מתוך אתר אומדיה

http://www.omedia.co.il/Show_Articl...hreadID=1014010

לדעתי במקרה של מטוס אין שום התגמשות, סגר זה סגר וכל עוד לא ינתן לנו לבדוק תחילה את המטוס אין לאפשר לו להכנס.

אולי לא כדאי להפילו ישירות בעזרת טילים אלא שתגרם לו "תאונה" מזרם הסילון של ה f16 המיירט או משהו בסגנון

איך הם מתכוונים להכנס לשטח האווירי "של עזה"? איפה הם מתכוונים לנחות? האם לפני העליה למטוס ישאלו אותם "any last words, guys?"

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

או מסוק

ססנה לא יכולה לנחות על כל כביש.

נחיתת אונס? בשביל האפקט התודעתי של "שבירת המצור" זה מספיק. אח"כ תמיד אפשר לצאת בעזה בדרך היבשה או מתחתיה...

If I can shoot rabbits then I can shoot fascists

ככה סתם, בין בנינים בסג'עיה וישפגעו גם בתושבים תמימים? שיבושם להם, אם יצליחו להגיע.

כנראה שאתה חושב שהרצועה זה אדמה ועליה רק בנינים ומחנות פליטים.
אז זהו, שלא.
יש מספיק שטחים ריקים ואפילו מסלול בדהנייה שאולי כבר תוקן [מישהו בגוגל-משקפת יכול להציץ?].
אז לנחות אפשר.
והדבר האחרון שישראל צריכה עכשיו - זה צרור גופות מפוחמות נוסח המטוס הלובי של 1972.
אם יטוס הוא גם ינחת.
ולא צריך לעשות מזה כזה רעש. ממילא אין ממש מצור ומה שרוצים משיגים מ'האין מצור' הזה.
איך אומרים - יאללה יאללה.
מחר יבואו בצוללת ננסי קוריאנית. 'שברנו את המצור'..

כן. עקרונית אפשר לנחות. מעשית - אני חושב שלא.

לפי מה קבעת בנחרצות שססנה לא יכולה לנחות על כביש?


היו מקרים בעבר שססנות נחתו בכבישים למיניהם. לפני כחודשיים מטוס ססנה מבית ספר לטיסה בפלורידה נחת על כביש לאחר תקלת מנוע ואף הצליח להמריא ממנו לאחר שתוקנה התקלה. אפילו בארץ היה איזה פייפר קאב שנחת באחד הכבישים הראשיים אי שם בשנות השבעים או השמונים.

ההודעה אמרה "ססנה יכולה לנחות על כל כביש". (ההדגשה שלי).

האם אתה באמת חושב שססנה יכולה לנחות על "כל" כביש? האם דוגמה אחת או אפילו עשר של נחיתה על כביש במקרה חרום הם דוגמה מספקת?

ה"כביש" צריך להיות רחב מספיק, ארוך מספיק ועם קו גישה פנוי. כך לפחות יתכנן טייס שמגיע מעבר לים לנחיתה בעזה. ולא נכנסתי כלל לענין הענייני, של כמה אנשים, כמה "סיוע הומני" יכול להיכנס למטוס או בכלל סוג המטוס.

הססנות הקטנות יכולות לנחות על כביש שהרוחב שלו כ10 מטר, והאורך שלו כ650 מטר. כמובן שהכביש אמור להיות נקי ממכשולים לאורך ולרוחב.
ככל שהמטוס יותר גדול, ככה הוא צריך יותר מסלול.
וזה אומר שלא כל צסנה יכולה לנחות על כל כביש.
חוצמזה תהיה להם בעיה להיכנס לתחום האוירי של מדינת ישראל הרבה לפני שהם יגיעו לנחיתה.
בברכה

והשאלה שלי היא האם אתם חושבים שעלינו לאפשר זאת?

היום זאת ססנה, מחר רכבת אוירית של ססנות ומחרתיים יבנו מסלול חדש וזה יהיה אנטונוב איראני
מלא בכל טוב.

זה גם מגיע בתזמון מושלם - בזמן שהגיע לאזור ציוד לגילוי מנהרות והמצרים מתחילים לסגור לחמאס את הברז.

מצד שני - הפלת מטוס והריגת נוסעיו אינה פשוטה כמו פגיעה בסירת שלום ועצירתה או במקרה הגרוע משיית פעילי שמאל רטובים מהמים. זאת פעולה שאסור שנבצע ללא הכנה מוקדמת.

לדעתי אנחנו צריכים להבהיר להם חד משמעית שהם יופל ו- היום זה עזה מחר איו"ש
לאפשר להם לטוס מעל טריטוריה ישראלית זה ביזיון

בקרה אווירית תחום אוויר ישראל לא מאשרת נחיתה או מעבר מעל רצוע"ז....אי השמעות להוראות עפ"י ההבנות הבינלאומיות......מטוס חשוד......הפניה לנחיתת בידוק......סירוב......יירוט......אלוהים גדול.......

תאמין לי שגם את המשטים אפשר לתקוע בלב ים ללא יכולת לנוע והסחפות בזרם,תלוי בעונה.
הרשות נתונה רק צריך להחליט.

נקטו בגישה של "נטילת העוקץ" ע"י אי הגררות לפרובוקציה,מישהו מאמין שאם יתנו לשיירה לעבור בלי נביחות תשומת הלב העולמית תהיה מצומצמת.

http://www.vatil.org/vatil/training...airsp_class.pdf

דהנייה......עדיין בעיצוב ראסטות נכון ליוני 2007

אפילו המגן דוד המפורסם עדיין נמצא באמצע המסלול.