בבטאון חיל-האוויר ישנו מדור "דואר אוויר" בו ניתנת הזדמנות לקוראים לשאול שאלות על חיל-האוויר בנושאים מגוונים.

שרשרו שאלות מעניינות לכאן או שלחו מסר עם שם פרטי+משפחה ועיר ונשתדל לענות על השאלות ולפרסמן בגיליון.

לפרטים נוספים www.iaf.org.il

התשובות בביטאון מוגבלות למספר שורות ואינן כוללות פירוט רב, בניגוד לפורום שלא סובל ממגבלה זו.

לעולם אשא דגלך בגאווה

מכיוון שאני מעריך שאחד המגיבים הצעירים (הן מבחינת הגיל והן מבחינת ההתנהגות) הוא אני, אז הרי לך תגובה.

אני מציע לך,בתור גולש למנהל, שלא כדאי לך להפשיר מתיחויות עם גולשים מסויימים על חשבון גולשים אחרים. אב' של ניהול זה לקיחת אחריות ולא השלכתה על אנשים אחרים ( וחפים מכל חטא).
אם ראית כי ההודעות שלי לא עולות בקנה אחד עם תקנון הפורום (ואם היית משתמש קצת בקומון סנס שלך) אז פשוט היית יכול למחוק את ההודעה שלא הייתה במקום מאשר למחוק את השרשור כולו ובכך למנוע את המצב בו אני כותב לך עכשיו את התלונה הזאת ,ויתרה מזאת, למנוע מצב של פגיעה בכבוד המגיבים בפורום הזה (אני) . איך בכלל יש לך זכות ללגלג על ההתנהגות והגיל הביולוגי שלי? אתה יודע בכלל בן כמה אני? מה הקשר לזה שנרשמתי רק חודש לפני?
הבחור שאל שאלה על בסיס כנף 2 (כן כן מותר להגיד את השם הוא גם מופיע בויקי ובגלובלסק') ומטבע הדברים שלחתי אותו לשני המקורות הנ"ל כי הנחתי שרק שם הוא יוכל לקבל מידע על דברים מסווגים.

התנהגות פסולה? טול קורה מבין עינייך...


ושאלה בקשר לביטאון-כמה בממוצע עמודים יש בכל בטאון?

שנה טובה

בטאון ח"א הוא כבר מזמן לא אותו מגזין תעופה איכותי שהיה בעבר. כיום הוא לא יותר מעוד מקומון צה"לי רדוד וחסר מקצועיות שהטעויות שבו - מביכות מאד...

דוגמאות מהגיליון האחרון?

1) ע"מ 10 ישנה תמונה שאמורה היתה להיפסל לפרסום (כבר גיליון שני ברציפות) מפאת ב"מ
2) ע"מ 14 - שיבת הנץ - תמונה של ברק
3) ע"מ 74-78 - בכתבה על החופית - מופיעות פעמיים תמונות של פשושים...

אפשר להעיר הערות נוספות גם לגבי התוכן - אבל למה לטרוח...

כשתהיו פחות חובבניים - אולי נראה בכם גם סמכות מקצועית... ואם יש לכם מצוקת שאלות - אולי כדאי לחשוב למה לא פונים אליכם...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

הפוסל במומו פוסל.

טל

יש לי הרושם שמאז שהבטאון הפך להיות מודפס על מאה אחוז דפי כרומו נוצר הצורך לנצל ולמלא אותם בתמונות איכותיות יותר ועיצוב מרשים יותר וכך איכות הכתבות הפכה להיות פחות רלוונטית.
הגליונות החדשים כמה שהם מרשימים הופכים את הבטאון לדו-ירחון בנושא צילומי תעופה.
ובנושא המקומון הצה"לי אני קצת חולק עליך צחי, גם בעבר היו כתבות בניחוח של מקומון צה"לי (מדורי בין הבסיסים וכו') ואין בזה פסול וזו זכותם אבל בהחלט הידע והנסיון התעופתי של הכתבים ירד פלאים וחבל.

(ועוד דבר קטן - כבר יותר משבוע על הגליון האחרון באתר חיל האויר כתוב 1/2001 ואין תוכן - כ"כ קשה לטפל בזה? )

שאותם כתבים של הבטאון שבדרך כלל חיילים שרות חובה ללא ידע או ניסיון מספיק כדי להיות כתבים צבאיים מתבגרים ובחלוף שנתיים שלוש הם הופכים לכתבים בטלויזיה ומפרשנים או מותחים ביקורת על פעולה אווירית כזו או אחרת כאשר הכלים והידע שיש להם מוגבלים מאוד.

1 מה הרקע הפורמלי והידע שלכם בנושאי תעופה ?
2 מה מביא אתכם לפתוח פה אשכול לעניין הזה ?
3 חלק מהאנפורמציה שקיימת בפורום הזה נשאבת גם מבטאון ח"א וגם מאין ספור מקורות אחרים
מה היתרון היחסי שלכם ?

לסיום

חלק מכותבי הפורום הם אנשי ח"א חלקם משרתים או שירתו עשרות שנים במערך הקבע והמילואים.
לכן, אם יש לכם שאלות בנושאי תעופה שנשאלתם ואין לכם מענה אתם מוזמנים לנסות פה לקבל תשובות,
אני מבטיח שנעשה ככל יכולתנו על מנת לסייע לכם.

בהצלחה ושאו ברכה !!

תרבות גדולה איננה יכולה להיכבש מבחוץ
עד שלא הרסה את עצמה מבפנים.
וו. דונארד

ולהיכן נעלמת לנו?היינו צריכים לרשום איזושהיא עמותה,זוכר?
ואם העמותה היתה קמה,היא היתה יכולה להיות חלק מהאלטרנטיבות לביטאון חיל האויר לשאלות בנושאים הסטוריים.
ביטאון חיל האויר היה מאז ומתמיד חלון הצצה לתוך חיל האויר.לפני שנים רבות,כשהנסתר עלה על הגלוי,היה קהל חובבי התעופה מסתפק במה שהבטאון כותב או חושף,וקיבל את מה שהיו כותבים שם.
לאורך השנים החל מסך הסודיות לרדת מעל החיל,התקשורת והעיתונאים (ראה ערך סולואביה) החלה להכנס לבסיסים ויותר חובבי תעופה ומשוגעים לדבר החלו לקבץ מידע ולהוציא ספרים וחוברות בנושא.גם האינטרנט תרם לחשיפה,וגם אנחנו ב"מרחב אוירי" עשינו ועושים קצת (רק מתחילים...)בנושא ההסטורי.
היעוד של הביטאון נשאר ככזה גם היום.אלא מה,הכותבים שם הם לרוב,ואני כותב לרוב כי אינני רוצה לעשות הכללה,חיילים שיודעים לכתוב ולצלם (ויסלחו לי עמיתי) ולהציג את חיל האויר לציבור בצורה שתמצא חן בעיני המנהלים והמתקצבים,כי זה מה שהם מעוניינים שיהיה אחרת לא היה הביטאון מקבל תקציב ועוד להדפסה על דפי כרומו,והיה מקוצץ ונסגר כמו ביטאונים צהליים אחרים.אם בחיל האויר סוגרים טייסות מבצעיות כדי שהתקציב יופנה,נאמר,לרכישת חלקי חילוף למטוסים ולציוד הנלווה,היו צריכים מזמן לסגור את הביטאון ולחסוך כמה משכורות ותשלומי עריכה ,הפקה והפצה,למרות שבקנה מידה של הוצאות חיליות,ההוצאה היא קטנה יחסית.
חיל האויר צריך יחסי ציבור והביטאון עושה זאת בצורה טובה.אז מה אם העורכים או הכתבים מזהים פשוש כחופית? אז מה אם יש טעויות ואי דיוקים? הרי לא תמיד הם פונים לענף הסטוריה ומידע כדי לקבל מידע הסטורי או לאמת אותו ומפרסמים כפי שהם מפרסמים.
וטוב שיש אלטרנטיבות לביטאון.לפחות כמה מהן שואפות לדייק בפרטים ובעובדות.לו רק אנשי הביטאון
היו מתייחסים אליהן,ומנסים בגללן להשתפר,התוצאה לדעתי היתה נראית קצת אחרת.

האתר "מרחב אוירי" http://www.merchav-aviri.org/pages

לאנשי הבטאון והצעתי את עזרתי "חינם".
שלחתי מספר מיילים על טעויות גסות בבטאונים מסוימים.
אבל כמעט מעולם לא נענתי וכאשר כן נעניתי זה היה בצורה מזלזלת.

זה מה יש!

http://www.iafe.net
הגלריה שלי