יש לי שאלה בקשר להסדרים של חברות התעופה.
כול חברת תעופה מטיסה נוסעים רק מהמדינה שלה היא שייכת למדינה אחרת וההפך,
או שכל חברה רשאית להטיס נוסעים בכל מדינה שבה היא רוצה?

כל חברת תעופה מורשת להטיס נוסעים רק בין המדינה שלה ולמדינה נוספת, אלא אם כן היא רק מורידה נוסעים במדינה שלישית.

דוגמא: אלעל מפעילה טיסות בין ת"א ללוס-אנג'לס דרך טורונטו (קנדה), אבל בטורונטו מותר לה רק להוריד נוסעים ולא להעלותם (זאת אומרת שאי-אפשר לטוס רק מטורונטו ללוס-אנג'לס באלעל.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אכן אפשר לטוס עם אלעל רק מטורונטו ללוס אנג'לס.
הכל תלוי בטראפיק רייטס שיש לחברה על אותו קו.
באירופה למשל יש "שמיים פתוחים" חברות רשאיות לטוס מכל ארץ לארץ (אני לא ממש יודע מה ההגבלות של החוק, כלומר אם רק חברות אירופאיות יכולות לטוס מארצות שונות או כל החברות).
בכל מקרה הכל שאלה של טראפיק רייטס

אבל לפעמים ישנה אפשרות לקחת נוסעים למדינה שלישית אם זה מקובל על כל הצדדים
לדוגמא: אל על מכרה בעבר מושבים בקו JFK-LHR , רויאל ג'ורדניאן אוספת נוסעים בקו AMS-JFK. וישנן עוד דוגמאות אבל זה מיעוט.
בנוסף יש את העניין של שיתוף קודים לדוגמא AA "טסה" בקו ציריך-תא אבל למעשה זו טיסה של סויס.

תודה לכל מי שעזר לי, היה לי מאוד חשוב לקבל פרטים על הנושא.