ראיתי את התמונה של ליבני על הטרקטור המיוחד הזה.(מעורר בי נוסטלגיה)
אמרתי בליבי- זהו פורום היסטוריה, אז בואו נזהה גם טרקטורים.
מי יודע תוצרת איזה פירמה טרקטור זה ומה המיוחד בו ?
דרך אגב , מי יודע היכן "זרוק" עוד טרקטור כזה

וטרקטור "פורש" מודל 1960 לחובבי הז'אנר

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הובאו לארץ במסגרת הפיצויים מגרמניה. היו לא מעט כאלה. ברחובות, ברחוב הרצל, יש ככר קטנה ששם מוצב אחד מהם. מהרגע שאתה לומד להבחין בהם ולהכיר אותם, לא קשה למצוא כאלה. הם די שכיחים.

חבר מצא כזה כלי שיפץ אותו לתפארת ,כמובן צבע אותו ב"אדום פורשה" .
בעל מנוע דיזל קטן עם קירור אויר אם אני לא טועה התנעה עם מנואלה.
אנחנו בכל אופן הנענו אותו בדחיפה .עשה רעש של מערבל בטון .
בגלל מנוע קטן וגלגל תנופה גדול לא עלה לסל"ד גבוה אבל נשאר שם בבטחון
3 הילוכים הביאו אותו למהירות מסחררת של כ-20 קמ"ש. חוויה.מאז הוא נמכר ואבדו עקבותיו.

הייחודיות שלו , שהיה טרקטור עם צלינדר אחד , היה מיועד יותר להובלות מאשר לעבודה חקלאית.
עוד "שלד" של טרקטור כזה נמצא ב "היוגב"-זרוק בשטח המושב . שמתי עליו עין לשפצו, .

הנה עוד טרקטור עם סימן דרך. מי יודע היכן הוא מוצב ?

בנעוריי ניסיתי לנהוג בכל כלי ממונע שהצלחתי להניע.
זכור לי במעורפל גיר כזה על טרקטור "אוליבר" שלא הצלחתי להניע.
לפי הרקע, התמונה היא מעמק הירדן.

טל

אכן תשובה נכונה , הטרקטור היחידי עם 6 הילוכים ו 2 "ניוטרלים," היה הכי מהיר.
נמצא מאחורי תחנת רכבת העמק ביגור

אז במיוחד עבורך..
הנה עוד קצת תמונות שחשבתי שיעניינו...

ראשית כל למען ההגינות, היה שם עוד טרקטור מאותו דגם (או שלא?)... עם התקנה/זרוע להתקנת כף מקדימה:


וכך נראה גם פאנל השעונים שלו...מצחיק ומינימאליסטי בהשוואה למודרניים בני ימינו...




וזה הדגם וכך נראות תויות הייצרן שעליו כשעל אחת מהן מופיעה כמובן שנת הייצור:




אגב - לפי מה שסופר לי, שני הטרקטורים הללו הנם חלק ממוזיאון טרקטורים וציוד חקלאי שקיים בתל עדשים פרי יוזמתו של אחד מחברי המושב שמקדיש את מרצו וזמנו לאיתור ושיפוץ כלים שכאלה !

בתל עדשים יש עוד טרקטור "פורש" אחד שצולם בשעתו ע"י "אדריכל" במהלך מסע ציד העמדות שערך במקום ואני עצמי צילמתי עוד טרקטור אחד מיוחד ומאוד מאוד משעשע למראה במהלך ציד עמדות שערכתי בקיבוץ אחר ...
אני אחפש את התמונה שלו לצורך העניין...

שחונה לו בצד הכביש ההיקפי המזרחי של קיבוץ מעברות...

מתוך עיון נוסף בתמונת המכבש,לפי צורת המנוע(עיצוב החזית), אני חושב שהמנוע הוא של טרקטור TD9
תוצרת "אינטרנאשיונל"-- יש השגות ?

הצעצוע הזה הינו כאין וכאפס לעומת ההולדר 12 כ"ס, ששימש בעיקר כרכבם הפרטי של הרבה מושבניקים (עם מושב אוטובוס מותקן מאחור). כמו כן היה צעצוע שניקרא פארמל, או משהו דומה, שהיה מחובר דרך קבע למקצרה. כלי העבודה האמיתי באותם ימים היה זחל ה D-4, עם מנוע העזר, ששימש כסטרטר למנוע העיקרי.

.

ןלא לשכוח את אוסף הטרקטורים והכלים החקלאיים אשר בקיבוץ עין שמר.

כן , לאבי היה טרקטור דומה זחלילי "אינטרנשיונל, td6" * עליו למדתי לחרוש.
התנעת מנוע העזר מבנזין , הייתה ע"י חבל שהיו כורכים סביב ה פולי ומושכים (די דומה להתנעת מכסחות דשא). אחרי שהמים במנוע הבנזין, היו מתחממים ומחממים את הבלוק של מנוע הדיזל, התבצעה פעולה סינכרונית של 2 הידים ע,מ להפעיל את מנוע הדיזל ובה בעת לכבות את מנוע הבנזין. שאגת מנוע הדיזל הנעור לחיים עד היום (50 שנה כבר)עדיין מצטלצלת באוזניי, כמוזיקה הערבה ביותר.

* טרקטור כזה נמצא בכיכר של יבניאל וכל פעם שאני עובר משם , עוטףאותי פרץ של נוסטלגיה.

דרך אגב , הטרקטור השני שהעלתי תמונתו - זה לא פרגסון
יש עוד "מוזיאון" טרקטורים בעין ורד (גוש תל מונד)

למשל :
פארמל MD
TD6
BTD6
TD9
CATERPILLER D4 D6
אליס צ'למרס לסוגיו השונים
פרגוסון 35 , 165
פורדסון מיג'ור
וולוו VOLVO

האות D ברוב הדגמים מציינת שלכלי יש מנוע דיזל .

ואולי שכחתי עוד כמה

בכל אופן לפתוח ארגז סגור או פתוח לא שכחתי ( זאת הייתה הערה שרק פאלחים זקנים מבינים )
לפני הגיוס לסדיר עבדתי על CAT D6אצל קבלן כחודשיים בחריש עמוק של שדות השלף בקיבוץ גבים
על גבול הרצועה , אני וחבר הפעלנו את הכלי 24 שעות ביממה , עצרנו רק לתדלק , חושב שמאז
נשארו לי צילצולים באזנים ותמונת השרשרת האין סופית של הזחל .

האתר שלי :
http://sites.google.com/site/amotisrael/home

רק לקטטרפילר היה מנוע עזר ( בנזין ) שאותו הניעו עם חבל ותפקידו היה לסובב את מנוע הדיזל הראשי .

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/

אין לכם מושג כמה טרקטורים מעוררי נוסטלגיה ראיתי תוך כדי מסעות הצייד שלי. הרי בכל קיבוץ יש טרקטורים ישנים, שאין איפה לשים אותם, והמקום הטבעי ביותר הוא ליד העמדות הישנות האלה, מהבטון...

אז בואו ותורו את הארץ,תגיעו לחצר המשק, תשאלו איפה העמדה שלהם - ותמצאו את כל הטרקטורים שחלמתם עליהם. ואז.. צלמו גם את העמדה ודווחו עליה.

אם הייתי יודע שאתם כאלה, הייתי מצרף לכל עמדה את תמונת הטרקטור העתיק הקרוב אליה ביותר. להבא אעשה זאת. ואגב - גם אני נחלאווי, עם לא מעט שעות פרגוסון, אינטרנאש ופיאט מאחורי. ביטויים כמו פרטיקוף, גישטעל וצווישען גאז עדיין משמשים אותי מפעם לפעם, אלא שאין מי שיבין אותי.

מגרמנית : גאז ביינים ,לא זכור לי שהיה נהוג בטרקטורים , בד"כ במשאיות או במכוניות הפרטיות של ימים עברו , בכל אופן נעים להזכר .

האתר שלי :
http://sites.google.com/site/amotisrael/home

מגרמנית : גאז ביינים ,לא זכור לי שהיה נהוג בטרקטורים , בד"כ במשאיות או במכוניות הפרטיות של ימים עברו , בכל אופן נעים להזכר .

טרקטורים עתיקים :

http://memory.loc.gov/ammem/award97...tml/paz_co.html

האתר שלי :
http://sites.google.com/site/amotisrael/home

הראשונה: ארגז פתוח / ארגז סגור = תיכנון החריש בשדה. האם להתחיל מהצדדים ולסיים במרכז השדה זה נקרא "ארגז סגור" . "ארגז פתוח" זה מלהיפך, להתחיל במרכז השדה ולאט לאט להתקרב לקצוות.


PTO = אפשרות הפעלת כלים אחרים ע,י הטרקטור (כגון מכסחות,מכבשים,משאבות,מרססים, מקצרות וכו..) ההפעלה הייתה ע"י חיבור קרדן הכלי ליציאת הכח של הטרקטור, שנמצאת מאחורי הדיפרנציאל האחורי. הפעלת המערכת הייתה ע"י ידית מיוחדת בגיר הטרקטור.(דרך אגב, קראתי באיזה מקום שגם היו ג'יפי לנדרובר עם PTO לטובת החקלאים הבריטים)

"צווישן גז" זו הייתה שיטה להעברת הילוכים ברכבים / טרקטורים בהם לא הייתה תיבת הילוכים ידנית סינכרונית. עיקרה של פעולה זו , היתה התאמת סיבובי המנוע למהירות הרכב בעת העברת הילוכים(הורדת הילוך) וזאת לקדם שילוב חלק (כמו חמאה) של ההילוכים.(ואל תשבור את השיניים ! ! !)

איזה אחלה של שירשור (למי שיש תמונות-שיצרף בבקשה)

אבל מה זה משנה ? כיום המחרשה המתהפכת ביטלה ממילא את השיטה הזאת .

האתר שלי :
http://sites.google.com/site/amotisrael/home

לגבי ה PTO אכן המצאה גדולה יש גם ביונימוג של מרצדס אחורי וקדמי מה שמקשה
על הסיווג של הרכב אם זה טרקטור/משאית/ג'יפ .
בטרקטור פורשה שפתח את הדיון מצורפת מקצרה צידית שמופעלת ממערכת מוטות וצירים
שמעבירים את הכח מהגלגל או מהגיר כך היא תעבוד רק בתנועה של הטרקטור.
עוד נקודה בעניין שמועה ששמעתי מגוף שלישי על החקלאים הראשונים שהתחילו לעבוד
עם טרקטורים לאחר שהתרגלו לחרוש עם בהמות...בסוף שורה שרצו לעצור
את ה"בהמה" החדשה לאחר שלא נענתה לצעקות שלהם פשוט קפצו ממנה
ונעמדו לה מול ה"עיניים" (כמו שעושים לסוס והוא נעמד) וכמעט שאיבדו את חייהם.

להנאתכם, בטח יש עוד ברשת.


http://www.geocities.com/ctc_gb/

עין ורד מוזיאון הטרקטורים ארז מילשטיין:
http://www.tractor.org.il/index.asp
עין שמר סדנת שועלי:
http://www.courtyard.co.il/sadna.htm
גבעת ברנר מועדון השרשרת:
http://www.geocities.com/ctc_gb/
כפר תבור ג'ונדירלנד:
http://www.jdland.co.il/
אבשי מרגולין יקנעם:
http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=135
בקיבוץ ניר עם עופר המר משפץ טרקטורים עתיקים ומעוניין להקים מוזיאון
הנה גם אתר עם צילומי טרקטורים:
http://shave.start.co.il/comm_displ...=1&CommID=19450
בבקשה להוסיף עוד קישורים מענינים לטרקטורים עתיקים בארץ

זה רק נדמה לי, או שבאמת, לרובנו עבר או הווה חקלאי?. או לפחות נאחלאווי?. גז ביניים, אגב, היה רווח גם בטנקי הט55, ט54, הזכורים לרע.

אני מכיר את הדאבל קלץ', להלן השלבים, הראשון להוצאת ההילוך גז ביניים והשני להכנסת ההילוך.
ו

להילוך סרק ( ניוטרל ) עוזבים את המצמד נותנים גאז , לוחצים על המצמד ומכניסים לשלישי , העקרון הוא
להשוות מהירויות של גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים כדי שיהיה אפשר לשלב הילוכים .

האתר שלי :
http://sites.google.com/site/amotisrael/home

M-10 בעל מנוע בנזין כוכבי* (שהיה גם במטוס האימונים "הרוורד"). ואחר כך עם מנועי דיזל GM ו קמינס.
* הייתי בקורס האחרון של צהל על מנועים אלה (בשריון)

בחזית יוטבתה בעיר, בבת גלים בחיפה.

1.





2.




3.




4.



5.




6.




7.




8.




9.




10




11.



12.

הקפצה לטובת חובבי השיחזורים...

אנ'לא יודע כמה מכם מכירים את המוזיאון בעין ורד , אבל זה מקום מדהים ששווה ביקור .
(ועד הביקור הפיזי , אפשר גם לבקר באתר http://www.tractor.org.il/ ,
ואפילו בדף-הפייסבוק של המוזיאון https://www.facebook.com/erezTractors?sk=wall)

מתוקף העובדה שכמה מחברי מחבורת הג'יפאים מתנדבים שם לעבודה ונמצאים שם בכל יום שישי ,
הרי שגם אני מבקר שם לפעמים , וכדרכי בקודש - תמיד עם מצלמה...

מצאתי לנכון להביא לכאן קישורית לאלבום שהעליתי היום על שיחזור אחד הטרקטורים :
http://www.facebook.com/media/set/f...22317.545999311

http://www.facebook.com/media/set/f...11&l=fcfec4878e

ולמי שלא מצליח להכנס - זה הועלה גם ליוטיוב :


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

אם תהיה דרישה , אוכל להביא לכאן עוד תמונות וסרטונים מהביקורים שם...

A friend in need - is a friend indeed

בינתיים , בלי דרישה , משהו "על החשבון" ...

יש "פורש ליבני" ויש "פורש מוזיאון" :


ויש כמה וכמה "אוליברים" :

A friend in need - is a friend indeed

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/

"גמר שיפוץ" = תנועה עצמאית של הכלי .

מדי שנה משתתפים כלים מהמוזיאון בתערוכות שונות בארץ , ובהן הם נוסעים .

גם ביום העצמאות הקרוב יובלו חלק מהכלים על משאיות לירושלים , ושם יסעו -עצמאית- במסגרת שיירה .
אבדוק פרטים עם הנוגעים בדבר ואודיע כאן .

אפרופו כלי שהזכרת קודם :
משפצים עכשיו D4 מהיסוד (ברמה של חריטת צילינדרים חדשים במקום ההרוסים...)

A friend in need - is a friend indeed

שמייצרים צילינדרים חדשים ולו רק בגלל הקושי להשיג את חומר הגלם שממנו חרטו את האורגינל .לפני
עשרות שנים .

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/

כן כן
את הצילנדרים מנסים לשפץ ( ליטוש פנימי / שחרור טבעות / בוכנות תקועות )
בדרך כלל הנזק הוא נזק חלודה .
אין כללים למי נפגע יותר למה ומתי
חלק מהכלים עומדים בגלל תקלה וכך הם ננטשים ( מנוע תפוס / מנוע שבור )
חלק מהכלים יוצאים משימוש ונתקעים מכל סיבה שהיא
וכאן נכנס הצד המקצועי הרבה הרבה נסיון
אין סוף אילתורים .
הרבה הרבה ....המווון סבלנות
בנית כלים מיוחדים לחילוץ חלק אחד ( חילוץ הבוכנות של הדי 2 ) חייב חריטה של תושבת מיוחדת
חבקתי את המנוע עם שרשרת וגק 20 טון לחיצה .
כל נסיון אחר היה גורם לכל הטרקטור להתרומם .
אבישון מוזמן לצרף תמונות והסברים .

לפעמים יושבים עם איזמל וחוצבים בטון שיצקו על טרקטור שהיה בגן ילדים
אבל אין מצב שהכלי לא נוסע !!

איציק

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Itzik4x6zh ...אבישון מוזמן לצרף תמונות והסברים...

עכשיו סיבכת אותי ...
אנסה להביא את התמונות לפי הסדר שאני הבנתי אותן...(את חלקן כיווצתי כדי שיעלו כאן במסגרת המגבלות)


חריטה :



הכנה להכנסה :



הכנסה בלחיצה :




וגם תמונות של ה-D2 :

A friend in need - is a friend indeed

שלפו בכוח את הבוכנות מהמנוע , שלפו בכוח את השרוולים מבלוק המנוע , ניקו היטב את תושבת
השרוולים בבלוק , ליטשו היטב את השרוולים מבפנים ומבחוץ והחזירות אותם לבלוק המנוע
וקיבעו אותם עם דבק חדיש כדי לפצות על החומר שירד בליטוש , החזירו את הבוכנות בחזרה
לתוך השרוולים בבלוק המנוע עם טבעות OVERSIZE כאשר הן מנוקות ומלוטשות . אולי בניקוי חול ?
בהזדמנות שאל אותם אם התהליך היה כך פחות או יותר ...

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/

ציטוט:

במקור נכתב על ידי עמי61 ...בהזדמנות שאל אותם אם התהליך היה כך פחות או יותר ...

עמי , אתה יכול לשאול ישירות את איציק (4x6zh) :
הוא "אוטוריטה מקצועית" בתחומו , שמתנדב ועובד במוזיאון בכל יום שישי - וגם לוקח ועובד על חלקים בזמנו הפרטי במוסך שלו...

A friend in need - is a friend indeed

ציטוט:

במקור נכתב על ידי avishon עמי , אתה יכול לשאול ישירות את איציק (4x6zh) : הוא "אוטוריטה מקצועית" בתחומו , שמתנדב ועובד במוזיאון בכל יום שישי - וגם לוקח ועובד על חלקים בזמנו הפרטי במוסך שלו...

ב-30.5.11 הצדיעה ההתיישבות לירושלים , בצעדה שכללה גם טרקטורים ממוזיאונים שונים .
נילוויתי לאנשי/מתנדבי "מוזיאון הטרקטור והמיכון החקלאי" בעין-ורד , וזו התוצאה :


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

A friend in need - is a friend indeed

אני יודע שחלק מהתמונות לא ראויות "למאכל אדם".
אולי יהיה צ'אנס נוסף לבקר במקום- מוזיאון טכני ליד אדמונטון קנדה.
בכל אופן לחובבי הז'אנר זו חגיגה

ספר בנושא משנת תשי"ב, שמצאתיו זרוק ומפורק. למזלי - ללא חוסרים.
הספר בשלבי שיחזור וכריכה מחדש.

בחלקי המנוע הפנימים אני לא עושה ניקוי חול
ניקוי החול אומנם מנקה טוב . אבל גורם נזק לפני השטח.
מקסימום אנימריץ את החלק על מחרטה ומנקה נקודתית באזורים שיש צורך לנקות
בדרך כלל יש פגיעה לעומק ( מהחלודה )
ואז חורטים טבעת / שרוול / או הברגה חדשה .

איציק

בחצר הבית שבצומת איטונג בפרדס חנה יש סככה ובה כ-30 טרקטורים ישנים משנות השלושים ועד שנות הששים

בקיבוצי קיים טרקטור Allis ישן העונה לשם "יפה", כל שבועות מוציאים אותו מהסככה ומציגים אותו באירוע הקיבוצי. הטרקטור עצמו עבר קצת התעללות במהלך השנים, ושני הגלגלים הצמודים שהיו בעבר מקדימה הוחלפו באחד. אי לכך ובהתאם לזאת הערך שלו מבחינה אספנית הוא כנראה אפסי, אבל בשבילנו יש לו ערך סנטימנטלי רב...

(נראה כאן רתום למזרעת דריל של ג'ון דיר, הישנה ביותר שבשירות אצלנו)

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/

אכן ה"קלאץ' יד" הידוע לשמצה שנוהג לקפוץ ולעשות צרות דווקא ברגעי האמת של המפגנים הקרקעיים הטקס...

ה PTO כך שהמכונה הנגררת כמו קומבין למשל , היה עדיין מופעל .

מה חבל שעברו כ 50 שנים והראש שלי עדיין זוכר את הזוטות האלה
ולא דברים יותר חשובים ...........................

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

(אני יודע שעבר קצת זמן, אבל מה זה 4 חודשים בשביל חובבי היסטוריה אה? )

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

עוד אחד שחזר לחיים אחרי שנים רבות
פרגסון מהדגמים הראשונים מנוע 23C
ביום שישי חזר להסתובב בשדות
וימצא את מקומו במוזיאון .



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בסוף שרותי בסדיר הייתי מדריך חבלה ב בה"ד 14 אז בחצור ומצאתי עבודה אצל אדם מגן יבנה
שהיו ברשותו כמה טרקטורים , ביום נמנמתי בבסיס ובלילות עבדתי על כלים שונים .
לילה אחד בעודי בשדה התקלקל משהו בכלי הנגרר ( כבר לא זוכר מה היה הכלי ) ,שחררתי הכלי מהטרקטור ונסעתי עם הטרקטור לביתו של המעסיק בגן יבנה . הגעתי לביתו השארתי המנוע עובד
ולא דאגתי לנעול את הברקסים . בעודני מדבר על בעל הבית הצריף הגדול שהוא גר בו הזדעזע
קלות . הסתבר שמהרעידות של המנוע העובד הטרקטור גלש לתעלה שבצד הדרך ונעצר ע"י עמוד
הטלפון או החשמל שהיה מעץ .עליתי על הטרקטור ונסעתי לאחור ואז המחזה הגיע לשיאו !
הראדיאטור והגלגלים הקדמים נשארו דבוקים לעמוד ואילו המנוע צנח לאדמה ונסע ונסע לאחור יחד
איתי .... הקבלן ואנוכי התחלנו לבכות , הוא על הנזק לטרקטור חדיש ואני על משכורת חודש שתלך
לאיבוד ...

האתר שלי
http://sites.google.com/site/amotisrael/