מה הקשר בין הדברים הבאים?

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

אבל לא נכון...

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

המטוס הוא ה NTA , nucelar test aircraft , אחד המטוסים הבודדים שטס עם כור גרעיני (אם לא הייחד). פרויקט פלוטו היה פרויקט לבחינת מנועי תעופה גרעיניים.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

B-1, טיל האויר הגרעיני.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

אכן מדובר ב NB-36H, אחד המטוסים הבודדים שהיה מונע ע"י כור גרעיני, על מנת להשיג טווח טיסה כמעט בלתי מוגבל.

מפציף Convair B-36 אחד הוסב לנשיאת כור גרעיני מקורר אוויר, ששימש גם ככלי לבדיקת השפעת הקרינה על צוות המטוס. למעשה, המטוס אף פעם לא טס על כח מהכור (אבל אכן טס כאשר הוא נושא אותו), בעיקר בגלל השינויים המאסיבים שנדרשו על-מנת להגן על צוות המטוס מפני הקרינה (כולל חרטום המכיל 12 טון של עופרת, ומכאן העיפרון).

פרוייקט פלוטו (Project Pluto) אכן היה פרוייקט לבחינת מנועי ramjet הפועלים ע"י אנרגיה גרעינית. הפרוייקט החל בשנת 1957 ובוצעו בו כמה ניסויים מוצלחים (כולל ניסוי על גבי קרון רכבת), ובוטל ע"י הפנטגון כ 7 שנים מאוחר יותר, בשנת 1964.

פרוייקט פלוטו

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.shundahai.org/project_pluto_web.gif]


www.shundahai.org

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

החלק הכותב בעיפרון אינו עשוי עופרת אלא גרפיט (תערובת של גרפיט עם אלמנט קושר - לרוב סוג של חימר).

בשפות שונות, למשל בגרמנית, נקרא עיפרון 'עט עופרת' למרות שכאמור -מעולם לא הכילו עפרונות מוטות עופרת.

ואם כבר - מה הקשר בין הגברת הזו לצו"ב תעופה ולעיפרון?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Soloavia החלק הכותב בעיפרון אינו עשוי עופרת אלא גרפיט (תערובת של גרפיט עם אלמנט קושר - לרוב סוג של חימר).

מצד שני, גרפיט משמש בליבות כורים, כך שעדיין יש קשר

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

וריאציה מוזרה נוספת הייתה ה XC-99 מטוס תובלה רחב גוף דו סיפוני המבוסס על המפציץ המפלצתי. באופן חריג, למרות שלא נבחר לייצור, אב הטיפוס היחיד שנבנה בכל זאת שירת מבצעית את חהא"א במשך עשור שלם. המטוס היה מסוגל להטיס גדוד שלם מארה"ב לקוריאה. שימו לב כיצד ה XC-99 מגמד את הסטרטקרוזר וה B-29 שעומדים מאחוריו.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בפרק בסדרה GREAT PLANES בערוץ דיסקוברי הזמין לצפייה ב YOUTUBE. המון מידע וצילומים מעניינים, כולל מפריסות קדמיות לאלסקה הקפואה. שימו לב לא רק ל XC-99 המוזכר לעיל אלא בעיקר ל YB-60 המפלצתי, הגרסא הכל סילונית של ה B-36 שהפסידה ל B-52.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

זה לא הימור גדול מידי מבחינה בטיחותית בקשר לסכנות של הפלת מטוס מסוג זה? לאבד גדוד שלם זה חתיכת קטסטרופה.

אני מניח שהכוונה המקורית לא היתה לנצל את כושר הנשיאה הרב (מה ההבדל אם הגדוד נישא ב-3 מטוסים קטנים הנוחתים בשדה עורפי תוך דקות או במטוס ענק אחד? האם ההבדל מצדיק את הצורך בלוגיסטיקה המיוחדת של המראה ונחיתה משדות שתומכים במפלץ כזה?) , אלא את הטווח הרב. בעידן מטוסי הבוכנה התדלוק האוירי נחשב מסוכן, ולמטוס שלא מחייב נחיתת-ביניים יש יתרון תיאורטי רב.

ציטוט:

באופן חריג, למרות שלא נבחר לייצור, אב הטיפוס היחיד שנבנה בכל זאת שירת מבצעית את חהא"א במשך עשור שלם. המטוס היה מסוגל להטיס גדוד שלם מארה"ב לקוריאה.

המטוס לא הוטס אל קוריאה אלא ביצע טיסות תובלה בתוך ארה"ב במהלך המלחמה.

במקרה אחד - טס מארה"ב אל גרמניה, בטיסת תובלה, וביצע שתי נחיתות ביניים.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק