האוסקר הסביבתי הישראלי ה-11, שמוענק במסגרת יום הסביבה בכנסת, יוענק תודות לתדמית ייחודית במינה ורמת שירות גבוהה מהמקובל. שר התחבורה ישראל כץ: "ממליץ לערים אחרות להעתיק את הדרך"



מערך המטרוניות פועל בתדירות גבוהה בנתיבים ייעודיים, ומספק רמת שירות גבוהה מהמקובל, בזכות מאפייני תפעול ייחודיים כמו מחשב רכב, מערכת העדפה ברמזורים, מערכות מידע בזמן אמת לנוסע, מערכת ספירת נוסעים, מונגשות לבעלי מוגבלויות ועוד. דגש רב ניתן לנוחות הנסיעה ברכב ולנגישותו, לאמצעי אחיזה ולתנועת נוסעים מהירה וזורמת.

"כניסה ויציאה נמוכה הקרובה לגובה הרציף מסייעת לנוסעים בעלי מוגבלויות, ונוסעים עם עגלות תינוק. בנוסף הותקן ברציפי המטרונית סימון מיוחד לשימוש כבדי ראייה ועיוורים ומערכת כריזה

( רציתי לסמן באדום את השקרים בפיסקה הזאת אבל כולה נצבעת באדום. )

http://www.thepost.co.il/news/new.a...q=J&0r9VQ=FJEKM

הכתב גר בלפלנד ומעולם לא נסע במטרושיט.

- בוצע תוך התעלמות מוחלטת מנושא קוי הרוחב (מוניות/אוטובוסים שיאספו נוסעים מרחבי הקריות לעבר המטרונית) ויהיה יקר מאוד לבצע תיקון שיאפשר איסוף כזה לתוך התחנה.
- לא בוצעה שום התאמה של תוכניות המתאר לתחבורה הציבורית המשופרת, כדי לבצע הצפפה או הגברת העירוניות.
- קו העיר התחתית וקו קריית אתא נמצאות במסלול "זמני" למשך פרק זמן לא ידוע. מידע על מיקום תחנות עתידיות - אין
- המטרונית מאוד מסתמכת על "רב-קו" היות והמכונות מסרבות לעיתים תכופות לקבל אשראי או מזומן. אין למי להתלונן על כך, או לקבל החזר.
- אסור לשאול את הנהג שום דבר. אם תשאל משהו הוא יתעלם.
- הקרונות נועדו לשמש כ"קרונות סרדינים" בשעות העומס. מאוד צפוף ו"נמרחים" על היושבים בכל סיבוב, עקב מיקום משונה של המושבים.

ציטוט:

- אסור לשאול את הנהג שום דבר. אם תשאל משהו הוא יתעלם.

זה לא נכון ברוב המקרים

https://www.youtube.com/watch?v=0HRGczvZINQ&noembed

הוא לא מתעלם, המוזיקה חזקה מדי והוא לא שומע אותך.

כן במיוחד כשהיא עוצרת בכל תחנה ושאין עדיפות ברמזורים
הייתי מגיע יותר מהר לחיפה כשאגד נסעו בנת"צ עם כל הסיבובים בק.חיים(קו 51)
תוך רבע שעה-עשרים דקות

כולם יודעים שזה מגלומניה לחשוב שרק האוטובוסים של המטרונית יספקו את הסחורה


עדיף היו שמים את האוטובוסים של אגד,וכל חברה אחרת שתרצה בנת"צ הזה..תאמינו לי היה הרבה יותר טוב

ייאמר להגנתם שהתדירות באמת גבוהה, לפחות לקו 1.

https://www.youtube.com/watch?v=0HRGczvZINQ&noembed

ועדין אין מקום ישיבה בין מרכזית המפרץ ועד הקריון.

ושלא נדבר על זה שאין צל במטרונית או בתחנות ( השקופות, מי המפגר שתיכנן אותם )

פרס הגלובוס הירוק? זה אסון סביבתי ואנושי המטרונית.

אוטובוסים שהם מזהמים עדיין אגב

אין מקום לשבת במטרונית בכלל

אירגון פנימי נוראי של האוטובוסים

לוקח יותר זמן להגיע ממקום למקום

ביטול תחנות כפולות בשביל המטרונית

פקקים של תנועה - עומסי התנועה שזה גורם לשכונות בקריות בגלל שבטלו את הפניות שמאלה, אטובוסים של 3 חברות אחרות שתקועים ותוקעים את הנתיבים הרגילים

חוסר שירות מצד עובדי המטרונית

אנשים שתקועים ברציף חצי שעה עד שעה כשאין מספיק עמדות תשלום

אי הדפסה של כרטיסי נסיעה - בעיה לכל מי שצריך החזרי נסיעות או להוכיח שיש בעיה במערכת הגבייה של המטרונית

טעויות בגבייה למי שיש רב קו ובגלל שאין כרטיסים מודפסים עובדי המטרונית לא צריכים לתקן ולתת זיכוי כמובן

אי כיבוד חוזים עם חברות נוספות כמו קוד 1 ו קוד 2 שרק אגד קוד של אגד מוכר על ידי המטרונית

רציפים עמוסים

זאת רק הרשימה החלקית של הבעיות במטרונית כמובן...

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

לא מבין למה הורידו את אגד......
הכל היה נפלא ב2011 שהם נסעו בנת"צ