Pic of the Day: Apache Rescue

Happy Friday, given the amount of attention we’ve given to helicopters this week, I thougt I’d give you a killer helo image. This great picture from a few years ago shows an AH-64 Apache crew practicing a rescue technique where a soldier rides shotgun aboard the aircraft’s side sponson. It’s similar to a method AH-1 Cobra crews have used since the Vietnam war to rescue troops who can’t wait for a transport chopper. Basically, the passenger sits on the Cobra’s open ammo bay door and clings to anything he can while he’s whisked away. This method was famously used in 1968 to rescue future USAF Chief of Staff Gen. Ron Fogleman from capture by the Viet Cong when his F-100 was shot down in Vietnam.

Read more: http://defensetech.org/2012/01/13/p.../#ixzz1jVFWjqAE
Defense.org

למה לא משתמשים בתא חילוץ? אמנם קצת יותר קלסטרופובי אבל הרבה יותר בטיחותי...

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

ניתן להניח שסוג חילוץ כזה משמש לחילוץ בהול שבו משתמשים בכלים שנמצאים כבר באויר בקרבת מקום. רוב הסיכויים שמסק"ר יהיה עמוס בחימוש במשימה שגרתית ולא בתא חילוץ.
אם יהיה זמן להתקין תא חילוץ על מסק"ר יכול להיות שכבר יעדיפו לשלוח מסע"ר שמלווה במסק"רים לאבטחה.

"עם שאינו מכבד את עברו גם ההווה שלו דל - ועתידו לוט בערפל". (יגאל אלון)

לא ידעתי שזה משהו חיצוני. בכל מקרה זה לא נראה חיצוני (ואחרי שהראו לי אותו פעם ראשונה יצא לי לזהות אותו כמה פעמים על כלים שלא היו מיועדים לכך...) יכול להיות שאנחנו לא מדברים על אותו דבר?

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

ניסיתי לחפש את התמונה שהביאו פה לפני לא הרבה זמן של התא החצוני לחילוץ אבל לא הצלחתי למצוא את התמונה. אודה אם מישהו ימצא אותה בנבכי הפורום.

"עם שאינו מכבד את עברו גם ההווה שלו דל - ועתידו לוט בערפל". (יגאל אלון)

את התא עליו אני מדבר אפשר לראות בתמונה הבאה:
http://www.google.co.il/imgres?q=%D...biw=944&bih=446

בהכוונה- (וסליחה על העלגות בכל מה שקשור למסוקים)

משמאל ל"סימון הטקטי" יש מה שנראה כמו דלת ועליה 3 חלונות קטנים, שניים צמודים עליונים בשורה ואחד בודד מתחתיהם.

זה תא החילוץ המדובר.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

ראיתי בתמונות שתא חילוץ כזה קיים בעוד מסוקי אפאצ' בחילות אוויר שונים בעולם.

פעם קראתי בביטאון חיל האוויר כתבה, שחיל האוויר בוחן להסב את האפאצ'י גם כמסוק חילוץ.
אז- תא החילוץ באפאצ'י- זה פיתוח ישראלי?

תודה

מדובר בתא אוויוניקה של המסוק.

הנה צילום קרוב שלו של איציק גרשמן.

ב'שרף'

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://data.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/ah-64d/images/ah-64d_014_of_109.jpg]


ב'פתן'

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://data.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/ah-64a/images/ah-64a_06_of_41.jpg]


אגב - תאי חילוץ או כאלה שעשויים לשמש למטרה זו מסומנים בהתאם - למשל במסוקי הצפע:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://data4.primeportal.net/hangar/isaac_gershman2/ah-1e_651/images/ah-1e_651_02_of_11.jpg]


איציק - מקווה שאתה לא כועס שחגגתי לך על התמונות.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מעניין.

כי בסיור באחת הטייסות שערכנו בגפן, הטייסים התעכבו על זה ארוכות וציינו לשם פנינו מועדות בעת חילוץ.

מה ההשלכות של היות המקום "תא אוויוניקה"?

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

בשרף (אולי בפתן זה אחרת?) מותקנות שם מערכות אלקטרוניקה של המסוק.

אוויוניקה זה אלקטרוניקה תעופתית (שילוב המילים באנגלית) - כותרת שכוללת תחתיה הרבה מערכות.

אני מקווה שזה נאמר ברצינות ושלא מתחו אותכם (בנוסח "תא לאבקת חשמל").

בכל אופן - היכרות שלי לא מספיק אינטימית. בכל אופן - הסידור הפנימי עשוי להשתנות בין מסוקים ישראליים ומסוקים זרים - כך שלא ניתן להסיק על תמונה מחו"ל לגבי מה שלימדו אותך בארץ (כך כמעט לגבי כל מטוס אצל כל מפעיל).

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

דווקא הראו לנו על שרף ולא פתן.

כן, גם אנחנו חשדנו בכך בהתחלה, אבל לא רק שהם היו רציניים, הם גם פתחו את התא והדגימו ובסיור מאוחר יותר (כשנתיים) שביצעתי עצמאית בטייסת אחרת מצאתי את התא וטייס רנדומלי אישרר את זה שהייעוד (או אחד מהם) הוא חילוץ.

יכול מאוד להיות שאני מתבלל ולא מזהה את התא נכון, אבל אני זוכר בפירוש שהוא ממוקם בצד השמאלי של המסוק בגוף- מעט אחרי החיבור בין הזנב לגוף.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

מבדיקת ספרות טכנית גלויה מתברר שישנו תא איחסון בצד השמאלי (AFT STORAGE BAY) בעוד שהתא הימני הוא זה שמכיל את האוויוניקה. כך זה בפתן האמריקאי לפחות.

התא משמש גם בפוטנציאל אחסון למערכות נוספות - למשל המערכות שיועדו לשיגור טילי סטינגר שהותקנו בקצה ה"כנף" - דבר שלא יושם בישראל.

לגבי השרף (יש לו "כובע" על הרוטור) הוא עמוס במערכות נוספות ולכן איני יודע מה הנפח הזמין שם.

כאמור - אין לי הכרות אינטימית עם המסוק ואיני יודע להגיד אפילו מה גודלו...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

התא השמאלי הוא של האוויוניקה והימני הוא תא האחסון. בד"כ מאחסנים בו ציוד לאבטחת המסוק על הקרקע (סרטי "הסר לפני טיסה", חבלים לקשירת הרוטורים וכיוב'), אבל ניתן כאמור לפנות אותו לצורך נשיאת נוסע. הצצתי פעם פנימה ולא נראה לי שמומלץ לטוס שם בנסיבות שאינן הצלת חיים.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

http://apachehelicopter.tpub.com/TM...-238-10_041.htm

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

באפאצ'י- זה לא משמש גם כתא חילוץ?

חוטים, מכשירים, כל מיני דברים שעובר בהם זרם חשמלי...

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Soloavia מדובר בתא אוויוניקה של המסוק. הנה צילום קרוב שלו של איציק גרשמן. ב'שרף' [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://data.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/ah-64d/images/ah-64d_014_of_109.jpg] ב'פתן' [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://data.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/ah-64a/images/ah-64a_06_of_41.jpg] אגב - תאי חילוץ או כאלה שעשויים לשמש למטרה זו מסומנים בהתאם - למשל במסוקי הצפע: [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://data4.primeportal.net/hangar/isaac_gershman2/ah-1e_651/images/ah-1e_651_02_of_11.jpg] איציק - מקווה שאתה לא כועס שחגגתי לך על התמונות.

כמובן שלא,צחי!!!!
זאת המטרה של הצילומים-הפרטים.
כמו שנאמר כאן-אני לא מכיר תא ספציפי כזה בפתן\שרף.
בקוברה הכיתוביות "הצלה" לא מסמנות נוכחות תא,אלא ציוד הצלה(כמו המשולש במטוסי קרב)-פתח לידית או ציוד לחילוץ הטייס.
דווקא זכור לי משהו על הבליטות של הפתן\שרף(עליהם יושבים הלוחמים),שיש להן אפשרות פתיחה של פנלים וישיבה עליהם.
איציק

סליחה על הבורות- מהו בכלל "תא חילוץ"? יש משהו חיצוני ייעודי, או שהכונה להשאיר תא מסוים פנוי?

הביאו תמונה בפורום לפני לא הרבה זמן של תא שמתחבר במקום חלק מהחימוש וניתן להכניס לתוכו אדם בשכיבה.
לצערי אין לי זמן לחפש את התמונה כרגע.

"עם שאינו מכבד את עברו גם ההווה שלו דל - ועתידו לוט בערפל". (יגאל אלון)

אני העליתי פעם את התמונה הזו, ובטח אני לא היחיד.
התמונה היא של תא בערך בגודל של בידון שמתחבר למתלה של בידון ושנועד להחדרה וחילוץ של אנשים.
זה לא ממש משהו שמתאים לחילוץ חפוז. אם יש את הזמן והיכולת להתחיל לחבר את התא הזה למסק"ר, רוב הסיכויים שיש מספיק זמן לשלוח מסע"ר ייעודי לביצוע המשימה הזו.

מה שכן, עד כמה שידוע לי, תא חילוץ במסק"ר אמור להיות פשוט אחת מדלתות הגישה בגוף, שחוזקה והותאמה כך שכשהיא נפתחת היא משמשת כמעין "ספסל" שאפשר לשבת עליו (אולי אפילו מובנית בה איזו שהיא חגורה או רתמה). לא מדובר בתא בחלל פנוי בגוף המסק"ר שאפשר לזחול לתוכו.

מיזם עצמאי של חברת AVPRO הבריטי, קיימת שמועה לא מבוססת שנבחן גם על מסוקי אפצ'י בישראל.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

תודה.

"עם שאינו מכבד את עברו גם ההווה שלו דל - ועתידו לוט בערפל". (יגאל אלון)

ז"א-
אני מבין תא חילוץ במסוק. אפילו מאוד הגיוני. אבל על מטוס קרב אני לא מבין את התכלית.
ההארייר אמור לרחף מעל המחולץ ולשלשל כבל?
אאל"ט אפילו הארייר איו יכול להמריא לגמרי אנכית (תקנו אותי בבקשה אם אני טועה).

מהתרשימים שהביא סרפד משתמע לא רק חילוץ אלא גם החדרה. מעבר לכך, ההארייר מהיר יותר ואם אינני טועה בעל טווח גדול יותר משל מרבית המסוקים.

וההארייר כן יכול להמריא אנכית

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

ציטוט:

במקור נכתב על ידי MS_Rogue מהתרשימים שהביא סרפד משתמע לא רק חילוץ אלא גם החדרה. מעבר לכך, ההארייר מהיר יותר ואם אינני טועה בעל טווח גדול יותר משל מרבית המסוקים.

אגב החדרה ומטוסי הנ"א מהירים יותר ממסוקים..

אזרחים (או operatives על אזרחי) מגיעים לנומ"ט ע"ג הרייר
וגם ה-F35 במשחק (נראה כמו חילוץ טייסים):


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img525.imageshack.us/img525/7917/jsfav86cz.jpg]

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

העניינים הנ"ל נכנסו לשימוש אי פעם עם מטוסי VTOL? בוצעו ניסויים ממשיים או שרק ציורי קונספט ואבות טיפוס?

מיכל החדרה מוצנח PAG להחדרת סוכנים גרמנים לשטח בריטניה במהלך מלחה"ע ה-2, הוטלו ע"י טייסת KG200 שהפעילה מטוסים של בעלות הברית שנלקחו שלל והושמשו לתפקידי "סוס טרויאני".

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

נראה קצת יותר נוח מלהיתלות על המגלש של קוברה...

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

למה המנוע לא שואב בכוח את הראש של הלוחם?

"לוודא שלא נפסיד זה דבר התלוי בנו, אך ההזדמנות לנצח ניתנת על ידי האויב".
סן טסו

ניחוש ותו-לאו - המנוע לא עובד. לאפאצ'י שני מנועים וזכורני שהוא יכול להסתדר היטב רק עם אחד...

(אני בטוח שאם טעיתי ויצאתי חציל מישהו ישמח לטגן אותי ולהצביע על הטעות )

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

ציטוט:

במקור נכתב על ידי MS_Rogue ניחוש ותו-לאו - המנוע לא עובד. לאפאצ'י שני מנועים וזכורני שהוא יכול להסתדר היטב רק עם אחד... (אני בטוח שאם טעיתי ויצאתי חציל מישהו ישמח לטגן אותי ולהצביע על הטעות )

שני המנעים עובדים, רואים את גזי הפליטה משני צידי המסוק. (יש טחינה ליד החציל? )
אני מניח שכוח היניקה של מנוע כזה (טורבופרופ) נמוך ממנוע שאמור לספק כוח דחף גדול.



צילום קצת יותר ברור של חילוץ ע"י אפאצ'י
מקור הצילום לא ידוע

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

נערך לפני כמה שנים בבסיס הראשי של האמריקאים שם, Camp Bondsteel.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

בשבילך, חציל בטחינה עם כל התוספות ממסעדת "סמיר" ברמלה - כי אם יש מקום יותר טוב לחציל בטחינה בארץ, אני לא מכיר אותו תודה על ההארה

בכל מקרה זה נראה כמו תענוג קטן מאוד, לטוס ככה

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

חוסך את הפקקים

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

מפגע רעש, אם שום דבר אחר

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

אשכול שלמדתי ממנו כמה דברים שלא ידעתי.
לא ידעתי שמסוקים כגון קוברה או אפאצי יכולים להציל בצורה הזו לוחם מהשטח או על התא חילוץ.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אחד החילוצים הכי מפורסמים בעזרת קוברה היה חילוץ טייס פנטום מדרום לבנון. הטייס נתלה על מגלש הקוברה, פשוטו כמשמעו.
אם אתה רוצה את כל הסיפור כולל תמונות שחזור, אפשר לעיין (בחינם) בביטאון חיל האוויר בספרייה הדיגיטלית של מכון פישר (שהיא, בלי קשר, אוצר בלום):
http://www.fisherlibrary.org.il/Product.asp?ProdID=800

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

ובל נשכח את החילוצים של כחול וחום.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

Basically, the passenger sits on the Cobra’s open ammo bay door and clings to anything he can while he’s whisked away.

קישור:
http://kitup.military.com/2011/08/m...-piggyback.html

סיפור שקיבל הרבה פרשנויות וגרסאות, ושווה התייחסות: במהלך מרדף אחרי לוחמי טאליבן באפגניסטן, צוות של הכוחות המיוחדים נתקע בתוך ואדי עמוק והיו צריכים להגיע במהירות לנקודת מפגש במרחק כמה ק"מ טובים משם. כלי הטיס הכי קרובים היו צמד מסוקי קוברה של חיל הנחתים, שהופנו לסיוע. המסוקים נחתו אחד אחרי השני, וכל אחד אסף זוג לוחמים. לא ברור מה עלה בגורל המשימה, וקשה למצוא התייחסות רלוונטית לסיפור עקב עודף גרסאות וגלגולים לסיפור.

מאחר והתמונות קשות להשגה ברזולוציה נורמלית, הנה כל הסדרה כפי שצולמה מהקרקע והמשך מהאויר:

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד אימון של לוחמי יח' דלתא באפגניסטן טייס אפצ'י מדגים כיצד חולץ ע"י מסוק אחר מאותו מבנה וכמובן היו חיילי כוח SF שקיבלו טרמפ על מכסה תא תחמושת של קוברה - התמונות פורסמו בפורום בעבר.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=519766

http://kitup.military.com/2011/08/m...-piggyback.html

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

כלומר, התא שפותחים ויושבים בתוכו כדי "לתפוס טרמפ" על המסוק?
(התמונה לקוחה מהאשכול המצויין הנ"ל שסרפד נזכר בו היום: http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=151228)

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

זהו תא התחמושת של התותח, ולא ניתן להיכנס לתוכו במקרה חירום כי תוף התחמושת של התותח נמתא בתוכו והוא (למיטב זכרוני) גדול וכבד מדי בשביל לשלוף ולזרוק החוצה. בעבר בוצעו מספר חילוצים בהם המחולצים פתחו את הדלת והתיישבו עליה תו"כ אחיזה בכל מיני זיזים ובליטות כדי לא ליפול.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

בטעות כתבתי "יושבים בתוכו" במקום "יושבים עליו". אז זה התא שפותחים אותו ואמורים למצוא בו חגורות שינתן לחגור כדי לא ליפול בזמן הטיסה?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

בין ידיות האחיזה של ארגז התחמושת הושחלו רצועות המאפשרות הירתמות לארגז בזמן הטיסה.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

רונלד "רון" פוגלמן נולד ב 1942 לבית יהודי טוב בפנסילבניה וכבר בצעירותו נודע כפעלתן עם שאיפות גדולות לחיים. מיד אחרי שסיים תיכון ב 1959 נרשם לאקדמיה של חהא"א, אותה סיים בהצלחה בראשית 1963 בדרגת סגן משנה. לאחר מכן המשיך לקורס טיס אותו סיים בסוף 1964 בדרגת סגן ונותר להדרכה בבסיס. מקץ 3 שנים מאס פוגלמן בתפקיד הנינוח והתנדב ל TDY מעבר לים כטייס קרב בואיטנם. אחרי שסיים הסבה ל F-100 ביוני 1968 הצטרף פוגלמן, כעת כבר סרן, לטייסת 510 שפעלה במשימות סיוע אווירי קרוב מבסיסה בביין הו מצפון לסייגון. כעבור 3 חודשים בלבד, ב 12 לספטמבר 1968, הופל מטוסו באש מקלעים כבדים בעת גיחה שכזו אך חולץ על ידי מסוק AH-1G של צבא היבשה, כאשר הוא נאחז בדלת תא התחמושת של התותח. לאחר מכן מספר חודשים נוספים בטייסת 510 התנדב לשרת כטייס F-100F דומ"ש בטייסת ה FAC הסודית שהוקמה בבסיס פו-קאט החדש שבמרכז המדינה (אחד מארבעה בסיסי טיסה גדולים שהאמריקנים בנו בדרום ויאטנם) תחת שם הקוד Misty (לימים שונה שמה ל COMMANDO SABRE). כעבור 4 חודשים של טיסה ביחידה המסוכנת (ש 30%~ מ 160 טייסיה הופלו במהלך המלחמה) חזר לטייסת 510 ואיתה סיים את ה TDY בספטמבר 1969 אחרי 240 גיחות קרביות, כוכב הכסף, שני DFC ומוניטין של טייס מעולה. לימים חזר פוגלמן לדרום מזרח אסיה כטייס פנטום ולאחר מכן טיפס בסולם הדרגות עד לקצה הפירמידה כגנרל 4 כוכבים ומפקד ה-15 של חהא"א בין השנים 1994-1997.

צירוף מקרים מעניין, במקביל לפוגלמן מונה גם אדמירל מייק בורדה למפקד ה-25 של חיל הים האמריקני וכך עמדו בראש שתיים מזרועות הצבא האמריקני מפקדים יהודים (הגם ששניהם לא בדיוק היו אדוקים ובורדה אף גידל את ארבעת ילדיו כפרוטסנטים). למרבה המנחוס שני הקצינים לא סיימו את מלוא הקדנציות שלהם ואף לא רוו נחת במהלכן בלשון המעטה. מייק בורדה (שהיה למוסטנג הראשון שצמח ממלח פשוט למפקד הצי ללא שעבר באנאפוליס) נכווה מספיחי שערוריית TAILHOOK והתאבד כעבור שנתיים אחרי שתחקיר עיתונאי גילה שהוסיף לעצמו ללא סמכות את עיטור ה V לשתיים מהמדליות שקיבל בויאטנם (עיטור זה הוא אינדקציה לגילוי אומץ לב או חשיפה לפעולות האויב בעת שהות בחזית). פוגלמן נכווה בגלל גיבוי שהעניק לקציניו בפרשת ההפלה השגויה של צמד הבלקהוקים בעירק 1994 והפיגוע בבסיס חהא"א בדהרן ב 1996, שהביא אותו להתנגחויות עם תת שר ההגנה האמריקני לענייני חהא"א וכתוצאה מכך פרש אחרי פחות מ 3 שנים במקום 4 להן היה זכאי.

The Misty Mystique - Over Vietnam, F-100 pilots flew fast and low. Later, they hit the heights
http://www.airspacemag.com/military...187893451.html#

Ronald R. Fogleman
http://www.au.af.mil/au/goe/eagle_b...gleman_1998.asp

פוגלמן הצעיר מדגים כיצד חולץ


אנשי COMMANDO SABRE בראשית 1969 - בין הניצבים שני מפקדים עתידיים של חהא"א (פוגלמן וקודמו מקפיק), שני אסטרונואטים ומספר קצינים בכירים נוספים לעתיד





רונלד פוגלמן כמפקד חהא"א

http://theaviationist.com/?p=37357


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://theaviationist.com/wp-content/uploads/2016/03/A129-Mangusta.jpg]

יופי של תמונה, הטיסה הזו נראית מפחידה בטירוף אבל צריכה להיות גם חווייתית.

בכל מקרה לגבי חילוץ עם קוברה - בהכשרתי כלוחם חי"ר לפי כ- 25 שנה ביצענו אימונים לחילוץ כזה, כלקחי כחול וחום.
בביסל"ח/ביסלמ"כ/ביסלמ"ח (השם השתנה כל הזמן) הישן בעיר ירוחם היה דגם של קוברה עם דלתות תא התחמושת הנפתחות ובתוכן רצועות קשירה, ואימנו אותנו לרוץ למסוק, לפתוח את הדלתות, להתיישב עליהן ולהיחגר.