יתכן שגם מפחית או מפזר חתימת א"א.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

לי נראה שזה יותר למיגון נקודת תורפה למנוע,
לממיטב נסיוני המועט עם אמצעים תרמיים לא זכור לי שהגזי פליטה היו החלק המשמעותי..
חוץ מזה איך מיטב חיילנו יקבלו פן מהיר לשיער בצבא, או יבוש אינסטנט למדים אם זה יהיה כלפי מטה?
חוץ מזה שזה לא כמו במסוקי קרב שבו יש אמצעי א"א שמכוונים טילים ככה שזה לא מאפיין כ"כ רלוונטי.
אחרי הכל זה טנק והוא די בולט גם ככה.

אולי באירופה הלחה הטיית הגזים מטה לא מרימה ענני אבק אדירים.
הלוחות הוודאי יתחממו מאוד ואם מדובר במיגון שכבתי מהדורות המתקדמים, לבשל אותו עושה לו לא טוב.
אני מעדיף את הגרסה הישראלית.
צריך גם לזכור שכל הכלי הזה ממוגן יחסית קל לעומת טנק מערכה.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

חתימת חום על הכלי. המיקום הקדמי במרכבה שולי לעומת היתרון ההגנתי שחלל המנוע מספק לצוות.

קשה לי להאמין שמהנדסי המרכבה שכחו פרט כזה והשאירו חור כל כך בולט במיגון, אין לי באמת מושג (אם היה לי לא הייתי כותב כלום) אבל זה יפתיע אותי מאוד אם העיצוב של מערכת הפליטה לא כולל בתוכו מחשבה של הגנה על המנוע.

אין קשר בין מהנדסי המרכבה לנגמש הנידון,
ומערכת השיקולים והעדיפויות לבניית מערכת במדינות שונות בתקופות שנות עם איומים ושטח שונים מן הסתם שונה.