טופולב 4, נושא את ה-WZ-5, הלא הוא העתק של הפיירבי האמריקאי.

[B]

להם ביד, אזי מדובר בטופולב.
http://www.ruudleeuw.com/datangshan-ss.pdf

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

המנוע הוא באמת לא של הטו-4. רק מה - הוא גם לא נראה כמו של B-29, וגם לא של אחד ממשפחת הטופולב האחרים. לא יודע להסביר את זה, אלא אם מדובר באחד מהמטוסים שהרוסים הסבו למעבדות ניסוי למנועים. אבל אז, מה הוא עושה בסין?

כמה כאלה הופלו מעל צפון ויאטנאם וכמדומני גם מעל סין עצמה, ועשו להם רברס אנג'ינירינג.
ואם כבר, הנה תמונה שמוכיחה,
שיש יותר גרוע מטרנר


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tomtom-net.de/resources/image/unknown_missile.jpg]

Il-76 (איליושין)

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

2. The WZ-5 Pilotless Aircraft

Developed by the Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics, the WZ-5 is a high-altitude reconnaissance drone. It specializes in the photographic reconnaissance of large areas such as battlefields. Research for the aircraft began in August 1970 after being assigned by OIND to the Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics.

For its powerplant, the WZ-5 pilotless aircraft was equipped with a WP11 engine that produced a maximum thrust of 8.3 kn. The WZ-5 was guided by an onboard control system with autopilot, a Doppler radar, and a long- range gyroscopic compass.

In order to be deployed, the WZ-5 had to be carried and released by another aircraft, such as a Tu-4. The aircraft was remote controlled by a ground control station The pilotless aircraft had to be carried and then released by a carrier aircraft, monitored and remotely controlled by a ground control station. After performing its mission the WZ-5 is equipped with a parachute for recovery. The automatic control system of the WZ-5 was jointly developed by the Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics and the Lanzhou Flight Control Instrument Factory.

In November 1972, the WZ‑5 pilotless aircraft made its first successful deployment from a Tu-4 and was certified after a test flight in May 1978. In the test, the WZ-5 had a flight time of 3 hours, 14 minutes and had a range of 2,380 km. The WZ-5 was certified for delivery to the Chinese military in December 1980.

For the purpose of surveying small areas, the Northwest Polytechnic University developed a smaller remote controlled aircraft designated as the D4.

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

שהוא בתורו העתק של ה - B-29

לפני הקפאת היחסים?
ובכל אופן, מהו המנוע של המטוס?

The Tu-4 was a Soviet reverse-engineered B-29 Superfortress, of which around 15 were acquired by China in the early 1950s to form the country's first strategic bombing force. An unknown number of these aircraft were later re-engined with turboprops whilst in Chinese service, and no fewer than two of these extremely rare machines are on display at the China Aviation Museum. 4114 was further modified with a huge fuselage-mounted radar as an AEW aircraft.

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

http://www.iafe.net
הגלריה שלי