בימים אלו של פריחת הכלניות תשומת לב המטיילים מופנית לחורשות הסמוכות למנחת מגידו.

כתבתי דף מידע על המקום באתרי, ואני מעוניין כהרגלי להרחיב לא רק על הכלניות אלא גם על הסביבה הקרובה.

אני מבין ששטח החורשות היה חלק משטח שדה התעופה המנדטורי. אשמח לדעת מתי הוקם (ככל הידוע לי במלחמת העולם השנייה, אך האם יש נתון מפורט יותר?), ומהם שרידי המבנים הנראים בשטח (לצד כביש הגישה מכביש הסרגל לגבולו של המנחת כיום). בנוסף, האם ידוע מתי בעצם צומצם שטח המנחת לשטחו כיום?

בנוסף, אם במקרה מישהו שם לב לשלט הנצחה לזאב בר ז"ל, הנמצא לצד כביש הגישה למנחת (ראיתי תוך כדי נסיעה ולא יכולתי לעצור ולברר), אשמח לקבל פרטים על כך.

תודה מראש.

טבע ונופים בישראל - טיולים ושמורות טבע בארץ

http://www.inature.info

שימשו בסיס פריסה של ח"א, לא אוישו תמיד. בשנות ה-80' לפחות התקיים שם בקיץ קורס דאייה של גדנ"ע אויר, והחניכים והמדריכים התגוררו בבסיס.
יותר מאוחר אעלה תמונה.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

האם אפשר להבין מתגובתך כי בשנות ה- 80', שטח חורשת הכלניות עדיין היה חלק מהמתחם המגודר של המנחת? (מה שיכול להסביר מבחינתי כמטייל, למה האתר הזה "עלה לכותרות" רק בעשור האחרון ואינו מוזכר בספרי טיולים ותיקים).

טבע ונופים בישראל - טיולים ושמורות טבע בארץ

http://www.inature.info

הנה שתי תמונות מקורס דאיה של קיץ 1989 שבו השתתפתי: בתמונה הראשונה מסדר כנפי דאיה לקורס, בשנייה חניכי הקורס. התמונה השנייה מצולמת לכיוון פתח הבסיס, שנמצא ליד כביש הגישה מכביש הסרגל (מעט אחרי השער החשמלי הצהוב). הגג האדום, אם איני טועה, הוא הש.ג.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

זאב בר, עבד למעלה מ- 30 שנה בקק"ל, כיערן אחראי על גוש היערות של הרי נצרת ועמק יזרעאל. לאחר מותו, הנציחו מוקיריו את שמו בחורשת האקליפטוסים הסמוכה למנחת מגידו. לפרטים נוספים צור עמי קשר בדוא"ל.

"מלבד זאת סללו הבריטים בארץ ישראל במהלך 1940-1941 מספר בסיסים חדשים והרחיבו שדות תעופה קיימים. על השדות שנבנו או הורחבו נמנו: בצת, סנט ג'ין, מחניים, רמת-דוד, לג'ון (מגידו), מוקיבלה, עין-שמר, כפר-סירקין, עקיר (תל-נוף), קסטינה (חצור), בית-דראס, פאלוג'ה, באר-שבע (שדה-תימן) ונוספים. בסלילת שדות התעופה ובפיתוחם עסקו בעיקר חברות קבלניות מקומיות דוגמת: "סולל-בונה", "אלבינה-דוניה-קטינקא" ו"החריש". את עבודות הבניה ניהלה המנהלת להקמת שדות תעופה בחיל-ההנדסה הבריטי, שמפקדתם ישבה בבסיס סטלה-מאריס בחיפה."


יהודה