עשרות חיילים שהוכרו באחרונה כלוחמים טוענים בעתירה שהגישו לבג"ץ כי פעילותם צריכה להיות מוגדרת כ-א' פלוס - בדומה לאנשי צוות אוויר • בחיל הסבירו: המכונאים שוהים לרוב במקום מוגן, בעוד שהטייסים מבצעים גיחות תכופות • הכרעה בעניין צפויה להתקבל החודש • הנושא נבחן במקביל על-ידי ראש להק כוח האדם בחיל


שיר כהן, "במחנה"

עשרות מכונאים מוטסים בחיל האוויר עתרו לבג"ץ בדרישה שיגדיר את רמת פעילותם כ-א' פלוס - בדומה לטייסים.
העתירה, שהוגשה כבר לפני חודשים רבים, זכתה רק באחרונה להתייחסות מצד חיל האוויר, שדוחה על הסף את בקשתם. "המדיניות כלפי המכונאים המוטסים סבירה והגיונית, ואין סיבה לשנותה", הסביר היועץ המשפטי של חיל האוויר, סא"ל רוברט נויפלד. "החיילים עליהם מדובר משתתפים בגיחות בודדות בלבד בפרק זמן ארוך יחסית, בעוד שאנשי צוות האוויר מבצעים טיסות בתדירות תכופה מאוד, ולכן מידת הסיכון בה הם שרויים והאיומים איתם הם מתמודדים פחותים בהרבה".

העתירה כללה במקור גם סעיף המבקש מהחיל להכיר בהם כלוחמים, אולם עבודת מטה חילית שבוצעה בנושא החלה עוד בטרם הוגשה העתירה, ומאז כבר הוענקה להם תעודת הלוחם המיוחלת. כעת מתרכזים הטכנאים המוטסים במאמץ להעלאת רמת הפעילות המרבית לה הם זכאים, שכיום מוגדרת כ-א' בלבד. "מרבית ימות השנה שוהים הטכנאים המוטסים במקום מוגן - במטה החיל - ולכן, אין זה מופרך כי רמת הסיכון המקסימלית אליה הם יכולים לשאוף היא א'", אמר סא"ל נויפלד.

הכרעה בעתירה צפויה להתקבל בסוף החודש, ואם יוחלט על הכרה בזכאותם להגדרה כ-א' פלוס, יקבלו הלוחמים הטבות רבות, בהן תוספת משמעותית למשכורת החודשית. במקביל, בוחן את הסוגיה ראש להק כוח האדם של חיל האוויר, תא"ל רמי בן-אפרים. "הטכנאים המוטסים חשובים ויקרים לחיל האוויר", סיכם סא"ל נויפלד. "אנחנו רוצים לסייע ולהעניק להם תחושה טובה בתפקידם, ולכן הנושא נבדק בכובד ראש ובלב חפץ".

http://dover.idf.il/IDF/News_Channe...na/08/03/09.htm

איך מגיעים לתקיד מכנואי מוטס?
חייבים לשרת כטכנאי מסוקים ורק אחרי תקופת זמן מסויימת מוציאים אותך לזה?