אחרי קרוב לעשר שנים שההאמר משרת בצה"ל גילו בצבא שאין צורך לבזבז אלפי שקלים על קורס נהיגה ורשיון מיוחד לנהיגה עליו.
ג'יפים מסוג האמר והאמר ממוגן משרתים בצה"ל כבר קרוב לעשור, בכדי לנהוג עליהם נדרשו החיילים לעבור קורס נהיגה במשאית עד 15 טון שיקנה להם רשיון 03 (ג' בשפת העם). הסיבה לקורס הנהיגה הנפרד הייתה שרשיון הנהיגה הרגיל (02, או ב') אינו מספיק לנהיגה על האמר במעמס מלא.
את קורס הנהיגה ביצעו חיילים שמקצועם הצבאי הוא נהגים וגם לוחמים שיועדו לנהוג על הג'יפ בפעילות מבצעית. היות ולרוב הלוחמים שקיבלו תפקידי נהיגה היו חיילים ותיקים נותרה להם רק יתרת שירות קצרה והקורס והרשיון הפכו לקורס צ'ופר ללוחמים ותיקים.
בנסיון לצמצם עלויות גילו במבק"א יבשה רק בשנה האחרונה כי ההאמר במעמס מלא שוקל רק 4,620 ק"ג וכל בעל רשיון נהיגה ברכב רגיל יכול לנהוג על רכב עד משקל של 4,000 ק"ג. כלומר, צה"ל מבזבז כסף על הכשרת הנהגים לרשיון עד 15 טון רק בגלל 620 קילו! בימים אלו מתבצעים הקורסים האחרונים ומעתה והלאה יוסמכו נהגי האמר על הרכב בהכשרה קצרה שתאפשר להם לנהוג עליו עם רשיון נהיגה רגיל, הסמכה להאמר והסמכה ל620 ק"ג נוספים לרשיון הנהיגה הרגיל שלהם.

מקור - עצמי

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

כל פעם שאני מדבר על האמר אני נזכר בקטע הבא, מתוך במחנה

ציטוט:

טובים שני ההאמרים מן האחד 11 ‏פברואר ‏2005, 16:09 [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_Site/tans.gif] [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_Site/tans.gif] [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_HE/pages/tans.gif] [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_HE/pages/tans.gif] [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/SIP_STORAGE/DOVER/files///9//37639.jpg] [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_HE/pages/tans.gif] [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_HE/pages/tans.gif] צילום: עמית פייס סמל מפיקוד הצפון נטל ללא רשות האמר מיחידתו. לאחר שהתהפך עמו, הצטייד בהאמר נוסף ונהג בשניהם במקביל עד שחזר ליחידה [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www1.idf.il/dover/site/Images_Site/tans.gif] מאת יעל פטקין המקרה הבא באמת אירע בצה"ל והוא לא לקוח מסרט מצויר: חייל בדרגת סמל, שגרם להתהפכותו של האמר צבאי, חזר ממקום התאונה לבסיסו ברגל, הביא האמר נוסף וחזר עם שניהם, כשהוא נוהג לסירוגין, פעם באחד ופעם באחר. התאונה, שגרמה להאמר הצבאי נזק של יותר מ-4,000 שקל, אירעה בחודש נובמבר 2003, כשהחייל, המשרת בפיקוד הצפון, החליט לקחת את ההאמר המנהלתי השייך למחנה יחידתו ולצאת איתו לסיבוב. החייל נסע, ללא רשות ושלא למטרות צבאיות, לאזור המטווחים הסמוך למחנה יחידתו. הוא החל לנהוג אל מחוץ לשערי הבסיס, כשלפתע התהפך ההאמר המנהלתי ונותר שכוב על צדו השמאלי. אולם בכך לא תמו עלילות הסמל, שהבין כי עליו להשיב את ההאמר לבסיסו. הוא הותיר את ההאמר במקום התאונה, שב באופן רגלי ליחידה ונטל האמר נוסף, המשמש ללימוד נהיגה. החייל נהג בהאמר השני עד למקום התאונה, ובעזרתו העמיד את ההאמר הפגוע על גלגליו. לאחר מכן נהג בשני כלי הרכב לסירוגין, עד שהגיע אל שערי המחנה והשאיר את שני ההאמרים מאחורי בונקרים המצויים בסמוך למחנה היחידה. הנהג מעולם לא קיבל רישיון נהיגה, וכחודשיים לפני המקרה פסל בית משפט השלום לתעבורה את רישיונו לשנה בעקבות דוח שקיבל. משפטו ייפתח בקרוב בבית הדין הצבאי בחיפה.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

צה"ל הוא מבין הצבאות היחידים בעולם שמשתמש בהאמר , וחייליו הצליח להפוך אותו פעם אחר פעם . משימה לא הכי קלה , וגם פה ידינו על העליונה (או על התחתונה , אם מסתכלים על זה אחרי שהתהפכנו) .
מישהו פעם גם סיפר לי (כנראה הנפצה) שאחרי התהפכות ראשונה הגיעו מומחים מארה"ב לבדוק כיצד הצליחו חיילינו להפוך אותו .

לא הנפצה, אני מכיר מישהו שהיה אחראי לאירוח שלהם.

חפש את האשכול הרלוונטי

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בטח איפשהו במערכת הישנה ..

אגב , בנושא שקשור : עם אתה זוכר , הבאת לפה יום אחד קטע מסרט אמריקאי , שבו רואים חיילים בעירק אומרים מה הם חושבים על המיגון של ההאמר . יש לי את הסרט המלא שנקרא "Gunner Palace" , וחייב להודות שהסרט מאוד נחמד (זה על פלוגת חיילי תותחנים של צבא ארה"ב בבגדד בשכונה הנקראת אדמיה , ששוהים שם במשך שנה שלמה כשהבסיס שלהם הוא ארמונו לשעבר של אודאי חוסיין ) .

ראיתי צדיקים שהופכים נגמ"שים טנקים ומה לא. אפילו ..... עוקב.
קל מאד להיכנס לשיפועי צד.
לי קרה מקרה שנסעתי על שביל שיורד לערוץ. עקב ארוזיה חצי שביל נעלם.
שדה הראיה לפני ירידה מוגבל מאוד. והופ, התחת נהפך לראש (יש כאלה שאומרים הפוך).

"...שיאים של התמדה, נאמנות ומסירות נפש." יגאל אלון "מסך של חול"

בצבאות אחרים מי שנוהג על רכבים קרבים הם אנשי מקצוע בני 25 ++ כאשר הם כבר עברו את גיל ההתיבגרות וכבר לא משתוללים אם האוטו כי הם מיצוא את הקטע.
אצלינו מי שנוהג על רכבים כאילו הם "ילדים"בני 18 שקיבלו רישיון לפני חודש.
לכן עקב חוסר ניסיון והכר יכולת הכלי שבו הם נוהגים הרכבים מתהפכים.

ציטוט:

YNET איך מחלצים האמר גנוב שהתהפך? גונבים נוסף זה הפתרון אליו הגיע חייל צה"ל, שהתהפך עם ג'יפ מסוג "האמר" שגנב מבסיסו בשביל "לעשות סיבוב". הוא חזר לבסיס, גנב ג'יפ נוסף, ופתח במבצע חילוץ אישי. הוא נשלח לרצות 3 חודשי עבודות צבאיות. בנוסף הוחלט שהחייל, שלא מחזיק ברישיון נהיגה, לא יוכל להוציא כזה ב-3 השנים הקרובות חנן גרינברג חייל צה"ל, שלקח רכב צבאי לסיבוב ללא רשות והתהפך עמו, מצא דרך מקורית להחזיר את הרכב למקומו. החייל חזר לבסיס ברגל, גנב רכב נוסף, וכך הצליח לחזור לבסיס. וכאילו כל זאת לא מספיק, התברר כי לחייל כלל אין רישיון נהיגה. הבוקר (יום ו') נודע כי התעלול, שהתבצע לפני מעל לשנה, עלה לחייל בשלושה חודשי מאסר, אותם ירצה בעבודות צבאיות. החייל, סמל פ', שימש כחונך לחיילי מילואים בבסיס אימונים בצפון הארץ. באחד הימים החליט לטייל עם רכב צבאי ללא אישור, נטל ג'יפ מסוג "האמר", שחנה במחנה יחידתו, ונהג בו אל מחוץ לשערי המחנה לאזור המטווחים הסמוך. במהלך הנסיעה התהפך הג'יפ ונותר שכוב על צדו השמאלי. כתוצאה מהתאונה נגרם להאמר נזק בסך של כ-8,000 שקלים. סמל פ' לא התרגש מהתאונה, והחליט לטפל בנושא בעצמו. הוא חזר ברגל לבסיס, נטל האמר נוסף, המשמש ללימוד נהיגה, ונהג בו עד למקום התאונה, זאת על-מנת להעמיד את ההאמר ההפוך על גלגליו. בבית הדין הסביר החייל כי "רצה להסתדר בכוחות עצמו, וכדי שלא יהיו בעיות". הוא אכן הצליח להעמיד את ההאמר על גלגליו, ונהג בשני כלי הרכב לסירוגין: הוא נהג כל פעם כמה עשרות מטרים עם ג'יפ אחד, ואז חזר ברגל לג'יפ השני וקידם אותו למקומו של הג'יפ הראשון. כשהגיע מחוץ למחנה היחידה, לאחר מכן הותיר את שני כלי הרכב מאחורי בונקרים, המצויים במרחק של כ–300 מטרים משטח היחידה עצמה. זמן קצר לאחר האירוע, נשאל על ידי מפקד הבסיס מה עשה בשעות האחרונות, והשיב כי נח בחדרו. רק כאשר נאמר לו כי ישנם עדים שראו אותו נוהג בהאמר, התוודה על מעשיו. האישום: שימוש ברכב צבאי שלא למטרות הצבא נגד החייל הוגש כתב אישום בבית הדין הצבאי של פיקוד הצפון, שייחס לו שתי עבירות של שימוש ברכוש צבאי שלא למטרות הצבא, כמו גם נהיגה בזמן פסילה. זאת, משום שאת מעשיו ביצע ללא רישיון נהיגה, ובעודו מרצה עונש פסילה מלקבל או להחזיק רישיון שכזה. בבית הדין אמר החייל כי הבין עד כמה המעשה שעשה היה טפשי. עוד ציין שהבין כי מדובר במעשה מסוכן. בנוסף הוא ציין כי אם יקבל עונש מאסר בפועל, הדבר יגרום לפגיעה במשפחתו, שכן לאחר שהשתחרר התחיל לעבוד במפעל פלסטיק וכעת הוא משלים את בחינות הבגרות. השופטים קבעו כי מעשיו של הנאשם חמורים, אולם גם ציינו לחובתה של התביעה כי כתב האישום הוגש זמן רב לאחר האירוע, והדבר מעלה סימני שאלה האם נכון לשלוח את הנאשם אל הכלא לאחר שעברה למעלה משנה מאז ביצע את המעשה. אחד השופטים ביקש להטיל על הנאשם מאסר בפועל, כפי שביקשה התביעה, אולם שני חבריו סברו אחרת והחליטו כי ירצה שלושה חודשי עבודות צבאיות במפקדת קצין הרפואה הראשי. כמו-כן נגזרו על החייל ששה חודשי מאסר על-תנאי והורידה לדרגת טוראי. עוד נקבע כי החייל לא יוכל להחזיק ברישיון נהיגה לפחות בשלוש השנים הקרובות.