האם מישהו יכול להסביר איך מקרה מסוג זה קורה ?

האם זה פגם בכיסא מפלט ?

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-15640104

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yruas האם מישהו יכול להסביר איך מקרה מסוג זה קורה ? האם זה פגם בכיסא מפלט ? http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-15640104

התשובה בגוף הכתבה:
It would be inappropriate to speculate on the cause of the incident until that inquiry is complete

קיוויתי לתשובה מבעלי ניסיון - לא מפרסום עיתונות שטחי

אז אכוון לנחמיה - מה זה אומר אם הדגם הספציפי הזה הינו מרטין בייקר 10 והאם יש דרך לדעת אם זה אותו כסא מפלט שנמצא בשאר מטוסי ההוק שקורקעו עקב בעיה לכאורה ?

אני חושב שיש להם מרטין בייקר מארק 10:
http://www.martin-baker.com/product...ats/Mk--10.aspx

מקרה חריג מאוד...!

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

במאי 1978 הגיע נווט קורנס לטיסת אורח בשחק דו מושבי, ובטעות פלט את עצמו לכיפת הדת"ק.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

זה לא אותו דבר. כאן למיטב הבנתי הטייס נהרג מחוץ לכיפה.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

כתבתי "דומה", לא "זהה"
משמע דומה בהבט של תאונה קרקעית עם כסא מפלט

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

מסכים,
מהנתונים הקיימים: תמונה של מטוס שבוודאות לא היה במהלך טיסה וחסר חופה קדמית, הייתי מהמר על הפלטה לא רצונית.
לדוגמה- בשל תקלה טכנית או לחילופין טעות אנוש שבא לא הפעילו את אבטחת הכסא.עכשיו ביציאה מתא כשהטייס נעמד הרגל נתפסת בידית ההפלטה ומפליטה את הכסא כשהטייס עומד עליו.
משהו מהסוג הזה זה ההימור שלי, אבל כאמור זה לא יותר מהימור מושכל בשלב זה.
עצוב.

!Ya Gotta Believe

ציטוט:

במקור נכתב על ידי emile-a מסכים, מהנתונים הקיימים: תמונה של מטוס שבוודאות לא היה במהלך טיסה וחסר חופה קדמית, הייתי מהמר על הפלטה לא רצונית. לדוגמה- בשל תקלה טכנית או לחילופין טעות אנוש שבא לא הפעילו את אבטחת הכסא.עכשיו ביציאה מתא כשהטייס נעמד הרגל נתפסת בידית ההפלטה ומפליטה את הכסא כשהטייס עומד עליו. משהו מהסוג הזה זה ההימור שלי, אבל כאמור זה לא יותר מהימור מושכל בשלב זה. עצוב.

וכעת תאר לעצמך מה קורה כאשר יש שתי ידיות הפלטה (אחת בין הרגליים ואחת מעל הראש).
לידית שמעל הראש היה אמור מכונאי להכניס פין אבטחה לפני שהטייס/נווט יוצאים מהמטוס (מכלול הפינים נשאר במטוס בעת הטיסה). בידית התחתונה אין בכך צורך. מסובבים לוח נצירה המונע גם הכנסת אצבעות לאותה ידית.
בעבר הטייס/נווט היו אלו שמכניסים את הפין אבל הנוהל שונה עקב הריסת מנוע ממכלול פינים שנשמט בעת הפעולה (היו נוהגים לעשות זאת לפני הדממת המנוע).
אני, ביודעין, לא פעלתי בהתאם לנוהל (והייתי מוכן לשלם את המחיר במקרה ש...) כיוון שהדבר שהכי הפחיד אותי היה מכונאי שמתחלק בעת הפעולה, בטרם השלים את משימתו, והדבר הראשון שהוא נאחז בו, כדי לא ליפול, הוא הידית הקרובה אליו.

מעניין..

!Ya Gotta Believe

עוד מידע בעיתוני בריטניה:
A South African-born pilot with the Royal Air Force's Red Arrows display team died when his ejector seat was activated while he was taxiing on the runway The cockpit canopy reportedly failed to open properly, forcing Johannesburg-born Flight-Lieutenant Sean Cunningham through the glass hatch
http://www.timeslive.co.za/local/20...ls-sa-raf-pilot


http://www.iol.co.za/mercury/sa-bor...agedy-1.1175273

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

רק שבהוק הנטישה מתבצעת באמצעות פיצוץ החופה ולא באמצעות השלכתה או פתיחתה. ישנו פתיל פיצול מובנה בתוך הפרספקס. בקיצור, נכון לעכשיו הכל ספקולציות.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

לא הבנתי בדיוק את הקשר..

!Ya Gotta Believe

ציטוט:

במקור נכתב על ידי emile-a לא הבנתי בדיוק את הקשר..

Fox450 התכוון להראות טעות בכתבה (שאולי יש לה משמעות).
כתוב: "The cockpit canopy reportedly failed to open properly, forcing Johannesburg-born Flight-Lieutenant Sean Cunningham through the glass hatch."
ולטענתו היה צריך להיות כתוב ש"החופה לא התפוצצה לפני הפלטת הכסא".
לא נראה לי שעיתונאים צריכים לדקדק עד כדי כך (ושאם לא דקדקו, אזי מה שכתוב אינו נכון). בכל מקרה ברור מהכתבה שהטייס נפלט דרך החופה (וכרגע זה לא משנה אם הדיווח נכון או לא).

בכל מקרה ברור מהכתבה שהטייס נפלט דרך החופה (וכרגע זה לא משנה אם הדיווח נכון או לא).
מהכתבה ומהתמונות!

וועדת החקירה של ה RAF חוקרת את האירוע, בין היתר מדוע כיסא המפלט הופעל בזמן הסעה ומדוע המצנח לא נפתח.

האתר FG מדווח שבעקבות האירוע ה RAF קירקע את כל המטוסים המשתמשים בכיסא MK-10B (טורנדו, הוק, טוקנו) מלבד אלה שנימצאים בפעילות מבצעית באפגניסטן
כתבה



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הנטישה אמורה להתבצע דרך החופה. כל השאלה היא האם מנגנון הפיצוץ עבד היטב או לא.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ממש באותו היום (09.11.11) התרחשה תאונה קטלנית לצוות אירובטי אחר.
מטוס Extra 300L של חיל האוויר הצ'יליאני התרסק בזמן אימון לקראת הופעה וטייסו נהרג.
http://www.laht.com/article.asp?Art...ategoryId=14094

במטוס הזה אין כיסא מפלט.

אתר הצוות Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones שנחשב למאד מקצועי ומרהיב
http://www.halcones.cl/esp/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הופיעו בארץ בשנת היובל. לדעתי היו הטובים ביותר (לפחות המרגשים ביותר) באירוע.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק