הי לכולם.

אני מתחיל עכשיו יומן בניה חדש חדיש ומחודש של נץ בקנ"מ 1/32.

הדגם התגלגל אלי מחבר תמורת אי אלו זוזים ישראלים ועסקת טרייד אין קלה.
מדובר בדגם די ישן הייתי אומר של האסגאווה כאמור בקנ"מ 1/32.
עקב כך כי מדובר בדגם ישן אז גם הפלסטיקה מבחינת האיכות מתאימה למדובר וניתן לראות למשל כי בגוף חלק מקווי המיתאר שקועים וחלק בולטים ובכלל רמת הפירוט לא מתאימה למה שקורה בדגמים החדשים של ימינו.

עקב כך כי אני מתכוון לבנות נץ כשר למהדרין נאלצתי כמובן לשדרג טיפה את הדגם בקיטים לפירוט והסבות לדוגמא : קסטות המוץ נורים , אנטנות שונות , כסא מפלט חדש וסטיק חדש לקוקפיט.

לגבי טייסת ומס' מטוס עדין אין החלטה ו/או מה .... עדי חזק באחת משיחותינו הרבות הביא לי רעיון נחמד אבל צריך עדיין לבדוק פרטים ואני מחכה לתשובות מעדי בנושא.

קצת תמונות :

ראשית הקופסא וחלקי / עצי החלקים של הדגם :











אחד מהדברים שצריך לשדרג הוא ציוד נישא , לדוגמא 2 בידונים 370 גלון שנשדדו מהדגם של הברק :



בנוגע לשדרוגים הנ"ל עדיין חסרים לי 4 טילי סיידווינדר בקנ"מ 1/32 כולל דקלים כמובן...

אחרון חביב חלקי הפירוט של קוויקבוסט לדגם :




עד כאן לרגע זה , הערות , הארות , סלט ירקות , הכל יתקבל בברכה .


בינתיים , שבת שלום לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אני מבין שהנסיכה הקטנה לא מעסיקה אותך מספיק, ואתה מטיל את העומס על ענבל.
טוב......... אז שיהיה בהצלחה.

אגב. לגבי הקיט, אני רואה שצ'יפרו אותך............נתנו לך נהג.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר אני מבין שהנסיכה הקטנה לא מעסיקה אותך מספיק, ואתה מטיל את העומס על ענבל. טוב......... אז שיהיה בהצלחה. אגב. לגבי הקיט, אני רואה שצ'יפרו אותך............נתנו לך נהג.

אז ככה...

ראשית הנסיכונת ( ענבלית קטנה) מעסיקה מספיק , די והותר. לכן עד היום מאז הלידה אם שמת לב לא הייתי מעורה יתר על המידה בופורום...

ולגבי הנהג, , אז אכן צ'ופרתי ויש נהג , אם אני כל כך ירצה אז גם יש סולם רב שלבי כדי לעלות לקבינה.

עדיין חסרים הרבה פרטים כגון חימוש (טילי סיידווינדר כפול 4 , פצצות אני יארגן מאיזה שהוא מקום (הקיט הישן של אקדמי או הסופה של אקדמי ) מיכל דלק 300 גלון לגחון שהשד יודע מאיפה אני ישיג וכמובן הדקלים שאני ממתין שסמי דקל ישלח לי את מה שהזמנתי ממנו. (הוא היחיד שיש לו דקלים לנץ בקנ"מ 1/32).

אז ככה שיש מספיק.

ועכשיו נתחיל לעבוד כל עוד הילדה ישנה...

אז לשם התחלה הרכבתי בקלות יתרה את הקוקפיט , הודבקו הפנלים השונים , הדוושות והפנל הקדמי כנ"ל. עדיין צריך להדביק את הסטיק (העניין תקוע על סיבה הכי שטותית בעולם .... נגמר לי הסופר גלו..)




מהשעמום (הילדה עדיין ישנה ) אז גם הדבקתי את כל הקורות והדפנות והמחיצות בבית כן הנסע הראשי...





ועכשיו צריך לקנות סופר גלו , לחכות לייבוש מוחלט של הדבק ולהמשיך בעבודה..

שבת שלום וכרגיל :

הערות , הארות יתקבלו בברכה. (או אפילו הצעות..)

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אז כרגע אין יותר מדי...
רוב העבודה כרגע היא עבודה קלה ומהירה וזאת ע"מ להגיע למצב של הרכבת "לגו" בסופו של דבר.

ראשית , רוב מתחם הכונס אויר הסתיים:





עדיין יש מספיק עבודה כגון לסתום איזה חריץ שקיים בדגם עבור אנטנה שמגיעה בדגם אבל היא לא מתאימה לאנטנה שאמורה להיות בדגם לפי הנץ הישראלי. כמו כן אני צריך לאלתר אורות ניווט עבור 2 צידי הכונס. משום מה האסגאווה לא חשבו על פרט שולי כזה... לאחר כל זה , צביעה בפריימר לבן מבפנים , סגירת הכונס מצידו האחורי ע"י הטורבינה והדבקה לגוף.

בין לבין הרכבתי את בית הוולקן למקומו :






צריך לצבוע ולהרכיב את הקנים מקומם אחרי צביעה.

ע"מ להעביר את הזמן בזמן ייבוש כזה או אחר הרכבתי גם את הכנפיים ומייצב הגובה (הגה כיוון )



וזה אחרי הדבקת 2 קסטות מוץ נורים משני צידי הכונס :







דולב בטח ישים לב כי המוץ נורים השמאלי נשבר...
הנושא ידוע ואני מקווה שאחרי צביעה לא יבחינו בנושא..


עד כאן להיום.
כרגיל הערות והארות יתקבלו בברכה.

בברכת שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז,

Looking Good !!

ממתין לבאות...
בהצלחה בהמשך

בנצי

נראה נפלא ומאוד מפורט.

אני בזמנו בניתי את אותו דגם של הסגאווה של אותה טייסת בקנה מידה 1:48...היה דגם מאוד מדוייק וכיפי לבנייה.
השוני היה רק במס' מטוס, הוא היה 715.

יואב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יואב הוזמי נראה נפלא ומאוד מפורט. אני בזמנו בניתי את אותו דגם של הסגאווה של אותה טייסת בקנה מידה 1:48...היה דגם מאוד מדוייק וכיפי לבנייה. השוני היה רק במס' מטוס, הוא היה 715. יואב.

בנצי ויואב תודה רבה.

יואב שים לב שאצלי עדיין אין מס' מטוס ספציפי.
אני עדיין ממתין לידידנו עדי שיבדוק לי מס' מטוס עם פיסת היסטוריה מענינת כגון רעיון שעדי העלה לגבי אחד מטייסי הנץ שבגיחה אחת הוריד 3 מטוסי מיג או דומה לו ..

ולגבי הדגם אז .. נו שויון כפי שאומרים.
כל רגע אני מגלה עוד פריט שאין וצריך להוסיף כגון הנורות ניווט שחסרות , גילתי שחסרה עוד איזה אנטנה (הבועית / טיפה ) על גב המטוס , צריך לשדרג את הזנב במיוחד בחלקו העליון (האור ניווט העליון - הפנס השקוף שיש בדגם אפילו לא מזכיר את הפנס במציאות.

בוא לא נשכח ידידי שמדובר בדגם שיצא לפני המן שנים ולצערי לא מדובר בפירוט הקיים היום או רמת הדיוק שקיימת היום.

אבל בגדול לא יעזור הדגמים של האסגאווה או טמייה הם מעולים ולא יעזור כלום.

תודה חברים ושבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

התכוונתי בועז למס' המטוס האורגינאלי שמגיע עם הקופסא ב-1:50 מגיע 715 ואילו אצלך ב-1:33 מגיע 486, אבל שניהם מגיעים מאותה טייסת בחו"ל.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יואב הוזמי התכוונתי בועז למס' המטוס האורגינאלי שמגיע עם הקופסא ב-1:50 מגיע 715 ואילו אצלך ב-1:33 מגיע 486, אבל שניהם מגיעים מאותה טייסת בחו"ל.

הבנתי ידידי.

תיקון קטנטן ידידי , הקנ"מ בפלסטיקה הינו 1/32.
1/50 , 1/33 הינם קנ"מ הנפוצים בדגמי הנייר כפי שידוע לך.

בכל מקרה כפי שכתבתי כאן אני ממתין לעדי שיספק מידע..

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אז כפי שכתבתי כבר בתחילת הפתיל , עדיין לא התקבלה ההחלטה לגבי מס' מטוס.

חבר יקר המליץ לי לקחת מטוס שהפיל בשל"ג 1 3 מטוסים תוך זמן מאד קצר , כאשר הטייס הנ"ל גם קבע שיא עולמי בכך שההפלה הראשונה ע"י מטוס F-16 כלשהוא בוצעה ע"י אותו טייס.

אז הסיפור הוא כזה :

תא"ל רפי ברקוביץ (פרש לגימלאות אז לא נראה לי שישנה בעיה לפרסם את השם ) בתחילת שנות ה - 80 היה טייס צעיר בחיל והתחיל להטיס את מטוסי הנץ.

בתאריך 28/04/81 (אין מס' מטוס...) הפיל ברקו מסוק מי 8 בירי תותח. ההפלה הזו זכתה לכבוד להיות ההפלה הראשונה אי פעם שבוצעה ע"י מטוס F-16.

בתחילת מלחמת שלום הגליל (הראשונה) במהלך טיסה באזור בקעת הלבנון הטיס ברקו מטוס נץ מס' 116. בתוך 45 שניות הופלו ע"י ברקו 3 מטוסי אויב :
2 מטוסי מיג 23 ע"י טילים.
מטוס מיג 21 ע"י התותח.

אי לכך ובהתאם לזאת הוחלט ברוב קולות לבנות את מטוס מס' 116 הנ"ל אשר במקרה גם שייך לאותה טייסת ... (המטוס יבנה כפי שהוא היום..)

מה שכן אותו מטוס נושא עד היום "רק" 3 סימני הפלה...

בברכת שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אז כמו שבועז כתב -המלצתי לו על אחת משתי האפשרויות של הפלות היסטוריות ,כי החליט על טייסת הסילון הראשונה.
אז למען הדיוק ההסטורי -הפלת הבכורה העולמית של F-16 בוצעה ע"י רפי ברקוביץ בתאריך 28/4/1981 עם מטוס נץ מס' 112.
אכן מדובר על הפלת מסוק מי - 8 ,שנורה עליו טיל שפספס ואז בוצעה ההפלה באמצעות ירי תותח.
באותו יום, במטס השני בשמי לבנון הופל מסוק מי -8 נוסף ע"י הטייס דובי יופה עם נץ מס' 126.

וכן,לרפי ברקוביץ' נשמר כמובן מקום שלכבוד בספרי ההסטוריה של ח"א ושל ה F-16 בעולם בכלל,כאשר בתאריך 10/6/1982 הפיל 3 מיגים ב -45 שניות....עם נץ מס' 116

הפלת הבכורה של מטוס ע"י F-16 בוצעה ע"י נחומי אמיר ,עם נץ מס' 219 של טייסת אבירי הצפון, שנחומי היה אז מפקדה, בתאריך 14/7/1981.

בועז, ישנן אפשרויות נוספות להיסטוריה:

נץ 113 -שאיתו הוביל זאב רז את תקיפת הכור העיראקי...
נץ 107 -(וכן,אני יודע שכבר בנית אותו...) שיש לו לא מעט הסטווריה בח"א ובטייסת :
1.היה הנץ הראשון שגלגליו נגעו באדמה ישראלית,
2. אלוף ההפלות ,עם 6.5 הפלות והשתתפות בתקיפת הכור.
3. היה הנץ הראשון בעולם שהצליח לנחות עם מדף שפת התקפה בכנף ימין תקוע במצב מעלה (טייס דן אושרת בתאריך 11/7/1982 בטיסות לילה...)- ושבזכות הנחיתה המוצלחת הזו בוצע תיקון תקלה מכנית בכל מטוסי ה F-16A/B בעולם....

בקיצור- לא חסרות אפשרויות...

הכנתי לך משלוחה עם כל מה שביקשת, כולל בידון גחון 1/32, אנטנות נכונות מתחת לכונס ומחסניות מוץ/נורים נוספות למקרה שתחליט לתקן...

עדי

הי עדי , בוקר טוב.

תשמע... אתה גורם לי עכשיו להזיע באצבעות הקטנות של הרגלים...
מאיפה הבאת את כל ההיסטוריה הזו עכשיו ? עד שמחליטים על נץ 116 אתה עכשיו בא לי עם עוד ועוד ועוד... השארת אותי עכשיו בבלבלה רצינית.

א ב ל ... אני כבר כתבתי ולכן נשאר נאמנים לכתיבה , אני ישאר עם נץ 116 ואולי בעתיד נבנה גם את הנוספים. מה שכן , על הכרטיס ביקור של מטוס 107 , עכשיו צריך להוסיף גם את הנושא של החלוצויות.. .

בכל מקרה המון המון תודה על הסיוע בציוד , אני מקווה שלא נקרא בעיתון עוד כמה ימים שנעלמו בידוני גחון בכנף שם ומצ"ח חוקרת...

המון תודה ויום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום

לא שמתי לב שנשבר לך החלק על הזנב

מתי תבנה נץ 2 אפור ?

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי jadadaia שלום מתי תבנה נץ 2 אפור ?

הי דולב.
לא נראה לי שזה יקרה , אני פשוט בדעה שהסכמה המדברית יותר יפה מהאפורה שלטעמי די משעממת.

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo הי דולב. לא נראה לי שזה יקרה , אני פשוט בדעה שהסכמה המדברית יותר יפה מהאפורה שלטעמי די משעממת. יום טוב.

קצת גיוון לא יהרוג אותך .... במקרה הזה
נץ הבא שיהיה אפור

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

ערב טוב.

ראשית , דולב , הגיוון ממש לא יהרוג אותי אבל אני עדיין לא אוהב את הסכמה האפורה.
יש מספיק אצלי בסכמות אפורות כגון הבזים שלי , הכפיר שבניתי בשעתו , ועוד כמה אמריקאים נחמדים..
ועוד יש את השמשון שיגיע מתי שהו...


ולעדכון רבותי..:

אז אחד הדברים שאני נאלץ להשלים כי אין מדובר על מעין פלטה בצורת "דלתא" (???) הממוקמת בטופ של הגה הכיוון ועליה יושבת מנורת הניווט העליונה.
בדגם המקורי פשוט אין את הפלטה המדוברת וצריך להכין לבד:

ראשית , ניצלתי את דגם הסופה שלי שעדיין ממתין לתורו לעלות לשולחן הניתוחים , הרכבתי לי את הגה הכיוון ע"מ שיהיה לי אמת מידה מדויקת ועל מה להסתכל.





השלב הבא - לקחתי פיסת PE , הנחתי בעדינות את הגה הכיוון על המתכת וסימנתי את הצורה :



אחרי חיתוך והדבקה למקום :




ההדבקה אמנם לא יצאה יותר מדי ישר אבל יותר טוב מכלום...

עד כאן להיום , כרגיל הערות והארות יתקבלו ע"י ההנהלה וצוות העובדים בברכה וללא עיצומים.

ערב טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי לכולם.

התקדמות בעבודה :

תא הטייס לאחר צביעה ראשונית עם פריימר אפור של יעקובי וצביעת הפנלים בשחור מט :




צביעת המסכים בירוק שקוף וכחול שקוף , דריי בראש אפור ונגיעות בצהוב וכסף במקומות מסוימים עפ"י הדמיון המפותח שלי... :





עבודה על הכסא נהג עדיין לא הסתיים:






ולסיום פנל התותח לאחר מקצה שיפורים קל שגם... עדיין יש מקום לשיפור.:





עד כאן להיום , כרגיל לגבי ההערות וההארות...

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יפה.
מצפה להמשך.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר יפה. מצפה להמשך.

אשריקו תודה..

ממתין להמשך אז בבקשה :

הגוף מורכב ובמקום 2 חלקים משום מה בין לילה נהיה חלק אחד..:








עדי פעם הדגיש לי משהוא לגבי אנטנות מסוימות בנץ הישראלי שקיימות בדגם אבל נעדרות מן השטח במציאות.

בתמונה האחרונה ניתן לראות זוג אנטנות קטנות בחרטום המטוס.
עפ"י בדיקה ברפרנס שלי האנטנות האלו לא יהיו שם בסופו של יום...


עד כאן לרגע זה.

המשך שבת נעימה לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הכל טוב ויפה.
אבל למה לשבור את אחד מפורקי החשמל הסטטי בהגה גובה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר הכל טוב ויפה. אבל למה לשבור את אחד מפורקי החשמל הסטטי בהגה גובה?

שלום אשריקו היקר.

ראשית , הפורק כבר הגיע במקור שבור וחסר.
שנית , כל הפורקים שיש על הדגם יאלצו לעזוב את מקומם ולפנות את המקום לפורקים חדשים שאני יכין. המילה OVER SCALE מוכרת לך ידידי ? אז לצערי כל הפורקים מגיעים OVER SCALE כך שאני יהיה חייב להחליף את כולם.

אי לכך ובהתאם לזאת זה שאחד שבור לא ממש מפריע לי ומדיר שיה מעיני.. להבדיל ממשהו (סליחה .. מישהי) אחר/ת


פשוט חולה על הבת שלי..

שבוע טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

צודק.
יש סדר עדיפייות.

היי בועז :-)
נראה יפה מאוד אחי!
יש מצב שיש לי מוץ נורים לדש להביא לך ב1/32 של אותה החברה שאין לי שימוש בו.
אגב לפי מה שאני רואה מיצבי הגובה שלך קצרים ואני תוהה אם בתקופה זו שהם היו קצרים הניצים נשאו את קסטות המוץ נורים על הזנב....



בהצלחה :-)
נאור

בוקר טוב.

ראשית נאור תודה.

שנית לגבי המוץ נורים אז שוב תודה אבל לשמחתי יש לי את החלקים (הזמנתי את הערכה של קוויקבוסט) , על הזנב 2 החלקים כפי שראית מקודם כבר מודבקים , יש עוד 2 לגחון שממתינים בסבלנות לתורם לעבור דירה...

לגבי המייצבי גובה אז ממש אין לי מושג , זו שאלה שהייתי שואל את עדי. הוא ייתן לפי דעתי את התשובה הכי אמינה בנידון.

תודה ויום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז,

מהכרותי עם המטוס הזה ספציפית 116 שעבדתי עליו שעות לא מעטות אני חושב שנאור צודק.

או שתוריד את המחסניות מוץ/נורים" או ש"תגדיל את הגה הגובה".

למיטב זכרוני (ועדי, תקן אותי אם אני טועה) שינוי הגדלת הגה גובה למטוסי הנץ החל אם אני לא טועה בשנות ה-80 המוקדמות והמחסניות הורכבו בארץ יותר מאוחר

בכל אופן תמתין לתשובה מעדי - הוא יותר "חזק" ממני בהסטוריה של ח"א.

בכל מקרה ממתין להמשך

ערב טוב

בנצי

בועז ידידי,

אחרי הרבה בדיקות והצלבות עולה התמונה הבאה:

החלפת הגאי הגובה -מדוע??:

בתאריך 28/6/1984 במהלך אימון קרב אויר נעל הים התיכון ,במהלך אחד התמרונים נכנס מטוס נץ מס' 008 להזדקרות שגרמה לנטישת המטוס ע"י הטייס (תא אחורי ריק...) סשה לוין.
אגב, אם בראשוניות עסקינן ,זה היה הנץ הדו מושבי הראשון שגלגליו נגעו באדמת הקודש והדומ"ש הראשון שנפל...
משיית שברי המטוס מהים וחקירת התאונה הובילו לאבחנה שכתוצאה מתמרונים מסוימים מרכז הכובד האחורי של המטוס גורם לאובדן שליטה ולהזדקרות.
בעקבות החקירה הגיעו החוקרים למסקנה כי הגאי הגובה קטנים מדי לתמרונים אלו עם מרכז כובד אחורי והוחלט להחליפם להגאי גובה גדולים יותר ,כמו שכבר החלו האמריקאים להתקין בסדרות ייצור מתקדמות יותר.

כיוון שהתאונה אירעה באמצע 1984 ,ניתן להסיק כי תהליך החקירה, המסקנות וההחלטות ארכו עד סוף שנת 1984.
יישום ההחלטות (החלפת הגאי הגובה) החל סביב נואר 85'.

מחסניות מוץ/נורים:

סביב אמצע 1983 החלו להיקלט בצבאות "חובבי ציון" שמסביבנו ,טילי אויר-אויר מדגמים מתקדמים שהגדילו את האיום על מטוסי ח"א ,שטסו בעיקר בזירת לבנון ,אך גם בזירה המצרית שהחלה להצטייד בטילי סיידווינדר
מתוצרת ארה"ב.
לפיכך, הוחלט לצייד את כלל מטוסי ח"א באותה תקופה במחסניות מוץ ונורים נוספות.דוגמאות לכך לא חסרות : התקנת 8 מחסניות מוץ/נורים בכל מטוסי הבז שלא היו מצויידים כך, התקנת מחסניות בזנבון מטוסי הכפיר,התקנת מחסניות נוספות על הפיילונים בקורנסים וכמובן ,החלטה לצייד גם את מטוסי הנץ שלנו ב-4 מחסניות נוספות .

כיוון שיישום החלטה כזו כרוך בהרבה ניסויים ,התקנות ותקציבים- החלו להתקין מחסניות כאלו על מטוסי הנץ בערך באמצע המחצית השנייה של 1984 .
לפיכך ניתן לומר בוודאות כי היו בתקופה ההיא מטוסי נץ עם הגאים גדולים ללא מחסניות וניתן להניח ברמה סבירה של וודאות כי היו מטוסים (אם כי בודדים) שבהם בוצעה התקנת המחסניות ואחריה החלפת ההגאים.

ואחרי כל החפירה הזו -מה זה משנה לך ???? ממילא אתה בונה את המטוס כפי שהוא היום ,אז ממילא אתה צריך את שתי ההתקנות גם יחד (הגאים מוגדלים ומחסניות חיצוניות).

הי , בוקר טוב.

חברים תודה לשניכם על האינפורמציה שזורמת יפה ומעשירה את כולנו (ובעיקר מעמיסה על ההארד דיסק בקלאבאסה...לך תזכור אח"כ את כל זה..)

עדי כפי שציינת בסוף הכתבה המעמיקה והמלומדת שלך אני בונה את המטוס כפי שהוא היום (למרות שאחי לא יסכים איתי... הוא עבד על המנועים של הנץ ברמון עד סוף שנות השמונים לערך ולטעמו העיצוב המקורי של המטוסים אז היה היפה ביותר ואפילו התמזל מזלו לראות את הנחיתה של החד כנף בלייב..) כך שמה שאני צריך לשנות זה את הגאי הגובה. ועדי שכחתי להגיד לך אבל הסברת לי איך לזהות את ההגאים ואכן מה שיש בדגם זה הקטנים.

בנוסף עדי ... אני מקווה שהמחשב שלך מוכן...

יום טוב.
ותודה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב.

אז לעניננו...

הגוף כאמור גמור , הכנפיים ומייצב הכיוון כנ"ל.

בזמן הדבקת הכנפיים נתקלתי בבעיה לא מתאימה מבחינתי...

יש רווח ענק בין הכנפיים לגוף :







ואחרי תיקוני פחחות :
ובנוסף הרכבת סנפירים מתחת לגוף ומוץ נורים גחון :









עד כאן להיום.

עדכונים בהמשך.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום רב.

בהמשך לאתמול , כני נסע מורכבים במקומם :







במסגרת בדיקת תמונות והשוואות למינהם אז גליתי היום בבוקר עוד פריט שאין בדגם אבל צריך להיות במציאות .
לפני כני הנסע הראשיים ממקום מעין כונס אויר קטן להלן :





המיקום שלו בסופו של דבר :




החלק הנ"ל "נשדד" מהדגם של הסופה של אקדמי שממתינה לתורה ובינתיים כבר פעם שניה משמשת כבסיס לשכפול חלקים.
כמובן שלאחר השכפול החלק יחזור לקופסא הקטנה של הסופה וימתין לתורו...

אוורגרין 0.4 מ"מ נחתך פחות או יותר לפי המידות שנלקחו מהחלק המקורי , הודבקו 2 חתיכות קטנות של אוורגרין בשולי החלק :





לאחר ייבוש מוחלט (לפחות 24 שעות מבחינתי) נתחיל לשייף בעדינות כדי להגיע פחות או יותר לצורה של החלק המקורי...


כרגיל הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אז ראשית , האווירון שלי עומד על גלגליו:



אזור תא הטייס בשלבי סיום עבודה:
כל אזור התע"ל נצבע בשחור מט , הודבקה הכוונת העליונה כרגע ממתין לייבוש סופי של הדבק , תיקוני צביעה , הדבקת הכסא למקומו וסגירת החופה והכנה לצביעה:





בדיווח הקודם הצגתי חלקיק שנאלצתי לייצר לבד , להלן התוצאות :





גלגלים...

בין לבין בדקתי בתמונות שלי ובתמונות ברשת את נושא הגלגלים או טיירים בעברית כמעט צחה...

במילים עדינות הטיירים שמגיעים עם הדגם לא דומים לכלום חוץ מהעובדה שהם מזכירים בצורה הכללית גלגל - בטוח לא לנץ.
בדיקה במגירות ובקופסאות הישנות ובקיטי הסבה ישנים שיש אצלי העלו בגורל דווקא את הטיירים מהקיט של אקדמי של הברק שבניתי.
גם הם לא מדויקים עבור הנץ אבל הם היו הכי דומים:







עד כאן להיום.
כרגיל הערות והארות יתקבלו בברכה.

ערב טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב.

אז כפי שרשמתי נשאר ככה וככה אז ראשית - הכסא נהג במקומו :







דבר נוסף , הצנ"פ הודבק למקומו אחרי צביעה פנימית , צביעה חיצונית תגיע אחרי הצביעה של הסכמה עם מכחול.







כרגע נשאר להדביק את החופה למקומה ולמעשה להתחיל לחשוב על התחלת צביעת המטוס.

כרגיל לגבי הערות / הארות.


סופ"ש נעים

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יש לי הערה קטנה בקשר לתא טייס ולמושב מפלט, על פניו, לפי הצילומים נראה כאילו הצבע "עבה" כזה, משהו גס, השאלה אם יש אפשרות לתקן את זה.

הי בועז,

אם אתה בונה נץ בין זמננו לפני תחילת הצביעה אני מציע לך להתקין את החיזוקים שבוצעו למטוסי הנץ (ראה בתמונות המצ"ב)




אתה יכול להשתמש בשבלונה המצורפת (כמובן להגדילה לקנ"מ הרצוי)


ב ה צ ל ח ה

שבת שלום

בנצי

אם אתה צובע את הדגם על פי איך שהוא נראה היום אז מצאתי במקרה תמונה של המטוס:
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A7...amon_Crater.jpg

הייתי מת מפחד לטוס כ"כ קרוב לצלע ההר...

אני לא בטוח לגבי המרחק בין צלע ההר למטוס. יתכן שהצילום בוצע בעזרת עדשת טלהפוטו וזה משנה מאד את הפרספקטיבה.

הי.

ראשית לגבי התמונה , מזר שדו"צ אישר אותה... סה"כ המטוסים חמושים לייב.

בנצי לגבי נושא החיזוקים אז כפי שתשים לב באף אחד ממטוסי ה F-16 שלי אין חיזוקים. לומר את האמת אף פעם לא ייחסתי לזה חשיבות יתר. עצלנות מן הסתם.


ולגבי התמונה בשנית , תודה רבה , היא תצטרף למקצת התמונות שיש לי של המטוס כפי שהוא היום.

תודה ועדכונים בהקדם. (הספקתי להכין (שוב סקראצ') את הפיילון של המיכל גחון.)

ערב טוב

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי לכולם.

אז אני ממשיך בעבודת הסקראצ' שלי.

בסופ"ש האחרון קיבלתי מעדי חזק מס' פריטים "שימושיים" עבור נץ כוישר.

אחד הדברים שקיבלתי היה בידון גחון 300 גלון שמבחינתי לייצר דבר כזה כבר יותר מדי עבורי.
אממה... הבידון אמור להיתפס לאווירון בצורה כלשהיא.. יענו פיילון.
את הפיילון הנ"ל לא הצלחתי לשים עליו יד ולכן שוב פניתי לדגם הסופה ע"מ לקבל חלק מאסטר ולייצר פיילון חלופי.

ראשית הפיילון המקורי:





לקחתי פלסטיק אוורגרין 1 מ"מ להלן :




חתכתי 3 חתיכות כאלה לפי ה"מאסטר" , כל השלושה הודבקו אחד לשני ע"מ להגיע לעובי מקסימלי של 3 מ"מ , לאחר ייבוש מוחלט שייפתי את הצורה הכללית של הפיילון , לאחר קבלת הצורה הכללית סימנתי את מיקומי ה"תופסנים" של המיכל , חתכתי 2 ריבועים קטנים שאליהם הדבקתי חתיכות שנשדדו מחלקים לא בשימוש כלשהם וזאת כדי שיהיה איפה לתפוס את המיכל.
התוצאה הסופית :






לפני דקותיים לערך הדבקתי את הפיילון לגחון המטוס בין כני הנסע האחוריים וניתן יהיה לראות בלייב מחר במפגש למי שיגיע.


עד כאן להיום , כרגיל הערות , הארות ...


ערב טוב

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב.

ראשית , האף אחרי ניתוח פלסטי במרפאות זמיר מדיקל בע"מ ואחרי צביעה (מיסטר הובי 305)




צינור הפיטו עצמו כמיטב המסורת אצלי לאחרונה בנוי ממחט של וונפלון (מחט להחדרת עירוי)

בהמשך לפרסום הקודם הפיילון גחון מורכב במקומו , הגחון עבר צביעה באפור 308 של מיסטר הובי , לאחר הצביעה האפורה בוצע מיסוך לכני הנסע וצביעת בתי כני הנסע כולל הכני נסע עצמם בלבן (פריימר לבן של אלקלאד) :





והדבר האחרון - החופה מוסכה במלואה כהכנה לצביעת הסכמה.




ראשית הצביעה תהיה צביעת המסגרת של החופה בשחור , לאחר מכן צבע החול , הירוק והחום אדמה.

עד כאן להיום.

ערב טוב

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

האם השימוש בצינורית של וונפלון לא משאיר "קדח" בצינור פיטו?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר האם השימוש בצינורית של וונפלון לא משאיר "קדח" בצינור פיטו?

לא הבנתי אשריקו..

האם אתה מתכוון לכך שהצינורית חלולה וזה נשאר ?

אם זו הכוונה אז כן , נשאר ה"קדח" ולמרות שמאד קל לסגור אותו אני משאיר בכוונה פתוח.

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בוקר טוב.


אז נכון שהילדה שלי לוקחת ממני המון מרץ והמון זמן אבל צריך להשקיע גם קצת בהובי המשונה שלנו..
בשעה טובה , אני ימשיך לעבוד על האוירון דוד שלי.

ראשית , באדיבות עדי חזק הגאי גובה עדכניים נמצאים אצלי במפעל החל מיום שישי האחרון ובנוסף צבע ירוק עדכני אקסטראקולור 166 כנ"ל.

הגאי הגובה (במקור הגיעו מדגם של טמייה בקנ"מ 1/32 ) עברו כבר שדרוג קל :
המוטות העגולים של הגאי הגובה אשר היו עשויות מרזין כמובן שהיו חייבים להישבר בזמן הפרדת שאריות הרזין מהחלק עצמו. למזלי הקנ"מ 1/32 מאפשר עבודה ללא יותר מדי מאמץ , קו הציר סומן ונקדח חור בצנטרום של הפיילה לטובת ציר חדש. הציר החדש כמובן הגיע ממחט של וונפלון העבה ביותר שהודבק עם סופר גלו למקום הדרוש , כל החלק עבר צביעה מקדימה עם פריימר של יעקבי.

השלב הבא כמובן צביעת הירוק על כל הדגם.
תמונות של מייצבי הגובה יגיעו היום בערב כשנגיע חזרה לבית..

שבוע טוב ומבורך.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

תמונות, חביבי....... תמונות.
בשביל מה שלחתי אותך ללימוד צילום?

הי.

אשר ביקש , אשר יקבל..

כפי שהבטחתי בבוקר , להלן תמונות ההגאים לאחר השתלת מוט האמצע ואחרי פריימר:




ותמונה נוספת מלפני שעה אחרי צביעת ההגאים - גחון , 308 של מיסטר הובי , חלק עליון 121 של המברול , מצטער על האיכות , המנורת שולחן נותנת יותר מדי אור:




השלב הבא כשנמצא זמן לשבת , צביעת הירוק.
הפעם לשם שינוי אני יעשה נסיון בצביעת יד חופשית ויהיה מה שיהיה...
עופר צידון פרסם כתבה בנידון בקנ"מ הלפני אחרון ואם לצבעי חיל האוויר מותר לבצע OVERSPRAY אז גם לי יהיה מותר.

הערות והארות כמו תמיד יתקבלו בברכה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בהמשך לדבריו של חברי היקר בועז,
עפ"י בקשתו חפרתי בכל האתרים (כמעט) וחיפשתי הגאי גובה גדולים של F-16 בקנה מידה 1/32.
אחרי שנואשתי מהחיפושים ,נזכרתי שיש לי במחסן דגם של טאמייה בקנה מידה הנ"ל (שאגב, נרכש מחברנו עופר צידון) -והחלטתי שזה הפתרון האולטימטיבי ליהבו של בועז.
לפיכך ,הורכב ההגה (שאגב, בנוי מחמישה חלקים...), שוייף ,הוכנה עבורו תבנית סיילקון, ושוכפלו עבור בועז שניים כאלו.
שמחתי לעזור כמו תמיד!!!

עדי

הי.

שוב אני מעוניין לנצל את הבמה ולהודות שוב לעדי על הסיוע בהגאים הנ"ל וגם...
צבע ירוק עדכני למטוסי F-16
מדבקות לטילי סיידווינדר ועוד ועוד ועוד...

כן ירבו חברים יקרים כמו...

יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

שוב אני מעוניין לנצל את הבמה ולהודות שוב לעדי על הסיוע בהגאים הנ"ל וגם...
צבע ירוק עדכני למטוסי F-16
מדבקות לטילי סיידווינדר ועוד ועוד ועוד...

ואני כבר לא מזכיר את כל העצות , הטיפים והרעיונות לבניית דגמים שמאחוריהם איזה סיפור מעניין..

כן ירבו חברים יקרים כמו...

יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הבנתי שכל הבירבורים האלה זה רק תירוץ לכך שאתה לא מעלה תמונות?

אנא למלא "דוח הסבר" בשלושה עותקים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר הבנתי שכל הבירבורים האלה זה רק תירוץ לכך שאתה לא מעלה תמונות? אנא למלא "דוח הסבר" בשלושה עותקים.

למה אין תמונות ???

אתמול בערב הנחתי על שולחן הפורום 3 (שלוש ) תמונות...
יבואו עוד בהזדמנות חגיגית.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב.

אז הירוק מאחורינו , 166 של אקסטראקולור , נצבע ביד חופשית לשם שינוי ללא בלו טק , נראה מה יצא...

התמונות עקב תאורת לילה (מנורת שולחן עבודה ) במילים עדינות ממש לא משהו.

מחר ננסה לצלם באור יום אולי יצא טיפה יותר טוב.














אני מאמין שאשר לא יסכים לשלוח אותי לקורס צילום נוסף אז זה מה שיש בינתיים..

מחר בבוקר בלי נדר הצבע החום גם יעלה על האווירון...

כרגיל הערות והארות יתקבלו בברכה , בבקשה לא לרדת עלי יותר מדי בגלל שלא רואים טוב את הצבעים..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ירוק מוזר משום מה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יואב הוזמי ירוק מוזר משום מה.

אין ברירה.
צריך לחכות שבועז ילמד לצלם.


אגב......... מה זה?

הי.

יואב ידידי , אכן ירוק מוזר לפחות מבחינתי שעד היום דאגתי לצביעה עם ירוק טיפה יותר חזק.
בכל מקרה לפי תמונות שיש אצלי של מטוסי F16 למינהם אז באור יום זה באמת נראה דומה למציאות.
בכל מקרה ירוק חיוור כזה , גם לי זה מוזר.

אשר לשאלתך , מדובר בפגם קטן במסגרת החופה שלא שמתי לב.
יתוקן...

יום נפלא , אני הולך לצבוע ..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ושוב אנחנו חוזרים ל"ויכוח" על גוון הירוק של מטוסי ה F-16/F-15I ....

ראשית ההגדרה לפי הסטנדרט האמריקאי היא FS-34424 ולפי דברי כל המומחים הצבע הכי קרוב למציאות הוא X-166 של חברת XtraColor -ומכיוון שאני מכיר אישית את מי שנתן לבועז את הצבע אני יודע שזה גם מה שהוא השתמש.
אבל צריך לזכור שתי עובדות חשובות :

1. התאורה בצילום מחורבנת (בלשון המעטה...) ואינה מתאימה לצילום ולכן גם העיוות בגוון...
2. יומיים שלושה בשמש הקופחת של ארצנו הקטנה וגוון הירוק משתנה לחלוטין ונעשה דהוי מאוד!!

לכן, כל ההתעסקות בגוון היא מיותרת וממילא לעניות דעתי אין חיה כזו -גוון מדוייק...

ולגבי העצות וכל השאר -די רגיל אצלך...ולפי כמות השטויות שאתה כותב אני מבין שהתאוששת מהר מהסיגרים והנקניקיות אצל גרשי....

עדי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי ah 69 ושוב אנחנו חוזרים ל"ויכוח" על גוון הירוק של מטוסי ה F-16/F-15I .... ולגבי העצות וכל השאר -די רגיל אצלך...ולפי כמות השטויות שאתה כותב אני מבין שהתאוששת מהר מהסיגרים והנקניקיות אצל גרשי.... עדי

אם לומר את האמת ממש לא זכור לי על איזה סיגרים מדבר פייסל....

בכל מקרה אם באוכל עסקינן , אז זכור לי במעורפל מישהו שחיסל סטוק שנתי של פלפל חריף...
מעניין איך אותו מישהו הגיע לביתו באותו יום ... וזה עוד בלי לאכול גם לבן בנוסף..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ערב טוב ושבת שלום.

אז מצאתי קצת זמן לעדכן את הפתיל...

סיימתי לצבוע את סכמת ההסוואה של המטוס , הצביעה כאמור בוצעה ביד חופשית , ניתנו מס' טיפים לעבודות הצביעה הבאות (ערבוב לכה מבריקה עם הצבע וכו...) ע"י עדי חזק , אני ישתדל ליישם ולתרגל על הדגמים הבאים.
כאחד שרגיל לצביעה מדויקת יחסית ע"י שימוש בבלו טק לא כל כך אהבתי את התוצאה אבל אני יתרגל לתוצאה ולאט לאט אני ילמד לצבוע יותר טוב ביד חופשית ויהיו תוצאות יותר טובות.

התמונות צולמו באור יום כך שאני מקווה שיהיו טיפה יותר טובות מהקודמות.:










בכל מקרה למעונינים , אווירון יבוא ביום רביעי למפגש...

כרגיל לגבי הערות והארות...


שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

מחכה לראות ב-LIVE

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר מחכה לראות ב-LIVE

מה קרה אשריקו ? התמונות שלי עד כדי כך גרועות ?

בכל מקרה , ווש ראשוני בוצע , האף הקטן של האווירון הודבק למקומו וכרגע אני מתכונן לריסוס לכה מבריקה כבסיס לדקלים.
אני מאמין יום רביעי למפגש יהיו גם קצת דקלים על האווירונים...










וגם כבר אפשר להוציא מהמגירה את הפריטים הנוספים :
מיכלי דלק , חימוש וטיירים..



עד כאן..
כרגיל מי שמעוניין להגיד או סתם להגיד משהו מוזמן.

שבת שלום

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בועזינו. התמונות לא רעות, אבל התאורה גורמת לעיוות של הגוון.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר בועזינו. התמונות לא רעות, אבל התאורה גורמת לעיוות של הגוון.

אז אם התאורה גרועה אז בוא נראה מה תגיד על הסשן הבא:

אז כפי שכתבתי , האווירונים אחרי ווש ונכון לפני 15 דקות גם במראה המבריק.
2 האווירונים רוססו בלכה מבריקה של אלקלד כבסיס לדקלים.






בידונים וטילים :





ולנושא התגובה :

דקלים...
למי שזוכר פעם דיברתי על בנית ברק של טייסת 117 מס' 340 אשר לזכותו נזקפת הפלת החיזבלון האחרון (כן ירבו...)

לצורך שילוט הברק אני ישתמש בסט של ישראדקל הנ"ל :





לצורך שילוט נץ 116 של טייסת 116 סט דקלים בקנ"מ 1/32 של מטוסי נץ של סקיי דקל. (לא הכי מדויק מבחינת צבעים לפי מה שידוע לי אך למטוסי נץ בקנ"מ הזה מדובר בסט היחיד שיש)




מחר על הבוקר ננצל גב תפוס וחופשת מחלה קצרה להתאוששות ע"מ להתחיל לעבוד על הדקלים.

לילה טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ראשית. המון המון המון בריאות
מצפה לראות את הדגם במפגש.

חבל לא שלחת לי הודעה ... הייתי מוכר לך מדבקות לברק (של ISRADECAL) במחיר רצפה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי אלי מהלי חבל לא שלחת לי הודעה ... הייתי מוכר לך מדבקות לברק (של ISRADECAL) במחיר רצפה

הי.

אתה מדבר על הברק או על הנץ ?
אני מזכיר לך שהדגם העיקרי פה מדובר על נץ..

ואם במדבקות ברק עסקינן אז אם הייתי יודע אז...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com