משרד הגנה הרוסי ותאגיד "אירקוט" חתמו על החוזה להספקת 55 מטוסי Yak-130


ב-7 בדצמבר שר ההגנה של הפדרציה הרוסית אנטולי סרדיוקוב ונשיא תאגיד "אירקוט" חתמו על החוזה להספקת סדרת מטוסי אימון-קרב Yak-130.

בהתאם לתנאי החוזה, תאגיד "אירקוט" תעביר לחיל האוויר הרוסי עד שנת 2015 55 מטוסי Yak-130.

לפי התוכנית החימוש הממלכתית לשנים 2011-2020 מתוכנן רכש של 65 מטוסי Yak-130.

שר ההגנה של הפדרציה הרוסית סרדיוקוב א.א. הדגיש: "במסגרת הרפורמות של הכוחות המזוינים, משרד ההגנה של רוסיה מקדיש את תשומת הלב קודם כל לציוד הכוחות באמל"ח מודרני ושיפור ההכשרה המבצעית. ציוד חיל האוויר במטוסי Yak-130יאפשר להביא את הכשרת הטייסים לרמה הנדרשת ולהכינם לשירות בכלי טייס מהדור החדש [כלומר PAK FA], אשר משרד ההגנה ניגש לרכישתם".

כפי שציין סגריי פיודורוב, חתימת החוזה הממלכתי למטוסי Yak-130 זהו האירוע החשוב ביותר לתאגיד. "אני בטוח שנוכל להבטיח הספקות במועד המתוכנן ואיכות הגבוהה של המטוסים, המיוצרים בשביל הכוחות המזוינים של רוסיה", אמר ראש התאגיד "אירקוט".

מכאן: http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2266985.htm

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

חברת "תאגיד בונה ספינות מאוחד" הרוסית תתחיל בבנית משחתת רב-משימתית דור 5 באמצע שנת 2012


עבודות מחקר ופיתוח לקביעת עיצוב הספינה החדשה החלו בסוף שנת 2009.

משחתות רב-משימתיות אשר נועדו לרכך את הגנת החוף לפני נחיתת הכוחות מהים ולחימה בספינות שטח עויינות, הגנה אווירית ולחימה נגד צוללות, תוכלנה להחליף ספינות משלוש סדרות: משחתות נצ"ל, סיירות טילים פרויקט 1164 [Slava class] ומשחתות, פרט לספינות פרויקט 1144 [Kirov class].

המהירות המירבית של הספינה תהיה כ-30 קשר, ובמהירות של 17 קשר הטווח יגיע ל-10,000 מיל [ימי]. תלוי במערכת ההנעה, דחי הספינה יעמוד על 9-12 אלף טון.

חימוש הספינה תכלול 90-130 טילי שיוט, טילים נגד ספינות, טילי טורפדו, טילי הגנ"א לטווחים שונים.

המשחתת תצוייד במערכת הידרואקוסטית ומערכת שו"ב, המאפשרת אפשרות הגנה משותפת ושליטה במערכות הנשק של כל קבוצת הקרב.

למשחתת תהיה חותמת מכמ"ית מוקטנת אודות לעיצוב מבנה הספינה, ציפוי מיוחד של חלקי גוף הספינה וחומרים, בעלי תכונות בליעת קרינה.

הצי הרוסי אמור לקבל ב-10-15 שנים הבאות ב-16 ספינות של הפרויקט הזה, כאשר עלות כל אחד מהם תסתכם בכ-70 מיליארד רובל [כ-2.5 מיליארד דולר].

השלמת העבודות והשקת הספינה החדשה מתוכננים לשנת 2016.


מקור: http://www.i-mash.ru/news/nov_predp...kh-starykh.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב" יוצאת למשט ממושך


מוסקבה, 6 בדצמבר. RIA Novosti. נומ"ט "אדמירל קוזנצוב" יצא מהבסיס הראשי של הצי הצפוני בעיר סוורומורסק למשט ממושך, כך הודיע ביום שלישי ל-RIAN מנהל שירות ההסברה של הצי הצפוני קפטן ואדים סרגה.

לדבריו, משט קבוצת נומ"ט של הצי הצפוני תערך בהתאם לתוכנית ההכשרה המבצעית של חיל הים הרוסי. ספינות הקרב יבצעו משימות באיזורי האטלנטיקה הצפון-מזרחית והים התיכון. ההפלגה תימשך מספר חודשים.

בקבוצת הקרב של נומ"ט נכללים גם משחתת נצ"ל "אדמירל צ'בננקו" וספינות סיוע - ספינת גרר והצלה "ניקולאי צ'יקר", מיכליות "סרגיי אוסיפוב", "וויאזמה" ו-"קאמה".

"מטרת המשט - הבטחת נוכחות ימית צבאית באיזורים חשובים של האוקיינוס העולמי. תשומת לב מיוחדת תינתן לאירגון וביצוע פעולות לאבטחת השיט הימי וסוגים אחרים של פעילות ימית כלכללית של הפדרציה הרוסית", ציין נציג הצי הצפוני.

במהלך המשט תמוכנננים תמרונים משותפים עם ספינות הצי הבלטי והצי הים השחור של רוסיה, קבוצת נומט"ט תערוך ביקורים בנמלי המדינות הזרות.

http://ria.ru/defense_safety/20111206/507921782.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

קבוצת הקרב של ספינות הצי הצפוני הגיעה דרך הסערה לבריטניה


הנומ"ט "אדמירל הצי של ברה"מ קוזנצוב" עגנה היום [12 בדצמבר] במפרץ Moray Firth, הנמצא צפונית-מזרחית מבריטניה.

רוב המשט של קבוצת הקרב של נומ"ט של הצי הצפוני דרך אזורי האטלנטיקה הצפון-מזרחית עבר בתנאי מזג האוויר קשים עקב נוכחות הציקלונים. בכל זאת, הים הסוער לא מנע מצוותי הספינות של הצי הצפוני לקיים בזמן השיט עשרות תרגילי אימון, כולל שיגורים של טילי הגנ"א, וגם שורת המשימות הגנ"א ונצ"ל.

כפי שמסר לסוכנות הידיעות "בי-פורט" ראש מחלקת המידע של שירות ההסברה בצי הצפוני קפטן וואדים סרגה, מאחורי הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב" נשארו כאחת וחצי אלף מיל ימי, אשר נחצו מרגע עזיבת הבסיס הראשי של הצי הצפוני סורומורסק. במפרץ Moray Firth הספינות יעגנו בפעם הראשונה מתחילת המשט. בימים הקרובים ספינות קבוצת הקרב אמורות לחדש את מלאי המצרכים, הדלק ומים מתוקים מספינות ההעזר ולהמתין למזג האוויר נוח.

בימים הקרובים צוותי הספינות ימשיכו לשפר את רמת ההכשרה שלהם, וצוותי אוויר ימשיכו בהכנות לביצוע הטיסות. צפוי שטייסי הצי יתחילו בטיסות ברגע שיאפשר מזג האוויר.

(...)

http://www.b-port.com/news/item/72479.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

"איז'מאש" מפתח רוס"ר חדש ביוזמה עצמית


מוסקבה, 29 בנובמבר. ARMS-TASS. חברת "איז'מאש" מפתחת רובה סער חדש, אשר קיבל ציון AK-12. על כך הודיע היום ל-ITAR-TASS נציגו הרשמי של המיזם מיכאיל וואלוב, בהיותו מתייחס לשורת הידיעות של כלי תקשורת רוסיים בנושא הזה.

הוא ציין במיוחד ש-AK-12 זאת יזמה עצמית של "איז'מאש". "משרד ההגנה הרוסי לא הזמין פיתוח של הרוס"ר הזה", הוא ציין. "זאת יוזמתו של המפעל".

הנציג הרשמי הכחיש את המידע אשר הופיע בפרסומים שונים, שלפיו משרד ההגנה ויתר על רכש הנשק החדש. "משרד ההגנה ויתר על רכש רובאי AK-74 שהמפעל הפסיק לייצר עוד בשנת 1991", אמר הנציג. "לא דובר על הזמנת רובה חדש".

"כאשר המוצר שלנו יהיה מוכן, אנו נציע אותו לצבא רוסיה", הוסיף וואלוב. הוא גם לא שלל את האפשרות ש-"הנשק ילך לייצוא".

כצפוי, דגם הרוס"ר AK-12 יופיע לקראת סוף השנה הנוכחית. החידוש העיקרי של הרוס"ר החדש היא אפשרות לבצע כל הפעולות ביד שמאל וביד ימין באופן שווה. הנשק יתאפיין בארגונומיקה, כוונות מודרניות, קנה איכותי יותר, פעולה רכה יותר של המנגנון, אפשרות להשתמש בו בכדורי רוסר"ים מטיפוסים שונים, התקנת מטולי רימונים עתידיים.

http://www.itar-tass.com/c134/284349.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

משרד לענייני החירום הרוסי מתכוון לרכוש 30 כלי טייס עד שנת 2015

מוסקבה, 29 בנובמבר - RIA Novosti. משרד לענייני ההחירום (MChS) הרוסי מתכוון לרכוש עד שנת 2015 במסגרת תוכנית השידרוג 30 כלי טייס, כולל 20 מסוקי Mi-8 ו-Ka-32, הודיע ביום שלישי בתשדיר רדיו Ekho Moskvy מנהל מנהל העורף והחימוש של MChS הרוסי ניקולאי גרצ'ושקין.

"על-פי התוכנית מתוכננת קבלת 30 כלי טייס לחימוש המשרד: 8 מטוסים אמפיביים Be-200 (שנים כבר נתקבלו), שני מטוסי An-148 לפינוי הנפגעים, 11 מסוקי Mi-8, תשעה - Ka-32", אמר גרצ'ושקין.

יחד עם זאת גרצ'ושקין הוסיף שכל המסוקים יהיו מצויידים באמצעי פיזור מים לכיבוי שרפות בטבע.

(...)


http://ria.ru/society/20111129/501465934.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רוסיה והודו ניסוי בהצלחה טיל שיוט "ברהמוס"


בים הבלטי מהפריגטה ההודית "טג" בוצע ביום רביעי שיגור מוצלח של טיל שיוט על-קולי רוסי-הודי "ברהמוס", כך הודיע המקור אשר השתתף בניסוים. לדבריו, הניסוי בוצע לשם בדיקת פעילות המערכות ההתקפיות עם טילי "ברהמוס". לאחר השיגור מהמשגר האנכי הקדמי הטיל יצא למסלול טיסה מתוכנן והגיע לנקודת פגיעה שנקבעה בשטח אש ימי. כפי שהראו נתוני הטלמטריה, כל מערכות הטיל פעלו באופן תקני, מוסר ITAR-TASS.

הסדרה השניה של תלושת הפריגטות ההודיות מטיפוס "טלוואר", אשר בו נכלל "טג", "טרקאש" ו-"טריקאנד", נבנת מאז 2007 בשביל חיל הים ההודי במספנות המפעל "יאנטאר" בקלינינגראד. כל הפריגטות חמושות במערכת "ברהמוס", הכוללת שמונה טילים במשגרים אנכיים.

פרגטה פרויקט 11356 פותחה על בסיס ספינת משמר רוסית פרויקט 11351. בשנים 1999-2003 כבר נבנו ברוסיה שלושת פריגטות של הפרויקט הזה במספנות המפעל בסאנקט-פטרבורג בשביל חיל הים ההודי. מחיר החוזה לבניית הסדרה הראשונה של הריגטות ההודיות היה כמיליארד דולר, ושל הסדרה השניה - כ-1.6 מיליארד דולר.

התקבלה ההחלטה לבנות עד שנת 2015 שש פריגטות מקבילות על-פי הפרויקט המשודרג בשביל צי הים השחור, כאשר בניית שתי הספינות החדשות כבר החלה השנה.


http://news.made.ru/events/news563921.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מטוס קרב Su-35S הסדרתי השני המריא לראושנה בקומסומולסק-נה-אמורה


"הטיסה ערכה יותר משעה. כל מכשירי ומערכות המטוס פעלו ללא תקלות. לא היו הערות לגבי פעולת המנועים ומערכות המטוס", אמר המקור של "אינטרפאקס".

לדבריו, לאחר השלמת ניסוי טיסה של המפעל המטוס יועבר לחיל האוויר הרוסי.

הוא הזכיר שבהתאם לחוזה שנחתם קודם לכן, חיל האוויר הרוסי יקבל 48 מטוסי קרב רב-משימתיים Su-35S.

במסגרת ניסוי הטיסה, אבות הטיפוס של Su-35S כבר השלימו יותר מ-300 טיסות. בניסוים האלה משתתף גם המטוס Su-35S הסדרתי הראשון, אשר המריא לראשונה במאי השנה.

במהלך ניסוי הטיסה Su-35S מאשר באופן מלא את הביצועים שלו. הושגה מהירות מירבית בגובה רב ובצמוד לקרקע. טווח גילוי מטרות במצב "אוויר-אוויר" - יותר מ-400 ק"מ. זה גבוהה בהרבה מהביצועים המקבילים של המטוסים הנמצאים בשירות. מכ"ם המטוס מאפשר לגלות ולעקוב אחר מספר מטרות בטווח של יותר מ-80 ק"מ. המטוס מוכן לעבור ניסוים לשימוש מבצעי.

(...)


http://vz.ru/news/2011/12/2/543387.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לבסיס חיל האוויר קרימסק בפיקוד הצבאי הדרומי הגיעו ארבעת מטוסי Su-27SM3


מוסקבה, 1 בדצמבר. ITAR-TASS. לבסיס חיל האוויר קרימסק במחוז קראסנודאר הגיעו היום ארבעת מטוסי קרב משודרגים Su-27SM3, כך הודיע ל-ITAR-TASS מנהל שירות ההסברה של הפיקוד הצבאי הדרומי קולונל איגור גורבול.

"עד סוף השנה מתוכננת הגעת ארבעת המטוסים Su-27SM3 הנוספים", הוא אמר. "השנה לבסיס קרימסק כבר הגיעו שני מטוסי Su-30M2 ושמונת מטוסי Su-27SM", ציין גורבול.

"חידוש צי המטוסים מעלה באופן משמעותי את היכולות המבצעיות של הבסיס", ציין מנהל שירות ההסברה. הודות לכך, במהלך השנה הטייסים לקחו חלק פעיל בתרגיל בינלאומי "שיתוף-פעולה קרבי 2011", "שמיים ערניים 2011" והתרגיל האופרטיבי-אסטרטגי "מרכז 2011".

Su-27SM3 מהווה שידרוג עמוק של Su-27, ומשתייך למטוסי קרב דור +4. הוא נבדל מהקודמו במנוע חזק יותר, יכולת תמרון וטווח משופרים.



http://www.itar-tass.com/c9/286459.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מערכת טילים Bal-E נעמד על המשמר החוף הרוסי של הים הקספי


מוסקבה, 2 בדצמבר. ITAR-TASS. מערכת טילים חופית מודרנית Bal-E [זאת טעות, הכוונה ל- Bal] נכנס לשירות יחידת הטילים של השייטת הקספית שהוקמה השנה.

כפי שהודיע ל-ITAR-TASS נציגו הרשמי של הפיקוד הצבאי הדרומי קולונל איגור גורבול, "נכון לעכשיו מומחי המפעל הייצרן מקאלוגה "טייפון" מבצעים כיוונון מערכת המכמ"ים והכללה ברשת אחידה של כל מערכת השליטה". "במהלך שנת 2011 חלק מהקצינים של הגדוד עברו הכשרה בקורסים מיוחדים במפעל הייצרן", הוא ציין.

מערכת טילים חופית ניידת Bal-E עם טיל נגד ספינות Kh-35 פותח בהזמנת חיל הים הרוסי בסוף שנות ה-90 של המאה שעברה והוכנס לשירות בשנת 2008. במערכת נכללים מרכז פיקוד וקשר מתנייד, משגרים מתניידים, רכב הובלה וטעינה ורכב קשר, סה"כ עד 11 רכבים יעודיים.

מערכת טילים חופית מסוגלת להעסיק מטרות בטווח של עד 120 ק"מ בכל שעת היממה ובכל תנאי מזג האוויר. זמן ההכנה למצב עבודה מהתנועה - 10 דקות. טווח נסיעה [ללא תדלוק] - 850 ק"מ. מלאי תחמושת - 64 טילים, מתוכם 32 מוכנים לירי.

עוצמת האש של גדוד Bal-E מאפשרת למנוע השלמת המשימה של קבוצת ספינות גדולה, כוח נחיתה או כוח ליווי של האוייב. משגרי הגדוד יכולים להתמקם בעמדות מוסוות במרחק של עד 10 ק"מ מהחוף.

"במהלך שנת הכשרה 2012 צוותי הטילים שך השייטת הקספית יבצעו לא פחות משלושה שיגורי טילים על מטרות דמה ימיות", ציין גורבול.


http://www.itar-tass.com/c9/287122.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מערכת הגנ"א החדשה S-400 תכנס לשירות בצי הבלטי עד סוף שנת 2011


קלינינגראד, 1 בדצמבר. כתב ITAR-TASS וולאדימיר נויאקשב. המערכת האגנ"א הראשונה של הדור החדש S-400 תכנס לשירות בצי הבלטי עד סוף שנת 2011. על כך הודיע היום ל-ITAR-TASS מפקד הצי הבלטי, וייס אדמירל וויקטור צ'ירקוב.

"אנחנו מצפים שלקראת סוף השנה הנוכחית מערכת ההגנ"א S-400 הראשונה תגיעה לצי הבלטי", הוא ציין. לדברי המפקד, היום באחד משטח האש של הרוסיה "הגדולה" [הקלינינגראד הוא כידוע מובלעת] חיילי הצי הבלטי יבצעו ניסוי המערכת וקבלתו, ולאחר מכן היא תצא לאיזור הבלטי, לחמוז קלינינגראד, שם פרוסים הכוחות העיקריים של הצי.

"הספקת מערכת הכנ"א S-400 לצי הבלטי תוכננה מראש ומתבצעת במסגרת התוכנית החימוש הממלכתית", הדגיש וייס-אדמירל. מערכת S-400 תחלי, את המערכות S-200 הנמצאת בשירות הצי.


(...)


http://www.itar-tass.com/c9/286316.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ראיון עם מנכ"ל מספנות "סוומאש" ושל משרד הפיתוח "רובין" אנדריי דייצ'קוב


כל חוזי הרכש הביטחוני לשנת 2011 נחתמו סוף-סוף לאחר ויכוחים והתמקחויות ממשוכים. שארית המסמכים נחתמו ב-9 בנובמבר, והם עסקו בבניית צוללות גרעיניות במספנות סוורודווינסק "סוומאש". על הפרטים של חתימת החוזים הללו וגם על הפרספקטיבת חתימת החוזים בעתיד במסגרת רכש ביטחוני לשנת 2012 סיפר לכתב המיוחד של RIAN סרגיי סאפרונוב מנכ"ל "סוומאש" ומשרד הפיתוח "רובין" אנדריי דייצ'קוב.

- אנדריי ארקדייביץ', האפוס של חתימת החוזה לרכש ביטחוני בשנת 2011 הסתיים. אילו מסמכים נחתמו?

- עם ה"סוומאש" נחתם חוזה לבניית צוללת גרעינית משודרגת Yasen-M. זאת הצוללת הראשית בסדרה, אשר נמצאת בשלבי בנייה. לאחר משא ומתן ממושך עם משרד ההגנה, קבענו את העלות שלה, שמתאימה באופן שווה למשרד ההגנה ולמיזם.

(...)

עם "סוומאש" נחתם החוזה ל-Yasen הראשי בסדרה... אילו עוד חוזים נחתמו? הרי סה"כ היו שבעה.

עם משרד הפיתוח "רובין" נחתם חוזה לפיתוח Borey משודרג - Borey-A.

התאגיד בונה הספינות המאוחד (USC) חתם על החוזה לבניית סדרת צוללות הגרעיניות Yasen-M. החוזה ינוהל על USC, "סוומאש" ישמש בתור קבלן משנה. מדובר על סדרה של 5 צוללות.

(...)

- מתי אפשר לצפות לחתימת החוזה לבניה סדרתית של צוללות פרויקט 955 Borey?

החוזים האלה אמורים להיחתם בשנת 2012. נכון להיום מתנהלת הכנת חישובי העלות והגשת המסמכים למשרד ההגנה. הכנה תרום-חוזית מתנהלת מתחילת הספטמבר. אנחנו מצפים לחתום על החוזה לוקבל מימון לתחילת בניית סדרת הצוללות ברבעון הראשון של השנה הבאה.

- השנה לא יונחו ספינות חדשות?

- השנה לא יונחו ספינות חדשות. בשנה הבאה תונח הצוללת הראשית בסדרה של פרויקט Borey-A, כלומר ה-Borey המשופר. זאת תהיה הצוללת הרביעית של הפרויקט. עדיין אין לה שם. "Svyatitel Nikolay" זהו עדיין השם הלא רשמי של הצוללת.

- זאת תהיה סדרה של 4 צוללות?

- על מספר הצוללות בסדרה יהיה אפשר לדבר בבטחה רק לאחר חתימת החוזה.

למעשה בניית הצוללת Borey הרביעית, הראשית בסדרת Borey-A, כבר החלה.

הרי הנחת הספינה [צוללת] במספנה מתחילה מ-5-10% של המוכנות הטכנית. על המספנה כבר יש לנו עד 80% מהגוף הלחץ של הצוללת, ועד סוף השנה יהיו כל 100%. בתחילת השנה הבאה יתקיים טקס רשמי של הנחת הצוללת. העבודות מתנהלות.

יותר מכך, אנחנו כבר מתחילים בעבודות הכנה לגופי הלחץ החמישי והשישי. בלי לחכות לחתימת החוזה. כלומר מתנהלת הכנת הייצור. הפרויקט הטכני של הצוללת פרויקט Borey-A אושר עוד בשנת 2010. ויש לנו סרטוטי גוף הצוללת בהיקף די גדול.

ברכש ביטחוני לשנת 2011 אין תקציב להנחת הגוף של הצוללת החמישית והשישית. בתוכנית החימוש הממלכתית עד לשנת 2020 מתוכננת תחילת הבניה בשנת 2012.

(...)

- מהו המצב עם החוזה לשידרוג סיירת הטילים הגרעינית "אדמירל נחימוב" (פרויקט 1164 Orlan)?

משרד ההגנה רצה לחתום על שני חוזים - גם חעבודות מו"פ וגם לעבודות תיקון ושידרוג בו זמנית. במהלך השיחות הגענו למסכנה שאין טעם להמשיך בעבודות השידרוג במיזם כל עוד לא נבחרה גרסאת השידרוג הסופית. לכן עבודות התיקון והשידרוג הופסקו.

נחתם החוזה עם PKB "סוורנויה" לפיתוח הפרויקט הטכני המצומצם. PKB אמור להחליט באיה דרך תתנהל שידרוג הספינה.

- ובכל זאת על מה יושם הדגש במהלך השידרוג העתידי של הספינה?

- זה יהיה גידול מאוד משמעותי בחימוש, בפרט במערכת הטילים. היום הספינה חמושה בטילי "גרניט", אבל "גרניט" כבר לא מיוצר. גם בעוצמה וגם בטווח טילי "גרניט" כבר לא מספיקים. לכן תותקן שם חימוש טילים חדש חזק יותר.

הנעת הספינה לא תשתנה. כפי שקיימת מערכת הנעה גרעינית, היא גם תשאר כזאת. השאלה היא לגבי החימוש.

עד סוף אפריל עבודות המו"פ אמורות להיות מושלמות. לאחר מכן יתחילו עבודות תיקון ושידרוג. בשנת 2012 ב"סוומאש" לא יתנהלו עבודות בפרויקט הזה.

אולם משרד ההגנה הסכים לממן את אחזקת הספינה במזח של המפעל.

אני מדגיש, שמדובר אך ורק על "נחימוב". "אושקוב" (ספינה של אותו הפרויקט "אדמירל אושקוב") נמצאת במפעל תיקונים בסוורודווינסק Zvezdochka, אבל, למיטב זכרוני, הוא יצא ממערך הפעיל של הצי.

- מתי יתחילו התיקונים של הנומ"ט היחידה בשירות "אדמירת הצי קוזנצוב"?

תיקוני "קוזנצוב" יש לבצע ב"סוומאש". אולם בינתיים, בחוזים לשנת 2012, לא ראיתי את "קוזנצוב" במסמכי עבודות התיקון.

- האם "סוומאש" באופן עקרוני מסוגל לבנות נושאות מטוסים מאפס?

- כן. "סוומאש" מוכן לבנית הספינות מהטיפוס הזה.

- באיזה מצב נמצאות עכשיו עבודות התיקון והשידרוג של נומ"ט "אדמירל גורשקוב" בשביל חיל הים ההודי?

- אחוז המוכנות הטכנית של הספינה מתקרב ל-90%, בשנת 2012 היא תועבר ללקוח.

- מה גורלן של הצוללות הגדולות ביותר בעולם 941 מטיפוס "אקולה" ("טייפון" לפי ציון נאט"ו)?

- שתי הצוללות הנותרות של הפרויקט "ארכאנגלסק" ו"סוורסטאל" נמצאות בשטח הנמל סוורודווינסק. עדיין אין החלטה בנוגע לעתידן.

אנחנו יחד עם מפקד חיל הים הרוסי וולדימיר וויסוצקי דיברנו על גורלו של "דמיטריי דונסקוי", אשר שודרג לטובת השיגורים הניסיוניים של הטיל "בולאווה".

נכון להיום הצוללת השלימה את עבודתה בתור מתקן ניסוים בשביל "בולאווה".

סיכמנו עם משרד ההגנה שהספינה תתבסס בבסיס חיל הים בבלומור במטרה לסייע בביצועי ניסוים של הצוללות החדשות. קיימת שורת המשימות אשר נדרשות לביצוע בעת הניסוים - עבודה של "צוללת בצוללת". העבודות האלה יוטלו על "דמיטריי דונסקוי". אלו הן בדיקות המערכת ההידרו-אקוסטית, בדיקות מערכות הנשק - במצב הזה נדרשת צוללת שניה לניסוים. קודם לכן למטרות האלה, בדרך כלל, באה צוללת מהצי הצפוני, מה שהסיח אותה מהפעילות המבצעית.

- האם ישנן תוכניות לשדרג את הצוללות מטיפוס Bars של פרויקט 971?

- בשנה שעברה משרד הפיתוח "מלאחיט" השלים את הפרויקט הטכני והוא אושר. מדובר על תיקונים ושידרוג. יש תקציב לעבודות האלה, הן יבוצעו ב-Zvezdochka.

- מתי תועבר לצי ה-Yasen הראשונה, כלומר הצוללת הרב-משימתית "סוורודווינסק"?

- מסירת "סוורודווינסק" ללקוח, כלומר למשרד ההגנה, מועברת לשנה הבאה. משתי סיבות.

הסיבה הראשונה היא איכות הרכיבים אשר קיבלנו מהספקים שלנו. אלו לא מערכות שליטה קרביות - איתן הכל בסדר. השנה ביצענו ניסוי שיגור ראשונים של הטיל החדש "קליבר". כלומר החלנו בעבודות על מערכת הטילים. אלו רכיבים אחרים.

והסיבה השניה קשורה בכך שעל הצוללת הזאת מערכות הטילים מותקנות ללא השלמת ניסוים ממלכתיים. אותו המצב כמו עם "בולאווה".

עד עכשיו הצוללת יצאה פעמיים לים. בדקנו את בטיחות השיט - אחד, ומוכנות מערכות טילים לביצוע השיגורים - שתים. ועד סוף השנה נעסוק במערכת הטילים.

למעשה מתקיימים ניסוי מערכת הטילים ולא ניסוי הצוללת.

לאחר השלמת הניסוים האלה וקבלת הצוללת ע"י הועדה הממלכתית, היא תועבר לחיל הים. כל זה מצריך 180 יממות ים, כלומר 6 חודשים בים. סוף 2012 - קבלת הצוללת לשירות. כלומר כמעט כל השנה הצוללת תהיה בים ותכשיר את מערכות הטילים, מיכשור רדיו-אלקטרוני ומערכות הצוללת. הצוללת עצמה, בתור פלטפורמת חימוש, הראתה תוצאות טובות.

- מה מציע "סוומאש" לייצוא מבחינת הספינות הלוחמות?

- רוב הסיכוים שבאמצע שנת 2012 תתקיים המכרז ההודי לצוללות דיזל, אשר בו, אני מקווה, אנחנו נזכה.

אנחנו מציעים צוללת מאוזנת, בעלת יכולות קרביות גדולות, אני מדבר על Amur-1650.

הצוללת חמושה במערכת טילים "קלאב". המערכת הזאת עושה שימוש בטיל רוסי-הודי שפותח במשותף "ברהמוס". אנחנו מציעים לחמש את Amur-1650, שאיתו אנחנו נכנסים למכרז, במשגרים כאלה. עשינו בדיקה - הטילים נכנסים במצב אנכי לתוך הצוללת.

אולם הלקוח החליט שהוא חייב מערכת אנאירובית. זאת אופנה עולמית. אני לא מוציא מכלל את האפשרות שבעוד כמה שנים כולם ישכחו על זה, אבל עכשיו בשוק העולמי יש ביקוש דווקה לצוללות עם מערכות כאלה.

- האם מתנהלים ברוסיה פיתוחים כאלה?

"רובין" מנהל עבודת גדולה לפיתוח מערכת אנאירובית. אנחנו למעשה משלימים את ניסויי המעבדה. הוכחנו את היכולת הטכנית לקבל מימן בתוך הצוללת. אחר כך בא מחולל חשמל אלקטרו-כימי. התצורה הזאת מאפשרת לא לאחסן מימן על הצוללת, כמו אצל הגרמנים, אלא לייצר אותו שם.

המערכת גם מאפשרת להשתמש בסולר תקני, לא מצריכה עבודות תחזוקה מסורבלות על החוף. יחד עם זאת, המערכת לא כוללת חלקים נעים, כלומר מבחינה אקוסטית יש לנו יתרון גדול.

בדצמבר השנה מתוכנן להציג את הפרויקט למשלחת ההודית.

- האם במשרד ההגנה מממנים את העבודות הפיתוח של מערכת אנאירובית?

נכון להיום חיל הים לא הזמין עבודות מו"פ בתחום מערכת אנאירובית - משרד ההגנה בכלל לא מזמין עבודות מו"פ בזמן האחרון. הוא מזמין רק מוצרים גמורים. הפיתוח הזה מתנהל ע"י "רובין" בלבד.

ייתכן שבעתיד זאת תהיה תוכנית יעודית פדרלית. מכיוון שבהמשך "רובין" אמור לבנות אב-טיפוס - וזה כבר מאוד יקר, את העבודות האלה יש לבצע בשותפות עם עוד מישהו. מדובר בהרבה מאוד כסף.

- בשוק האמל"ח העולמי קיים ביקוש לנשק אשר נמצא בשירות הצבא של הייצואן. Amur-1650 זאת גרסאת ייצוא של פרויקט הצוללת 677 Lada, אשר עדיין לא נמצאת בשירות חיל הים הרוסי...

- Lada, כלומר הצוללת "סנקט-פטרבורג" נמצאת בשירות ניסיוני של החיל. בינתיים היא מבצעת משימות בים הבלטי. לצורך השלמת ניסוי המערכת ההידרו-אקוסטית היא צריכה להגיע לימות הצפון לעומקים גדולים. השנה, לצערי, לא התאפשר לקיים הפלגה כזאת. אנחנו נתכנן יחד עם משרד ההגנה הרוסי הפלגה לצפון בשנה הבאה.

"רובין" ביצע את עבודות שיפור הפרויקט הטכני על-פי הנחיית משרד ההגנה על בסיס פרויקט Lada תוך התחשבות הניסיון הפעלה שנצבר בניסוי "סנקט-פטרבורג".

- זאת היא הסיבה שחיל הים בינתיים מזמין את הצוללות שהוכיחו את עצמן עם השנים מטיפוס "וורשאוויאנקה", כלומר פרויקט 636?

כאן הסיבה העיקרית היא זמן וכסף. את הצוללות האלה אפשר לבנות מהר וזול. אולם יש להתחשב בכך שזהו לא אותו הפרויקט 636 שהולך לייצוא. זאת צוללת משודרגת.


http://ria.ru/interview/20111202/503747393.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לפי המידע מכאן, סוריה קיבלה את הגדוד שהני של מערכות טילים חופיות Bastion-P, העושות שימוש בטילי "יאחונט". הגדוד הראשון סופק בסוף אוגוסט 2010. ההספקות מתנהלות על-פי החוזה משנת 2006.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

הצילומים של: Erik/russianplanes.net

הצילומים נעשו ב-3 בדצמבר בשדה התעופה של המפעל Rostvertol.

שני Mi-35M הראשונים בשביל אזרבייז'אן. סה"כ האזרים הזמינו 24 מסוקים בחוזה משנת 2010:



Mi-35M בשביל ברזיל. ברקע מסוקי Mi-26 לפני תיקונים:




מסוק תובלה כבד Mi-26 הרביעי שנבנה השנה בשביל חיל האוויר הרוסי:




מוסקי Mi-28N ו-Mi-35M החדשים בשביל חיל האוויר הרוסי:




מכאן: http://bmpd.livejournal.com/123645.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

המפעל בלטייסקיי יבנה חלקי גוף של שתי הנחתות מטיפוס "מיסטראל"


סנקט-פטרבורג, 2 בדצמבר - RIA Novosti. תאגיד בונה ספינות המאוחד (USC) והמפעל בלטייסקיי חתמו ביום שישי על ההסכם בסך 2.5 מיליארד רובל (כ-80 מיליון דולר) לשיתוף המפעל בלטייסקיי בייצור חלקי גוף צפים של שתי הנחתות נושאות מסוקים מטיפוס "מיסטראל", כך מוסר כבת RIAN.

על המסמך חתומים נשיא USC רומן טרוצנקו וממלא מקום מנכ"ל המפעל בלטייסקיי וואלריי וונקוב. החתימה אירעה בנוכחות ראש ממשלת רוסיה וולדימיר פוטין.

שתי נחתות אוניברסאליות "מיסטראל" בשביל חיל הים הרוסי יבנו בצרפת - החוזה הרלוונטי ל1.2 מיליארד יורו נחתם ע"י שני הצדיים ביוני השנה. מתוכנן שהספינה הראשונה תסופק לרוסיה בשנת 2014, והשניה - ב-2015. המספנה הממלכתית הצרפתית DCNS הודיעה השבוע שהיא קיבלה מקדמה ומתחילה בבניית הנחתת הראשונה מטיפוס "מיסטראל" בשביל רוסיה.

(...)

http://www.ria.ru/economy/20111202/504756910.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רוסיה שלחה לים התיכון את הפריגטת Ladnyy


פריגטת [במקור - ספינת משמר] הצי הים השחור "לאדניי" הפליג ב-4 בדצמבר מסבסטופול לים התיכון, שם הוא יפגש עם קבוצת הספינות של הצי הצפוני והצי הבלטי, כך הודיע מנהל מחלקת המידע של הצי הים השחור קפטן וייצ'סלאב טרוחאצ'ב.

בסוף נובמבר העיתון "איזווסטיה" הודיע שהפריגטה תפגש בים התיכון עם הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב" ומשחתת נצ"ל "אדמירל צ'בננקו", אשר יעקפו את היבשת האירופאית ממערב ויכנסו לים התיכון דרך מיצר היברלטר. לדברי העיתון, קבוצת הספינות הרוסיות תכנס באביב 2012 לנמל סורי טרטוס. המקור במשרד ההגנה הרוסי הכחיש את המידע הזה. לדבריו, קבוצת נומ"ט של חיל הים הרוסי בראשות הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב" במהלך התמרונים בתקופת החורף לא מתכוונת ביקור בסוריה.

"'לאדניי' הפליג מסבסטופול לים התיכון. הפלגת הסינה בוצעה יממה אחת קודם מהמתוכנן עקב התחזית מזג האוויר הלא נוחה", אמר טרוחאצ'ב.

הוא גם ציין שספינת הצי הים השחור מתוכננת לבקר בנמלי קפריסין, מלטה, צרפת וספרד.

לפי הודעת נציג הצי הים השחור, לאבטחת הספינה במעברה דרך המיצרים של הים השחור ובעגינה בנמלים זרים, על "לדניי" נמצא כוח לחימה בטרור מהרכבה של החטיבת הנחתים הנפרדת של הצי.

(...)


http://www.navy.ru/news/navy/?ELEMENT_ID=99426

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

Zorya-Mashproyekt תספק ציוד לספינות Molniya וויטנאמיות


ב-15 בנובמבר התאגיד הממלכתי NPKG Zorya-Mashproyekt חתם על החוזה עם מספנת Vympel (עיר ריבינסק, רוסיה) להספקת מערכות הנעה לספינת פרויקט Molniya.

לפי תנאי החוזה, המיזם יצור ויספק טורבינות גז M15 בשביל 4 ספינות. המערכת הראשונה יועבר ללקוח כבר בדצמבר השנה. שאר ההספקות על-פי החוזה יבוצעו עד שנת 2013. הספינות יבנו בהשתתפות ובפיקוח הטכני של המפעל Vympel באחת ממספנות הוויטנאם.

החוזה נחתם בסיוע תאגיד ממלכתי Ukroboronprom במסגרת ההסגם בינממשלתי לטווח ארוך לשיתוף הפעולה בין רוסיה ואוקראינה בתחום הספנות, אשר נחתם בשנת 1993.

(...)

http://www.zorya.com.ua/?rubs=press...part=1322462116

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

המפעל ע"ש מאלישב מתכוון לספק 50 מערכות הנעה לטנק MBT-2000 לסין בשנת 2012


המיזם הממלכתי "מפעל ע"ש מאלישב" (חרקיב) מתכוון לספק 50 ערכות הנעה על בסיס המנוע 6TD2E בהספק של 1,200 כ"ס לסין בשנת 2012. על כך הודיע מ"מ מנכ"ל החברה ניקולאי בלוב. החוזה להספקת הערכות האלה נחתם באוגוסט והוא מהווה המשך לחוזה אשר נחתם בשנת 2008. עלות החוזה הנ"ל הסתכמה בכ-20 מיליון דולר. הוא ציין שבתנאי הביצוע הנורמאלי של החוזה הזה יתכן חוזה נוסף לעוד 200-250 מערכות הנעה. המפעל ע"ש מאלישב - הייצרן הגדול בחבר העמים של רק"מ, תעשיה הכבדה ורכבים, מנוע דיזל כבדים.


http://news.meta.ua/archive/30.11.1...itai-v-2012-g./

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

וויטנאם רוכשת סדרה שניה של הפריגטות הרוסיות Gepard


וויטנאם חתם עם "רוסאובורונאקספורט" (ROE) חוזה להספקת סדרה של שתי פריגטות Gepard 3.9 נוספות. על כך, לדברי "אינטרפאקס", הודיע סגן ממהל לפעילות חוץ-כלכלית של המפעל זלנודולסקיי ע"ש גורקיי סרגיי רודנקו. לדבריו, אם במהלך בניית שתי הפריגטות הראשונות בשביל וויטנאם הדגש הושם על החימוש הטילי, הפריגטות הבאות יהיו עם יעוד נגד צוללות.

וויטנאם רכש שתי הפריגטות הראשונות פרויקט Gepard 3.9 בשנת 2006; הספינה האחרונה הגיעה ללקוח במרץ 2011. בחיל הים הוויטנאמי הספינות קיבלו את השמות "דין טיין-הואנגה" ו-"לי טהי טו". דחי הפריגטה כזאת היא 2,100 טון. הספינה חמושה במערכת טילים נגד ספינות, תותח 76.2 מ"מ ושני תותחי 30 מ"מ. על סיפון ה-Gepard מקום למסוקי דגם Ka-28 או Ka-31.

במהלך כמה השנים האחרונות וויטנאם חתם עם רוסיה מספר חוזים להספקת ספינות שטח וצוללות בשביל חיל הים. בפרט, בשנת 2005 נרכשו 12 ספינות פרויקט 12418, אשר הייצור ברשיון שלהן החל בוויטנאם בסתיו 2010. בשנת 2009 וויטנאם רכש ברוסיה שישה צוללות דיזל-חשמליות פרויקט 636 "וורשאוויאנקה" תמורת 1.8 מיליארד דולר. בנוסף, באפריל השנה הושגה הבנה עם וויטנאם בנוגע להספקות חלקי חילוף וכלי עבודה הנדרשים לאחזרת כלי שייט.


http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=99833

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רוסיה ואינדונזיה סיכמו על הספקת 6 מטוסי קרב Su-30MK2 נוספים


ביומה שראשון של תערוכה אווירית בינלאומית במלזיה LIMA-2011, לפי מידעת "קומרסאנט", המשלחת של "רוסאובורונאקספורט" (ROE) הצליחה לסכם על הספקת שישה מטוסי קרב כבדים Su-30MK2 עם הנציגים מאינדונזיה. לאחרונים רק נותר להחליט על ערכת החימוש בשביל המטוסים האלה, ואז עד סוף השנה הזאת שני הצדדים יחתמו על החוזה.

על ההסכמים בנוגע לחוזה לרכש Su-30MK2 סיפר המקור, אשר לקח חלק בשיחות מצד רוסיה. "קודם כבר נפגשנו עם שר ההגנה האינדונזי פורנומו יוסגיאנטורו ומפקד חיל האוויר של המדינה מארשל תעופה אימאם סופאט, דיברנו באופן מפורט על שיתוף הפעולה, אולם עכשיו יצאנו לרמה חדשה", אומר המרואיין של "קומרסאנט". "כבר עד סוף השנה אנחנו מצפים לחתום על החוזה להספקת שישה מטוסי קרב Su-30MK2 לאינדונזיה". הוא ציין שהמטוסים יורכבו בשני מפעלים - באירקוטסק ובקומסומולסק-נה-אמורה (לשם התעסוקה השווה של המפעלים).

המרואיין סירב לגלות את מחיר החוזה בהיותו מסביר שאינדונזיה עדיין לא לגמרי החליטה על הרכב החימוש, אשר אמור להיות מותקן על המטוסים. אולם המרואיין, אשר לקח חלק בשיחות מהצד האינדונזי, ציין שמחיר החוזה יהיה "בכל מקרה לא פחות מ-500 מיליון דולר". האם מטוסי Su-30MK2 החדשים יורכשו תמורת מזומנים או באשראי, המרואיינים לא ציינו. נדגיש שההספקות הקודמות (למשל החוזה להספקת Su-27SKM במחיר של כ-300 מיליון דולר) לאינדונזיה בוצעו תמורת האשראי הרוסי.

"ללא קשר לצורה שבה ימומש התשלום עבור מטוסי Su-30MK2, זאת היא הצלחה גדולה עבור רוסיה", סבור מנהל הארגון CAST רוסאלן פוחוב. "בהתחשב בהתעניינות הגוברת של ארה"ב, אשר מציעה לרכוש תמורת אותו הסכום מטוסי F-16 משומשים, אינדונזיה הייתה יכולה לעצור את העסכה עם רוסיה. אולם היא לא עשתה את זה, מה שלא יכול שלא לשמח".

נזכיר שקודם לכן אינדונזיה קיבלה מרוסיה עשרה מטוסי קרב של "סוחוי".במסגרת החוזה אשר נחתם בספטמבר 2003, חיל האוויר האינדונזי קיבל שני מטוסי Su-30MK ושני מטוסי Su-27SKM. ובשנת 2007 נרכשו עוד שישה מטוסים - שלושה מדגם Su-27SKM ושלושה מדגם Su-30MK2 (ההספקה שלהם הושלמה בספטמבר 2010). סה"כ" כפי שהודיע בסוף ספטמבר מר יוסגיאנטורו, לקראת שנת 2024 "למטרות הגנה על ריבונות המדינה" אינדונזיה "מתכוונת לרכוש 180 מטוסי קרב של 'סוחוי', ולהרכיב מהם עשר טייסות".

ROE נמנע אתמול מלהגיב באופן רשמי על הדברים.


http://www.kommersant.ru/doc/183260...591089124845801

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

תיקון להודועה הקודמת


לפי המידע המתוקן, החוזה הצפוי עם אינדונזיה להספקת שישה מטוסי קרב "סוחוי" יחולק לא בין חברת KnAAPO ו-"אירקוט", כפי שהודיע קודם באופן שגוי כלי תקשורת, אלא בין שני גדמי המטוסים - למעשה יסופקו שלושה Su-27SKM חד-מושביים ושלושה Su-30MK2 דו-מושביים (כמו בחוזה הקודם). יחד עם זאת, בניית כל שישה מטוסים תתקיים במפעל KnAAPO.


http://bmpd.livejournal.com/128688.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

פריגטת "ירוסלב מודריי" ומיכלית "לנה" יצאו לשיט ממושך


היום [08.12] אחד הספינות החדשות ביותר של הצי הבלטי - פריגטת "ירוסלאב מודריי", יחד עם המיכלית של הצי "לנה" יצאו לשיט ממושך. באטלנטיקה כם יחברו לקבוצת הספינות העיקרית, אשר בראשה עומדת נומ"ט "אדמירל קוזנצוב". לאחר מכן הספינות תגיענה לים התיכון, שם יתקיים תמרון גדול מימדים תוך שיתוף כלי טייס מהנומ"ט.

על סיפונו של "ירוסלאב מודריי" מותקנים דגמים מודרניים של חימוש טקטי. בינם - מערכת טילים לטווח הקצר והבינוני. יש על ספיון הספינה גם מסוק Ka-27 עם טורפדות נצ"ל ופצצות עומק.

במהלך המשט, ספינות הצי הצפוני והצי הבלטי מתכוונות להיכנס לנמל הסורי טרטוס, שם נמצא בסיס אחזקה רוסי.


http://www.1tv.ru/news/social/193205

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רוסיה מנהלת משא ומתן עם אינדונזיה להספקת טנקים T-90S ומטלר"ים Smerch


לפי תוצאות שנת 2011, "רוסאובורונאקספורט"ROE) מתכוון להגדיל את היצוא הביטחוני בערך במילארד דולר, כך הודיע במסיבת העתונאים במלזיה סגן מנכ"ל החברה ויקטור קומראדין. בשנת 2010 החברה ביצע ייצוא של ציוד צבאי בסכום של 8.7 מיליארד דולר, הוא הזכיר. הוא גם הוסיף שתיק ההזמנות של ROE נכון להיום מסתכם ב-36 מיליארד דולר. כל שנה החברה חותמת על כ-1,500 חוזים, הוא אמר.

לדברי קומראדין, בעתיד הקרוב רוסיה ואינדונזיה מתכוונים לחתום על החוזה להספקת סדרת הטנקים T-90 ומשגרי רקטות Smerch למדינה האסיאתית הזו. הוא גם אמר שבשלבי הכנה לחתימה נמצא חוזה להספקת מטוסי Su-30MK. בנוסף, אינדונזיה מביעה עניין למסוקים רוסיים Mi-17, Mi-35, BMP-3, למערכות בשביל מטוסי "סוחוי". כמו כן מתנהלות שיחות עם החברות האינדונזיות העסוקות בתחום הביטחוני ליצירת הבסיס להספקת שירותים טכניים של האמל"ח שסופק קודם לכן.

למלזיה ROE יכול להציע במכרז את מטוסי הקרב Su-30MKM. לדברי קומראדין, עכשיו המומחים הרוסיים עובדים על שילוב טילי "ברהמוס" במטוסים האלה. "האם הם יספיקו או לא יספיקו לפתח טיל כזה בשביל הסדרה הראשונה של Su-30MKM בשביל המכרז המלזי - זאת שאלה של [התקדמות] הניסוים", אמר קומראדין. יחד עם גרסאות הטיל "ברהמוס" לשיגור מהמטוסים ומהצוללות, פותחו גם גרסאות לשיגור מהספינות ומשגרים קרקעיים ניידים. שתי הגרסאות האלה כבר נמצאים בשירות חיל הים וצבא היבשה של הודו.



http://www.vedomosti.ru/newsline/ne...ah_t ankov_t90

---

קמרדין גם סיפר לכתב Awiation Week שהוא מצפה שהמכרז MMRCA ההודי יבוטל עקב המחיר הגבוה של שני המתחרים הנותרים במכרז (20 מיליארד דולר מחיר החוזה במקום 10 מיליארד דולר המקוריים).

http://www.aviationweek.com/aw/gene...20Competit ion

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ראשית - תודה על האשכול המעניין שאתה באופן עקבי מתדלק אותו

שנית -שאלה:
אינדונזיה זה שוק מעניין, עוד צבא עם תערובת אמל"ח של מזרח ומערב, לאחרונה הם חתמו על עיסקת רכישת ה KAI T-50 (יותר זריזים מאיתנו), אני רואה לחץ גדול מצד רוסיה עליהם לקנות מטוסים רוסיים, ה YAK-130 לא הוצע להם?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang ראשית - תודה על האשכול המעניין שאתה באופן עקבי מתדלק אותו

אני מודה לך על המילים החמות.

ציטוט:

שנית -שאלה: אינדונזיה זה שוק מעניין, עוד צבא עם תערובת אמל"ח של מזרח ומערב, לאחרונה הם חתמו על עיסקת רכישת ה KAI T-50 (יותר זריזים מאיתנו), אני רואה לחץ גדול מצד רוסיה עליהם לקנות מטוסים רוסיים, ה YAK-130 לא הוצע להם?

Yak-130 השתתף במכרז האינדונזי למטוסי אימון מתקדם יחד עם T-50 הקוריאני-אמריקאי, M-346 היאטלקי, FTC-2000 הסיני וה-L-159A/T הצ'כי. בהתחלה דווח שהעדיפות ניתנת ל-Yak-130 ו-FTC-2000 (כנראה ה-Yak היה האומר להחליף את ה"הוקים" במשימות אימון מתקדם ותקיפה, וה-FTC את ה-F-5 בתור מטוס קרב קל). אחרי זהו נודע שברשימה הקצרה נשארו Yak-130, T-50 ו-L-159A/T, ונראה שבשלב הזה העדיפות ניתנה למטוסי אימון מתקדם עם יכולת תקיפה.

במאי השנה הודיע קוריאנים על חתימת החוזה עם אינדונזיה להספקת 16 מטוסים, כנראה בגרסאת אימון\תקיפה TA-50. מצד שני, הגורמים הרשמיים באינדונזיה הודיע שלמיטב ידיעתם המו"מ עדיין נמשך ולא ידוע להם על חתימת החוזה. נראה שהודעת יצרן המטוס KAI מקשורה להודעה אינדונזית אודות הבחירה במטוס החברה כמועמד עיקרי לניצחון במכרז וניהול מו"מ במטרה לחתום על החוזה. הפירסום של KAI אודות חתימת החוזה בא זמן קצר לפני תהליך ה-IPO (הנפקה ומכירת ניירות ערך בבורסה), במטרה להעלות את ערך המניות.

מקורות:

http://www.defenseindustrydaily.com...Aircraft-05947/
http://www.aviationweek.com/aw/gene...rea%20Aerospace
http://www.thejakartaglobe.com/busi...ndonesia/443389

---

אם לבחון את היתרונות של המודעמדים, אפשר לציין קנודות הבאות.

לטובת T-50/TA-50:
- סחר חליפין עם הקוריאנים, שכנראה מוכנים לרכוש מטוסי CN-235 נוספים מאינדונזיה;
- שיתוף פעולה ביטחוני בין שתי המדינות (כולל דם השתתפות אינדונזית בפיתות של מטוס קרב קוריאני עתידי KF-X);
- החשיבות של העסקה עם האינדונזיה בתור הלקוח הבינלאומי הראשון של המטוס, מה שיכול לתרום לגמישות רבה יותר של הקוריאנים במו"מ;
- רכש מטוסי T-50/TA-50 יקל על רכש עתידי של F/A-50, אשר יכול להחליף את מטוסי קרב קלים F-5 המתיישנים;
- במקרה והעסקה לרכש F-16 משומשים ו\או שידרוג מטויס F-16 הקיימים בשירות חיל האוויר האינדונזי תצאה לפועל, T-50 נראה כמטוס אימון עדיף בגלל ה"קירבה" בעיצוב של שני המטוסים והמפתח\יצרן משותף - "לוקהיד-מרטין" (אחראי על הספקת מערכות אוויוניקה, כנפיים ומערכת בקרת הטיסה - FCS, ב-T-50).

לטובת Yak-130:
- הרוסים מוכנים לפתוח לאינדונזיה אשראי למטרות רכש אמל"ח וכבר עשו את זה בעבר;
- במקרה ואינדונזיה תבחר לפתח את חיל האוויר שלה באמצעות הגדלת צי מטוסי הקרב ממשפחת Su-27, כפי שנרמז באחת הידיעות למעלה, ולא באמצעות הגדלת\שידרוג צי מטוסי F-16, מטוס אימון מתקדם\תקיפה קל Yak-130 נראה כבחירה טבעית יותר מסיבות לוגיסטיות;
- לטובת הרוסים פועל ניסיון העבר האינדונזי של האמברגו מצד ארה"ב. Yak-130 חסין לחלוטין מהחרם המערבי האפשרי, שלא כמו T-50;
- נראה גם של-Yak-130 יש יתרון מבחינת תג המחיר שלו (המחיר העדכני של המטוס בגרסאת אימון מתקדם בשביל חיל האוויר הרוסי הוא 15 מיליון דולר, מחיר המטוס בודד בחוזה האלג'ירי משנת 2006 מוערך ב-15.5 מיליון דולר; מחיר T-50/TA-50 הוא בסביבות 20-25 מיליון דולר למטוס לפי ידיעות שונות, ו-25 מיליון דולר ליחידה לפי הפירסום האחרון של KAI);

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

צוללות הטילים הגרעיניות פרויקט 949A יחומשו בטילי Oniks ו-Kalibr


מוסקבה, 11 בדצמבר - RIA Novosti. צוללות גרעיניות פרויקט 494A, יחומשו במערכות טילים "אוניקס" ו"קליבר", כך הודיע לסוכנות RIAN ביום שני נציג בחיר בתעשייה ביטחונית רוסית.

בהווה הצוללות האלה חמושות בטילי שיוט "גרניט".

"נכון להיום, משרד הפיתוח 'רובין' מאשר את הפרויקט הטכני, אשר הפיתוח שלו, הקשור לעבודות שיקום ושידרוג של הצוללות 949A, הושלם. הצוללות האלה יקבלו את טילי השיוט 'אוניקס' ו'קליבר'", אמר המרואיין לסכונות.

עם זאת הוא הדגיש שהמפתחים הצליחו למקם את הטילים בתאי שיגור של טילי "גרניט", ללא שינוים מבניים לגוף הצוללת ותוך הגדלת מלאי החימוש.

עבודות שיקום ושידרוג יתנהלו במפעל "זוויוזדוצ'קה" בחלקה האירופאית של רוסיה, ובמזרח הרחוק - במפעל "זווזדה".


http://dv.ria.ru/army/20111212/82084198.html

---

צוללות פרויקט 494A עם טילי שיוט על-קוליים נגד ספינות "גרנטי" נועדו לשמש בתור אחד מהאמצעים העיקריים של ברה"מ ללוחמה בנומט"ים אמריקיים ובספינות הליווי שלהן. הטווח הגדול של הטילים, כ-600 ק"מ, נועד לאפשר שיגור הטילים מחוץ למעגל ההגנה של הנומ"ט האמריקאית. המהירות הגבוהה שלהם, פרופיל טיסה נמוך, ראשי קרב כבדים ומשוריינים, אמצעי א"ל, תקשורת רדיו בין הטילים ואמצעים נוספים נועדו לאפשר לגלות את המטרות, לחדור את מערך ההגנ"א שלהן ולהשמיד או לנטרל אותן.

ייצור הטילים הופסק וככל הנראה אין תוכניות לשדרג את הטילים הקיימים.

בנוסף לצוללות פרויקט 494A הנושאות 24 טילים כ"א, גם סיירות טילים כבדות פרויקט 1164 (מטיפוס "קירוב") ונומ"ט פרויקט 11345 ("אדמירל קוזמצוב") נושאות את הטילים האלה (20 ו-12 כ"א בהתאמה). לפי ההודעה הקודמת, יש כוונה להחליף את טילי "גרניט" בסיירות טילים של הפרויקט 1164 המשודרג בטילים מדגם אחר. ככל הנראה ישנן גם תוכניות להיפטר מטילי "גרניט" במהלך עבודות השיקום והשידרוג של הנומ"ט "קוזנצוב", הצפוים להתחיל בשנה הבאה.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

המערך הלוויני של מערכת ניווט גלובלית GLONASS הגיע ליכולת המלאה


לפי הודעת מרכז הבקרה של מערכת GLONASS, ב-8 בדצמבר בשעה 11:42 (זמן מוסקבה) הושלמו העבודות להכנסת הלווין Glonass-M למערך הלווינים.

הרכב מערך הלווינים הגיע ל24 לווינים פעילים, אשר מספקים 100% כיסוי של פני כדו"א.


http://glonass-center.ru/content/news/?ELEMENT_ID=208

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בסיס חיל האוויר "בלטימור" (רוסיה) קיבל מטוסי Su-34 חדשים


לאחר עיכובים רבים, ב-12 בדצמבר 2011 הגיעו לבסיס חיל האוויר הרוסי בוורונז' ("בלטימור") מנובוסיבירסק ארבעת מטוסי Su-34 הראשונים מתוך שישה שנבנו השנה ב-NAPO. המטוסים החדשים צבועים בסכימת הסוואה ומספרים טקטיים מ-"01 אדום" עד ל-"04 אדום" (המספרים זהים למספרי מטוסי הסדרה הראשונה שהגיעו לחיל האוויר בשנים 2006-2009). למטוסים לא היו מספרי ה-RF [מספרי זנב "גלובליים" שלאחרונה שהוכנסו לשימוש]. צפוי שבימים הקרובים יגיעו לבסיס "בלטימור" מנובוסיבירסק גם שני המטוסים הנותרים שנבנו השנה, כאשר צפוי שהם יהיו צבועים בצבע אפור [ישנן שמועות שחיל האוויר הרוסי מחליף את סכימות ההסוואה בצבא אפור אחיד, בדומה למטוסים אמריקאיים].

שישה מטוסי Su-34 האלה (כנראה מספרים סדרתיים מ-"03-01" עד "03-06") נבנו במפעל NAPOבמסגרת החוזה משנת 2009 להספקת 32 מטוסי Su-34 לחיל האוויר הרוסי בעלות כוללת של 33.6 מיליארד רובל (כ-1.2 מיליארד דולר). כמות מטוסי Su-34 שנבנו בשביל חיל האוויר הרוסי במסגרת החוזה הגיע לעשרה. ארבעת המטוסים הראשונים נבנו ב-NAPO בשנת 2010 וקיבלו מספרים מ-"056 אדום" עד "09 אדום". כרגע הם משרתים במרכז חיל האוויר הרוסי בליפצק, אם כי ייתכן שבעתיד הם גם כן יועברו ל"בלטימור".

"01 אדום":

"02 אדום" (שימו לב למחולל חשמל עזר המותקן ב"עוקץ" של המטוס):



"03 אדום":



"04 אדום":




http://bmpd.livejournal.com/128483.html
http://dmitrydreamer.livejournal.com/24109.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

פריגטה "ירוסלב מודריי" חברה לקבוצת הקרב של "אדמירל קוזנצוב"


14.12.2011

פריגטה "ירוסלב מודריי" חברה לפסינות מלחמה וספינות העזר של של הצי הצפוני, אשר מרכיבות את קבוצת הקרב של נומ"ט, במפרץ מורי פירת.

אירגון שיתוף הפעולה שבין הציים זהו אחד המאפיינים של משט קבוצת הקרב של נומ"ט. תוכניות המשט כוללות מילוי משימות משותפות באיזורי האוקיינוס והים שנקבעו לצורך כך ע"י ספינות הצי הצפוני, הצי הבלטי והצי הים השחור.

נכון לעכשיו ספינות מלחמה וספינות העזר של קבוצת הקרב ממשיכות להימצא במפרץ מרי פירת. עקב התדרדרות בתנאי מזג האוויר (התעצמות הרוח ל-20 מטר לשניה), נומ"ט "אדמירל קוזנצוב", משחתת נצ"ל אדמירל צ'בננקו",פריגטה "ירוסלב מודריי" וכמו כן ספינות עזר הרימו את העוגנים ומחקים לחלוף הסערה.


http://www.navy.ru/news/navy/?ELEMENT_ID=100317

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בתמונה מ-14 בנובמבר 2011 רואים את ביקורו של דר ההגנה המלאזי במפעל KBP, וברקע מערכות "פאנציר" בייצור סדרתי עם מכמ"י גילוי חדשים בעלי שתי אנטנות (עיקריות + אנטנת IFF, ככל הנראה). בסוף קיץ-תחילת סתיו הופיע לראושנה תמונה של מערכת ניסיונית, כנראה, עם מכ"ם דומה.

http://bmpd.livejournal.com/130220.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רוסיה החלה בהספקת מערכות Tor-M2 לצבא בלרוס


מינסק, 15 בדצמבר - RIA Novosti, אלכסיי בוקצ'ין. בלרוס קיבלה מרוסיה את המשלוח הראשון של מערכות הגנ"א Tor-M2, כך הודיע שר ההגנה הבלרוסי יוריי ז'אדובין.

"שני רכבים ראשונים כבר הגיעו אתמול", מצוטט את ז'אדובין סוכנות בלרוסית ממלכתית "בלטה" ביום חמישי.

"עד 24 בדצמבר יגיעו כל 14 יחידות המערכת, אשר מרכיבות את סוללת Tor-M2 הראשונה", הוסיף השר. הוא ציין שהסוללה תתבסס בעיר ברנוביצ'י במחוז ברסט.

(...)


http://ria.ru/defense_safety/20111215/517229174.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ב-16 בדצמבר במוסקבה, בנוכחות נשיא רוסיה דמיטריי מדבדייב וראש ממשלת הודו מנמוחאן סינגח, נחתם מזכר שני נוסף לחוזה משנת 2000 אודות הכוונה ההודית לרכוש עוד 42 מטוסי קרב Su-30MKI בנוסף ל-230 הקודמים. החוזה לרכש 42 המטוסים האלה יושלם ויחתם בשנת 2012. לפי המקור במערך התעשיה הצבאית הרוסי, חלק מהמטוסים יוספקו במצב מוגמר, וחלק בתור ערכות הרכבה. ההספקות יתנהלו בין השנים 2014 ו-2018.


http://bmpd.livejournal.com/131483.html

---

לאור תאונת Su-30MKI נוספת, ייתכן שמספר המטוסים בהזמנה יוגדל ל-43, שהרי הכוונה המקורית הייתה להזמין 40 מטוסים, כאשר 2 מטוסים נוספו על-מנת לפצות על זוג Su-30MKI שחיל האוויר ההודי איבד בשנים האחרונות בתאונות.

אפשר גם לציין, שחברת HAL ההודית, שהיא האחראית על ייצור והרכבה של מטוסי Su-30MKI, מתקשה להגיע לקצב הספקת המטוסים הנדרש לחיל האוויר ההודי. לכן, למרות העברת הטכנולוגיות שמאפשרת ל-HAL לבנות מטוסי Su-30MKI מאפס, החוזה החדש הוא למטוסים מושלמים ולערכות הרכבה, ולא להרחבת רישיון ייצור. בנוסף לבעיות בקצב הייצור, חלק מהמערכות והרכיבים בשביל המטוסים מתוצרת הודו עדיין מוזמנים מרוסיה, בגלל אי יכולת של הקבלנים הלאומיים לייצר אותם. גם עלות המטוסים המיוצרים ברישיון בהודו עולה באופן משמעותי מעלות המטוסים הנרכשים ישירות מרוסיה.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ספינות רוסיות לא ישתתפו בתמרון משותף עם טורקיה בים התיכון


קבוצת ספינות רוסיות בראשות נומ"ט "אדמירל קוזנצוב" לא יטלו חלק בתמרון בינלאומי בים התיכון, כך הודיע ביום חמישי המקור אשר המודע לעניין.

"הקבוצה [של נומ"ט "קוזנצוב"] נמצאת בדרך למפרץ ביסקאיה ובקרוב תכנס לים התיכון. בינתיים המשימה העיקרית שלה היא הפגנת הדגל לאורך מסלולה. היחוד העיקרי של המשט הוא בסירוב חיל הים הרוסי להשתתף בתמרון בינלאומי", אמר המקור.

לדבריו, עוד באביב תוכנן שקבוצת הספינות תבצע משימות במסגרת התמרון הימי הרוסי-טורקי TurRash-2011, אולם הן בוטלו בספטמבר עקב ההחלטה הטורקית למקם בשטחה מכ"ם של המערך הנגד טילים [האמריקאי] באירופה. אז חיל הים שלנו גם ביטל את ביקורן של קבוצת ספינות בבסיס חיל הים הטורקי הראשי אקסאז, מסר המרואיין של ה"אינטרפקס".

מעבר לכך, למחסום בשיתוף הפעולה הדו-צדדי הפכה המלחמה הקרה אשר החלה בתחילת השנה בין טרקיה לישראל, והשתרעה גם על הים התיכון המזרחי, ציין המקור.

"על רקע המתיחות הגוברת רוסיה לא רשאית להפגין שיתוף הפעולה ביטחוני עם אחד הצדדים באימות. זאת גם הסיבה שבנוסף לתמרון בים התיכון, חיל הים הרוסי גם ביטל תמרונים משותפים עם חיל הים הטורקי בים התיכון והכספי", הסביר המרואיין של הסוכנות.

לפי הנתונים שבידיו, במהלך המשט ספינות רוסיות יעסקו במשימות מבצעיות באיזור המזרחי של הים התיכון, בעיקר בקרבת חופי סוריה.

ההחלטה הטרומית לקיום TurRash-2011התקבלה ב-29 במרץ במהלך ביקורו של מפקד הצי הטורקי אדמירל אמיאן מוראט בילגל בסוורומורסק. מאוחר יותר, ב-2 ביוני, התוכניות האלה אושרו במוסקבה, שם מפקד חיל הים הרוסי אדמירל וולדימיר וויסוצקי נפגש עם מפקד חיל הים הטורקי אדמירל אזרף אוגור ייגיט, אמר המקור.

לדבריו, בינתיים לא מתוכננים ביקורים של הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב" לנמלים זרים. הקורבטה הבלטית "ירוסלב מודריי", הפריסטה של הצי הים השחור "לאדניי" ומשחתת נצ"ל של הצי הצפוני "אדמירל צ'בננקו" יבקרו בנמל הסורי טרטוס, נמל טוניסאי ספקס, פמגוטה הקפריסאית, נמל איטלקי טרנטו ווולטה במלטה.


http://vz.ru/news/2011/12/22/549021.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מטוסי הקרב של הנומ"ט "קוזנצוב" החלו בטיסות תירגול


מוסקבה, 19 בדצמבר. ITAR-TASS. טייסי התעופה הימית של הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב" החלו בטיסות תירגול, כך הודיע היום ל-ITAR-TASS נציגו הרשמי של הצי הצפוני, קטפן וואדים סרגה.

"ההמראות והנחיתות מהנומ"ט העומד בראש קבוצת הקרב שלה באיזור האטלנטיקה הצפון-מזרחית בוצעו ע"י הטייסים המנוסים ביותר", הוא אמר.

"מפקד הטייסת קולונל ניקולאי דריגלזוב היה הראשון שהעלה לאוויר את מטוס הקרב הכבד Su-33 במהלך המשט הזה. בזמן שהקולונל דריגלזוב עסק בתירגול טיסה, סגן מפקד כנף הקרב הימי של התעופה הימית בצי הצפוני קולונל פבל פודגוזוב ביצע את הנחיתה הראשונה על סיפון הנומ"ט", ציין סרגה.

הטיסות החלו ביום ראשון, ב-18 בדצמבר, מיד כאשר תנאי מזג האוויר איפשרו זאת.

לדברי נציג הצי הצפוני, בימים הקרובים הטייסים מתכננים להמשיך להתנסות על סיפון הנומ"ט באזורי האוקיינוס האטלנטי. בנוסף על טיסות מטוסי הקרב, את המיומנות שלהם ישפרו גם צוותי מסוקי הספינות, אשר נמצאות לא רק על סיפון הנומ"ט אלא גם על ספינות מלחמה נוספות של קבוצת הקרב - משחתת נצ"ל של הצי הצפוני "אדמירל צ'בננקו" ופריגטת הצי הבלטי "ירוסלב מודריי", האיר סרגה.

הוא הזכיר שבמהלך משט הקבוצה, טייסי המסוקים כבר ביצעו 5 טיסות.

"בהמשך המשט מתוכנן תירגול מלא היקף של התעופה הימית, אשר תצטרך לפעול באיזורי אקלים שונים של האוקיינוס העולמי", ציין סגרה.

קבוצת הקרב של נומ"ט השלימה את מלאי המים ומזון במפרץ מרי פרט צפונית-מזרחית לבריטניה ובאותו היום המשיכה במסלולה לכיוון הים התיכון, הזכיר נציג הצי.


http://www.itar-tass.com/c9/300981.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

הטיל שוגר מצוללת ופגע במטרה, בחצי האי קמצ'טקה. מדובר בטיל שיכול לשאת בין 6-10 ראשי נפץ גרעיניים

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

מישהו לא ביצע הגהה על משקל הטיל ויצא משקל של טנק.

"יוריי דולגורוקיי" ביצע שיגור במטח מוצלח של שני טילי "בולאווה"


23.12.2011

צוללת [טילים בליסטיים] גרעינית "יוריי דולגורוקיי" ביצעה ביום שישי שיגור במטח של שני טילי "בולאווה" האחרון השנה מהים הלבן, כך מסר נציגו המיוחד של משרד ההגנה הרוסי קולונל איגור קונשנקוב.

"השיגור בוצע ממצב צלילה בים הלבן לעבר שטח אש קורה שבקמצ'טקה. מעוף הטילים עבר באופן תקני, ראשי הקרב הגיעו לשטח אש בזמן הנקבע, הדבר שנרשם באמצעי בקרה אובייקטיבית", אמר קונשנקוב, לפי הסוכנות RIAN.

"לדבריו, יחודיות של השיגור היא בתירגול השיגור במטח של שני טילים מסיפונה התקני - נושאת הטילים הראשית בסדרת "בוראי", צוללת דור 4 "יוריי דולגורוקיי".

צוות הצוללת תחת פיקודות של קפטן וולאדימיר שירין בפעם רביעית בחצי השנה מקיים שיגורים ניסיוניים של הטיל הבליסטי הביניבשתי "בולאווה" ומפגין באופן מסורתי מיומנות מצויינת, ציין נציג משרד ההגנה.

(...)

במשרד ההגנה הרוסי הודיעו מספר פעמים על כך שדווקה התוצאות החיוביות של השיגור במטח יאפשרו את קבלת "יוריי דולגורוקיי" יחד עם "בולאווה" לשירות. לפי הנוהל הרגיל, בניסוי מערכות הטילים כאלה, השיגור במטח הוא הקובע והמשלים.


http://vz.ru/news/2011/12/23/549391.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

"סוחוי" השלימה את הספקת מטוסי קרב Su-27SM לחיל האוויר הרוסי


(בהמשך להודעה למעלה)

22.12.2011

חברת "סוחוי" השלימה את הספקת 12 מטוסי קרב רב-משימתיים חדשים Su-27SM3 לחיל האוויר הרוסי במסגרת החוזה הממלכתי, כך נמסר משירות ההסברה של החברה ביום החמישי.

"חברת 'סוחוי' השלימה את הספקת 12 מטוסי קרב רב-משימתיים Su-27SM3 לחיל האוויר הרוסי. סדרת המטוסים האחרונה נשלחה לבסיסם", מאנר בהודעה.

בשירות ההסברה מציינים, שהמטוסים נבנו במסגרת החוזה הממלכתי אשר נחתם בין חברת "סוחוי" ומשרד ההגנה הרוסי בסלון האווירי MAKS-2009. הייצור אורגן במפעל "סוחוי" שבקומסומולבק-נה-אמורה [KnAAPO].

המטוס Su-27SM3 מצוייד במערכות וחימוש חדשים. בתור מטוס קרב רב-משימתי הוא מסוגל לבצע ביעיליות משימות תוך הפעלת חימוש מדוייק "אוויר-קרקע", ובכלל זה גם פצצות מונחות מערכת ניווט לווינית. בהפעלה נגד מטרות אוויר, Su-27SM3 יעיל כמעט פי שניים מהקודמו Su-27S, ובהפעלה נגד מטרות קרקע יעילותו היא יותר מפי 3.


http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/65039/

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

(בהמשך להודעה למעלה)

אחד משני מפציצים טקטיים Su-34 האחרונים שסופקו לחיל האוויר השנה צבוע בסכימה חדשה:




מכאן: http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2271272.htm

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

טייסי התעופה האסטרטגית באנגלס קיבלו את הדגל הגיאורגי


22.12.2011, רוסייסקאיה גזטה, אנדריי קוליקוב.

בסיס התעופה האסטרטגית המפורסם ליד אנגלס במחוז סרטוב קיבל דגל לחימה חדש.

ביום רביעי מפקד התעופה האסטרטגית הרוסית מייג'ור-ג'נרל אנטולי ז'יחרב מסר בטקס חגיגי את הדגל הגיאורגי החדש למפקד הבסיס המשמר דונבסקיי של הכוכב האדום התעופתי קולונל דמיטריי קוסטיונין.

מסירת דגלי לחימה רוסיים חדשים ביחידות מתנהל לפי הוראת נשיא רוסיה מס' 1422 מ-18 בדצמבר 2006. דגל הלחימה הקודם של היחידה נמסר לארכיון משרד ההגנה.

לטקס חגיגי של קבלת הטיים את הדגל הלחימה החדש הגיעו נציגי האזורים שאת שמותם נושאים מפציצי הבסיס: "סרטוב", "סמרה", קרסנויירסק".

השנה טייסי הבסיס הגדילו את מספר שעות הטיסה במטוסי Tu-160 ל-100 שעות, ובמטוסי Tu-95MS - ל-200 שעות, הודיע מפקד הבסיס דמיטריי קוסטיונין.

מטוסי הבסיס התעופתי ממשיכים בפיטרול מים ניטרליים בחלקה הצפונית של אטלנטיקה. בנוסף, הטייסים נטלו חלק בשורת תרגילים צבאיים, בכללם "מרכז-2011". הטיסות בבסיס אנגלס מתקיימות בקביעות 2-3 פעמים בשבוע.




http://www.rg.ru/2011/12/22/znamja-anons.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

באתרי האינטרנט russianplanes.net ו-aviaforum.ru הופיעו צילומי ספוטרים של מסוקי קרב Mi-35M ("איזדליה 758) אשר נבנו בשביל חיל האוויר הרוסי בחברת Rostvertol ברוסטוב-נה-דונו. המסוקים מופיעים כבר בסכימת צביעה תקנית חדשה אפורה, עם הסימנים, מספרים טקטיים וכד'. בשנת 2011 "רוסטוורטול" ייצר 5 מסוקי Mi-35M לפי החוזה משנת 2010 להספקת 22 מסוקים לחיל האוויר הרוסי. בהווה מוכנים למסירה לחיל האוויר הרוסי 4 המסוקים הראשונים, הנושאים מספרים טקטיים "50 צהוב", "51 צהוב", "54 צהוב" ו-"56 צהוב". כולם אמורים להימסר לבסיס חיל האוויר בבודיונובסק.




http://bmpd.livejournal.com/134731.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

MiG-29M2 ראשון בשביל סוריה?


באתר russianplanes.net הופיע תצלום שנעשה בשדה התעופה של LII ע"ש גרומוב בז'וקובסקי ב27 בדצמבר 2011. בתמונה נראה מטוס קרב דו-מושבי MiG-29M2 אשר בנייתו הושלמה לאחרונה והוא עובר ניסוי טיסה. המטוס לא צבוע והוא נושא מספר טקטי "747".

אפשר להניח שהמטוס, אשר נבנה במפעל של "מיקויאן-גורביץ'" בלוחוביצי, הוא הראשון מדגם MiG-29M2 שמיועד לחיל האוויר הסורי. כידוע סוריה חתמה בשנת 2007 על החוזה עם הסוכנות היצוא הביטחוני הרוסית ROE לרכישת 24 מטוסי קרב MiG-29M2 [כנראה הכוונה ל-MiG-29M/M2] החדשים, והפכה בכך ללחוק הראשון של הדגם הזה. ביצוע החוזה מתעכב משמעותית, כנראה מסיבות פוליטיות.

לפי מידע זמין, המראה הטכני של המטוס בשביל סוריה קרוב לזה של מטוסי קרב ימיים MiG-29K/KUB המסופקים להודו.

http://bmpd.livejournal.com/136743.html

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ראש UAC סיפר על החוזים עם משרד ההגנה


היקף ההספקיות של כליל טייס למשרד ההגנה הרוסי יוצר לרמה המקבילה לזאת של הספקות ייצוא, כך הודיע בראיון לערוץ טלוויזיה "ווסטי-24" נשיא התאגיד התעופתי המאוחד מיכאיל פוגוסיאן.

"בשורה התחתונה של השנה חתימת החוזה להספקת למשרד ההגנה 55 מטוסי Yak-130. מעבר לכך, חתמנו על החוזה לשיקום ושידרוג של יותר מ-60 מטוסי מיג-31 ונמצאים בשלב הסופי של המו"מ בעניין מטוסי מיג-29K", אמר פוגוסיאן לפי ה"אינטרפקס".

פוגוסיאן ציין שרווחיות החוזים עם משרד ההגנה זאת אחת מהנקודות העקרוניות. "היקף הרכש במסגרת תוכנית החימוש הממלכתית תעלה בעתיד הקרוב מ-15-20% ל-45% מכלל הרווח של UAC. המשקל הסגולי של העבודות לטובת משרד ההגנה יעלה באופן משמעותי והרווחיות בחוזים האלה תקבע באופן ניכר את הדירקטיביות של עבודת UAC", אמר ראש UAC.

לדבריו, במו"מ בין UAC ומשרד ההגנה שני הצדדים צריכים לעבור דרך ארוכה לאיזון נתוני הרווחיות. "המו"מ שלנו זהו לא רק מו"מ של UAC עם משרד ההגנה. 70% ממחירינו אלה הרכיבים שמספקים לנו מיזמים שלא נכללים ב-UAC", ציין פוגוסיאן.

באופן כללי, הרווחיות בחוזים עם משרד ההגנה ובניית הדו-שיח והאימון בין מומחי UAC ומשרד ההגנה זאת שאלה אשר אנחנו אמורים לפתור באופן נמרץ בשנת ", אמר ראש התאגיד.


http://actualcomment.ru/news/35576/
---

בשידרוג מטוסי מיג-31 הכוונה להבאתם לרמת MiG-31BM.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

טייסי התעופה הימית של הצי הצפוני חידשו את הטיסות בים התיכון


טייסי התעופה הימית של הצי הצפוני ממשיכים לשפר את מיומנויות הטיסה שלהם בים התיכון. ביממה שחלפה בוצעו 12 טיסות במטוסי סו-33, אשר המריאו מסיפונה של הנומ"ט "אדמירל קוזנצוב". עוד 3 טיסות ביצעו צוותי המסוקים הימיים.

הטיסות עברו בנתיב המשך המשט של קבוצת הקרב, דרומית לאיים הבלאריים. לראשונה מתחילת המשט, נחתו על סיפון הנומ"ט הטייסים אשר הוכשרו בשנת 2011 - מייג'ןר אנדריי פסטוב, סרנים סטניסלב אבדין ווויאצ'סלאב לונין. סה"כ במשמרת הטיסות בוצעו 18 גישות לנחיתה מעל הסיפון, 14 נגיעות ו-12 נחיתות. במקרה של תנאי מזג האוויר הנוחים הטיסות ימשכו בימים הקרובים.

משט קבוצת הקרב החל ב-6 בדצמבר בהפלגה מבסיס הראשי של הצי הצפוני - סוורומורסק, וכלל נומ"ט "קוזנצוב", משחתת נצ"ל "צ'בננקו", וספינות עזר. במהלך המשט נחצו 5,000 מיל ימיים.

בים התיכון ספינות הצי הצפוני פועלות יחד עם ספינות הצי הבלטי והצי הים השחור בתוך כוח ימי משולב. ב-29 בדצמבר ספינת המשמר "לאדניי" של הצי הים השחור והמיכלית "סרגיי אוסיפוב" של הצי הצפוני ביקרו בנמל לה-וולטה (מלטה) כדי לחדש את מלאי המצרכים ולאפשר חופשה לצוותים.


http://www.function.mil.ru/news_pag...10869678@egNews

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.