ממש פשוט:

א. מה "לא בסדר" בתמונה?
ב. מה ההסבר לכך?

מטוסים שבויים...

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי b.a

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://farm7.staticflickr.com/6008/6007309110_3665cd9eca_z.jpg]

מה זאת אומרת, "מה לא בסדר"? כלום לא בסדר.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

בכל אופן - מתחמם.

http://www.rafmuseumphotos.com/spit...nt/1768905.html

אכן - הדמיית להק מסרשמיטים לצורך מפגן ב- 1950:

תמונה נוספת מזוית אחרת






פוסטר של הארוע




המקור לתמונות:

כמה מאכזב, נראה שהתמונה שלי לא שירתה את מטרתה.
המפגן עליו מדובר, כפי שהקישור שסיגמא הביא מדגים, נועד לשחזר את המתקפה של חיל האוויר המלכותי על הכלא באמיין,הידועה גם בשם מבצע יריחו

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

אז גם לך מגיע שבח על הפענוח המהיר.
במקור רציתי להעלות משהו הרבה יותר קשה, אך ביום חם כזה - וויתרתי.

https://www.google.co.il/search?tbs...ih=643&biw=1366

ותודה ל POM על החתימה

ממש לא ,
אם משהוא מרגיש טוב עם העובדה שהוא פותר חידות על ידי חיפוש תמונות , שיהנה, אני אישית לא מבין ממה.
אני בטוח שיש הרבה אחרים שמחפשים לפתור את החידות בצורה שונה.
תמשיך לפרסם את החידות המהנות שלך שלי אישית מוסיפות ידע על ארועים ואמצעים שונים , תודה.

אז מה רואים כאן?


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://farm4.staticflickr.com/3279/2584326999_f99aaa8b26_o.jpg]

המטוסים הם היספנו HA-1112, גרסא של הBF-109 שיוצרה בספרד ושצויידה במנועים של רלס רויס, לכן החרטום. ספציפית לגבי מה הם עושים בצביעה גרמנית אני מנחש שמדובר בשחזר כלשהו מכיוון שהם מאוד לBF-109 ה"אמיתי".
עריכה: אחרי עיון בעמוד הויקיפדיה של המטוס הסתבר שהם השתתפו בסרט שנקרא הקרב על בריטניה בדימוי מטוסים גרמניים.

בדיוק

זו סגירת מעגל לחידה: התחילה בספיטפיירים צבועים כמסרשמיטים, והסתיימה במסרשמיטים עם מנוע וחרטום של ספיטפיירים.

המטוסים הללו נקראו לימים ע"י חובבי תעופה - מסר-ספיטים.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

מתוך שני המסרשמיטים היחידים הנמצאים כיום במצב טיסה, אחד (אם זכרוני אינו מטעני, הוא מכונה "6 שחור") נמצא בדקספורד, ובמקורו היה בושון, שעבר הסבה בחזרה לתצורתו המקורית עם מנוע דיימלר בנץ.
אגב - לאחר מלחמת העולם השנייה היה המשך של ייצור של מטוסים גרמניים (לרוב תחת שמות אחרים) רבים בספרד, צרפת וצ'כיה. זה נושא מעניין שאולי ראוי לפתחו באשכול נפרד.

אוהו, זה תחום עמוק-עמוק ומרתק. הנה, יש לי שאלה/חידה בתור התחלה.. כולם מכירים את גלגולו של המסרשמיט 109 לגרסה הצ'כית אוויה S-199 שנכנסה לשירות בחיל האוויר. אבל יש מטוס נוסף בעל שורשים דומים שהתגלגל לחיל האוויר שלנו. מהו?

הגומהוריה?

בהחלט! היה היה מטוס קישור/הדרכה קל בשם ביקר Bu-181 "בסטמן". בצ'כוסלובקיה של אחרי מלחה"ע הוא יוצר כזלין z.381. המצרים קנו מהצ'כים את זכויות הייצור ובנו כ-300 חתיכות ממנו. אחת נפלה בידיים ישראליות במהלך מלחמת ששת הימים.

ומי יודע מה עלה בגורלו?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

הנורקרין II הצרפתי

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

יצאת צדיק, DZZ

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

למען האמת יותר דגם ההמשך, המסרשמיט 208, שהגרמנים מסרו את כל פיתוחו לחברה הצרפתית כדי שמסרשמיט יוכל להתרכז בייצור מטוסי קרב.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

מה הקשר של הווטור לשאלתך?

המנועים אולי? הם דומים עד זהים למנועי המסרשמיט 262, כמדומני

אבל ה- ATAR 101 אכן פותח במישרין מה- BMW 003, והניע את הווטור, הסופר מיסטר וכמה דגמים מוקדמים של המיראז'.

לרשימת המדינות הנ"ל צריך להוסיף גם את ארה"ב, בריה"מ, ארגנטינה, וכנראה גם שוודיה ושוויצריה.

דוגמה למטוס גרמני שזכה להמשך קריירה בארה"ב: המסרשמיט P-1101. זה היה מטוס קרב סילוני חד מנועי מהדור השני, בעל כנפיים משוכות לאחור ובעל יכולת לשנות את משיכתן. אבטיפוס שהיה כ- 80% גמור נפל בידי האמריקאים יחד עם רוב תרשימי הייצור שלו, והועבר לארה"ב. לימים נמסר הפרוייקט לחברת בל, שייצרה עוד מספר "עותקים" ממנו, תחת השם X-5, וזה היה מטוס הניסוי הראשון שיכול היה לשנות את זווית המשיכה של כנפיו באוויר. האבטיפוס הגרמני יכול היה רק לשנות את זווית המשיכה באופן ידני על הקרקע.