מול צומת הנגב (על הרכס) נימצאים שרידים של מחנה צבאי בריטי. שאלתי בפורומים אחרים , על מהותו של מחנה זה (מסומן במפת סמ"ש קמפ-א-שריף).
נו...יש הרבה תשובות , אתם בטח מתארים לכם לפי הכותרת למעלה...
האם יש כאן מי היודע ? (עם אסמכתאות !)
בתודה

http://itamarblochj.blogspot.com/2008/04/9.html

"צומת הנגב, היה מוכר בימי הבריטים כ "קמפ אשרף" במקום עמדה תחנת מכ"מ בריטית. הכביש שממשיך משם לכיוון ניצנה נסלל בימי הטרוכים במטרה לחבר את מחנה הצבא שם לבאר שבע. הכביש לכיוון ירוחם נסלל בימי הקמת המדינה"


וכדאי גם לצרף את הקישור העוסק בעלומים הישנה [ראיתי אותך] http://www.jeeptrip.com/page.aspx?d...=30&item=928603

http://www.jeeptrip.com/page.aspx?d...=30&item=907186

http://www.youtube.com/watch?v=RTf09_AuwrE&noembed

כמו שכתבתי לך בפורום של תפוז,זה לא היה מתקן של רדא"ר,אלא מחנה מעבר לוגיסטי של התנועה הבריטית הצבאית הרבה במלחמת העולם ה-2,בדרך מירושלים לאיסמעליה.
המקור הוא סייר ותיק של חטיבת הנגב ומדריך טיולים ותיק.בין השאר היה הסייר של שמריהו גוטמן לכיבוש עין גדי מהים,במבצע "עובדה".

משה שללום
ראשית עניתי לך ב ה"פ (תפוז).
שנית לפי התגובות והסתירות * (שמלוות אותן, כאן ובאתרי תפוז) אתה יכול להבין, שעדיין לא קבלנו תשובה (סופית) לתיפקודו של המקום לפני מלחמת העצמאות.

תגובה1 "קמפ א-שרף נבנה ע"י הבריטים במלחמת העולם השנייה,בתור תחנת מעבר לוגיסטית לתנועה הרבה שהיתה אז בזמן המלחמה,בציר ירושלים-באר שבע-עוג'ה אל חפיר-איסמעליה.יש להניח שגם שימש בסיס יציאה למחפשי הנפט בנגב של חברת I.P.C. הבריטית (אלה שסללו את כביש הנפט למכתש הגדול והדרך של מעלה ערוד מדרום למכתש רמון.)
בסיסי ראדאר של הבריטים היו בהר -אדר של היום,ובכרמל." (הדגשה שלי -ד)

תגובה 2 :" בשרות הצבאי ישבנו במקום לצורך אימון גדודי כחודש ימים,ובין האמונים קבלנו הרצאות על הסביבה והמקום שאנחנו נמצאים זה היה במתחם של מחנה קמף אשרף. סיפרו לנו על המחנה הבריטי,תחנת המכ"ם,ואמון לוחמים מהלגיון הירדני על ידי קצינים בריטים,ועל חשיבות המיקום של המחנה בתקופת המנדט הבריטי.על הדרך באר שבע
ניצנה בצומת הנגב,וחיפוש הנפט במכתש הגדול.לסכום ידע אשי שלי."...

תגובה 3 :" ואכן זו היתה תחנת מכ"ם בריטית יושבת ושולטת על הדרך לניצנה "
תגובות נוספות-חוזרות
תוספת (ד)
הדרך הראשונה ניסללה מחברון לבאר שבע ודרומה לכוון צומת הנגב ע"י חברת "סטנדרט אויל"(רוקפלר) ב 1927 ושקיבלה זיכיון על חיפושי נפט באיזור ** הבריטים ( 1938) המשיכו את הדרך מצומת הנגב לכיוון המכתש הגדול (כביש הקאולין -ע"ש סוג החרסית), כביש שהגיע עד הר אבנאון ומשם ירד למכתש הגדול.(עד היום יש בהר אבנון שרידי מחנה העבודה הבריטי).

* ראו את ההבדלים
**שלבסוף התמקדה יותר באיזור תל מלחה










* יש לקרוא את התשובות ואז להסיק את המסנות

לדוד שלום,אני עדיין סומך יותר על סייר חטיבת הנגב שהיה אז באזור והכיר את הבסיס.
כביש ירושלים-באר שבע-עוג'ה-איסמעליה היה בעל חשיבות עצומה לצבא הבריטי במלחמת העולם השניה:
1.לאורך חוף הים התיכון היו הרבה התקפות ימיות ואוויריות של האיטלקים,כולל על א"י.
2.בשנה שלפני קרבות אל עלמיין התרכז בכל המזרח התיכון ובמיוחד בא"י צבא ענק,שיחידותיו היו בתנועה מתמדת בין הארץ למצרים.לצרכי צבא זה הוקמו בארץ רוב מחנות הצבא הבריטים שחלקם בשימוש עד היום,ופותחה מאוד מערכת התחבורה היבשתית וגם האוירית.

ובכן לאחר עיון בספרו של יוסף ברסלבסקי על הנגב בסדרה :הידעת את הארץ,הוא מוסר שהיה מתקן של ראדר בריטי בקמפ א-שרף (ג'בל א-שריף,היום-הר שחר).

האתר שלי :
http://sites.google.com/site/amotisrael/home