הי.

יומן בניה חדש והפעם לשם שינוי אווירון לא ישראלי - מיג 23 בקנ"מ 1/32 (לא הקנ"מ הרגיל שלי אבל ...) של חברת טרומפטיר הסינית.

הדגם עצמו הוא פשוט מפלצת לא קטנה בכלל אבל בזמן האחרון אני רגיל למפלצות (הניו ג'רסי והינשוף) , דגם מפורט מאד וזאת לפני התוספות שהוספתי לו בדמות קוקפיט חדשלגמרי של איירס , כני נסע חדשים של איירס , בית מצנח וכונסים של קוויקבוסט.
הדגם יבנה בסכמה של חיל האוויר הצ'כי שהינה סכמה אפורה עם להבות אפורות כהות (הסכמה תוצג בתמונה הראשונה.

לתמונות :
ראשית , הקופסא , ההוראות של הדגם (מגיעים ב - 2 חוברות : האחת ההוראות עצמם והשניה הוראות צביעה לדגם ולחימוש) והדקלים.





עצי החלקים: (למי שיודע חשבון טוב ויש ברשותו מחשב על מוזמן לנסות לספור את כמות העצים... )




יש עוד...



צמיגים לגלגלים:



חלקים שקופים :



כני נסע ממתכת :



גליון PE לפירוט כונסי אוויר ועוד...




קיט קוקפיט של איירס :



קיט כני נסע של איירס:



לסיכום , בית מצנח וכונסים כאלה ואחרים של קוויקבוסט:





סה"כ הולך להיות דגם מעניין מבחינתי , לצערי בבית לא מצאתי מספיק מקום בשבילו אבל בעבודה יש..)

הערות , הארות , המלצות ובכלל ירקות ופירות העונה יתקבלו בברכה.


שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

חחחחחחחחחח


בעבודה........... אהבתי.
בהצלחה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר חחחחחחחחחח בעבודה........... אהבתי. בהצלחה

תודה , תודה...
אין מה לעשות אשריקו , הניו ג'רסי נשארה בבית למרות הגודל. אמנם ארוכה אבל צרה אז היא התיישבה בדיוק על מדף צר שיש לי בחדר עבודה. המיג לעומת זאת הוא גם ארוך ( כ 55 ס"מ אורך גוף , מוטת כנפיים כ 44 ס"מ במצב פתוח וגם במצב של כנפיים סגורות עדיין חתיכת גודל) וגם רחב. מספיק הינשוף תופס לי חצי מדף בחדר...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

כמה פירוט!!!!
כמה כסף עלה המטוס+קיטי הפירוט למיניהם???????

אני מבין לפי התמונה של ההוראות שיש אופציה לעגלת מנוע.
המנוע מפורט כך שאפשר להציג אותו?
אם כן- אתה תשאיר את המנוע בחוץ?

שבת שלום
נעם פישר

ציטוט:

במקור נכתב על ידי noam9997 כמה פירוט!!!! כמה כסף עלה המטוס+קיטי הפירוט למיניהם??????? אני מבין לפי התמונה של ההוראות שיש אופציה לעגלת מנוע. המנוע מפורט כך שאפשר להציג אותו? אם כן- אתה תשאיר את המנוע בחוץ? שבת שלום נעם פישר

הי נעם.
מבחינת מחיר אז הדגם עצמו עלה לי באזור ה - 80 דולר (חבר הביא לי ממוסקבה שם יצא הכי זול) הקיטים של הפירוט עלו באזור ה - 500 ש"ח לערך.

בשורה התחתונה הקיטים עלו יותר מהדגם עצמו.


לגבי המנוע בדגם אז הוא מפורט אבל...
לא מספיק מבחינתי כדי להציג אותו בחוץ , חוץ מזה העגלה שראית בעיקרון מיועדת להרים (לפחות לפי ההוראות) את כל הזנב של המטוס ולא מיועדת רק למנוע. היא רחבה מדי בשביל המנוע עצמו.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

מזה בשבילך תוספת של 2 וחצי חלקים .... נראה לי הכיף שלך יהיה המדבקות הקטנות

אולי זה לא הדגם הנכון .... אבל למה לא חשבת לעשות אותו סורי\ישראלי ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia מזה בשבילך תוספת של 2 וחצי חלקים .... נראה לי הכיף שלך יהיה המדבקות הקטנות אולי זה לא הדגם הנכון .... אבל למה לא חשבת לעשות אותו סורי\ישראלי ?

הי דולב.

המדבקות הקטנות אמנם זה כיף אבל המדבקות הקטנות שראית מדובר בדף של המדבקות עבור החימוש.
טרומפטיר נותנים בדגם הזה אין ספור אפשרויות חימוש אופציונליות אבל רק חלק קטן מהאופציות יוכלו לעלות על המטוס עצמו.
בעיקרון המטוס אני עוד לא יודע לגבי נושא החימוש , הסכמה שאני מכין אותו היא סכמה שנצבעה בעת תצוגת אוויר בצ'כיה בשנת 99 אם אני זוכר נכון ולפי דעתי לא מדובר בסכמה מבצעית.
יכול להיות שאני יכין אולי מעין דיורמה של מטוס בתצוגה קרקעית עם תצוגת חימוש מלפנים...
נראה.

לגבי הנושא סורי ישראלי אז ישנם 2 בעיות.
1. אני ממש לא יודע איזה תת דגם של מיג 23 נחת בשעתו בארץ (למרות שלא בעיה לברר...)
2. הסכמה של הצ'כים פשוט... הרבה יותר יפה לטעמי.

ועוד אחת על הדרך , אני עושה בעיקרון את רוב המטוסים שלי בסכמת הסוואה מדברית , אז מטוס אחד יהיה גם חיל אוויר שונה וגם סכמה שונה. אתה יודע... ככה בשביל הגיוון.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועזינו.
אני בדיעה שהסכימה שבחרת היא מאד מעניינת.
לגבי המיג 23 הסורי/ישראלי אם אני לא טועה מדובר בתת דגם ML. שזה הדגם שברשותך.

הדגם שנחת במגידו היה MLD.

רוב השינויים בין ה ML וה MLD היו פנימיים (אוויוניקה מתקדמת יותר ויכולת לשאת חימוש חדש שה ML לא יכל לשאת). אחד מהשינויים החיצוניים היחידים בין ה ML ל MLD היה שיפור אווירודינמי. צורת שורשי שפות ההתקפה של הכנפיים (החיבור של שפת ההתקפה לגוף) שונו לצורת "שן-מסור" על מנת לשפר את יכולת תמרון המטוס.

החלק המעניין הוא שדגמי ה MLD שיוצאו מחוץ לברית המועצות לא כללו את השיפור האווירודינמי הזה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace הדגם שנחת במגידו היה MLD. רוב השינויים בין ה ML וה MLD היו פנימיים (אוויוניקה מתקדמת יותר ויכולת לשאת חימוש חדש שה ML לא יכל לשאת). אחד מהשינויים החיצוניים היחידים בין ה ML ל MLD היה שיפור אווירודינמי. צורת שורשי שפות ההתקפה של הכנפיים (החיבור של שפת ההתקפה לגוף) שונו לצורת "שן-מסור" על מנת לשפר את יכולת תמרון המטוס. החלק המעניין הוא שדגמי ה MLD שיוצאו מחוץ לברית המועצות לא כללו את השיפור האווירודינמי הזה.

תודה על המידע וההסבר המקצועי.
עכשיו אני בטוח שעשיתי את הבחירה הנכונה.

לפי ההסבר שלך ידידי במידה והייתי רוצה להכין את אותו מיג מפורסם הייתי צריך להתחיל לנבור ברשת אחרי תמונות ולהתחיל לבצע שינויים בכנפיים כפי שהיסברת.

שוב תודה על ההסבר.

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo לפי ההסבר שלך ידידי במידה והייתי רוצה להכין את אותו מיג מפורסם הייתי צריך להתחיל לנבור ברשת אחרי תמונות ולהתחיל לבצע שינויים בכנפיים כפי שהיסברת.

לא, מכיוון שכפי שכתבתי מטוסים מדגם MLD שיוצאו מחוץ לברית המועצות לא כללו את השינוי החיצוני הנ"ל.

תשווה את התמונה הזו לעומת התמונות שאשר צרף (במיוחד התמונה עם הקצין):

https://upload.wikimedia.org/wikipe...gger_K_USAF.jpg

אולי קצת קשה לראות את זה, אבל ב MLD הרוסי שפת ההתקפה לא מגיעה עד לגוף בקו ישר, אלא ישנה "שן-מסור". ב MLD הסורי שפת ההתקפה מתחברת לגוף.


ד"א, האם ההוראות בדגם הנ"ל אומרות להדביק את סנפיר הייצוב מתחת לגוף מקופל?


עריכה:
ייתכן שבסופו של דבר כן מדובר ב ML (ע"י חיפוש מספר הזנב של המטוס - 2786 - כאן: http://www.scramble.nl/milbase.htm) ואז אני צריך לבקש יפה סליחה מאשר , אבל בכל מקרה גם למטוסים מדגם MLD סורים לא היה את השיפור הנ"ל.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace ... ואז אני צריך לבקש יפה סליחה מאשר , אבל בכל מקרה גם למטוסים מדגם MLD סורים לא היה את השיפור הנ"ל.

סליחה?????
למה?????
אני תמיד שמח להעשיר את הידע של חברי הפורום ושלי.

כי ייתכן שהמטוס הסורי כן היה מדגם ML, ובתגובה הראשונה שלי תיקנתי אותך שמדובר ב MLD, וייתכן שלא כך הדבר.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace ד"א, האם ההוראות בדגם הנ"ל אומרות להדביק את סנפיר הייצוב מתחת לגוף מקופל? עריכה: ייתכן שבסופו של דבר כן מדובר ב ML (ע"י חיפוש מספר הזנב של המטוס - 2786 - כאן: http://www.scramble.nl/milbase.htm) ואז אני צריך לבקש יפה סליחה מאשר , אבל בכל מקרה גם למטוסים מדגם MLD סורים לא היה את השיפור הנ"ל.

לגבי סנפיר הייצוב התחתון אני ממש לא זוכר , אני זוכר שיש משהוא , לא זכור לי מקופל או לא ...

לגבי הנושא צ'כי / סורי ישראלי אז בכל מקרה כבר קיבלתי החלטה לגבי הסכמה , הנושא סורי ישראלי היה גם דורש ממני להתחיל למצוא מדבקות תואמות...

תודה בכל מקרה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אוקיי, אז תזכור שהוא אמור להיות מקופל .

הוא מתקפל כאשר כני הנסע מורדים על מנת לאפשר לטייס להציף בנחיתה. אחרת לא היה מספיק מרחק ביטחון (או בכלל) בין הסנפיר לקרקע. לאחר ההמראה כאשר כני הנסע מורמים הוא נפתח.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace אוקיי, אז תזכור שהוא אמור להיות מקופל . הוא מתקפל כאשר כני הנסע מורדים על מנת לאפשר לטייס להציף בנחיתה. אחרת לא היה מספיק מרחק ביטחון (או בכלל) בין הסנפיר לקרקע. לאחר ההמראה כאשר כני הנסע מורמים הוא נפתח.

הי.

אוקיי...

ננסה לזכור זאת.
בכל מקרה אני מאמין שהדגם בנוי ככה שהסנפיר לא יפריע לכני הנסע...

תודה ידידי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

ראשית אשריקו.
לגבי התת דגם שנחת אישם בישראל מתישהוא לפני ככה וככה שנים אז אין ויכוח שממש אין בעיה למצוא איזה תת דגם מדובר.
הבעיה היא שכפי שציינתי אני הולך על המטוס הצ'כי שהסכמה לדעתי פשוט יפיפיה.
בכל מקרה תמונות נהדרות.
אני רואה שעבדת קשה אתמול בגוגל...

טוב אז מתחילים לעבוד.

ראשית , לפי ההוראות המקוריות של הדגם מתחילים בקוקפיט.
ההבדל הוא שלפי ההוראות המקוריות צריך להרכיב את הקוקפיט מכלום ואילו אצלי בקיט פירוט של איירס הקוקפיט הוא... אפשר להגיד ... די מורכב ורוב העבודה היא צביעה.

אז ראשית הייתי חייב להדביק משהוא אז הדבקתי את הסטיק ואת הדוושות מ PE למקומם.
אחרי שעבדנו קשה בעבודות בניה אז צובעים.
כל חלקי הקוקפיט כולל כולם נצבעו בצבע אקסטרא קולור מס' X629 , את הצבע הנ"ל הביא לי עדי חזק לפי הזמנה אישית מיוחדת כאשר היה בטלפורד בתערוכה האחרונה. חברת אקסטרא קולור היא החברה היחידה המוציאה את הצבע ירוק רוסי לקוקפיט , צבע אשר הינו ייחודי למטוסים הרוסים. מעין ירוק כחלחל...

לא התאפקתי וגם על הדרך צבעתי בשחור מט מס' מקומות הדורשים את השחור כגון הסטיק , פאנל עליון בתע"ל ולוח שעונים / מפסקים קטן בצד ימין של הקוקפיט. (גילוי נאות , קיימות ברשותי מס' תמונות רפרנס טובות של קוקפיט של מיג 23 שצולמו באוקראינה כאשר אני יושב לי להנאתי בבפנוכו של הקוקפיט.)

קצת תמונות להמחשה :
ראשית אמבטיית הקוקפיט עצמה לאחר צביעה ראשונית:

תע"ל :



פנלים צדדיים:




לסיום , גליון ה PE לאחר צביעה. כמובן שלא כל החלקים יהיו צבועים ביקור המוזר של הרוסים...




עד כאן להיום.

הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

נראה טוב.

נראה שהולך לצאת פה דגם כמעט מושלם, בהתחשב במה שאתה עושה ב1:48...

הי.

ראשית נועם תודה , אני משתדל לפחות..

אז עדכון קצר עם הרבה צבע.
מכחולי הדריי בראש עבדו אתמול והיום שעות נוספות וזאת התוצאה :
ראשית התע"ל:



דבר שני דפנות תא הנהג: (תא טייס...)



תא הטייס עצמו :



בתי כני נסע אחוריים , הודבקו למקומם מתוך קיט הפירוט של איירס , חוזקו בנוסף לסופרגלו גם עם דבק אפוקסי ליתר ביטחון:




לסיום היום , זוג כונסי האוויר של האווירון:





עד כאן להיום.
הערות , הארות וסתם ירקות יתקבלו בברכה.

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום
אחרי עיגול התוצאה ....
800 ש"ח לדגם ??????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .... למה לא לקנות משהו יותר זול, ולתרום את השארית לילד נזקק ? קרי אני


ולגבי סנפיר הייצוב .... לא נראה לי שתצטרך לזכור את זה. מנסיון עם דגם בקנ"מ 1\72 .... הוא יכריח אותך לזה לטובת עמידה על הגלגלים.
לגבי דיורמת החימוש .... לך על זה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום אחרי עיגול התוצאה .... 800 ש"ח לדגם ??????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .... למה לא לקנות משהו יותר זול, ולתרום את השארית לילד נזקק ? קרי אני ולגבי סנפיר הייצוב .... לא נראה לי שתצטרך לזכור את זה. מנסיון עם דגם בקנ"מ 1\72 .... הוא יכריח אותך לזה לטובת עמידה על הגלגלים. לגבי דיורמת החימוש .... לך על זה

ראשית מבחינת המחיר אז לפי מה שאני רואה עד עכשיו היה שווה כל סנט / אגורה / רובל או תקרא למטבע איך שבא לך.
קיטי הפירוט של איירס פשוט מדהימים וככל שהקנ"מ יותר גדול ככה הפירוט יותר בולט לעין.

לגבי נושא דיורמת חימוש נראה...
יש בעיה מבחינת הגודל הכללי של המטוס. להכין דיורמה כזו יגזול ממני משטח יחסית ענק.
אני מזכיר לגבי המידות אם שכחת 55 על 44 בערך. אם אני מוסיף תצוגת חימוש אז תוסיף גם למשטח...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

תצוגת חימוש....... נראה לי שאתה מתקנא בגודל של ההנגר לטיגר, שלי.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר תצוגת חימוש....... נראה לי שאתה מתקנא בגודל של ההנגר לטיגר, שלי.

הי אשריקו , בוקר טוב.

מבחינת הגודל אז כיין. לא רחוק וזה אחד השיקולים שלי להכין דיורמה כזו.
כפי שזכור לכבודו יש לי בעיה קטנה של מקום.
אווירון גדול לבד עוד אפשר למצוא לו מקום אצלי בנשקיה (כנפיים מקופלות כמובן) ביחד עם משטח ותצוגה גם בנשקיה יהיה בעית מקום.

צריך אולי לדבר עם עדי , אולי יש אפשרות לארגן איזה דת"ק פנוי ברמת דוד...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום

לא נראה לי שזה יהיה בעייה בשבילך למצוא איזה פלטה בגודל 60X60 או 70X70, לצייר מאין חיקוי מסלול, לחפש מה יהיה מערך החימוש היותר יפה בעיניך ואז למספר אותם על הפלטה עצמה .... דיורמה לאירועים שביומיום, הפלטה תהיה מקופלת איפה שהו והחימוש באיזה קופסא.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום לא נראה לי שזה יהיה בעייה בשבילך למצוא איזה פלטה בגודל 60X60 או 70X70, לצייר מאין חיקוי מסלול, לחפש מה יהיה מערך החימוש היותר יפה בעיניך ואז למספר אותם על הפלטה עצמה .... דיורמה לאירועים שביומיום, הפלטה תהיה מקופלת איפה שהו והחימוש באיזה קופסא.

הי דולב.

כפי שאמרת אז למצוא משוח בגודל המתאים זה ממש לא בעיה.
הבעיה היא כפי שאני אמרתי - המקום לאפסן.
אני לא מסוג אלה שישאיר מטוס במקום X , משטח במקום Y ותצוגת חימוש בכלל במקום Z .
לא לוקח...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בועז היקר

בהצלחה

ניראה מרשים

היי.

ראשית שוב איתי , תודה.

עדכון , הקוקפיט אחרי שבוע עבודה אפשר להגיד גמור.
מבחינת צביעת הקוקפיט אז במקרה הנ"ל ממש ישבתי אחד על אחד עם התמונות שצילמתי באוקראינה בתוך המיג עצמו והשתדלתי ללכת ממש כמה שיותר קרוב למציאות.

נשאר למקם עוד 2.5 ידיות קטנות ולהדביק את כל העסק בתוך 2 חצאי הגוף של חרטום המטוס ואז להמשיך הלאה לעבר כיסא הנהג.

לתמונות :





בין לבין הכנתי את 2 הכנפיים של המטוס.
מדובר במטוס בעל כנף משתנה , כלומר הכנפיים במיג 23 כמו בטומקאט F-14 ז"ל האמריקאי הכנפיים משתנות בהתאם למהירות המטוס בזמן הטיסה או על הקרקע לתפוס פחות מקום.





בדגם זה קיימת מערכת גלגלי שיניים (סה"כ 2 גלגלי שיניים לא יותר...) המיועדת עבור האפשרות לשינוי הכנף , כמובן שאם ניזהר אז העסק גם יעבוד.

עד כאן להיום.

הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

דיר בלאק אתה דופק את יכולת תזוזת הכנפיים


לוח השעונים .... זה חלקי PE או שצבעת את זה? ואיך

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia דיר בלאק אתה דופק את יכולת תזוזת הכנפיים לוח השעונים .... זה חלקי PE או שצבעת את זה? ואיך

הלוח שעונים מדובר בפילם שעליו השעונים ועליו מדביקים את הפאנל עצמו שהוא כפי שציינת PE .
ולגבי הכנפיים מכייון שכל העסק נכון לרגע זה כבר מודבק וסגור אז הם זזים אבל קשה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יפה מאד.
אחלה עבודה.


למה F14 ז"ל??????????
הוא רק יצא מהשרות המבצעי, עדין נותר במערך האימונים.

אצל האמריקאים - המטוס לא נמצא בשירות כלל (לא מבצעי ולא אימונים - כל הטייסות הוסבו ל F-18, נסגרו, או אוחדו עם טייסות אחרות כטייסות F-18 או מטוסים אחרים).

אצל האיראנים - עדיין בשירות מבצעי.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר יפה מאד. אחלה עבודה. למה F14 ז"ל?????????? הוא רק יצא מהשרות המבצעי, עדין נותר במערך האימונים.

אשר תודה רבה.

לגבי הטומקאט אז כפי ש DEEP SPACE ציין רק הפרסים נשארו איתו.
מבחינתי מדובר באומה שכולי תקווה שתוך זמן קצר תעלם מהנוף המזרח התיכוני / אסייתי כך שגם הטומקאט שמן הסתם מתוחזקים אולי עם קצת פוטי אבל לא יותר (מן הסתם האמריקאים לא מספקים להם חלקי חילוף...) אז גם הם כבר לא נחשבים מבחינתי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בועז ניראה אמיתי יפה מאוד

הי שבת שלום.

ראשית, איתי ואשר תודה חברים.

אז כפי שציינתי בתגובה לדולב אז כל נושא מתחם הכנף כבר הושלם.
מדובר בתהליך לא קל וזאת בגלל הגודל.
זוג הכנפיים יושבות על המשטח התחתון שעליו זוג גלגלי שיניים והכנפיים משתלבות כל אחת בגלגל שיניים , על כל העסק הזה מגיעה פחית נעילה ראשונית אשר אותה הדבקתי עם סופרגלו במקומות שלא מפריעים. הבעיה היא שכנראה אני משתמש בסופרגלו פג תוקף אז הוא לא כלכך הסכים לשתף פעולה... בסוף הסכים.
מעל כל זה באה הפלטה העליונה שמהווה למעשה את החלק העליון של המטוס והיא גם למעשה מקבעת את הכנפיים עצמם למקום. (הפלטה הראשונית למעשה מקבעת את גלגלי השיניים והפלטה העליונה את הכנפיים.)





כנף פתוחה :




כמובן שלא זנחתי גם את החרטום של המטוס.
אחרי סיום העבודה על הקוקפיט העדפתי לא לחכות יותר מדי זמן שלא ילכו חלקים לאיבוד וחיברתי את כל העסק ביחד.

2 חלקי רזין מוקמו למקומם:
האחד בית כן הנסע הקדמי.
השני אמבטיית הקוקפיט עצמה.

השלב השלישי היה חיבור 2 חלקי הגוף הקדמי יחד.
מסתבר שהקוקפיט היה במקרה זה מדויק על אלפית המילימיטר כך שחלקי הגוף נאלצתי לחבר אותם אבל גם לבצע ריתוק מקסימלי עד לייבוש סופי היום בבוקר.

זו התוצאה :




התע"ל רק מונח במקומו ולא מודבק עדיין.
הסיבה היא שעדיין לא שייפתי את החיבור של חלקי הגוף ורק אחרי הפחחות אני יצרף את התע"ל שלא יפריע בפחחות.




2 חלקי הגוף מחוברים (לא מודבקים... ייקח זמן)






עד כאן להרגע.
הערות והארות יתקבללו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

הי.


שוב תודה , סה"כ את רוב העבודה איירס עשו פה , הקוקפיט שלהם בקנ"מ הזה הוא באמת מדהים.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בועז

נראה נהדר אמרת שלא תעשה יומן מה קרה

גי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jaybenari בועז נראה נהדר אמרת שלא תעשה יומן מה קרה גי

היי ג'יי.

ראשית תודה.
לגבי היומן אני אמרתי שלא יהיה יומן לגבי המטאור ואכן אין יומן.
יהיו תמונות סופיות אחרי שנסיים.
לגבי המיג יש יומן , דגם יותר מורכב , יותר גדול ויותר מעניין...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

חתיכת מיפלץ.
איזה גודל......... וואווווו......

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר חתיכת מיפלץ. איזה גודל......... וואווווו......

הי אשריקו.

שבוע טוב.

1/32... מה אתה רוצה ? שיהיה קטן ?
זה לא איזה ענטיקה ממלחמת העולם שקנ"מ 1/32 נראה כמו F-16 בקנ"מ 1/72...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי , ערב טוב.

כרגע עושים הפוגה קטנה עם גוף המטוס (סה"כ אפשר להגיד שלפי ההוראות שלי 2/3 מוכן ועכשיו השליש השלישי) ומתחילים עם המנוע.

ראשית הצנ"פ עצמו אשר מורכב משני גלילם די גדולים שהודבקו יחדיו , בנוסף כמובן חייב לבוא החלק המרכזי בצנ"פ שהינו הטורבינה האחורית ולוכד הלהבה.
הצנ"פ עצמו נצבע בצבע לבן פריימר של אלקלאד ולאחר ייבוש טוב מריחת ווש שחור ביד נדיבה וזו התוצאה :




החלק האחורי של הצנ"פ :




אני אישית מאד אהבתי את התוצאה שהתקבלה... על הדרך החלק האחרוי של הצנ"פ מגיע בדגם בשני ווסיות , וורסיה של צנ"פ סגור לזמן טיסה וורסיה של צנ"פ פתוח במצב רגיל. רוב הסיכויים שאני ירכיב בסוף את הוורסיה התפוחה ע"מ שיהיה אפשר לראות את פנים הצנ"פ יותר טוב.

לוכד הלהבה:



הטורבינה עצמה נצבעה באלומיניום של אלקלאד , הלוכד להבה עצמו נצבע ע"י צבע ירוק מנועים של טסטורס.


הצנ"פ מורכב במלואו:





השלב הבא - הרכבת המנוע עצמו ושילובו בתוך שליש הגוף האחורי...

עד כאן להיום.
הערות והארות יתקבלו בברכה.

יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

היי בועז,

עבודה פשוט מדהימה!
הקוקפיט יצא מצויין, והצנ"פ נראה טוב מאוד!

בברכה,
ערן רכס.

אהבתי את ההצטברות של הוואש ב'מדרגה' בתוך הצנ"פ. זה הרי מה שקורה במציאות

אחלה.
נהדר.
אהבתי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

ולהלן העדכון להיום.
ראשית , כפי שצינתי 2/3 מהמטוס הורכב , נשאר השליש השלישי- הזנב ביחד עם המנוע.
המנוע הורכב די בחופזה מהסיבה הפשוטה שלא יראו אותו. ישנה אפשרות למקם את המנוע בחוץ לתצוגה , אני בחרתי שלא להציג את המנוע למרות שיחסית המנוע די מפורט ויפה.
מסביב למנוע הדבקתי את 2 חלקי הגוף האחורי ואת סנפיר הייצוב (ה מ ת ק פ ל !!!) מתחת .

אם נזיכר קצת אחורה בהערה שהעירו לתשומת ליבי לגבי אותו סנפיר ייצוב אז טרומפטיר פתרו את הבעיה די בצורה יפה. הסנפיר עצמו הולך על ציר קטן מה שמאפשר לי להחליט באיזה מצב הסנפיר יהיה - מקופל או פתוח וכמובן נתון המסוגל להשתנות בן רגע.

קצת תמונות , ראשית החלק השלישי של המטוס באופן כללי:




הסנפיר המפורסם :



קפיצה קטנה טיפה אחורה... שני השלישים הראשונים (החרטום והאמצע עם הכנפיים) הודבקו אחד לשני ומאז הם חיים באושר עד עצם היום הזה...





בין השליש השני לשלישי מגיע איזה חתיכת פלאך לא ידוע אבל הוא צריך לחבר בין החלקים:




אפילו בדגם מדויק להפליא כמו הדגם הספציפי הזה חייב להיות קצת בעיות , אותו חלק מפורסם שתפקידו בחיים לחבר בין חלקים משום מה לא הסכים לשתף פעולה כמו ילד טוב ולקח לי די הרבה זמן ע"מ להבין איך הדבר הזה יושב במקומו ועוד יותר חשוב איפה המקום. כרגע החלק הודבק לשליש השלישי כאשר אני מקווה שהמיקום נכון...





הכל ביחד ע"מ לתת את התחושה של הגודל המלא :



[IMG]


בין לבין , הגה הגובה הורכב (חסרים מס' חלקים עדינים ביותר שיודבקו לקראת הסוף) ההגה עצמו ניתן להטיה ימינה או שמאלה - נע על ציר.
בנוסף כסא הנהג אחרי צביעה ווש , ממתין לעבודה המעצבנת ביותר - רצועות מושב:






עד כאן להיום , הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בנתים נראה יפה מאד.
אני מבין שאת בית המנוע, סתם הינחת אותו לכדי לקבל מושג על הגודל.
זה לא מצבו הסופי. הוא - כפי הנראה - אמור להיות מסובב ב-90 מעלות?????

היי, שבוע צח .

אתה צודק אשר , העסק סתם מונח רק כדי לקבל את הגודל פחות או יותר.
אבל... אל פחד , מאתמול (עדיין לא צולם) העסק ביחד , דבוק וצמוד.

תמונות אם יהיה לי כוח היום יועלו.

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום

אם הכוח לא יעזור, אז תעבור לבית"ר

הי.

עדכון קל...
אז כפי שכתבתי הגוף כבר שלם , אפילו נוספו הגה הכיוון והגאי הגובה:




תא הטייס כולל כסא מופלטה לאחר השלמת הסיוט הגדול של חגורות המושב:




צינור פיטו קדמי שעבר שדרוג:
הצינורית האוריגינלית שוחררה לדרכה כאשר השארתי רק את החיבור (הקונוס) לגוף עצמו.
לאחר הדבקה וייבוש מושלם קדחתי קדח לכל אורך הקונוס הנ"ל.
את הצינור עצמו הכנתי ממחטים רפואיות כאשר לקחתי 2 גדלים של מחטים , חתכתי את שתייהם לפי המידות של הצינור המקורי , המחט הדקה יותר הושחלה לתוך העבה יותר , חוזקה עם סופר גלו , כל העסק הודבק כמובן עם סופר גלו לתוך הקונוס המפורסם וזו התוצאה כבר אחרי פריימר:






מיותר לציין כי הצינור החדש קצת יותר נורמלי מהצינור הקודם מבחינת החוזק...

עד כאן להיום , הערות והארות יתקבלו בברכה.

יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

היי בועז,

נראה מצויין!

מחכה להמשך,
ערב טוב,
ערן רכס.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי eranreches היי בועז, נראה מצויין! מחכה להמשך, ערב טוב, ערן רכס.

תודה רבה.

המשך בקרוב...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בהחלט מסכים שהשידרוג של הצינור פיטו נראה הרבה יותר טוב מהמקור.
בהצלחה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר בהחלט מסכים שהשידרוג של הצינור פיטו נראה הרבה יותר טוב מהמקור. בהצלחה.

הי אשריקו.

אני לא יודע אם נראה יותר טוב אבל יותר חזק זה בטוח.

יום טוב ועדיין יש לך זמן להתחרט לגבי מחר...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

נראה יופי עד עכשיו!

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שבת שלום.

אז כל העסק בזמן האחרון הולך די בעצלנות - חוסר זמן , עייפות וכו...

בין לבין מאז העדכון האחרון עשיתי את הדברים הבאים :
כני נסע ראשיים :

לאחר הרכבה :




לאחר פריימר :




מעצורי אויר תחתונים :




השלמות קטנות של כל מיני אמטנות למינהם וכל מיני שטויות הקיימות על האווירון:




חופה :




על החופה עצמה עדיין יש קצת עבודה של דריי בראש , הבלטות כאלה ואחרות, מיסוך כמובן ואפשר להתחיל לחשוב על תחילת עבודת צביעה לאווירון.

עד כאן להיום , הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יפה מאד.
בועז......... למה אתה לא מוריד פסי יציקה מהכני נסע?
ראבאק, אז מה אם זה מתכת????????

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר יפה מאד. בועז......... למה אתה לא מוריד פסי יציקה מהכני נסע? ראבאק, אז מה אם זה מתכת????????

עלית עלי... ניסיתי לא לגלות שמדובר במתכת...

נראה...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

היי בועז,

נראה מצויין!

מחכה להמשך,
ערן רכס.

אני עוקב באדיקות אחר יומן הבנייה הזה וחייב לומר שזהו אחד המרשימים שראיתי!

הן באופן הצגת תהליך הבנייה על לבטיו והערותיך... והן באיכות הבנייה עצמה!

כל הכבוד שאפשר!!!

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

הי , בוקר טוב.

אני טיפוס קצת ביישן אז בוא נרד קצת לקרקע...
אני סה"כ מדביק וצובע את החלקים שיש אצלי...

איירס עשו פה מלאכת מחשבת ראויה לכל ציון.

בכל מקרה תודה ידידי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יפה מאוד


אהבתי מאוד

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אז מפאת חוסר זמן משווע בגלל העבודה אז העבודה מתנהלת לה די בעצלתיים.

ראשית במסגרת ההכנות לסיום מתי שהוא הכנתי 4 גלגלים לאוירון.
הטיירים עצמם מדובר בגומי (לא מישלין... אבל גם נראה בסדר..) והג'נטים עצמם מדובר בחלקי פלסטיק רגילים.
מה שנראה לי די נחמד ולא חשבתי על כך קודם לכן , הטיירים הינם חלולים כלומר נראים כמו צמיג לרכב שוב כלומר: יש מעטפת אבל היא חלולה. כלומר , במידה והמשקל של המטוס יהיה מספיק כבד הצמיגים אמורים לשקוע קצת ולהוסיף לריאליזם הכללי.
הצמיגים עצמם הם די גדולים אבל אני מזכיר לעצמי כי מדובר בקנ"מ 1/32 ולא 1/48 שאני רגיל:





הנחתי את בקבוק הצבע ליד ע"מ לתתת פרספקטיבה לגודל...


בנוסף , העבודה על המטוס עצמו די הסתיימה ואפשר לעבור למפעל הצביעה.
ראשית כמובן החופות עברו מיסוך , בשלב הצביעה הראשוני ריססתי את הירוק קוקפיט הרוסי על המסגרת החיצונית של החופה , שלב שני היה פריימר אפור של אלקלאד על כל המטוס. (פעמיים למלא את הכוסית של האייר בראש)
השלב השלישי הינו התחלת הצביעה עצמה של כל המטוס כאשר כאן הסכמה קלה ביותר:
ראשית 98 אחוז מהמטוס צבוע אפור 308 של מיסטר הובי ובנוסף יתווסף אפור 307 קצת לחרטום ולחלק העליון המרכזי של הגוף , כך שהסכמה כשלעצמה קלה ביותר ולא מצריכה מיסוך כזה או אחר. כמובן שבסיום הצביעה אני יאלץ למסך את בתי הכני נסע לצביעה באפור בגוון אחר , בתי המעצורי אויר כנ"ל , יש עדיין לא מעט עבודה.

הבעיה המרכזית היא הגודל לעומת הכוסית הקטנה של האייר בראש. אתמול בוצע סשן ראשון ף היום סשן שני ונשאר לי סשן שלישי וסופי לגבי האפור הבהיר ואח"כ נעבור לאפור היותר כהה.




ניתן לראות שהמטוס נראה כבר די אפור...
צילום עדכני מהיום אחרי 2 סשנים של צביעה...


הערות והערות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בוקר טוב.

אז למי שהיה במפגש אפשר היה לראות שאווירון דוד כבר עומד על כני נסע וכו...

אז למעשה העבודה מבחינתי על המטוס עצמו די הסתיימה , הבוקר ניגבתי את הווש שנמרח אתמול (ווש ראשוני , אחרי הדקלים יגיע עוד קצת) , הודבקו למקומם דלתות בתי הכני נסע והאווירון מוכן ללכה מבריקה לפני התחלת דקלים.






עד כאן להיום.

הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בועז

למה לא להשקיע בסכמה יותר מורכבת?
חבל שדגם כזה גדול יהיה עם סכמה כל כך סתמית.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גיל חזקיה בועז למה לא להשקיע בסכמה יותר מורכבת? חבל שדגם כזה גדול יהיה עם סכמה כל כך סתמית.

הי גילי.

התשובה היא פשוטה ביותר ידידי.
הסכמה הכי יפה שהייתה לי האופציה בלי להתחיל לקנות דקלים במיוחד לדגם זו הסכמה הנוכחית.
לפי דעתי הסכמה האפורה עם הלהבות היא מאד יפה וקצת לא שגרתית אחרי סכמות הסוואה כאלה ואחרות.
אני מחכה לשים יד על המיג של טרומפטיר בקנ"מ 1/48 ולחכות שרענן יוציא דקלים למיג הסורי שנחת במגידו...

תסתכל בתמונות בתחילת הפתיל , שמתי תמונה של הקופסא. זו הסכמה.

יום נפלא ידידי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אז לפני מס' דקות סיימתי להניח את המדבקה האחרונה בדגם.
אמנם בתמונות לא ניתן לראות אבל חלק מהדקלים עדיין רטובים מהמרכך...







אז מה נשאר ?
אז ככה:
1. ווש פעם נוספת עם דגש לאזורים עם המדבקות.
2. כמובן ניגוב של הווש ולהשאיר רק ווש בחריצים.
3. לכה מט על כל הדגם.
4. השלמת צביעה של הצנ"פ (אני יצבע אחרי הלכה בגלל שימוש באלקלא)
5. השלמות קטנות של גלגלים , מעצורי אוויר (יורכבו במצב פתוח) וכמובן חופה שתורכב במצב פתוח.
6. צילומים של הדגם הגמות ופרסום התמונות.
7. התחלת יומן בניה חדש של מרכבה סימן 4...


עד כאן להיום.

הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אהבתי את הסכמה!! המטוס יצא מאוד יפה.

נהדר.
מצפה לתמונות סופייות.

מדהים!

הסכמה מיוחדת ומאוד לא שגרתית!

מחכה לסוף,
ערן רכס.

נראה מצוין בועז מחכה לסיום

גי

הי חברים.

תודה למגיבים ולמפרגנים.

נכון לשניה זו נשאר בקטנה לצבוע את הצנ"פ ולהרכיב את מעצורי האוויר.
כל השאר כבר מאחורינו.

כולי תקווה שעד סופ"ש הבא כבר יהיו תמונות סופיות.


תודה ושבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

היי בעזיקו , מה קורה ?

יופי של דגם ויופי של בנייה , איך רואים שהקיטים מקפיצים את הדגם בכמה רמות סחטיין .

החיים הם לא פיקניק הם רק סרט אחד שלם .

ציטוט:

במקור נכתב על ידי gersh היי בעזיקו , מה קורה ? יופי של דגם ויופי של בנייה , איך רואים שהקיטים מקפיצים את הדגם בכמה רמות סחטיין .

היי גרשילה..

הקיטים מקפיצים את הדגמים ברמות ש.. חבל"ז.
טוב שיש לנו באיירץ הקויידש סוכן סמוי של איירס שדואג לנו ככה...
בלי נדר , מחר סט צילומים אחרונים בהחלט , הדגם אתמול נכון לשעה 18:30 הגיע לסיומו , רק צריך לצלם כמו שצריך ולהעלות תמונות סופיות.

מצפים לראותך חבריקו היקר בסוף החודש.

יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

מדהים!
איך הצלחתה להדביק את המדבקות הענקיות האלה?
לא היה עדיף במקומות מסוימים לרסס?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי gron מדהים! איך הצלחתה להדביק את המדבקות הענקיות האלה? לא היה עדיף במקומות מסוימים לרסס?

הי זיו.

עניין של ריסוס לפי דעתי תמיד יהיה עדיף על מדבקה.
אלא מה...
בלי שבלונות מתאימות בחיים לא נצליח להגיע למה שהתכוון המשורר באומרו..
הדקלים הגדולים האלה הם באמת ובתמים די בעייתיים , כאשר תראה את הדגם בלייב ומספיק קרוב תוכל לראות שישנם נקודות על הכנפיים / גוף / הגאי כיוון וגובה (איפה שהמדבקות עם הפסים האפורים) שהם נראים והם בהחלט בועות אוויר כלואות. את הרוב הצלחתי להעלים אבל עדיין ישנם כמה שבשום מצב לא הצלחתי להוציא.
הנחמה היחידה שמרחוק זה תמיד נראה יותר טוב מאשר ממש מקרוב.

לגבי ההדבקה עצמה אז השיטה היא פשוטה ביותר:
די הרבה סס"פ (לא פיוצ'ר בשום פנים ואופן - החומרים מגיבים מאד שונה בנושא מדבקות והרבה יותר קל להשתמש בסס"פ) החלקה של המדבקה פחות או יותר למקום , עוד סס"פ איפה שמייד נצמד ולא רוצה לזוז , מיקום כמה שיותר מדויק למקום והתחלה איטית לנגב עם קיסם אוזניים. בסוף כמובן מרכך באופן נדיב.

סופ"ש נעים.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

לא התאפקתי , איך שהגעתי הביתה ישר תמונות...














סיכום:
אז כמעט חודשיים עבודה על הדגם , 186 תמונות שאני העליתי (לא כולל עוד כמה שחברים פה פירסמו לדוגמא הסורי במגידו...) ו... זהו.

כרגע נשאר לראות איך מבצעים העברה למשרד למשכן הקבע ומדי פעם לאיזו תערוכה כזו או אחרת...


מקווה שנהניתם , להתראות ביומן בניה הבא בתור.

סופ"ש נעים לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com