היום יש שוב תזכורת ב YNET על התאונה בה היה מעורב עו"ד קלגסבלד.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3265616,00.html

ושוב מועלת הטענה שלא ידועה מהירות הנסיעה שלו. כפי שכתבתי כאן:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=172511

בכל מכונית עם כרית אויר, יש קופסא שחורה שמקליטה את נתוני הנסיעה בשניות שלפני התאונה. התקשרתי הרגע לאת"ן תל אביב וקיבלתי אישור מאחד הבוחנים שהם כבר מודעים לכך (גם הם גולשים כאן?), ופועלים לשלוף את הנתונים. אני מקוה שכך עזרנו להגיע לחקר האמת...

לפי העיתון המודפס של ידיעות (יום שישי עמ' 7), עו"ד זרי חזן, נציג המשפחה של יבגניה וקסלר, פנה למשטרה בדרישה למסור את כריות האויר לבדיקה מיוחדת המאפשרת לקבוע באיזה מהירות נסע הרכב לפני התאונה. (אני מקווה שהם מבינים שמדובר במחשב ההפעלה ולא בכריות עצמן...)
בכל מקרה, העסק תפס התייחסות רצינית !

רוב הסיכויים שהמידע מוצפן, כך שלא סביר שמישהו יוכל לשנות את הנתונים.
ההקלטה נועדה מראש לצרכים משפטיים של יצרני הכריות (למניעת תביעות) והם לא פראיירים.
אם יסתבר שהנהג נסע מהר מדי , אזי יתכן שרק בזכות הראייה הזאת ניתן יהיה להרשיעו ולהכניסו לכלא.

שונרא מאי 1992-מרץ 2006.
R . I . P

כך שהשאלה אם נסע במהירות מופרזת או לא, לא רלבנטית להרשעה. אולי לעניין סיווג העבירה מגרימת מוות ברשלנות להריגה (אם מדובר על מהירות באמת מופרזת) ולעניין העונש.
כך או כך, נראה שגם בסביבתו הקרובה של עו"ד קלגסבלד סבורים שהוא הולך להיות "מושבת" לתקופה מסויימת, ולא בעבודות שירות..
שותפו וידידו הותיק עו"ד יורם דנציגר שהיה מועמד לראשות לשכת עורכי הדין הודיע על פרישה מההתמודדות, והסברה היא שזה נובע מההערכה שהוא יאלץ בשלב מסויים לנהל את המשרד שלהם לבדו
http://www.haaretz.co.il/hasite/pag...SubContrassID=0

"אל כובשי כנען בסופה - ואסרוהו ברצועות של תפילין.."
טשרניחובסקי, אל מול פסל אפולו