החל מ-1942 כפיצוי על מחסורו במפציצים כבדים, החל הלופטוואפה בניסוי שבו מולאו כמה ממפציצי ה-Ju 88 הישנים בחומר נפץ, ועל גבם מטוסי קרב, בתור מפציצים לא מאוישים, והונחו לעבר מטרותיהם.
למרות שהרעיון לא היה אפקטיבי כפי שקיוו המתכננים, תוכנית המיסטל נמשכה עד סוף המלחמה.
ממרץ 1944 כל משימות המיסטל בוצעו על ידי טייסי ה-KG 200. פעילות מיוחדת אחרת שביצעה KG-200 במהלך מלחמת-העולם השנייה היתה פרויקט הניסוי "מיסטל".
תוכנית מדהימה זו כללה הסבת מטוסי קרב ומפציצים ישנים לפצצות רבות-עוצמה. מטוסים לא-מאוישים אלה חוברו באמצעות מתלה מיוחד למטוסי קרב מאוישים, שנשאו אותם ליעדואז התנתקו מהם והניחו להם לצלול לעבר הקרקע.
כמות חומר הנפץ הגדולה שנישאה על-ידי "הפצצות המעופפות" איפשרה חדירה ליעדים מוגנים במיוחד, דוגמת גשרים.
בתחילה בוצעו הניסויים המבצעיים השונים ב"מיסטל" על-ידי יחידה 1 KG-101, אך בהמשך הם הועברו לשליטתה של KG-200, שריכזה את כל המשימות המיוחדות של הלופטוואפה. המבצע המפורסם ביותר של יחידת ה"מיסטל" של KG-200 היתה "אייזנהאמר", שתוכנן עוד בשנת 1943.
מטרתו היומרנית של המבצע היתה שיתוק כמעט מוחלט של התעשייה של ברה"מ, על-ידי פגיעה משולבת של מערכות "מיסטל" במטרת התשתית הרגישה ביותר של ברה"מ - תחנות החשמל שלה. התיכנון המקורי של המבצע הזכיר את המבצע הבריטי המפורסם, המוכר כ"מכסחי הסכרים".
מטוסים של KG-200 היו אמורים להטיל מוקשים צפים מיוחדים ולפוצץ את הטורבינות ההידרו-אלקטריות באחד הסכרים הגדולים בברה"מ.
בסופו של דבר, בוטלה תוכנית זו עקב תיכנון לקוי של המוקש המיוחד שנדרש למבצע ומחסור חמור בדלק למטוסים.
בפברואר 1945 הוחלט ש-KG-200 תבצע נגזרת משופרת של המבצע, הפעם באמצעות מטוסי "מיסטל". התוכנית החדשה היתה חלק מתוכנית מבצעית גרמנית מקיפה שנועדה לשנות את פני המלחמה ולהחזיר את היוזמה לצד הגרמני.
ההנחה בבסיס התוכנית היתה שפגיעה מוצלחת של מטוסי ה"מיסטל" תפגע קשות בתעשייה הסובייטית ובכושר הלחימה של הצבא הרוסי. הצבא הגרמני, הוורמאכט, ינצל את המצוקה הרוסית ויפרוץ דרך הונגריה למזרח אירופה בעודו מחסל את הכוחות הסובייטיים. התוכנית הנועזת, שייתכן והיתה משנה את פני המלחמה, נזנחה לאחר שמרבית מטוסי ה"מיסטל" של KG-200 שנועדו לבצע את "אייזנהאמר" הושמדו בעודם על הקרקע בהתקפת אוויר אמריקאית. הפעולה האחרונה של מטוסי ה"מיסטל", עליה פיקד אישית קולונל באומבך, מפקד KG-200, נועדה לבלום את התקדמות כוחות בעלות-הברית לתוך גרמניה.
ב-6 וב-8 במארס 1945 התקיפה KG-200 באמצעות טילים מונחים ומטוסי "מיסטל" כמה גשרים על נהרות האודר והנאייסה. שניים מהגשרים הושמדו, אך לא היה די בכך כדי לבלום את הפלישה לגרמניה. לפני נסיגת הצבא הגרמני, הוא השמיד את רוב מטוסי המיסטל השונים שהיו ברשותו.

לפרויקט מיסטל היו מספר שלבים מקדימים, כגון "שידוך" בין ספינה מעופפת למטוס ל-BF109.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img88.imageshack.us/img88/662/11027085.jpg]


היו מספר נסיונות מוזרים, לשלב מטוסי קרב עם מפציצים.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img707.imageshack.us/img707/2317/29579222.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img534.imageshack.us/img534/6442/24112240.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img706.imageshack.us/img706/4201/72191700.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img707.imageshack.us/img707/8748/38488829.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img534.imageshack.us/img534/8420/36539548.jpg]


מקור השם: מיסטל, הוא בצמח טפיל ששמו העיברי הוא "דביקון הזית" צמח המועבר המעץ לעץ ע"י ההפרשות של ציפורים, הצמח נדבק לעץ המארח, וניזון ממקורות החיים שלו,

פרויקט מיסטל, במהודרתו המבצעית, החיל מספר מהדורות. מיסטל 1 כלל שילוב של JU88A4 ומטוס קרב BF109 F4.
העיקרון היה שבמטוס התחתון, כלומר המפציץ, הוסר כל תא הטייס, ובמקומו הורכב רש"ק, כל מערכות הבקרת טיסה, הועברו למטוס הקרב, כאשר במטוס הקרב היתה מערכת של מפסקים חשמליים, שבעזרתם "שלט" טייס המטוס העליון, במטוס התחתון.
מאחורי הרש"ק - במפציץ - הייתה מערכת של ג'ירוסקופים, שלהם היה תפקיד כפול: האחד לקבל פקודות מהמטוס העליון - מטוס הקרב - ולהפעיל את מערכות בקרת הטיסה של המפציץ.
התפקיד שני, היה "לנעול" את המטוס התחתון - מיד לאחר ניתוקו מהמטוס העליון - ולשמור על כיוון לעבר המטרה הנבחרת.

תמונות מהרכבת הרש"ק:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img689.imageshack.us/img689/6128/42714385.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img689.imageshack.us/img689/8799/94944881.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img706.imageshack.us/img706/7879/38543867.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img203.imageshack.us/img203/1143/33539412.jpg]


היו מספר סוגי רש"ק, להלן העיקריים:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img519.imageshack.us/img519/6716/84007518.jpg]


למטוסי המיסטל, הייתה גם מהדורה מיוחדת לאימון, שבעצם הכילה את השילוב הרגיל של מטוס קרב עליון, ומפציץ המחובר מתחתיו, אולם ההבדל הגדול היה שבמפציץ התחתון היה תא טייס שלם הכולל צוות.
כמובן מטוס זה לא הכיל חומר נפץ, מהדורה זאת זכתה לתוספת S שהיא האות הראשונה במילה "שוול" בית ספר בגרמנית.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img72.imageshack.us/img72/5849/mistel09.jpg]


מטוס מבצעי בעל רש"ק ארוך,


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img130.imageshack.us/img130/4559/mistel1afs.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img405.imageshack.us/img405/5028/mistel2012020bf20109f20.jpg]


במטוסי מיסטל 1. ניזון מטוס הקרב מדלק שהוא ינק ממיכלי הדלק של המטוס התחתון,

אולם החל ממטוסי מיסטל 2, הוחלף המטוס העליון, במקום BF109, הורכב FW190.
מאחר והאוקטן היה שונה, בשילוב החדש, הופסקה יניקת הדלק מהמטוס התחתון.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img62.imageshack.us/img62/5628/mistel11s2.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img62.imageshack.us/img62/4797/mistel12s.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img62.imageshack.us/img62/5169/mistel13s.jpg]


לפרויקט מיסטל היו מהדורות רבות, האחרונות לא זכו לרדת מלוח השרטוט.
היו מהדורות סילוניות ומהדורות של שילוב בין מטוס סילוני שעל גבו הורכבה רקטה V1 ועוד.
לסיכום: הפרויקט עצמו לא זכה להצלחה מבצעית, ודי נכשל,

מצורפת תמונה של מטוס בייון שצילם את אחד משדות התעופה שהכילו מטוסי מיסטל


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img682.imageshack.us/img682/8172/showimagesk.jpg]


לקראת סוף המלחמה, השמיד הצבא הגרמני הנסוג, את רוב מטוסי המיסטל שהיו ברשותו.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img406.imageshack.us/img406/5407/luftwaffe1945theend3.jpg]


אולם, גם כיום יש "מיסטל" מודרני:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img707.imageshack.us/img707/7926/ss1wkq.jpg]


אשמח מאד לתוספות ותיקונים המאמר זה.

הצילום הראשון אינו מיסטל, אלא תצורה שבה מסרשמיט 109 נושא דאון סער DFS 230.

חמשת הצילומים הבאים בתור אינם גרמניים אלא רוסיים - טופולב TB-3 נושא פליקרפוב I-16 מתחת לכנף ו/או I-15 דו כנפי מעל הכנף. זהו פרויקט משנות "בין המלחמות".

ציטוט:

במקור נכתב על ידי oxcart הצילום הראשון אינו מיסטל, אלא תצורה שבה מסרשמיט 109 נושא דאון סער DFS 230. חמשת הצילומים הבאים בתור אינם גרמניים אלא רוסיים - טופולב TB-3 נושא פליקרפוב I-16 מתחת לכנף ו/או I-15 דו כנפי מעל הכנף. זהו פרויקט משנות "בין המלחמות".

נכון מאד, זה לא "מיסטל" גרמני, אבל זה נסיון בתעופה, שקרוב מאד לנושא,
כנ"ל גם לגבי המעבורת חלל, המודרנית, היא תצורה המזכירה את הפרויקט, לכן היא נכללה במאמר,

ולכן הייתי מציע להשמיט את החלק הזה מהכתוב - זה ממש לא קשור.

ראה לדוגמא (רשימה חלקית מאוד)

X-1
X-15
X-24
משגר הלוויינים פגאסוס

וכיו"ב.

בפרק המעניין FLYING ARMADA הסוקר את 20 השנים הראשונות לפיתוח מפציצים בברה"מ שהוא חלק מהסדרה WINGS OF RUSSIA הזמינה לצפיה ב YOUTUBE. בין היתר מסופר כאן על גיחות ההפצצה הנדירות וארוכות הטווח לברלין שביצעו מפציצי PE8 בתחילת המלחמה ועל גיחות מוצלחות של ה TB-3 כספינת אם כנגד גשרים ברומניה ומטרות אחרות במדינות הציר.

Wings Of Russia - Bombers The Flying Armada


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

עוד על גיחת ההפצצה הסובייטית הראשונה על ברלין ניתן לקרוא כאן
http://www.century-of-flight.net/Av...ing%20raids.htm

תודה על המידע!!
בחיים לא שמעתי על פרויקט יומרני זה וקראתי אותו בשקיקה רבה. שוב תודה

הכותרת שלך מדברת עך FW-190, והתמונות מראות מסרשמיט 109!

אז ככה זה נראה:














מלבד המטוסים שהזכרת לעיל, היו ניסויים נוספים, מקצתם - להלן.






מקור התמונות לעיל:




עוד הערות:

• היו "בקנה" עוד תכניות שונות ומשונות, שלא הגיעו לכלל בנייה, ניסוי או יישום.
• היו ניסויי היתכנות גם לפני המסרשמיט עם היונקרס 88 שהראית לעיל.
• זו תהיה טעות לשים באותו סל את המיסטל - שזה מטוס קרב השולט במפציץ בלתי מאוייש, ואת כל יתר המקרים בהם מטוס אם (מאוייש) נושא מטוס/ים אחר/ים. דיגמאות לכך תמצא בניסויים שנעשו הן בארה"ב והן בבריה"מ עם מטוסים "פרזיטיים, כגון F-84 הנישא ע"י נ-29, או B-36, במטרה להיות מטוס סיור ארוך טווח מאד, או אבטיפוס (מאד לא מוצלח) של XF-85 שנועד להיות מטוס קרב המגן על מפציצים ארוכי טווח (נוסה מ- B-39. למעשה, הנושא הזה הולך הרבה יותר אחורה, עם ניסויים לנשיאה, שיגור ולכידה חוזרת של מטוסי קרב מצפלינים אמריקאיים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DZZ הכותרת שלך מדברת עך FW-190, והתמונות מראות מסרשמיט 109! עוד הערות: היו "בקנה" עוד תכניות שונות ומשונות, שלא הגיעו לכלל בנייה, ניסוי או יישום. היו ניסויי היתכנות גם לפני המסרשמיט עם היונקרס 88 שהראית לעיל. זו תהיה טעות לשים באותו סל את המיסטל - שזה מטוס קרב השולט במפציץ בלתי מאוייש, ואת כל יתר המקרים בהם מטוס אם (מאוייש) נושא מטוס/ים אחר/ים. דיגמאות לכך תמצא בניסויים שנעשו הן בארה"ב והן בבריה"מ עם מטוסים "פרזיטיים, כגון F-84 הנישא ע"י נ-29, או B-36, במטרה להיות מטוס סיור ארוך טווח מאד, או אבטיפוס (מאד לא מוצלח) של XF-85 שנועד להיות מטוס קרב המגן על מפציצים ארוכי טווח (נוסה מ- B-39. למעשה, הנושא הזה הולך הרבה יותר אחורה, עם ניסויים לנשיאה, שיגור ולכידה חוזרת של מטוסי קרב מצפלינים אמריקאיים.

מה שכתבתה. נכון ביותר,
וציינתי במפורש, FW190 החליף את ה-BF109 החל ממיסטל 2,
לא נכנסתי לכל הוואסיות של המיסטל, היו סה"כ 6 או 7 וורסיות שונות, לא כולן היו מבצעייות.
יש לי את הספר שציינתה וגם את הספר הזה.

הפרויקט עצמו לא היה בעל משמעות מבצעית דומיננטית, אבל הוא מאד מעניין בגלל התפיסה הרעייונית והבעייות הטכנייות שהועלו בפני המתכננים, והפתרונות שמצאו,
למשל, נושא "המזלג" שמורכב על הגב של היונקרס 88, אחרי אין ספור מאמרים, קיבלתי תשובה, למה הוא שימש,


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img708.imageshack.us/img708/5288/68128176.jpg]


אשמח לשמוע רעייונות, ואחר מכן אני אתן את התשובה שאני קיבלתי,


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img16.imageshack.us/img16/1086/11891083.jpg]

ציטוט:

במקור נכתב על ידי inbar2000.com למשל, נושא "המזלג" שמורכב על הגב של היונקרס 88, אחרי אין ספור מאמרים, קיבלתי תשובה, למה הוא שימש,

אז אולי תשתף גם אותנו - אלה שאפילו לא יודעים על מה אתה מדבר?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt אז אולי תשתף גם אותנו - אלה שאפילו לא יודעים על מה אתה מדבר?

מדובר במזלג המורכב על גב הינוקרס 88
הסתבר כי תפקידו, לקלוט את המוט האחורי, שמחבר בין מטוס הקרב, לבין המפציץ התחתון,
נשאלה השאלה.... במטוס שמיועד לטיסה חוזרת, זה מובן,
אבל על מטוס שמיועד להתרסק????.......? (אגב.... מה צריף צינור פיטו ופנס נחיתה במטוס ללא צוות ומטוס שלא מיועד לנחות, אלא להתרסק????)

הסתבר כי, המוט הזה, כאשר היו שני המטוסים מתנתקים, היה נופל אחורה ופוגע בהגה גובה או בהגה כיוון. ומשבש את פעולת הג'ירו ששמרו על הכיוון למטרה הנבחרת,


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img706.imageshack.us/img706/5849/mistel09.jpg]

בתצלום הלפני אחרון מטוסי קרב לילה מסוג Bf 110 שהגרמנים פוצצו בבסיס פריצלר לפני הגעת כוחות בעה"ב. אין להם קשר לפרוייקט המיסטל.
את הפיתוח הסובייטי שהסתיים בכלי המבצעי SPB (תצלומו הוא הראשון בסדרה שהעלית) לא הייתי שם בקטגוריה של המיסטל. השיטה הסובייטית היתה הרבה יותר הגיונית בגלל אופן הפעולה השונה של השילוב.
כמו שכתבתי במקום אחר, הפרוייקטים השונים של המיסטל היו בזבוז זמן ומאמץ לאור העובדה שלגרמנים היו כלי נשק מונחים משוגרים מן האויר מבצעיים החל מסתיו 1943.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

מסכים איתך במאת האחוזים, פיתוח של כלי נשק מונחים, היה מאד מתקדם (לזמנם).

לגבי מטוסי ה-BF110 אני הסתמכתי על מקור, באיזה אתר באינטרנט - שאני כרגע לא זוכר את שמו - ואני מקבל את התיקון שלך,

הבריטים ניסו כבר בשנת 1937 להפעיל מטוסים שלובים לשם הטסת דואר אל מעבר לטווח הפעולה האפשרי למטוס בימים ההם.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.portsandships.com/plugins/p17_image_gallery/images/tb_2449.jpg]


להמשך קריאה:

http://www.portsandships.com/Flying...osite-a133.html

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הצמד "מאיה+מרקורי" שאתה מביא הוא עניין אחר לגמרי.
כאן לקחו מטוס במעמס מלא של מטען ודלק, כבד מכדי להמריא בעצמו, והרכיבו אותו על מטוס נושא שימריא איתו, ויעלה אותו לגובה ניכר, וכך יאריך את טווח הטיסה שלו. כיום עושים את זה עם מסוקים ומטוסי קרב ע"י המראה רגילה עם מטען מירבי, ודלק מועט, ותדלוק אווירי לאחר מכן.
העניין אינו שייך לכאן, כי העיקרון במיסטל היה מטוס מכוון ומפציץ שהוסב למעשה לאמצעי תקיפה לא מאוייש, הנושא את המכוון עד למטרה. מאותה סובה לא שייך לכאן הפרוייקט הרוסי ("זביאנו") שכן שם ישנו מטוס אם הנושא מפציצי צלילה מאויישים אל מטרתם.

אני דווקא רואה רלוונטיות בכך שמדובר על שני מטוסים - האחד על גבי השני...

לא מן הנמנע שהיישום הגרמני נבע מרעיון אחר לחלוטין כמ למשל הובלת דואר....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הובלת דואר היה תרוץ לניסויי רקטות מוקדמות בגרמניה, ואפילו נופקו בולים מיוחדים לצורך זה.
הגרמנים (ואגב גם האמריקאים, בפרוייקט של מפציץ נהוג מרחוק ממפציץ מאוייש) רצו להנחית על המטרה פצצה בגודל שלא ניתן לשאת באופן רגיל (שלא כמו הבריטים עם הלנקסטר, והאמריקאים עם B-17, B-24, B-29, שיכלו להטיל פצצות ענק), ואגב כך גם לעשות שימוש מועיל במטוסי הפצצה בלויים שאחרת היו נזרקים לגרוטאות.

ועוד הערה בקשר לצמד "מאיה+מרקורי" או כל צרוף אחר (בורן+מיאסיצ'ב, 747+מעבורת חלל, B-52+X-15, וכדומה) אלה שונית מהותית מהמיסטל בכך שבמיסטל - מטוס אחד שולט בשני המטוסים גם יחד, עד היפרדם.

הגרמנים לא רצו לשגר סתם פצצה גדולה למטרה, אלא רש"ק חלול ענק שנועד לפצח מטרות קשות. בניגוד לבריטים עם פצצות ה-Cookie הענקיות שלהם, שנועדו לשטח בלוקים עירוניים, הגרמנים כיוונו למטרות נקודה איכותיות עם רש"ק יעיל במיוחד.
העיקרון היה ללא ספק מתקדם, אבל האמצעי היה אנכרוניסטי עם לידתו.

למתעניינים מומלץ ה"תנ"ך" המקיף של המיסטלים:

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

אני חייב לציין שזה נושא מעניין מאוד.

מקור - http://en.wikipedia.org/wiki/Mistel - "סוגי" מיסטל (ומטוסים משתתפים):

Mistel Prototype - Ju 88A-4 and Bf 109F-4
Mistel 1 - Ju 88A-4 and Bf 109F-4
Mistel S1 - Trainer version of Mistel 1
Mistel 2 - Ju 88G-l and Fw 190A-8 or F-8
Mistel S2 - Trainer version of Mistel 2
Mistel 3A - Ju 88A-4 and Fw 190A-8
Mistel S3A - Trainer version of Mistel 3A
Mistel 3B - Ju 88H-4 and Fw 190A-8
Mistel 3C - Ju 88G-10 and Fw 190F-8
Mistel Führungsmaschine - Ju 88 A-4/H-4 and Fw 190 A-8
Mistel 4 - Ju 287 and Me 262
Mistel 5 - Arado E.377A and He 162

לא ידעתי שהיתה קיימת גם גירסת אימונים.

א. הדיונים כאן, רק מעשירים את הידע, ועל כך תבורכו.
ב. עצם הגירוי לחפש מידע ואינפורמציה במקורות שונים, זה כבר הרווח הנקי שלי ושל האחרים,


ועל כך תודה רבה

היות והוזכרו כאן גם מטוסים פרזיטיים הנישאים על ידי פלטפורמות אחרות, אני מרשה לעצמי להקפיץ את האשכול לטובת תמונות יפות שנתקלתי בהן, בחפירות שלי במאגר של כ- 15000 תמונות של צי ארה"ב.

ובעניין דומה: תמונה חביבה של מטוס שאינו בי-36 (מישהו מזהה מה זה?) תופס את מטוס הגובלין:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/web/051018-F-1234P-036.jpg]

If I can shoot rabbits then I can shoot fascists

מתוך בטאון ישן

http://www.2worldwar2.com/kg200.htm

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

אני ממליץ לך על הספר הזה:

ראשית. תודה על העדכון,
אכן KG200 הייתה אחראית על הפרויקטים הסודים של הלוופטוופה.
בינהם, הטסת מטוסי בנות הברית שנפלו בידי הגרמנים,
אני מצרף תמונה של הB17 (המופיע בפוסט הקודם) שהוטס ע"י KG200


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img227.imageshack.us/img227/8991/kg200crews.jpg]


סתם בשביל הקוריוז - תא הטייס של יונקרס במוזיאון רוסי.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img202.imageshack.us/img202/5362/1229584.jpg]

ב 2 סרטים מעניינים הזמינים לצפיה ב YOUTUBE. הראשון הוא סרט של חהא"א משנת 1952 המתאר את הניסיונות השונים והמשונים במסגרת פרויקט FICON לשגר ובעיקר לאסוף בחזרה מטוס F-84E אל תוך ספינת האם RB-36D. הפרזיט קצר הטווח היה אמור לחדור בבטחה יחסית אל תוככי ברה"מ. בסופו של דבר מספר מוגבל של צמדים נכנסו לשירות (עם מטוסי RF-84 כמובן) אולם הקפיצה המקבילה ביכולות תדלוק אווירי לצד כניסתם לשירות של מטוסי U-2 הפכו את הפרויקט המסובך ללא רלוונטי. ראו גם תמונות של צימוד ניסיוני מוקדם יותר - צמד F-84 בקצות הכנפיים של B-29 תמונה מתוך ויקיפדיה.

הסרט השני הוא פרק נוסף בסדרה GREAT PLANES המצויינת ששודרה בערוץ דיסקוברי בשנות ה-80. הפרק הכפול בן השעה וחצי עוסק במטוסים מוזרים לדורותיהם - החל תצורות מוזרות, וריאציות/מוטציות, פרזיטים, כטב"מים ועוד. בין היתר יש שם סגמנטים מעניינים על המיסטל, ה FICON וה XF-85 הביזארי.

Reconnaissance Parasite Aircraft


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

http://en.wikipedia.org/wiki/FICON_project

Discovery Channel Strange planes


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בסרט תעמולה משותף למקדונל וחהא"א משנת 1948 הסוקר את תהליך הפיתוח של הפרזיט המוזר הזה, שהיה אמור להגן על מבני המפציצים מפני מיירטים סילוניים מודרניים, בדגש על ניסוי העגינה המסובכים. משלים יפה את שני הסרטים הקודמים.

McDonnell XF-85 Goblin - 1948 United States Army Air Forces Documentary


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בפרק מעניין בסדרה WINGS OF THE LUFTWAFFE ששודר לפני 25 שנים בערוץ דיסקוברי, זמין לצפיה ב YOUTUBE הסוקר את תולדות המטוס מראשיתו בשנות ה-30 ועד הימים האחרונים של מלחמת העולם השנייה. בין היתר סגמנט יפה הסוקר את מערך הנשק ההגנתי של היונקרס והשיקולים השונים שהובילו את הגרמנים לצייד את המטוסים במספר מועט יחסית של מקלעים קלים ולרכזם (ולמעשה גם את אנשי הצוות עצמם) בקדמת המטוסים ולא לפזרם לאורך המטוס כפי שעשו בעלות הברית ונעשית השוואה של היתרונות והחסרונות של שתי הגישות. הפיינשמקרים ימך שמם שמו בכל מטוס כת חי"ר וסט דורגלים על מנת שהצוות יוכל להשתמש באחד ממקלעי ה MG15 הסופר אמינים להגנה קרקעית במקרה של נחיתת ריסוק בשטח אויב! (הערה: במטוסים ימיים וספינות טיס הגרמנים דווקא פיזרו את הצוות ועשו שימוש בצריחים בדיוק כמו בעלות הברית)

בין האנקדוטות המעניינות המוזכרות בסרט ניתן למנות את הנחייתו של היטלר להוציא להורג צוות של יונקרס-88 לילי (המצויד במכ"ם הסודי עדיין) אחרי שחזר מנחיתת ריסוק בשוויץ, את המשימות האחרונות מעל בריטניה בראשית מרץ 1945 (בהן אבדו 20 מטוסי קרב ליליים כאלו שהיו בכך למטוסים הגרמנים האחרונים שהופלו על ידי בעלות הברית מעל בריטניה במלחמת העולם), את היונקרס 88 שנשלחו לצוד ספינות טיס בריטיות מעל האוקינוס האטלנטי, את ניסוי הטיסה האמריקנים באקזמפלרים שנפלו שלל בידיהם וכלה ביונקרס 86R מגביה הטוס והבלתי ניתן ליירוט, סבו של ה U2 האמריקני. הסרטים כוללים ראיונות עם אנשי צוות ובהם אריק סומרס, שהיה נווט ביונקרס 88 בטרם חצה קווים לבליץ הסילוני וכן תמונות נדירות של הגנרל קרל ספאץ, מאבות האסט' האווירית של בעלות הברית כנגד גרמניה ויפן (ולימים מפקדו הראשון של חהא"א במתכונתו העצמאית החדשה), בוחן בקפידה יונקרס 88.

בכללי מומלץ לצפות ב 5 סרטים שונים כדי לקבל תמונה מלאה על שלשת המפציצים הבינוניים הגרמניים הקלאסיים של מלחמת העולם השנייה (JU-88, ה DO-17 וה HE-111) וכדי להבין מדוע נכשלו הגרמנים בפיתוח מפציצים כבדים 4 מנועיים. מדובר בפרקים על ה HE111 וה JU88 בסדרה WINGS OF THE LUFTWAFFE (ששניהם סוקרים "על הדרך" גם את ה DO17/217 וכן את המקבילים הבריטים והאמריקנים דוגמת הוולינגטון, ה B-25, ה B-26), בפרק על מפציצי מדינות הציר בסדרה הלא פחות ותיקה GREAT FIGHTING MACHINES OF WW2 הסוקר גם מגוון דגמים יפנים ואיטלקיים דוגמת ה SM79 והבטי וכן 2 הפרקים על המפציצים הגרמניים בסדרה THE GERMAN WARFILES העוסקים בשנים הראשונות והאחרונות בהתאמה וסוקרים בין היתר גם את הבליץ הסילוני והגרייף. בין היתר יש בסרטים מידע מעניין על השימוש בפצצות מונחות טלוויזיה, כבל או רדיו, התקני מכ"ם שונים ומשונים בעיקר עבור מטוסי הקרב הליליים, ניסוי המיסטל למיניהם והשימוש בפודי RATO מוקדמים לשיפור ביצועי המראה ונשיאה. לגבי הדורנירים, שימו לב בין היתר למעצור הצלילה הביזארי שנבנה בזנב "העוקץ" של הדורניר 217 אך נובן במטוסים הסדרתיים, הניסוי במנוע שלישי פנימי להפעלת מגדש על לשיפור ביצועים בגובה רב והניסוי טרום המלחמה במטוס כ "מפזר עשן" למיסוך הגעתן של נחתות לחופי האויב (!)

אחת הסוגיות העיקריות העולות בסרטים היא כשלונם הקולוסאלי של הגרמנים בפרט ומדינות הציר בכלל לפתח מערך מפציצים כבדים, שהיה מאפשר להם לפגוע במפעלים ומתקנים סובייטים בהרי האורל ואולי גם באלו שבחוף המזרחי של ארה"ב וקנדה (מבסיסים בצרפת ונורבגיה), המיוחס רובו ככולו למותו של גנרל וולטר וויבר, מפקדו הראשון והדומיננטי של הלופטוופה שהאמין במפציץ האסט' הכבד כנשק מכריע אך למזלו של העולם החופשי נספה בתאונת מטוס ביוני 1936 בטרם הפך את חזונו לעובדה מוגמרת. אחרי מותו ביטלו או ייבשו גרינג וקסרלינג את פרויקט המפציץ האסט', התמקדו במקום זאת במפציצים בינוניים טקטיים ובכך חתמו למעשה את גורלו של הרייך וזאת שנים בטרם נורה הכדור הראשון במלחמת העולם השנייה. למעט קוריוזים כושלים כגון המסרשמידט 264, היונקרס 90/290, הפוקה-וולף 200 (כמפציץ) ולימים גם ההיינקל 177 (המורכב והמאוחר מדי כאחד) לא רשמו הגרמנים הצלחות בתחום וזאת למרות שהצורך במפציצים שכאלו היה ברור כבר מסוף 1940, אחרי כשלון הקרב על בריטניה (היטלר הרי האמין שיוכל להכריע את ברה"מ ב 6 שבועות אז למה נדרש לו מפציץ ארוך טווח?). קוריוז אחר המוזכר באחד הסרטים הוא הפיאג'ו 108 הגמלוני והאנונימי, המפציץ האיטלקי הכבד היחיד של מלחמת העולם השנייה, שגרסת הנגד-אוניות שלו הייתה מצויידת בתותח 102 מ"מ (!!!), שהפציץ את אלג'ריה וגיברלטר מבסיס דסיממנו בסרדיניה (המוכר לנו מפריסות חה"א) ושבערוב ימיו הספיק לשרת אפילו בלופטוופה כמטוס תובלה.

Wings of the Luftwaffe - Ju-88 - Schnellbomber


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

Wings of the Luftwaffe - He-111 - Secret Bombers


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

The Great Fighting Machines of WW2: Axis Bombers


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

The German War Files - Bombers And Bombing Raids 1939-1942


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

The German War Files - Bombers And Bombing Raids 1942-1945


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תמונות נוספות של הדורנירים והפיאג'ו מהאינטרנט

לפני כמה ימים שאלתי כאן באשכול על "השחר של הפצצות החכמות" האם מישהו מכיר סיפור שהתפרסם בבטאון חיל האוויר בתחילת שנות השישים על בריחה נועזת של טייס אמריקאי במטוס התחתון במיסטל. חיפשתי קצת בגליונות הישנים שבאתר, ואכן מצאתי את הסיפור בגליון 60 של הבטאון (נובמבר 1962). הסיפור מתאר טייס בשם רולנד צ'מברס שלאחר שהופל הצליח להתגנב לבסיס של הלופטוואפה, ונכנס למטוס יו-88 (מבלי להבחין במסרשמיט שעל גבו). לאחר ההמראה, כשהבין מה קורה, הוא החליט לנסות להשתלט על המטוס אחרי הניתוק. לא רק שהוא הצליח לעשות זאת, הוא גם השתמש במטוס כדי למנוע משני מיסטלים אחרים לבצע את משימתם ולקינוח נחת בשדה חקלאי. הסיפור נשמע בלתי אמין כלל (בפרט בהתחשב בכך שעל פי הכתוב כאן, לא היה ביונקרסים המוסבים תא טייס שיאפשר לשלוט בהם). עם זאת, הבטאון נוקב בשם, בתאריכים ובמקומות מדויקים (אם כי לא הצלחתי למצוא את השם הזה ברשת) ולא מציין בשום מקום שזה סיפור שמתאים אולי לתסריט אבל לא לארוע מציאותי (יש אפילו הפניה לסיפור בשער הגליון). מה אומרים המומחים?

אכן היו "צמדי מיסטל" הכוללים תא טייס מלא בשני המטוסים, אולם צמדים אלו נועדו לאימון בלבד ולא נשאו חומר נפץ.
לגבי אמיתות הסיפור........ לא יודע. יותר מדי דברים לא מתאימים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי ninesouls מצאתי את הסיפור בגליון 60 של הבטאון (נובמבר 1962)

קישור להורדת הגיליון:
http://www.fisherlibrary.org.il/Product.asp?ProdID=1016
הכתבה (הארוכה) מתחילה בעמוד 146

סיפור דמיוני.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

https://ospreypublishing.com/luftwa...bomber-units-pb

The striking appearance of Luftwaffe's Mistel Composite attack aircraft might seem ridiculous to modern eyes, but employed correctly, these original ‘fire and forget' weapons were devastatingly effective, as Allied sources testify. This book draws on a wealth of first-hand reports and revealing contemporary photographs to tell the full, strange story of the Mistel units. They were the product of a remarkable mix of desperation and innovation, and were actually grounded in a pre-war, non-military practise - the mounting of one aircraft atop another was initially conceived to extend the ranges of passenger and mail-carrying aircraft. But as early as 1942, German planners saw the potential for use as a guided missile, and by the end of the war, the sight of a Ju-88 lashed to a BF 109 or FW 190 fighter bearing down on an Allied target was not as rare as one might expect.
This is a comprehensive account of the Mistel units, from their design and development, through the first deployments at D-Day, to the last, desperate missions against key bridges on the Oder and the Neisse in the final weeks of the war.

http://www.aircraftresourcecenter.c...ne-Hoel/00.shtm


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal8/7001-7100/gal7058-Blenheim-Hurricane-Hoel/02.jpg]