אני עושה כרגע שנת שירות, ושנה שעברה עוד כשהייתי ביב' התמיינתי לתפקיד בחיל האויר, עוזרת בקר טיסה, ועברתי את המיונים.
השנה, בעקבות השנת שירות והאוכלוסיה שאני עובדת איתה אני רוצה לעבור לחיל החינוך ולהתמיין לתפקידים שם.

נאמר לי שזה בעייתי מכיוון שברגע שהתקבלתי לחיל האויר אין דרך לצאת משם, אי אפשר לחתום ויתור או משהו בסגנון ורציתי לשאול אם יש בכל זאת אפשרות להגיע לחיל חינוך?
האם בתור שינשינית יש לי איזה שהם "זכויות" שמאפשרות לי לעבור לחיל חינוך (מעצם העובדה שאני עוסקת השנה בחינוך...)?
ואם לא איך בכל זאת אפשר לנסות...

תודה רבה

האקסית שלי שירתה בתפקיד הזה.
עוד ארבע בחורות שלומדות איתי שירתו בתפקיד הזה, כאשר אחת מהן אף התקדמה והפכה לבקרית.

לעולם אשא דגלך בגאווה

איך היא הגיעה להיות בקרית?ביררתי על זה, ומישהי שסיימה את הקורס לפני חצי שנה בערך וכבר בסדיר אמרה לי שזה לא אפשרי.

אני אשמח לשמוע,
ובכל מקרה אם יש למישהו תשובה על השאלה המקורית אני אשמח עוד יותר

תודה

גם אז וגם היום- כסטודנטית.
ברוב המקרים, בקרים הם נפלי טיס, וגם בקריות. בקר/ית שהגיע/ה לאחר שהיו עוזרי בקר זה דבר נדיר.

לעולם אשא דגלך בגאווה

אולי זה לא בדיוק המקום הנכון לשאול אבל-
מה ההבדל בין פקח טיסה לבקר טיסה?..
באשכול של "מבצעים ופיקוח" הופיע לי רק פקחית, מפעילת קשב טקטי ופקמ"צית....

בקר נחשב הרבה יותר מפקח.
בקרים הם בד"כ אלה שנפלו מטיס.
מעבר לזה אין לי מושג

פקחי הטיסה יושבים במגדל הפיקוח של שדות התעופה ומנהלים את הפעילות האווירית במרחב השדה- המראות נחיתות, מצבי חירום וכו'.
הבקרים מנהלים את כל שאר התעבורה האווירית- שליטה בכלי הטיס במרחב מסוים, ניהול משימות, דיבור עם הטייסים, ניהול יירוטים ומבצעים וכו'.

לעולם אשא דגלך בגאווה