ב-18לחודש זה התקיים סימפוזיון בין אנשי צבא בכירים בצבא היבשה ובין אנשי התעשיה במטרה להבהיר שאלות בנושא R.F.P בנושא ה-G.C.V הצבא מתכנן לפתח ולהכניס לייצור במשך 7 השנים הקרובות את הרכב שאמור להסיע 9 אנשי חי"ר, להיות עמיד בפני מוקשים, מטעני צד, ר.פי.גי. ושאר איומים. לתעשיינים ניתן עד ל-21 ב-ינואר להגיש את הצעתם. מחיר כל רכב נאמד בין 9-10.5 מיליון דולר.

לכל הכתבה:

http://www.defencetalk.com/army-out...icle-rfp-30751/

שים לב לפרטים: עד 21/1 אפשר להגיש הצעות, אך בשלב זה מתוכננים רק מדגימים טכנולוגיים:

ציטוט:

Industry bidders have until Jan. 21 to submit proposals. The Army plans to award up to three 24-month Technology Demonstration contracts. The TD phase will include three major reviews, according to the RFP: a System Requirements Review, System Functional Review and a Preliminary Design Review. The RFP outlines the need for mature technology and clear cost goals. The RFP states that the government intends to hit a target unit manufacturing cost of $9-10.5 million per vehicle with operational sustainment costs of $200 per mile, Chiarelli said.

בכלל, DANGER ROOM ציין שמפרט כלל דרישות מבציות, אך הן כלליות מאוד ולא ממש מתוות לתעשיה כיוון. כך שייתכן שההצעות שיוגשו יהיו שונות ממה שהצבא מצפה, חדשניות מדי/ לא חדשניות מספיק וכו', והעיניין ייתקע שוב.

עריכה- נדהמתי לקרוא על עלות אחזקה של 200$ למייל לרק"מ. אם נוסעים מעל 10 מייל לשעה, זה מתקרב לעלויות שעת טיסה. מסתבר שזה רגיל:

ציטוט:

The Army has also set a target for life-cycle costs: $200 per operational mile, but that's more of a guide than a requirement, DiMarco said, adding that the Bradley fighting vehicle costs around $100 per mile to operate; the M1 Abrams tank, closer to $300 per mile.

אפרופו עלויות אחזזקה וסליחה שאני סוטה מנושא הדיון,
יש למישהו מושג מהי עלותו של המרכבה לקילומטר/מייל אחד? אני יכול להישבע שקראתי איפשהו שק"מ נסיעה יחיד עולה כ-5000 ש"ח אך זה נשמע לי מאד מוגזם במיוחד שכתוב שהאברמס קרוב ל-1000 ש"ח.

LCC הוא מדד חשוב מאוד ברכש - אבל צריך להבין אותו. ה- LCC נכון לרגע הרכישה, אבל יכול להשתנות מאוד לאורך זמן.

למשל: אם מאריכים את תוחלת החיים של הכלי? כלומר, במקום 20 שנה בתכנון המקורי - משתמשים בו - 30 שנה. LCC משתנה!

מחליפים חלק יקר בחלק זול, למשל בעקבות שיפור טכנולוגי - ה- LCC משתנה. שינוי במדיניות אחזקה... פורצת מלחמה והמון כלים חדשים נהרסים סופית: עוד שינוי... אפילו שינוי בערך הברזל יכול להשפיע על ה-LCC.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

אני חושב שהנתונים האמריקאים הם לגבי אחזקה שוטפת (חלפים, דלק, פעולות אחזקה מונעת ושבר- ללא ייצור, קליטה וגריטה). הרי ברור שאי אפשר לחשב LCC\ק"מ כשלאיש לא ידוע כמה ק"מ ייסע אברמס או בראדלי בחייו. הרי לא ידוע בכלל עד מתי הם יהיו בשימוש, ובאיזה היקף.מה שכן, אפשר לטעון שבניהול נכון אפשר לחסוך עלויות, נאמר לנצל את הכמות הגדולה של כלים שיוצרו לעומת אלו שבשימוש סדיר, להפעיל כלי עד סמוך לשיקום ואז לגרוט אותו במקום לשקמו.

שני הנתונים הללו מנותקים מהמציאות.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי קרן-אור שים לב לפרטים: עד 21/1 אפשר להגיש הצעות, אך בשלב זה מתוכננים רק מדגימים טכנולוגיים: זה נכון בכלל, DANGER ROOM ציין שהמפרט כולל דרישות מבצעיות, אך הן כלליות מאוד ולא ממש מתוות לתעשיה כיוון. כך שייתכן שההצעות שיוגשו יהיו שונות ממה שהצבא מצפה, חדשניות מדי/ לא חדשניות מספיק וכו', והעיניין ייתקע שוב. לא בטוח, הבקשה להצעה משאירה הרבה מאד מקום לכושר של כל אחת מהחברות להציע את הפתרונות שנראים לה, בהחלט יתכן שלכל אחת מהחברות תהיה הצעה שונה, אבל הן צריכות לעמוד בדרישות של הצבא.בחינת הרכב תעשה על לפי היכולות שלו ולא על פי הטכנולוגיה שבו. (מעניין אם המנוע ההיברדי יפול) הצבא הציג 4 דרישות עיקריות והם: 1. הרק"מ יסיע כיתת חי"ר של 9 חיילים. 2. הרכב יספק הגנה לאנשי כיתת החי"ר באיזורים של מטעני צד, וזאת בלי קשר למיגון הרכב עצמו. (להבנתי, זה אולי מחייב מבנה שונה לתא הלוחמים שיספק הגנה טובה יותר, ונדמה לי שהפומה בנוייה בצורה זו). 3. הרק"מ יוכל לפעול בכל מיתארי הקרב. 4. הפיתוח יעמוד בלוח זמנים. (שהינו 7 שנים להתחלת ייצור, על מנת למנוע מצב שעד שיפותח הרכב, תנאי הקרב ישתנו והרכב לא יתאים למצב החדש.) קישור נוסף לנושא זה: http://www.defencetalk.com/gcv-must...-capable-29236/ עריכה- נדהמתי לקרוא על עלות אחזקה של 200$ למייל לרק"מ. אם נוסעים מעל 10 מייל לשעה, זה מתקרב לעלויות שעת טיסה. מסתבר שזה רגיל: