מה הקשר בין מטוס זה לחיל האויר הישראלי?

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://users.dbscorp.net/jmustain/x-1.jpg]

האם יכול להיות שהתשובה לחידה מסתתרת בקישור הבא?
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_X-1_flights

_________________________________________________

אזהרה: משרד הבריאות קובע כי העישון מזיק לבריאות !
תראו, אפילו החייזר נהיה ירוק מזה

מנהל פורום מדע בדיוני ופנטסיה ופורום מדע טכנולוגיה וטבע בפרש

"סליק" גודלין, אחד מטייסי ה-X-1, היה מתנדב מח"ל בח"א.

סליק היה טיס הניסוי הראשי של חברת בל יצרנית ה X-1 המטוס הראשון ששבר את מחסום. יש לו את מספר הטיסות הגבוה ביותר על המטוס מלבד יגר עצמו שהחל לטוס עליו לאחר שחיל האויר האמריקאי החליט להעביר את טיסות הניסוי מהחברה הפרטית לחיל האויר עצמו.
עוד ב1943 סליק היה מטייסי הניסוי הראשונים של ה P-59 מטוס הסילון האמריקאי הראשון.
כחובב אקשן מושבע (לא יהודי) הוא התנדב לחיל האויר הישראלי והטיס מסרשמיט וספיטפיירים.
לזכותו רשומה הפלה של ספיטפייר בריטי (של חיל האויר הבריטי) מעל סיני!

נחמד לראות את רשימת הטסים על המטוס - מס' 3 בסך הטיסות על המטוס, בוב הובר, הוא אחד מטייסי האוירובטיקה הנודעים בארה"ב, ואני חושב שהוא טס עד היום (אם כי לא מתחייב על כך ...). ג'ק רידלי, ע"פ תיאורו של יגר, היה אחד המהנדסים המוכשרים ביותר שהיו לחא"א, ואל בויד היה מפקדו של יגר בפרוייקט הזה. חלק מהחבר'ה שם התרסקו אח"כ, ולפחות ע"ש אחד - פרנק אוורסט - יש בסיס טיסה על שמו.

אוורסט לא התרסק, טעיתי בשם.

ג'ק רידלי נהרג בתאונת מטוס.
הובר הטיס מוסטנג פרטי עד לפני מספר שנים.
יגר עדין מוזמן לארועים שונים, הוא חרש לגמרי כבר הרבה שנים ולא ממש בשיאו
כזכור לי הוא השתתף בפרויקט השחזור של המטוס של האחים רייט כיועץ ואף ניסה להטיס אותו.
(המטוס לא המריא בסופו של דבר אך זה אשכול אחר לגמרי)

מבחינה טכנית צ'אק יגר היה האדם השלישי ששבר את מהירות הקול ולא הראשון.
האדם הראשון ששבר את מהירות הקול היה טייס ניסוי נאצי בשם הנס גווידו מיוטקה,
הוא עשה זאת כאשר הטיס את המסרשמיט 262 הדאון הרקטי , הוא האיץ לגובה רב בעזרת המנוע הרקטי ולאחר מכן הוא צלל וצבר תאוצה שהזניקה אותו מעבר למחסום הקול.
האדם השני ששבר את מהירות הקול היה גורג' וולץ' - שועל קרבות וטייס ניסוי אמריקאי,
הוא עשה זאת כאשר הטיס את ה-F-86 סייבר ותוך כדי צלילה הוא שבר את מחסום הקול, הוא עשה זאת ימים ספורים לפני הטיסה המפורסמת של יגר.
צ'אק יגר לעומת הוא האדם הראשון ששבר את מהירות הקול בטיסה ישרה ואופקית !!!

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://promote.opera.com/buttons/official/88x31/gif/88x31innovationgrey.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://marketing.openoffice.org/art/galleries/marketing/web_buttons/nicu/88x31_3_get.png]


!!! Depeche Mode - You Let Me Down Again

זה מידע מאוד מעניין. יש לך סימוכים לכך? אתר או ספר או מאמר?

לפני זה אני רק רוצה לתקן שתי טעויות :
המטוס של וולץ' היה כמובן ה-XP-86 סייבר (מטוס הניסוי/אבטיפוס של הF-86).
המטוס של גווידו - 262, לא היה דאון רקטי פשוט בלבלתי בן המסרשמיט 262 ל 163 (טעות של כלא)

http://en.wikipedia.org/wiki/George_Welch

http://en.wikipedia.org/wiki/Hans_Guido_Mutke

ישנם גם מאמרים נוספים אני יחפש ויפרסם

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://promote.opera.com/buttons/official/88x31/gif/88x31innovationgrey.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://marketing.openoffice.org/art/galleries/marketing/web_buttons/nicu/88x31_3_get.png]


!!! Depeche Mode - You Let Me Down Again