שיחזורי קרבות-מדוע לא אצלנו?

עוד נקודה מעניינת - למטוס אין חלונות מרובעים - שינוי שבוצע בארץ על מנת להגדיל את שדה הראייה בחלונות האחוריים.

היה בחייל טרי פייסר (תלת מושבי) שבו נשמרו החלונות החצי עגולים מאחור.

הנת"לים בתמונה שימשו לתליית 2 מיכלי הצנחה בקיבולת של כ 30 ק"ג מטען שהיה משתחרר בלחיצה על ההדק בסטיק.

לא רואים בתמונה את נקודת חיבור הסמוכות לכנף. על כ"א ניתן היה לתלות מקלע "בראונינג" (קליבר בריטי 0.303) עם תוף תחמושת בן 75 כדורים. הרעיון היה לסייר בגובה רב ולחפש מסתננים ("פידאיון" כפי שנקראו בשנות החמישים). מגובה רב לא נשמע רעש המנוע. עם התגלות החוליה, הטייס היה סוגר מנוע וגולש בשקט לעבר המחבלים. מטווח 200 מטר אפשר היה לפתוח באש באמצעות כוונת אופטית שהותקנה במרכז מגן הרוח הקדמי.

לא פלא שהמטוס הדי מחורבן הזה כמטוס הדרכה ראשוני (גלגל זנב...גלגל זנב...! לך תוכיח שחניך "בריון" היה בנתוני נסיקה...) נשאר כל כך הרבה זמן בחייל. התגשמות האידיאל החיילי למטוס רב-תכליתי (ולא דיברנו על מטוס ריסוס)

כשכמה פייפרים "הלכו לעולמם" בסופה המפורסמת שהייתה בחצרים, פנה ח"א לחברת "פייפר" והתענין אם אפשר לקנות את הסופר-קאב, למרות שליין הייצור נסגר לפני שנים רבות. ההפתעה הייתה שכן, והמחיר שהחברה דרשה היה ממש "מופקע", 26,000 דולר לחתיכה (ועוד דו"ס).

אפשרויות משלוח הודעות

אתה לא יכול לפתוח אשכולות חדשים

אתה לא יכול להגיב לאשכולות

אתה לא יכול לצרף קבצים

אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

קוד vB פעיל

סמיילים פעיל

קוד [IMG] פעיל

קוד HTML כבוי

כלי אשכול	חפש באשכול זה
הצג גירסת הדפסה שלח דף זה ב E-Mail	חפש באשכול זה: חיפוש מתקדם
מצבי תצוגה	דרג אשכול זה
עבור למצב לינארי מצב כלאיים עבור למצב משורשר	דרג אשכול זה:

הדף נוצר ב 0.04 שניות עם 12 שאילתות
צור קשר - Fresh - למעלה