות לעצמה במספנות חיפה עם עזרה גרמנית.

גירסה מודרנית של הסער 5 ממספנות אינגלס בארה"ב, זו אופציה מס' 1
גירסה מודרנית של ה Pohang הד.קוריאנית או כל דבר דומה (אם יש?), זו אופציה מס' 2

מארה"ב הרכישה תיעשה מכספי הסיוע, מד.קוריאה על בסיס עיסקת גומלין (אולי כפיצוי על אי רכישת המטוס T-50)

לא מאמין שילכו ויתכננו ספינות חדשות לחלוטין, זה עסק יקר מידי, אם דבר כזה יקרה אז דווקא למספנות חיפה יש עדיפות.

אגב, אין קשר בין ספינות ה 1300 טון האלה לשתי ספינות הסער 4.5 המשודרגות ממספנות חיפה אשר דווח שחיה"י מתכנן לרכוש
(אשכול)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף