בג"ץ למדינה: מדוע לא ייפתח כביש 443 לפלשתינאים?
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
מאת יובל יועז ועקיבא אלדר
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
הכביש פתוח לישראלים בלבד מאז 2000, ו-25 אלף תושבי כפרים מנפת רמאללה מתקשים להגיע לעיר המחוז
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/printed/P211106/b.0.2111.30.1.9.jpg]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
חסימה בכביש 443. כשהופקעו האדמות, טענה המדינה שהרחבת הכביש נחוצה לצורכי האוכלוסיה הפלשתינית
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
תצלום: דודו בכר
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
בג"ץ הורה אתמול (חמישי) למדינה בצו על תנאי לנמק בתוך חודשיים, מדוע לא יוכלו פלשתינאים לנסוע בכביש 443 המחבר בין ירושלים למודיעין דרך הגדה המערבית, ומדוע לא יוסרו החסימות המונעות מעבר מכפרים באזור אל הכביש.

מאז ספטמבר 2000 אסר צה"ל על תנועת פלשתינאים בכביש זה, ברכב או ברגל, וזאת מבלי שההוראה עוגנה בצו או בהוראה רשמית אחרת. במארס השנה עתרה האגודה לזכויות האזרח נגד האיסור, בשם תושבים פלשתינאים וראשי כפרים בנפת רמאללה, המצויים לאורך הכביש. הקטע שנאסר לתנועה ואליו מתייחסת העתירה מצוי כולו בשטחים, בין מחסום מכבים למחסום עטרות.

לטענת עו"ד לימור יהודה
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/printed/P211106/b.0.2111.30.2.9.jpg]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
חסימה בכביש 443. אלוף הפיקוד הציע לתושבים להסתפק בהיתרי מעבר לכמה נהגי מונית
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
תצלום: דודו בכר מהאגודה לזכויות האזרח, האיסור על תנועת פלשתינאים בכביש מפקיע מהם את האפשרות להשתמש בכביש הראשי היחיד באזור מגוריהם, ששימש אותם עשרות שנים כדי להגיע מכפריהם לעיר המחוז רמאללה. האגודה טוענת, כי האיסור מאלץ את תושבי הכפרים הנמצאים בפאתי רמאללה להשתמש בדרכים צדדיות ודרכי עפר, ונסיעותיהם לרמאללה הופכות לארוכות, מסוכנות ויקרות יותר. בימי החורף חלק מהדרכים אינן עבירות כלל.

העובדה שהכביש נחסם לתנועת פלשתינאים בלא היתר חוקי נחשפה ב"הארץ". משרד הביטחון טען כי הכביש פתוח לתנועת פלשתינאים, בכפוף לבידוק - ואולם בדיקת "הארץ" העלתה כי היציאות מהכפרים לכביש חסומות דרך קבע בקוביות בטון או במחסומי ברזל. פלשתינאים העולים על הכביש נדרשים להציג אישור מיוחד, ונהג פלשתינאי שנתפס בכביש צפוי לעיכוב ממושך, אזהרה והפחדה, ולעתים להחרמת מפתחות הרכב ואף לסנקציות חמורות מאלה. למרות זאת, דובר צה"ל אישר כי "לא הוצא צו האוסר על נסיעה בכביש".

לפני כשנה פנתה האגודה לאלוף פיקוד מרכז אז, יאיר נוה, בשם ראשי מועצות הכפרים בית סירא, בית ליקיה, חירבת אל-מסבח, בית עור א-תחתא, בית עור אל-פוקא וצפה. יהודה הזכירה כי כביש 443 הוא כביש הגישה העיקרי המחבר את 25 אלף תושבי ששת הכפרים לעיר המחוז רמאללה וליתר חלקי הגדה המערבית, ומשמש דרך גישה בין אותם הכפרים. חודש אחר כך הגיעו אנשי המינהל האזרחי לכפר בית סירא, והציעו לראש המועצה, עלי אבו צפיא, להעניק היתרי מעבר למספר בעלי מוניות מהכפר, ואולם הוא עמד על כך שהכביש ייפתח בפני כל תושבי הכפר, כפי שהיה נהוג בעבר.

כשאדמות ששת הכפרים הופקעו בשנות ה-80 וה-90, הוסבר לתושבים שהרחבת הכביש נחוצה לצורכי אוכלוסיית האזור כולו, כולל צורכיהם. בתשובה לעתירה לבג"ץ נגד הפקעת אדמות לצורך סלילת כביש באזור רמאללה, טענה המדינה כי התכנון "לקח בחשבון את תנאיו וצרכיו של האזור, ולא את תנאיה וצרכיה של ישראל בלבד". בהסתמך על אותה התחייבות עקרונית, דחה השופט אהרן ברק את העתירה בדצמבר 1983, וקבע בפסק דין עקרוני כי כללי המשפט הבינלאומי הפומבי מעניקים סמכות לממשל צבאי לפגוע בזכויות קניין, אם מתקיימים כמה תנאים. התנאי הראשון: "הדבר נעשה לטובת האוכלוסייה המקומית".

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]

הגיע הזמן שבג"ץ יפעל באופן מסודר ויפרסם מחירון של חיי יהודים, והפגיעה המידתית שמותר
לבצע, במטרה להימנע מאובדן חיי אדם שכזה (למשל, רקטה בשדרות מצדיקה ירי אל גבעת חול
נטושה ליד בית חאנון, אבל ל-א מצדיק ירי מיידי אל הבית שממנו ירו וכד').
מחירון שכזה יאפשר ליהודים אזרחים ישראל, לדעת בדיוק בכמה מוערכים חייהם, וכך אולי יוכלו
לנקוט באמצעים כדי להימנע ממצב לא נעים שבו מסתבר שהמידתיות מונעת מהמדינה לנקוט
אמצעים למניעת רציחתם בידי פלסטינים...

הוא שואב את כוחו משלטון שלא רוצה לקבל החלטות. אם הממשלה היתה מתעקשת שהחלטות כאלה הם בדומיין שלה, בג"צ לא היה מקבל את ההחלטות האלה.

באמת, מדוע לא ייפתח כביש 443 למחבלים? מדוע למנוע מהפלסטינים את העיסוק העיקרי שלהם? הרי זה נוגד את חוק כבוד האדם וחירותו...

"אין טעם שהכבשים יקבלו החלטה בזכות הצמחונות, כל עוד הזאבים אינם שותפים להשקפה זו."
ויליאם ראלף אינג'