מתוך אתר צה"ל


תרגיל חילוץ והצלה בהשתתפות תורכיה, ארה"ב וישראל
השבוע התקיים תרגיל חילוץ והצלה בהשתתפות כוחות חיל-הים והאוויר של תורכיה, ארה"ב וישראל. הכוחות תרגלו מספר תרחישים וביניהם סיוע לכלי שייט במצוקה בכלי ים, בקרת נזקים על ספינות וכן חילוץ מאיזור מוכה אסון



אח"י להב והמשחתת האמריקאית פורסט שרמן

תירגול כיבוי אש על סיפון אח"י להב


קצין מאח"י להב מסביר על נהלי חילוץ למשקיפים מארה"ב, אלבניה ופקיסטן ליד מסוק העטלף (שימו לב לנוף מאחור)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang קצין מאח"י להב מסביר על נהלי חילוץ למשקיפים מארה"ב, אלבניה ופקיסטן ליד מסוק העטלף (שימו לב לנוף מאחור)

בהתחשב שלישראל ופקיסטן אין יחסים דיפלומטים הייתי מצפה שביקור של קצין פקיסטני על ספינה ישראלית יעשה קצת יותר כותרות מאשר תמונה מסכנה באתר דובר צה"ל. אני מקוה שהבחור לא ביקר על הספינה שלנו על דעת עצמו, הוא עלול להסתבך ...

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

מעניין מה קורה בכלל עם הצבא שלהם בשנים האחרונות.....

ישנם משקיפים חיצוניים מחילות ים לא משתתפות, אבל עם זיקה לתרגיל.
השערות:
- האלבני, מכיוון שהתרגיל מתרחש באגן הים התיכון ו/או הים האגאי
- הפקיסטני, מכיוון שהוזמן לתרגיל ע"י ארה"ב שמנסה לרתום את פקיסטן לצידה באמצעות חימוש (סיפקה/מספקת לאחרונה כ 18 מטוסי F-16, ציוד וחימוש) ושת"פ עם צבאה.

בעיני התמונה המיוחדת יותר היא התמונה מתרגיל הכיבוי על הסטי"ל, כניראה הניסיון המר של הדליקה בירכתי אח"י חנית מדרבן את החיל לבצע תירגולים עם אופי דומה.

אגב המשחתת האמריקאית היא DDG-98 USS Forrest Sherman מטיפוס Arleigh Burke (הושקה בשנת 2004 במספנות אינגלס והיא מבצעית מ 2006), בתחילת החודש הזה (08/2007) בעת תרגיל עם הצי האוקראיני כמעט ופגעה במוקש ימי ישן ממלחמת העולם השניה, אך מערכות הספינה זיהו את המוקש שמאוחר יותר הושמד בצורה מבוקרת.
עוד משחתת מפורסמת מהטיפוס הזה היא ה DDG-67 USS Cole שניזוקה קשות בפיגוע בנמל עאדן באוקטובר 2000.

פרופיל משחתת מטיפוס Arleugh Burke

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang בעיני התמונה המיוחדת יותר היא התמונה מתרגיל הכיבוי על הסטי"ל, כניראה הניסיון המר של הדליקה בירכתי אח"י חנית מדרבן את החיל לבצע תירגולים עם אופי דומה.

אין קשר לארוע החנית ולתרגיל הכיבוי.תרגילי בקנ"ז נערכים בכל הפלגה, בצורה סדירה(גם לפני מלחמת לבנון ה-2).
בארוע הזה ספציפית (רליינט מרמייד) יש מסורת של תרגילי כיבוי אש ,כאשר כל מדינה שמשתתפת בתרגיל עורכת אצלה על הספינה תרגיל כיבוי אש בנוכחות צוותי בקנ"ז של הספינות האחרות-לצורך לימוד הדדי בתרגולות השונות הנהוגות בכל חיל.

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

נהפוך הוא - זה רק מחזק ומחדד את הצורך בתרגילים מהסוג הזה.
אתה צודק שבתרגילי הריליינט מרמייד לוחמה באש על ספינה היא חלק מהתרגיל, יחד עם זאת גם אתה וגם אני יודעים שכשתאונות ו/או פיגועים קורים מייד נערכים אימונים ברוח התאונה/הפיגוע.

עד כמה שזכור לי לקח לצוות די הרבה זמן להשתלט על האש באח"י חנית, אמנם הצוות כולו תיפקד אבל משום מה מערכות כיבוי האש האוטומטיות יחד עם הצוות לא הצליחו לכבות את האש עד כדי כך שספינת דבורה שנחלצה לעזור הייתה צריכה להתיז מים מבחוץ בניסיון לכבות את האש - הראיה היא הנזק הכבד לספינה לא רק מהפיצוץ, אלא גם מהחום והאש.

אני לא בא חלילה לחטט בפצע הפתוח הזה ו/או למתוח ביקורת על האירוע ובודאי שלא על הצוות, אבל האירוע הזה צרוב בזיכרון הקולקטיבי שלנו כטראומה וכל דבר הכי קטן מייד מזכיר אותו.
כשראיתי את התמונה של איש הכיבוי בתרגיל על אח"י להב, מייד חשבתי "כניראה שגם כך נילחמו באש על אח"י חנית".

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

נכון, לצוות אח"י חנית לקח לא מעט זמן כיוון שזו הייתה שריפה לא "רגילה" כביכול.
בכל יום בחוף נעשים בכל ספינה תרגולי שריפה והצפה וגם במהלך הפלגות אבל אלה הם תרגולים שלא
יכולים לדמות את התנאים (כגון המסת הסוליות של הנעליים הצבאיות דרך הסיפון - כמו שקרה) או חום
שפורץ את החליפות.
כמו כן התרגולים לא יכולים לדמות פריצות בדפנות וכו'.
במקרה של החנית הצוות פעל מעולה אבל זה מקרה שלמעשה בו אין נהלים, כמובן שישנם נהלים (ולא חסר) למצב של בקנ"ז אבל זה מצב "חדש" שפשוט מתגלגל לפי התקדמות הטיפול של הצוות באירוע.
זה מצב שצריך לחשוב אחרת איך לטפל בו, כי אם היו פועלים ע"פ הנהלים זה היה נגמר הרבה יותר גרוע.

הרי כלי שייט בסדר גודל של בדבורה / שלדג מגיעים לטורקיה אז למה לא שלחו כמה דבורות/ שלדגים ודולפין ? כלי הבט"ש יכולים להראות מזה לוחמה בטרור ימי...

ולמה תמיד רואים על הסער 5 כטמים שחורים בצד?

כי זה תרגיל הנצלה(SAR), אין לצוללות יותר מדי מה לחפש שם.השתתפות של ספינות נוספות מצד חיל הים מותנה בעיקר במחיר הגבוה.

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

זה עוד הפגיעות מהמלחמה? לא עושים עם זה משהו?


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img212.imageshack.us/img212/7332/942147797zt1.th.jpg]

לחצו על התמונה להגדלה

"חיוך הוא בסה"כ קו עקום שמיישר את הכל"-ספר חבקוק ולא זוכר את הפסוק

זה לא הפגיעות מהמלחמה ,כי זו לא הספינה שנפגעה.העיגולים השחורים זה לכלוך שנובע מX.
מדי פעם מנקים וצובעים.

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

רק אשמח אם מישהו יתן לי אתר שאני יכול לעלות אליו תמונות, אני אשמח.

IMAGESHACK.US
הכי פשוט והכי טוב, אבל עוד יותר פשוט ועוד יותר טוב יהיה לעלות אותם לשרת של פרש כדי שהם לא ימחקו .
בכל אופן, מחכים לתמונות!

.....

מגניב

תרגיל הריליינט מרמייד רק הסתיים וכבר הוכיח את עצמו.
במהלך התרגיל בוצע דימוי טביעה של כלי שייט ובעקבות כך פעולות החיפוש וההצלה - כאמור גם חיל האוויר וגם חיל הים לקחו חלק בתירגול הזה.

אתמול בלילה חיל הים וחיל האוויר לקחו חלק מרכזי בפעולות הצלת 13 אנשי הצוות של אוניית המשא "שלי" שטבעה לאחר שאוניית נוסעים יוונית התנגשה בה באזור נמל חיפה.
ספינות חיל הים חילצו 11 אנשי צוות ופתחו בסריקות (כולל שימוש בפצצות תאורה רבות) אחר 2 נוספים עד שהופסקו לאחר מספר שעות עקב החשיכה.
הסריקות אחר 2 נעדרים התחדשו הבוקר בסיוע צוללנים, מסוקי ומטוסי חיל האוויר וספינות השיטור הימי.
מפקד נמל חיפה (תא"ל רם רודברג) התראיין לגלי צה"ל וטען כי בהתחשב בתנאי השיט שהיו בשעת התאונה,"אירוע כזה לא צריך לקרות בפתח נמל".
לדבריו, אם הנעדרים נמצאים מעל לפני המים, "אין כל ספק שנמצא אותם".
אוניית הנוסעים "סלמיס גלורי" בשעות אלה ניכנסת לנמל חיפה שם תיקשר וצוללנים ירדו מתחת על מנת לבדוק שהנעדרים לא נילכדו תחתיה.
מקור

נמל חיפה מואר ע"י פצצות תאורה במהלך החיפושים אמש

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף