המערכת החדשה, אשר סימונה SPS-65V הוצגה בסלון האווירי בפריז. תפקיד המערכת הוא לאחד מספר מערכות הגנה והתרעה קיימות לקופסא אחת. התוצאה- חסכון במשקל, נפח, עלות והקלה על תחזוקה.
ה SPS-65V כוללת 3 מערכות עיקריות קיימות-
SPS-20 אשר מתריעה על איומי מכ"מ בתדרים נמוכים שונים שונים [להבנתי בד"כ מכ"מי חיפוש לטווחים גדולים]
NBDR-25 אשר מתריעה בפני מכ"מים בתדר גבוה [להבני מכ"מי הנחייה ובקרת ירי]
ו LWS-20, אשר מתריעה מפני קרני לייזר.
את האיומים המערכת יכולה להציג על מסך MFD או תצוגה ייעודית, ומאפשרת מיון אוטומתי של ההתראות לפי רמת האיומים, כמו גם הצגת מצב המקור (לדוגמא חיפוש/נעילה וכו'), מיקום וטווח.
המערכת נמצאת בשלב הייצור עבור מטוסי הסופה, ומתמודדת ב3 מכרזים שונים (2 באירופה ואחד באסיה, לא פורטו מדינות).

מקור- מגזין ג'יינס.

נדמה לי שאתמול קיבלתי הודעה על סיום הליך הרכישה של אחזקות אלישרא מכור על ידי אלביט מערכות....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ההשתלטות אומרת שעכשיו אלישרא שייכת לאלביט וכפופה לה (אלביט רכשה 60% מהחברה, או מהמניות שלה, אם אני זוכר נכון), אבל עדיין קיימת כחברה עם שם, לוגו, עובדים וכו'.
מה זה משנה לאן בסוך הולך הכסף? גם ככה השרים גונבים חצי. כמו שלפני זה אמרת אלישרא ולא "כור", אני לא רואה סיבה לשנות.

שכחתי לציין גם שהמערכת כוללת גם אפשרות לעדכון ספריית האיומים בעתיד, כך שהיא גמישה לפעול בזירות שונות עם איומים שונים, או יכולה לקלוט גם איומים שונים שיתפתחו בעתיד.
לצערי הכתבה לא ציינה במפורש אם המערכת יכולה להתחבר ולפעול באופן אוטומטי יחד עם מערכות ל"א הגנתיות ומערכות לפיזור אמצעי הטעייה. לא יודע אם זה טריויאלי או לא...

האם עכשיו יקראו חטיבת אלישרא?

מה הדין לגבי אלאופ? גם הם שייכים לאלביט...

הנה מצאתי - ב-13 ביולי כלומר לפני חמישה ימים:

Haifa, Israel, July 6, 2005, Elbit Systems Ltd. reported today that it signed an agreement with Koor Industries Ltd. to acquire all of Koor's 70% holdings in Elisra Electronic Systems Ltd in consideration of $70 million in cash.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

כמו שאל על ממשיכה להקרא אל-על. רוב הפעמים אין לבעלים החדשים אינטרס לשנות את השם של החברה.
אל-אופ היא אכן חטיבה של אלביט (והשם מרמז באיזה תחום) וכך גם היא נקראת, כי לא מדובר בחברה שהייתה נפרדת ונרכשה.

השם אל-אופ הוא קיצור של אלקטרו אופטיקה ולא אלביט אופטיקה...

עריכה:

בתאריך 5.7.99 נחתם הסכם עקרונות בין אלביט מערכות בע"מ ("אלביט מערכות") לבין אל אופ תעשיות אלקטרו אופטיקה בע"מ ("אל אופ") שלהלן עקרונותיו:

1. אל אופ תתמזג אל תוך אלביט מערכות בתמורה להקצאת מניות רגילות באלביט מערכות לבעלי מניות אל אופ, שתהווה % 32.5 מההון של אלביט מערכות ומזכויות ההצבעה מיד לאחר המיזוג, בכפוף להתאמות. במקביל נחתם הסכם עקרונות בין בעלי המניות, אלרון תעשיה אלקטרונית בע"מ (בעלת השליטה באלביט מערכות) ומפעלי פדרמן בע"מ (בעלת השליטה באל אופ) לפיו שני הצדדים ימנו מספר זהה של דירקטורים בדירקטוריון החברה, וכן נכללו בו סעיפים נוספים.

וכו'....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אגב - מה אתה אומר עכשיו על הקנארדים?

תעביר איזו חוות דעת, שנדע אם צריך או כדאי להרחיב מעבר לנאמר. זה נושא מרתק!

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מעבר למה שכבר טחנו באותו דיון, מלבד לחזור על העובדה שהקנרד הומצא בראש ובראשונה כאמצעי שליטה וייצוב ע"י חלוצי התעופה, לא כאמצעי להגביר את יעילות המטוס, ואותו תפקיד מקורי נשמר עד היום ברוב המוחלט של המטוסים.
אגב, בגליון יולי של AIR International יש כתבה על ה Piagio Avanti. אם אתה לא יכול להשיג את העיתון אני יכול לנסות לסרוק לך לפני שאני מתנתק לאיזה שבוע (אם יש עניין)...

תודה.

ולגבי הערתך: "הקנרד הומצא בראש ובראשונה כאמצעי שליטה וייצוב ע"י חלוצי התעופה, לא כאמצעי להגביר את יעילות המטוס, ואותו תפקיד מקורי נשמר עד היום ברוב המוחלט של המטוסים."

אין כל סתירה בין הדברים, ומן הסתם יעילות המטוס לא היתה דבר שהטריד מאד את האחים רייט - הם היו יותר מוטרדים מזה שהמטוס לא ממריא...

שלח לי כתובת מייל במשני, ואשלח לך סריקה של המאמר של FLIGHT.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק