לפי פירסומים באינטרנט הוא פותח כמסוק ללא טייס למשימות תצפית ומודיעין וצורתו מזכירה את הf-117. האם מישהו שמע עליו חוץ מהמידע שפורסם באתר הבית שלהם?

http://www.aeronautics-sys.com/?Cat...leID=274&Page=1

http://www.flightglobal.com/article...e-vtol-uav.html

מה השיקול בלשים מספר מסויים של להבים ברוטור? 2 או 3 יותר?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt מה השיקול בלשים מספר מסויים של להבים ברוטור? 2 או 3 יותר?

השיקול הוא מבחינת המשקל של המסוק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי mikezaush השיקול הוא מבחינת המשקל של המסוק.

באמת? מדוע?
יש מסוקים קלים עם ארבעה וחמישה להבים והיה מסוק כבד מאוד עם שניים. ברור שמספר הלהבים משפיע על העילוי שהרוטור יוצר, אך ככלל הקביעה שלך אינה נכונה. ריבוי להבים יכול להקטים את החתימה האקוסטית למשל; יש שיקולים הקשורים במהירות המסוק וכו'.

זה בדיוק מה שגרם לי לשאול את השאלה הזו - מה גורם למהנדסים של מסוק לומר "זהו, זה מספר הלהבים האופטימלי בשביל המסוק"?
אם ישימו למסוק 5 להבים (או יותר - אם קיים כזה דבר?) אז היתרון היחיד שיהיה לזה הוא שהחתימה האקוסטית שלו תהיה נמוכה יותר? אם כך, אז למה לא לשים לכל המסוקים 5 להבים?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

אם קיים כזה דבר?

קיים גם קיים, המסוק הרוסי- Mil Mi-26 בעל שישה להבים.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.scale-rotors.com/files/boxarts/revell_04645_Mil_Mi-26_Heavy_Helicopter.jpg]

כאשר גם ליסעור שישה להבים, ולדגם של חיל הים האמריקאי אפילו שבעה?

http://www.airforce-technology.com/...es/CH-53E_8.jpg

יש לו 8

Never Odd or Even

דווקא 7 ולא 8.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.aircav.com/recog/chp10/ch10aclist/mi-26.gif]

Never Odd or Even

יש מסוקים רוסיים שגם לא צריכים ממש רוטורים

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

איך זה קורה?

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

קרא את התגובות לקליפ ביוטיוב.

לעולם אשא דגלך בגאווה

הקטנת הרעש היא היבט אחד.
למספר הלהבים יש קשר ישר לתדרים העצמיים של המסוק ולכן חשיבות רבה לתכנון כל המסוק והמערכות המותקנות עליו. זה יותר חשוב מחתימה אקוסטית.
בנוסף, מספר הלהבים קשור גם לעומס האווירודינמי המושת עליהם בעת טיסה וריחוף כתוצאה ממשקל המסוק. כדי לא להעמיס אותם מעבר לרמה המותרת (כדי שלא יישברו) או כדי לא לחזק אותם יותר מדי (משקל וחומרים).

ישנו דמיון רב בין המסוק ללא טייס הנ"ל לבין הפיתוח האמריקאי הכושל הRAH-66 קומאנצ'י.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://lh6.google.com/TolipM/Rvt3UVeNpTI/AAAAAAAAAXY/Pe5s5DOTIhI/s144/RAH-66%20Comanche.jpg]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://up101.siz.co.il/img1/kyjw4zmzqon2.jpg]


אני מניח שהעיצוב המסויים הזה קשור לחתימת המכ"ם.

אבי לאומי: "אני משתולל, אבל רק בתוך הקווים". כשאבי לאומי רצה לקדם את עסקי חברת המל"טים שהקים, הוא פנה באירוע חברתי למפקד אוגדת עזה והציע לו להפריט ולהעביר לידיו חלק משעות הטיסה של האוגדה. אחר כך פנה למשוחררי יחידות המל"טים של הצבא ושילם להם בעין יפה כדי שלא יעבדו עם מתחריו. מה הפלא ששיטות השיווק והניהול של מנכ"ל אירונאוטיקס מרגיזות כל כך את מתחריו באלביט ובתע"א? ומה הפלא שאלביט שקלה לרכוש את החברה שהקים?

http://www.calcalist.co.il/local/ar...html?dcRef=ynet