אני ממשיך:

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.arms-tass.su/data/Photos/Photo/1261.JPEG]


ניו-דלי, 6 במרץ. (ITAR-TASS).

טיל שיוט על-קולי רוסי-הודי "ברהמוס" עבר בהצלחה רבה שלב נוסף של בדיקות הטיל. לראשונה הטיל שוגר מסיפונה של ספינת קרב כדי לפגוע במטרה שהוצבה ביבשה, והוא ביצע את משימתו בדיוק של 100%.

"הניסוי היה פשוט חלומי", באופן אקסטטי כזה העריך את תוצאות הניסוי נמהל של מיזם משותף BrahMos Aerospace Ltd סיבטחנו פילאי (בתמונה). "בשבילנו זו הייתה משימה חשובה מאוד, כיוון שהיא הדגימה שבאמצעות אותו טיל, שנועד להשמיד מטרות ימיות, חיל הים יכול גם להשמיד מטרות על היבשה". פילאי הסביר כי התקיימו כבר 15 שיגורים ניסיוניים בשלושה תרחישים שונים – מסינה על מטרה ימית, מיבשה על מטרה יבשתית ומספינה על מטרה יבשתית – וכולם היו מושלמים. כתוצאה, נכון להיום, ביצועים טכניים ומבצעיים של כל שלושת סוגי הטיל קיבלו הוכחה. התנאים של הניסוי האחרון היו בכוונה קשים יותר וקרובים ככל האפשר למצב לחימה אמיתי. סיירת "רג'פוט", שהתמקמה בחלק המזרחי של המפרץ הבנגלי כחלק של קבוצה של 10 ספינות, ביצע שיגור הטיל על המטרה, שהוצבה באחת משרטוני חול בארכיפלג האיים האנדמניים והניקובריים.

שר ההגנה ההודי ארקפרמביל אנטוני בירך בחום את העובדים של המיזם המשותף רוסי-הודי. לפי דבריו של השר, הניסוי מהווה "פריצה חשובה, שמוכיחה שוב את היכולות של הטיל". כיום, במיזם המשותף, שהוקם לשם פיתוח, ייצור וייצוא של הטילים העל-קוליים לפי ההחלטה הבין ממשלתי רוסית-הודית שנחתמה בפברואר 1998, מתנהלות עבודות הכנה לשיגורים ניסיוניים של סוגים חדשים של הטיל.

לפי דבריו של ס. פילאי, עד סוך השנה מתוכנן לבצע שיגורים תת-ימיים של הטיל, ובשנת 2009 מודיפיקציה האווירית של הטיל גם תעבור בדיקה. כיום נפתרת שאלת הכנת בסיס טכנולוגי הנדרש לביצוע שיגורים ניסיוניים של הטיל ממצב תת-ימי. ייתכן שלשם כך ישתמשו בצוללת רוסית. אבל קיימת גם האפשרות של התקנת הטיל בצוללת הודית חדשה, אחת מאלה שנכנסים עכשיו לשרות בחיל הים ההודי. את הגירסה האווירית מתוכנן להתקין קודם על מטוס Tu-142. לפי דברי פילאי, עד שנת 2012 מתוכנן לבדוק אפשרות הצבת הטיל על מטוסי קרב Su-30MKI.

טיל "ברהמוס" המיוצר כעת הינו בעל שני שליבים הפועלים על דלק מוצק, ולו טווח מתוכנן של 300 ק"מ ומהירות טיסה הקרובה ל-3 מאך. הטיל נושא ראש קרבי בעל מסה של 200-300 ק"ג. גרסאת הטיל שמיועדת לשיגור מהספינות נכנס לשרות של חיל הים ההודי בשנת 2006, ובאמצע של השנה שעברה נכנסה לשרות של זורע היבשה גם הגרסה המשוגרת ממשגרים קרקעיים ניידים. המפתחים במיזם המשותף לא נעצרים כאן, אלא פועלים כבר על פיתוח גרסה היפר-קולית חדשה – "ברהמוס-2".

על החשיבות הגדולה של פיתוח המיזם רוסי-הודי משותף זה אפשר לשפוט לפי העובדה ההיא, שבתחילת השנה התווספה עליו מחלקת ייצור חדשה. המחלקה הוקמה על פי החלטת המדינה על בסיס מפעל ממלכתי KELTEC, שפעל בעיר טארובאנאנטאפוראם, ומעכשיו יקרא BrahMos CELTEC. צפוי שהשקעה ראשונית תהווה כ-32 מיליון דולר (1.25 מיליארד רופי). לפי דעת הנהלת המיזם המשותף, הרחבת בסיס ייצור תאפשר למלא באופן טוב יותר את הדרישות של הלקוחות. בזמן הקרוב המפעל החדש יבצע הרכבה של הטילים בעיקר לצורכי זרוע היבשה. כמו כן, המפעל ישתף פעולה עם האירגון ההודי לחקר החלל וישתתף בביצוע התוכניות שלו.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

איך לא הצלחנו למכור להם את ה"לורה"? התכונות די דומות.

"לורה" היא טיל בליסטי ו"ברהמוס" לעומת זאת הוא טיל שיוט נגד ספינות (במקור), כך שאין הרבה מן המשותף ביניהם. לא מבחינה מבצעית, ולא מבחינת הטכנולוגיות הכרוכות בדבר (שזה אולי השיקול העיקרי מבחינת הודים).

ואם כבר "לורה", אז יש לה מתחרה חזק מאוד מן הצד הרוסי - "Iskander-E".

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אם אני לא טועה ה"ברהמוס" ההודי הוא למעשה העתק של הטיל הרוסי "יאחונט"/"יאקונט" (או השד יודע איך קוראים לו).....
אז מה הם בעצם מפתחים כאן כל כך הרבה?..
זה לא טיל שכבר קיים?...

והדבר השני, איך לעזאזל קוראים לעיר הזאת?????.......

..."המחלקה הוקמה על פי החלטת המדינה על בסיס מפעל ממלכתי KELTEC, שפעל בעיר טארובאנאנטאפוראם,........."

ציטוט:

במקור נכתב על ידי לבני אם אני לא טועה ה"ברהמוס" ההודי הוא למעשה העתק של הטיל הרוסי "יאחונט"/"יאקונט" (או השד יודע איך קוראים לו)..... אז מה הם בעצם מפתחים כאן כל כך הרבה?.. זה לא טיל שכבר קיים?...

כאשר ניסיתי לברר את העניין הזה בפורום רוסי, גם לא ממש היה לאנשים שם חשק לפרט, וגם התבלבלתי לגמרי. בגדול, ממה שהבנתי, רוסים נתנו להודים את כל מערכות עיקריות של הטיל, או לפחות את רובן, ולהודים נשאר למלא כמה "חורים" שרוסים השאירו להם. ככל הנרא, זה מה שלוקח זמן לעשות - למלא את ה"חורים" האלה.

עם זאת, שים לב שהגרסה הנורמאלית של הטיל נכנסה לשרות עוד בשנת 2006, ועכשיו עוסקים בפיתוח גרסאות אחרות, שלא היה אותן גם לרוסים (כמו טיל "אוויר-ים", למשל, או טיל שיוט על-קולי יבשתי על בסיס ה-"ברהמוס").

ציטוט:

והדבר השני, איך לעזאזל קוראים לעיר הזאת?????....... ..."המחלקה הוקמה על פי החלטת המדינה על בסיס מפעל ממלכתי KELTEC, שפעל בעיר טארובאנאנטאפוראם,........."

ראה ערך Thiruvananthapuram בויקי אנגלית (אני תרגמתי מרוסית.)

נ.ב. אם אתה רוצה לשמוע איך זה נשמע בהודית, תוריד את הקובץ ותקשיב. זה שווה

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בסה"כ הטיל כבר קיים כטיל ים ים (מזה כשנתיים ), מה שהם בעצם צריכים זה לבצע התאמה שלו לצורך שיגור למטרות חוף/יבשתיות...
שידרוגים שכאלה כבר בוצעו לטילי ים ים לפני שנים רבות מאוד !

הם משום מה מנסים להציג זאת כטיל "רוסי - הודי" (למרות שאני מאמין שמרבית הפיתוח הוא רוסי ולמעשה מדובר בטיל רוסי לגמרי שמיוצר בהודו תחת רשיון) שעובר על ידם תהליך פיתוח/שדרוג "מעמיק" לצורך התאמתו למשימה החדשה כביכל.

מזכיר טיפה את השיטה של האיראנים לא?...

כן, לפחות כך אני מבין את הסיפור. וכמובן, במקרה הזה, כמו גם בשאר המקרים, הודים לא סתם קונים מערכת נשק וצובעים אותה בצבעי הדגל שלהם, הם קונים בעצם טכנולוגיות מתקדמות (אין הרבה מדינות בעולם שיש להם טילי שיוט או טילים נגד ספינות על-קוליים), ומנסים "להפנים" אותן בתעשייה בטחונית שלהם. אולי בגלל זה הפרוייקט הזה כ"כ חשוב להם - הם קפצו פה כמה מדרגות בבת אחת, ולפחות חלק מהעבודה בכל זאת נעשתה ע"י הודים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ובכלל, סיפור מעניין עם ההודים, הצבא שלהם מתבסס על ערב רב של אמל"ח ממקורות שונים ומשונים...

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/63887.JPEG]

מוסקבה, 11 במרץ. (ARMS-TASS).

משרד ההגנה הודי וחברת "מיג" חתמו ב-7 במרץ במוסקבה על הסכם לשדרוג כולל של 69 מטוסי קרב MiG-29, כך הודיע Asian Age על סמך מקור ממשרד ההגנה הודי. שווי החוזה מוערך ב-965 מיליון דולר (לפי מקור אחר, 65 מטוסים יעברו שידרוג תמורת 850 מיליון דולר).

בשרות של חיל האוויר הודי נמצאים עד 90 מטוסי קרב MiG-29, אשר נרכשו בסוף שנות ה-80 של המאה שעברה. המטוסים מחולקים לחמש טייסות, עם 18 מטוסים בכל אחת. השידרוג יאפשר להאריך את אורך חיי המטוסים ל-40 שנים או 3,500 שעות טיסה. כתוצאה מהשידרוג המטוסים יהפכו לרב-משימתיים, ויכלו לפגוע לדיוק רב במטרות אוויריות וגם במטרות קרקעיות וימיות נייחות וניידות.

השידרוג יכלול התקנת אוויוניקה מודרנית, טילי "אוויר-קרקע" משופרים וטילים מונחי טלוויזיה (TV), פצצות בעלות מערכת ביות לייזר, מערכת מכ"מ מרך מופע מודרנית Zhuk-ME מתוצרת חברת Phazotron-NIIR, מערכת IRST, מחשב מודרני וצגים צבעוניים. המטוסים יקבלו מנועים RD-33 סדרה 3, אשר טכנולוגיית הייצור שלהם תועבר להודו. מטוסי מיג יקבלו גם תא הטייס לפי הסטנדרט הקיים במטוסי MiG-29K/KUB של חיל הים הודי. חלק מרכיבי האוויוניקה יוצרו במפעלים של Hindustan Aeronautics Ltd ו-Baharat Dynamics Ltd, וכמו כן על-ידי חברות של מדינות זרות.

מתוכנן שששת המטוסים הראשונים מתוך 69 יעברו שידרוג ברוסיה. שאר המטוסים יעברו שידרוג בחברות הודיות תוך שימוש ברכיבים שיסופקו על-ידי חברת "מיג". השדרוג יתבצע במפעלי HAL והוא אמור להסתיים לקראת שנת 2010.

בהתאם לדרישות הקיימות משנת 2006 בחקיקה לענייני ה-offset, הקבלן אמור להשקיע בחזרה בכלכלה הודית 30% מעלות החוזה. חלק מתוכנית ה-offset של חברת "מיג" תהיה הקמת מרכזי תחזוקה, הנגרים למטוסים ומרכזים טכניים שיתמחו בתחזוקה ותיקונים של מכמ"ים מדגם Zhuk ושל סימולטורים.

בנוסף לזה, לפי הודעהת הנציגים של החברה הרוסית, במקרה של בחירת המטוס MiG-35 כמנצח במכרז לרכישת 126 מטוסי קרב רב-משימתיים לפי תוכנית ה-MMRCA של חיל האוויר הודי, רוסיה תסכים להעביר לתעשייה הודית כל טכנולוגיות הייצור של MiG-35, ובכלל זה גם טכנולוגיות ייצור של מערכות מכ"מ בטכנולוגיית מערך מופע. כמו כן, חברת "מיג" תסייעה בהכנת היצור הסדרתי של מטוסי MiG-35 במפעלי ה-HAL.

---
ידיעות נוספות באותו עניין באנגלית:
http://www.india-defence.com/reports-3765
http://www.aviationweek.com/aw/gene...s/MIG031008.xml

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/63890.JPEG]


מוסקבה, 11 במרץ. (ARMS-TASS).

שר ההגנה הודי א.ק.אנטוני אישר ברעיון ל-IndiaPRwire, שכרגע הממשלה מנהלת דיונים לשם הגדלת עלות החוזה לשדרוגה והספקתה של סיירת נושאת מטוסים כבדה "אדמירל גורשקוב". אם זאת, השר התקשה לנקוב בתאריך מדוייק לסיום הדיונים, ואמר כי משרד ההגנה מנסה כרגע להגיע לפתרון המתקבל על הדעת. לפי דבריו, ממשלות של רוסיה והודו נוקטות עמדות קונסטרוקטיביות בסוגיה זו.

על פי ההסכם הבינממשלתי, אשר נחתם בינואר 2004, סיירת נושאת מטוסים כבדה "אדמירל גורשקוב" הועברה להודו, בתנאי שהיא תשודרג במפעל SevMash ותקבל מטוסים מתוצרת רוסית, במחיר כולל של כ-1,5 מיליארד דולר. הסכום הזה כלל בתוכו 970 מיליון דולר לתיקון ושדרוג כלי השייט, אשר נפגע באופן חלקי בשרפה בשנת 1995, ו-530 מיליון דולר לרכישת 16 מטוסי קרב MiG-29 (מתוכם 12 מדגם K ו-4 מדגם KUB), וגם מסוקים ימיים ללוחמה בצוללות מגדם Ka-31 ו-Ka-28, אשר בהם תצויד נושאת המטוסים, אשר קיבלה בחיל הים הודי שם "ויקראמאדיטיה".

בהתחלה תוכנן שנושאת המטוסים תכנס לשרות מבצעי בחיל הים הודי לקראת אוגוסט 2008, אמנם, בגלל בעיות טכניות שונות, התאריך השתנה. בסוף שנת 2007 הצד הרוסי העלה את השאלת הערכה הלא מדוייקת שלפיה חושבה עלות שדרוג הסיירת, והציב דרישה להגדיל את מחיר החוזה ב-1,2 מיליארד דולר.

מזכיר של משרד ההגנה ב.סינגך, אשר ביקר בפברואר במוסקבה על-מנת לדון בסוגיה זו, הסכים כי הודו תצטרך להוציא סכום גבוה בהרבה תמורת נושאת המטוסים, מאשר תוכנן קודם לכך, כיוון ש-970 מיליון דולר אינם מספיקים לשיקומה. ב.סינגך לא נקט בסכום מדוייק, אלא העלה את הסברה כי הוא עלול אפילו לעלות על 1,2 מיליארד דולר הדרושים כעת. תוכנן שדיונים על התאמת פרטי החוזה יסתיימו לקראת סוף מרץ.

לפי המידע של הצד הרוסי, גידול העלות נבע מהצורך להחליף את מערכת הנעה, להתקין 8 כורי דיזל עם גנרטורים, להחליף מכשור אלקטרוטכני ומאות קילומטרים של חוטי חשמל, לחזק את סיפון המראה, לשקם בלמי נחיתה, וגם לבצע ניסוים בים של נושאת המטוסים, אשר אמורים להתקיים לאחר סיום העבודות.

כפי שנמסר קודם, שינוי תצורת הספינה מטיפוס "סיירת - נושאת מטוסים" לנושאת מטוסים סטנדרטית כולל גם פירוק של כל מערכות החימוש, ובכלל זה גם של מערכת טילים נגד ספינות "בזלת" ותותחי 100 מ"מ, התקנה של סיפון המראה\נחיתה רציף באורך של 280 מטרים וטרמפלינה בזווית של 14,3 מעלות, התקנת מערכות נ"מ, מערכות קשר חדשות, מערכות התפלת מים ומערכות קרב אחרות.

כפי שמסר ב.סינגך, הצדדים הכינו רשימה מלאה של העבודות הדרושות לביצוע החוזה, אשר גורמות לגידול העלות, וכרגע הם דנים בכל סעיף וסעיף מהרשימה. הצד ההודי מתכוון לבדוק את הצורך בכל העבודות הללו, לאמת את היקף עלותן כפי שצויינו, ולסיים עד סוף מרץ את השיחות להתאמת המחיר הסופי של השדרגו. ובהקשר לניסוים ימיים של הספינה שיארכו 18 חודשים ויתחילו, ככל הנראה, בשנת 2010, ב.סינגך הציעה לבצע את חלקם בהודו על-מנת לחסוך בעלויות.
ברגע שמחיר חדש יקבל הסכמה של שני הצדדים, החוזה המחודש יועבר לאישור של המועצה לענייני בטחון, CCS בקבינט השרים הודי.

למרות הדיונים המתנהלים, לפי דעת מומחים בלתי-תלויים, אפילו אם הודו תסכים לאשר את כל רשימת הדרישות בהיקף של 1,2 מיליארד דולר, ובכך להביא את העלות הכוללת של החוזה ל-2,7 מיליארד דולר, בכל זאת היא תרוויח מן העסקה, כיוון שעלות בניית נושאת המטוסים חדשה היא לכל הפחות 4 מיליארד דולר. בנוסף לכך, לפי דעת IndiaPRwire, למשרד ההגנה הודי פשוט לא נשאר זמן לביטול החוזה וחיפוש קבלן חדש לבניית הספינה, או לקניית נושאת מטוסים מוכנה. נושאת המטוסים היחידה בחיל הים הודי היא "ויראט" (לשעבר נושאת מטוסים קלה בריטית שנבנתה בשנת 1959), אשר לצורך החלפתה נקנה "אדמירל גורשקוב". אורך חיי ה-"ויראט" כמעט הגיע לסיומו, והיא אמורה לצאת מהשרות בשנת 2012. נושאת המטוסים מייצור מקומי בעלת דחק של 37,500 טון, אשר בנייתה החלה במספנת Cochin Shipyard Ltd., תוכל להיכנס לשרות מבצעי בחיל הים רק בשנת 2015. כפי שהודיע ב.סינגך, נושאת המטוסים המשודרגת, "ויקראמאדיטיה" אמורה לשרת במשך 30 שנים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לא דובר על הצעה אמריקאית למסירת הקיטיהוק?

The Chrismas Truce

המשכיל בעת ההיא, ידום. (ספר עמוס, פרק ה' פסוק יג')

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Golden Paths לא דובר על הצעה אמריקאית למסירת הקיטיהוק?

הודים הכחישו שהם קיבלו הצעה כזאת, ממה שאני זוכר.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/64019.JPEG]


מוסקבה, 13 במרץ. (ITAR-TASS).

לוין ה-Giove-B השייך למערכת ניווט גלובלית אירופאית הגיע היום לקוסמודרום בייקונור, כך פירסם שרות ההסברה של המרכז הפדרלי הקוסמי ("רוסקוסמוס").

"מטוס תובלה An-124, אשר נשא את הלוין הנסיוני השני במערכת "גלילאו" וציוד נלווה, נחת היום בשדה תעופה "יובילאיניי" של קוסמודרום בייקונור", מסרו ב"רוסקוסמוס". "השיגור של משגר חלל Soyuz-FG עם booster block (איך אומרים בעברית?) Fregat ולוין ניווט אירופאי מתוכנן לסוף אפריל 2008."

הלוין הניסיוני הראשון של מערכת "גלילאו" – Giove-A - שוגר מבייקונור ב-28 בדצמבר 2005.
"הלוין בעל מסה של כ-700 ק"ג מיועד לבדוק בתנאים אמיתיים שורת הטכנולוגיות החדשות של מערכת ניווט גלובלית אירופאית עתידית. הוא יצא למסלול ב-23,000 ק"מ גובה ו-56 מעלות נטייה. אורך חיים פעיל של הלוין – 12 שנים", מסרו ב"רוסקוסמוס".

מערכת "גלילאו" תכלול 30 לוינים – 27 פעילים ו-3 לוינים רזרביים.

***
- כתבה קצת יותר מפורטת ב-Kazakhstan Today באנגלית: http://www.kz-today.kz/index.php?la...pter=1153416677
- כתבה מורחבת באתר הבית של הסוכנות החלל האירופית: http://www.esa.int/esaNA/SEMQGHK26DF_galileo_0.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/64114.JPEG]


מוסקבה, 17 במרץ. (ARMS-TASS).

ממשלת סרי לנקה מסיימת מו"מ מול רוסיה בעניין רכישת חמישה מטוסי קרב MiG-29, כך הודיע ראש הסוכנות הממלכתית לרכישות ביטחוניות.

כפי שמוסר JDW מדבריו של המנכ"ל Lanka Logistics and Technologies Ltd ג'יינטה ויקרמזינגה, מו"מ לרכישת ארבעת MiG-29SM ו-MiG-29UB אחד (בתמונה) מתתקדם באופן נמרץ. המנכ"ל לא מסר פרטים נוספים אודות החוזה שמוערך ב-75 מיליון דולר.

כפי שנמסר קודם, פרט לרוסיה התנהל גם מו"מ לרכישת מטוסי קרב חדשים מול הודו, פקיסטאן וסין. אבל ההצעה של הצד הרוסי הייתה אטרקטיבית יותר. שיחות על תנאי הספקת המטוסים מדגם MiG-29SM החלו בשנת 2007.

הרכישה של מטוסי קרב חדשים מתנהלת במסגרת תוכנית שדרוג ההגנה אווירית של המדינה על מנת לספק הגנה מפני תקיפות אוויריות של ארגון המורדים "נמרי השחרור של טמיל אלאם", אשר בשרותו נמצאים מטוסי Z-143 "זלין" מתוצרת צ'כית שהוברחו למדינה. במרץ 2007 המורדים השתמשו במטוסים אלו על מנת להפציץ שדה תעופה ובסיס חיל האוויר בקולומבו. בסתיו, באמצעות שני מטוסים המורדים התקיפו שוב, וכתוצאה מכך בבסיס חיל האוויר אנוראדחאפורה אבדו שמונה מטוסים בעלות כוללת של 40 מיליון דולר. לאחר מכן שר ההגנה של סרי לנקה גוטביי רדג'אפייקסה ספג ביקורת קשה מהפרלמנט על כך שהוא עיכב את הרכישה המתוכננת של מטוסי קרב MiG-29, מערכות מ"כם תלת-מימדיים (3D) וטילי נ"מ שיספקו אמצעי נגד התקפות מאוויר.

מתוכנן שמטוסי MiG-29SM החדשים ישפרו את היכולות הקיימות המתבססות על מערך של ארבעה מטוסי קרב משודרגים MiG-27. המטוסים המשוקמים אלו נרכשו במאי 2000 מחברה אוקראינית UkrainMash תמורת 1,75 מיליון דולר. באוקטובר של אותה שנה נרכשו בנוסף עוד שני MiG-27 תמורת 1,6 מיליון דולר ומטוס אימון\קרב MiG-23UB תמורת 900 אלף דולר. שני מטוסי MiG-27 הוחזרו לספק מפני שלא היה תקינים, ואחד התרסק. שלושת MiG-27 ו-MiG-23 אחד שנשארו עברו תיקונים באוקראינה במסגרת התוכנית להארכת חיי המטוסים והוחזרו לשרות בינואר 2007.

נמסר גם שסרי לנקה מתכוונת לרכוש כמות גדולה של אמצעי לחימה נוספים. יחד עם רכישת המטוסים הרוסיים, קולומבו מתכננת לרכוש מערכות מכ"ם ניידות, מסוקים רב-תכליתיים, ספינות קרב לצורכי חיל הים, נגמש"ים וציוד צבאי לצורכי זרוע היבשה.

על מנת להחיש את הרכישות הללו, פרלמנט של סרי לנקה אישר תקציב ביטחוני לשנת 2008 בסך 1,51 מיליארד דולר. התקציב הזה הוא התקציב הבטחוני הגדול ביותר עד כה, והוא גדול בכ-20% אחוזים לעומת התקציב של שנת 2007, שעמד על 1,3 מילירד דולר.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

...

אני דווקא הייתי הולך על ארמיה אווירית...

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/64112.JPEG]


מוסקבה, 17 במרץ. (ARMS-TASS).

חברת "מיג" תחל בהספקת מטוסי קרב ימיים MiG-29K שנועדו לנושאת המטוסים "ויקראמאדיטיה" בחודש מאי השנה, כך הודיע India Defence על סמך דבריו של מפקד חיל הים ההודי אדמירל סיורש מחטה.

על פי החוזה של 700 מיליון דולר רוסיה התחייבה לספק להודו 16 מטוסי קרב MiG-29 (מתוכם 12 MiG-29K ו-4 MiG-29KUB) במסגרת החוזה להספקהתה ושדרוגה של סיירת נושאת מטוסים כבדה "אדמירל גורשקוב". החוזה כולל בתוכו גם אופציה לרכישת 30 מטוסי קרב נוספים שיסופקו עד שנת 2015.

הודו, אשר נכלל בין הלקוחות הגדולות ביותר של רוסיה בתחום הביטחוני, מנהלת כרגע מו"מ לשינוי תנאי החוזה המקורי לשדרוג סיירת נושאת מטוסים כבדה "אדמירל גורשקוב" לנושאת מטוסים קלאסית. הספינה תצוייד לפי הקונפיגורציה STOBAR (כלומר, Short TakeOff But Arrested Recovery), ולצורך זה תותקן בחרטומה טרמפלינה בעלת זווית מירבית של 14,3 מעלות, ועל סיפונה שלוש קבלי עצירה ומחסום חרום שיאפשרו את נחיתת המטוסים.

בראשית תוכנן כי נושאת המטוסים תצוייד מחדש, תשוקם ותשודרג במפעל ה-SevMash תמורת 970 מיליון דולר, והיא תכנס לשרות בחיל הים ההודי לקראת שנת 2008. אומנם, בגלל בעיות טכניות שונות, תאריך הספקת הספינה הועבר לשנת 2012. בנוסף, בסוף שנת 2007 הצד הרוסי העלה את שאלת שינוי מחיר השדרוג ודרשה להגדיל את עלות החוזה ב-1,2 מיליארד דולר.

כפי שהתפרסם, במטוסים המיועדים לחיל הים ההודי יותקנו כל הפיתוחים החדישים של חברת "מיג". בין היתר מדובר במערכת מכ"ם חדשה, חימוש נוסף ואויוניקה משופרת. יחד עם המיכשור הרוסי, יצויידו המטוסים ב-13 מערכות מתוצרת הודית.

---

כתבה באנגלית: http://www.india-defence.com/reports-3771

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.