משרד האוצר פנה בשבוע שעבר לחברת נתע (נתיבי תחבורה עירוניים) בבקשה שתקים פיילוט למערכת הסעת המונים בעלת מסילה תלויה כפתרון מחליף או משלים למערך הרכבת הקלה בתל אביב - פרוייקט שכבר חורג בכמה שנים ובכמה מיליארדי שקלים מהתכנון המקורי. עלות הפיילוט נאמדת בכ־250 אלף שקל והוא יוקם מחוץ לעיר, כדי לבחון את היתכנות הפרויקט ואפשרות הטמעתו באזור גוש דן. המכרזים לפיילוט אמורים לצאת עד סוף 2013, ותאריך היעד להקמת קרון אחד לבחינת הטכנולוגיה הוא תחילת 2014.


רעיון הרכבת התלויה אינו זר לבכירי הענף, ובימים האחרונים נערך במשרד התחבורה דיון ברכבות עירונית שבחן שימוש ב"רכבת המעופפת" בגוש דן. התוכנית אף הוצגה למועצה הלאומית לכלכלה.

התוכנית להקמת מערכת רכבתית תלויה הוצג בישראל בשנה שעברה על ידי חברת סקייטראן (SkyTran) האמריקאית. רכיבי המערכת כוללים מסילות גבוהות מאלומיניום שמוצבות באוויר, ומהן נתלים קרונות שיכולים לאכלס 3–2 אנשים. טכנולוגיית ההנעה היא חשמלית־מגנטית ואינה יוצרת חיכוך עם המסילה.

http://www.calcalist.co.il/local/ar...3608832,00.html

skytran היא חברה שבעליה הגיעו מ - NASA ואצלנו נותנים את העבודה לנתע -

כדי שלא תתבלבלו בין החברות :
NASA היא החברה שהעמידה אדם על הירח, השג אנושי חסר תקדים.
נתע היא החברה שבזבזה 2.5 מיליארד ש"ח על הרכבת הקלה בלי שאף אחד מבין על מה בדיוק ,השג אנושי חסר תקדים

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

אבל מה לעזאזל יעשו עם 250K ש"ח? זה נראה כמו סתם כספי שוחד ראשוני...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

למיטב ידיעתי, מישהו עשה פאשלה רצינית בתל אביב- סוג הקרקע לא מתאים לרכבת תחתית, מכיוון שהאזור די חולי ומלא במים, כלומר החפירה העצומה שנדרשת דורשת התאמות רבות, כמו למשל- אחרי שחפרו את הפירים כדי להכניס את מכונות הכרייה שאמורות לחפור את המנהרות עצמן, הבינו שיש להניח קודם לכן פלטות בטון ענקיות כדי שהמכונות לא ישקעו באדמה.
כנראה שרכבת עילית, על עמודים או בטכנו' מתקדמת, או סתם מטרונית כמו בחיפה, היתה מראש פיתרון מתאים יותר.