לחצו על התמונה להגדלה

מקור: אתר המארינס

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

אגב,מסקרנות איזה מנוע מייתר יותר דחף:מנוע של הארייר או מנוע של f-16? אני מתכוון לסדרה 119 ולא 129 שיש ברעם ובסופה

Rolls-Royce F402-RR-406A של הארייר מייצר 21,000 ליברות דחף (מאוחר יותר שונה ל Rolls-Royce F402-RR-408 שמייצר 23,000.

אין סדרה 119, ולסופה אין את ה 129. ה 129 של GE ו 229 של PW (של הסופה והרעם) מייצרים בסביבות 17 אלף ליברות ביבש ו29 אלף עם מבער.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אבל תודה על התשובה

קיימת סידרה 119 - המנוע של הרפטור (F22)
F119-PW-100 המפיק 35,000 ליברות דרך צנ"פ וקטורי משתנה

אפרופו מנועים, החברות PW ו RR חתמו בשבוע שעבר על הסכם פיתוח משותף של ה F135 המנוע של ה F-35B גירסת הצי הבריטי והנחתים האמריקאים (STOVL).
PW תייצר את המנוע הראשי ו RR את המנוע האנכי ואת גל הקישור למנוע הראשי.

X-35B נוחת אנכית באדוארדס, יולי 2001.

של ה F-16, שאליהם התכוון Lancer בשאלתו.

אם כבר מדברים על המנועים של ה F-135, ה F-136 עתיד להתבטל.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace Rolls-Royce F402-RR-406A של הארייר מייצר 21,000 ליברות דחף (מאוחר יותר שונה ל Rolls-Royce F402-RR-408 שמייצר 23,000. אין סדרה 119, ולסופה אין את ה 129. ה 129 של GE ו 229 של PW (של הסופה והרעם) מייצרים בסביבות 17 אלף ליברות ביבש ו29 אלף עם מבער.

לפי דבריך מנוע הארייר (אין לו הרי מבער) מייצר יותר דחף ביבש ממנועי ה F16/5 שזה מרשים מאד

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

כן.
קח בחשבון שההרייר שוקל בערך כמו ה F16 , אך נדרש לייצר הרבה יותר דחף!! כדי לבצע ריחוף אתה זקוק ליותר דחף ממשקל , מה שלא בהכרח נכון ומתחייב עבור מטוס סילון קונבנציונאלי בו הדחף נדרש "רק" כדי להתגבר על הגרר (בהרייר הדחף עובד מול משקל המטוס)

158 . מתחילים לראות את הסוף .

כדי להוציא את המנוע מגוף המטוס, תחילה יש להסיר ממנו את כל בלוק הכנפיים

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

לפי הסרבל הנקי מדובר בהכנסת מנוע.
מטוסי הקרב נבנו כך שהחלפת מנוע דומה להחלפת מנוע בסוברו ליאונה DL . מבחינת הזמן.